30m箱梁技术交底.doc

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1、施工技术交底记录渝市政竣-12工程名称合川区高职教城博萃大道工程地点合川高职教城交底部位30m预制箱梁交底日期主持单位中铁二十三局八公司博萃大道项目部主持人交底内容简述：一、施工准备 1.检查操作人员着装情况，男士不得穿短裤背心拖鞋上机操作；女士不得穿背心超短裙高跟鞋上机操作，原则上不允许留长发，如留长发必须将头发盘起确保操作安全。2.检查钢筋调直切断机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、闪光对焊机等设备运转情况；检查电源线路等确保钢筋制作过程顺利安全。3.检查钢筋图纸标准是否齐全，严格按照图纸和规范规定进行作业。4.钢筋质量是否经试验室检验合格。5.核对钢筋的牌号、强度等级、直径是否符合施工图要求。班

2、组根据施工图，做好钢筋下料单和加工大样图。当需要钢筋代换时，必须经过技术部门同意，且手续齐备。二、技术质量要求1.钢筋制作工序按JTG/T F50-2011公路钢筋混凝土及预应力混凝土抢号设计规范（JTG D62-2004）的有关要求进行。2.钢筋下料(1)钢筋下料时应去掉外观有缺陷的地方。(2)钢筋切断长度偏差为10mm。(3)钢筋切断，根据施工图和钢筋下料单的要求，先下长料后下短料，以降低损耗。(4)在切断过程中，如发现钢筋有裂纹和脆断，立即停止工作并及时向主管技术人员反映，且行技术命令。3.钢筋在加工弯制前须调直，并应符合下列规定： (1)钢筋表面的油渍、漆皮、鳞绣、用锤敲击能剥落的浮皮

3、、铁锈等均应清除干净。(2)钢筋应平直，无局部折曲。(3)加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。(4)弯起钢筋各部分尺寸20mm4.钢筋成型 (1)图纸所标注的尺寸，其它一般为钢筋中心至中心尺寸；(2)钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断，太硬或对焊接处开裂等现象应及时向技术部门反映, 找出原因正确处理；并由技术部门出具合格的技术处理方案后实施。(3)弯制钢筋时，当钢筋直径20mm，每次最多不得超过2根；钢筋直径12mm时不得超过5根。(4)钢丝束管道定位筋(网)点焊预制，尺寸误差2mm，要能保证预应力管道位置准确。(5)钢筋加工成型后，按编号分类、分批存放整齐，设置标识牌，并做防护措施。5.

4、公路桥涵通用图使用的圆钢的规格有8、10；螺纹钢筋的规格有12、16、2022、25；圆钢的代号是HPB；螺纹钢筋的代号是HRB。6.钢筋制作完毕后，必须经工班自检、互检检查合格后，并经质检人员检查合格后，方可进入下一道工序。钢筋绑扎工序技术交底书一、施工准备1.检查绑扎丝、绑扎钩、吊具、绑扎平台等工具是否具备绑扎条件。2.对照施工图纸将所需的钢筋的直径、编号、尺寸、规格和数量进行复核，备足材料、保护层垫块，按照公路桥涵施工技术规范的要求严格执行。3.检查钢筋网片的规格、数量及尺寸，有无影响制孔波纹管的情况，如出现应及时向技术部门反映，以便及时解决。4.检查支座板是否与所生产的梁型一致，是否是

5、经检验合格满足使用要求。5.检查制孔波纹管有无破损、划痕、断裂或变形等现象，如发现应及时进行更换。6.底模是否符合要求。二、技术质量要求1.钢筋绑扎工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2.钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸位置及尺寸进行。钢筋骨架的箍筋垂直；箍筋与水平筋交点处要用绑扎丝绑扎；所有的相交点均应全部绑扎。3.钢筋安装绑扎要控制位置，保证牢固，采用直径0.7-2.0mm铁丝，绑扎宜采用逐点改变绕丝方向的八字形方式交错扎接，对于直径25mm钢筋绑扎宜采用双对角线的十字形方式扎接。不得有变形或松脱现象。4.绑扎采用混凝土垫块强度不低于混凝土设计强度（50Mpa

6、），混凝土保护层厚度底板为30mm、腹板为20mm、顶板为40mm。垫块应分散布置、相互错开，不得横贯保护层的全部截面，垫块在侧面和底面所布设的数量不少于4个/ m2。 5.制孔波纹管：纵向预应力钢束孔道采用金属本波纹管成孔的。金属波纹管直径为50-90mm，其中30m桥梁底腹板用55mm金属波纹管成孔，顶板采用70mm与90mm金属波纹管，40m桥梁用底腹板用50mm、55mm金属波纹管成孔，顶板采用70mm金属波纹管成孔6.制孔波纹管：金属波纹管安设时严格按照坐标位置控制，保持良好线型，制孔波纹管应小心的穿入钢筋骨架,避免碰坏钢筋骨架。波纹管接头处用用长为直径大一级的波纹管为套管接好后用防

7、水胶带缠裹以防接口松动拉脱或漏浆。 7.梁体钢筋绑扎时腹板箍筋间距偏差为10mm；梁面主钢筋间距偏差为10mm；钢筋保护层与图纸尺寸误差为-5，5mm。8.按照施工图要求，正确地将经检验合格的桥梁配件（预埋钢板、预埋泄水孔）等安装定位。10.钢筋骨架绑扎完毕后，在保证钢筋骨架、桥梁支座、桥梁配件等位置准确，金属波纹管定位正确且绑扎牢固后，经工班自检、互检检查合格后，并经质检人员检查合格后，报监理检查，合格后方可进入下一道工序。立拆模工序技术交底书一、施工准备1.检查钢筋绑扎成品是否满足要求。2.保证底模双面胶粘结顺直牢固、支座平整，支座安装有明显的标定限位。3.底模预设反拱、预留压缩量满足设计

8、要求。4.检查模型表面及接缝处、底模的灰碴，对模型均匀地涂刷模板漆。 5.检查桥梁配件等是否满足立模要求。二、技术质量要求1.立、拆模工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2.底模上标识有梁长控制线，端模须安装在梁长控制线位置。侧模底部上标识有高度控制线，安装侧模时将标识线对齐底模表面高度，以此来控制侧模安装高度。支座保持平整、位置准确，支座安装板安装有紧固限位装置。3.梁体钢筋验收合格后安装模型，先安装端模，然后按照高边与低边同时交错进行的顺序安装侧模，并由一端向另一端顺序吊装，每一节相对应的侧模安装好后连接下栏杆紧固件，腹板钢筋安装就位，接着安装内膜。4.相

9、邻安装的两节模型，必须接缝密贴、表面平整无错台、连接紧固。按设计规定安装预埋支座钢板、泄水孔、节分预埋钢筋。5.桥面钢筋验收合格后安装泄水管模型预埋件装置。6.全部模型安装完后，以端头模型中心线为基准，检查安装桥梁模型全长和调整桥面内外侧宽度。然后逐一紧固全部的连接螺栓及拉杆，调整好侧模的垂直状态（统称“抄平”）在允许范围内。7.模型安装完毕后，班组必须认真进行全面检查，确认达到标准后，由班组质量检查员认真填写模型安装质量检查记录，并由安质部专职检查人员验收合格后，方可进入下一道工序。8.拆卸模型的顺序,先拆内模，后侧模。按高低面侧模交错的顺序进行。内模拆除时在箱内进人分节分块拆除后采用卷扬机

10、和龙门吊配合拉出箱室，侧模拆除时先卸下节间连接螺栓，抽取模板支腿下的支垫物，然后旋松调节丝杆，轻敲脱模。拆模时小心谨慎，防止损坏模板及粱体砼，拆下的模板清理涂油后再进行生产其他箱粱9.脱模移梁后应及时铲净底模表面和侧模两侧残存的灰渣,检查修整缺陷，均匀涂刷模板漆。10.当桥梁移出制梁台座后，应及时除净底模表面和侧模上残存的灰渣，检查修整缺陷，均匀涂刷模板漆。12. 首次投入使用的底模要对其进行沉降观测，正常使用过程中，每一周检查一次底模的各项质量指标（反拱、全长等）是否符合质量标准，如有特殊情况，及时整修、检查。检查侧模面板、骨架等是否变形，焊缝是否有开裂，损坏等，不能满足使用要求时，要及时维

11、修、重新校正到允许范围内，方可再次投入使用。混凝土配制工序技术交底书一、施工准备1. 拌合设备是否运转正常，计量器具是否经检验合格。2.试验室按当天的开具的配合比料单(施工配合比)进行配比。3. 水泥、减水剂、砂、石、水等主要原材料是否经检验合格，符合使用要求，数量是否能满足生产要求。二、技术质量要求1.桥梁灌注工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2. 砼设计标号C50为高强砼，从原材料质量、配合比设计，搅拌运输、振捣工艺等各个环节保证砼质量在配制拌合物时，水泥称量偏差不应大于2，粗、细骨料的称量偏差不应大于3（均以质量计），、水、减水剂的称量偏差不应大于2，

12、如发现不符时，须由试验人员查明原因后予以调整。在拌合过程中，要对拌合机的计量准确度进行抽查，每一工作班不少于3次。3混凝土施工配合比，按试验室当天出据的混凝土配合比通知单使用。混凝土拌制时，依下列顺序投料：砂、水泥、减水剂搅拌均匀后，再加入水，待砂浆搅拌均匀后加入碎石。混凝土的净搅拌时间不小于120秒，也不能大于180秒。4搅拌不合格的混凝土，严禁灌入梁体，搅拌好的混凝土出机前，不得投入新料，出机后不得任意加水。5混凝土搅拌要均匀，颜色一致，混凝土的出机坍落度控制在10-14cm，并确保混凝土运输至浇筑地点时的坍落度控制在9-13cm。开拌后的前3盘混凝土测量坍落度，以后每6-8盘检查一次。

13、6拌制混凝土的进度须与灌注进度紧密配合，避免滞灰而影响灌注质量。拌制好的混凝土应具有较好的流动性和满足要求的初凝时间，以满足混凝土灌注的要求。7混凝土的搅拌工作完毕后，应及时清洗搅拌机和混凝土料斗，并检修有关设备，以便下次再用，并及时打印混凝土拌合记录，签字齐全，并及时上交。混凝土灌注工序技术交底书一、施工准备 1.检查混凝土运输车、混凝土料斗是否具备桥梁生产条件。2.模型安装及钢筋均经检查合格符合要求。3.检查配电柜是否运转正常，检查模型上振动器是否完好。振动棒是否正常。4.准备好混凝土灌注所需要的抹子、平板震动器、铲子等工具。5.在灌注前，须将模板上的杂物清除干净，不允许有积水，并且模型接

14、缝未密实处，要嵌塞密贴。二、技术质量要求1.桥梁灌注工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2、装灰斗由龙门吊吊灰斗入模。底板砼料由腹板进入，应从跨中向两端浇注，采用插入式振捣器与附着式振捣器协同振捣。在卸料时料斗越靠近梁体越好，自由倾落度不大于 30cm，以免砼碰击钢筋使砂浆与石子分离，端部钢筋较密，应特别注意捣固密实。当底板砼纵向浇注 58 米后，开始同时对称浇注两侧腹板砼，其浇注方法采用斜 向分层法浇注，根据梁高腹板砼分成 24 层进行浇注。为保证箱梁腹板砼的振捣质量，在施工中采用附着式振捣器和振捣棒 （50 棒，30棒）联合完成，在侧模上沿波纹管走向，每

15、3 米设一对附着式振捣器，其余部位采用插入式振动器振捣，振捣时注意振动器不能碰撞钢筋、波纹管和模板。插点为行列式均匀进行，两点间距为 50cm 以内，锚区和波纹管曲线变化部钢筋及波纹管较密集处，采用 30 棒，插点间距控制在 30cm，另外振捣上层砼时，棒要插入下层砼 5-10cm 以消除接触面砼振捣不密实，当砼不再下沉，气泡不再发生，水泥浆开始上浮，表面较为平整时可停止振捣，所需时间控制在 15-30s，附着式振捣器控制在 7-17s，同时不可过振，否则易发生石子下沉，灰浆上升现象。 插入式与附着式振动器应同步进行，即振动棒在哪里振捣就开哪里的附着式振动器。3、 腹板浇注时应两侧同步进行，严

16、禁用振动棒使混凝土在腹板内做长距离流动。施工过程中，必须密切注意底板砼是否由梁体底角流出，然后决定施工是否向前推混凝土施工。腹板砼浇筑完成后浇注顶板砼，上料方式是直接将料倒在顶板上，自由倾落距离 不大于 30cm，顶板由平板式和插入式联合捣固。先用插入式振动器捣实，然后用平板振动器拖平，最后用抹子抹平，使梁顶面平整。在浇注顶板砼时特别注意顶板负弯矩张拉锚具位置砼的振捣，且应保证张拉槽模板不位移，防止张拉槽上浮或槽内留有砼。砼浇筑前还应注意校正和检查支座钢板，端部锚固板，波纹管以及预埋件的位置和数量等。振捣时避免振动器碰撞波纹管、预埋件模板保证其位置和尺寸。4、刷毛、梁板表面处理 当梁体顶板砼振

17、捣完成后及时用抹子进行抹平，采用水平尺量测，保证梁顶砼面的平整度以及横坡度；在砼初凝前用钢抹再次收抹以减少砼的收缩裂缝。顶板砼初凝后、终凝前，使用钢刷进行刷毛，将梁顶的浮浆刷掉、清扫并用洁净水冲刷干净。刷毛的梁顶面应平整粗糙、石料应露出三分之一。5、砼浇注严格按施工规范组织施工，为防止振捣砼时损坏波纹管的事件发生，对振捣工人进行专向技术交底，让其熟悉各预埋件、预应力波纹管的位置，做到不振击喇叭管、波纹管，严禁振击预应力筋的任何附件，杜绝野蛮施工，振捣手相对固定，不随意更换，如遇波纹管损坏或喇叭管位移则立即停止浇注，处理后方可继续施工。钢筋密集部位和张拉锚固端特别要认真振捣密实，防止蜂窝、空洞，

18、以免张拉时发生意外事故。养护工序技术交底书一、施工准备1. 检查喷淋养护设备是否运转正常, 送水管不得有堵塞、漏水等现象，喷水孔不得堵塞。2.检查水管是否通畅，有无断裂破损等情况。3.检查篷布是否完好并搭盖完好，不得因篷布原因影响混凝土的养护温度。二、技术质量要求1.养护工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2. 混凝土养护采用喷淋喷水养护，混凝土梁面宜采土工布材料予以覆盖，养护龄期不少于7d。3.当温度低于5或高温露天暴晒时，梁体表面应喷涂养护剂，低温时、相对湿度大于90%时，不应对梁体混凝土洒水养护，高温时应防晒。4.每片梁必须由养护人员做好养护记录。张拉工

19、序技术交底书一、施工准备1.检查张拉千斤顶和张拉油表是否在检验校定期内，检查张拉油表是否与张拉千斤顶配套使用。2.检查梁体混凝土表面质量，如有严重缺陷者不得进行张拉应力施工。3.锚具、夹片等是否经检查符合使用要求。4检查梁体混凝土强度、弹性模量、混凝土龄期是否已达设计要求。5.张拉安全屏障与张拉平台是否保持完好状态。6.检查钢绞线的下料长度及数量是否满足千斤顶张拉长度要求，检查锚具夹片的尺寸和硬度是否满足张拉规定的要求。7.伸长值及油压表读数的技术交底是否按要求下发。二、技术质量要求1.张拉工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2.纵向张拉钢绞线张拉锚具，采用群

20、锚锚具。锚具采用M15-3、M15-4、M15-5及BM15-4、BM15-5型低回缩锚具，采用配套锚垫板。3.纵向张拉千斤顶采用柳州欧维姆机械厂生产的YDC1500N-200型千斤顶，使用前应进行校正,在正常情况下,千斤顶的校正系数不得大于1.05,相关系数不小于0.999，当千斤顶使用时间超过6个月，张拉次数超过300次应重新进行标定。4.预制小箱梁张拉应满足混凝土强度不低于设计强度的85%，且龄期不小于7d，方可进行张拉。5张拉时要有试验室开具的强度通知单方可进行。张拉力及油表读数按技术交底要求进行。张拉束数按下列要求进行：张拉束数顺序：N1、N3、N2、N46.张拉前必须有张拉技术交底

21、书和试验室开具的终张拉强度通知单。钢绞线张拉程序为：张拉：预加应力时要做到两端基本同步，测量伸长值必须两端同时进行并做好记录，签字齐全。预应力筋按技术规范和设计图纸在混凝土强度达到85%，且龄期不少于7d时方可进行张拉,张拉程序为010%con20%con100%k (持荷5min 锚固)，张拉控制应力为0.75fpk。张拉时，边张拉边测量伸长值，采用两端对称张拉，张拉力和引伸量双控，引伸量应根据钢塑的实际长度进行调整，实际伸长值与理论伸长值相比误差控制在6%以内，如发现伸长值异常则暂停张拉并通知监理工程师，张拉现场记录及时整理，并报监理工程师，并按监理工程师批示的措施进行处理。张拉过程中统一

22、指挥，两端张拉速度尽可一致。出现的响动或异常现象立即停止施工，进行检查，查明原因后再行张拉。钢绞线理论伸长值L计算L=PpL/(ApEp)式中：Pp张拉力（N）；L预应力筋的长度（mm）；Ap预应力筋的截面面积（mm2）；Ep预应力筋的弹性模量（N/ mm2）。预应力筋张拉的实际伸长值L，按照下式计算：L=L1+L2L1从初应力至最大张拉应力间的实测伸长值；L2初应力以下的推算伸长值，可采用相邻级的伸长值。由于千斤顶等设备未到位，无法计算L值，待设备就位后再计算L值。张拉设备为采用150吨YDC1500N-200型千斤顶，为了保证张拉工作安全可靠和准确性，所选用设备的额定张拉力要大于所张拉预应

23、力筋的张拉力。预应力筋的张拉力计算如下：Ny=NkAg1/1000式中：Ny预应力筋的张拉力；N同时张拉的预应力筋的根数；k预应力筋的张拉控制应力；Ag单根钢绞线的截面积。本施工段预应力张拉需用最大张拉力为：Ny=513951401/1000=976.5(t)根据规范及张拉应力的要求,采用油压表的量程为0100Mpa，精度为0.4级,其读数盘的直径要求大于150mm。7.预应力张拉时，锚具中心要与孔道中心对准，调整千斤顶位置，使千斤顶与孔道、锚具位于同一轴线上，即千斤顶、锚具、孔道“同心”，并应两端基本同步张拉，保持千斤顶加压速度相近，使两端同时达到同一荷载值。8.两端千斤顶同时均匀送油张拉到

24、控制应力后，分别测量两端的钢绞线伸长值，两端钢绞线伸长量之差不得超过10，实测伸长值与计算伸长值的差值不应超过6%。每端钢绞线回缩量应控制在6mm。9.在张拉过程中以油表读数为主，以钢绞线的伸长值作校核，在控制应力作用下持荷5min的张拉中的“三控法”,在持荷时如发现油压下降，立即补至规定油压，并认真检查有无滑丝现象；如钢绞线伸长值偏差超过规定范围，查明原因后由技术部给出处理方案方可施工。整个张拉工序完成，在工作夹片处的钢绞线束做上记号，以供张拉后对钢绞线锚固的质量情况的观察，待24小时检查无滑丝现象即可割丝。10.预应力张拉工序属关键工序，也属重要隐蔽工程，除施工人员自检、互检外，质检员和监

25、理应对施工进行监督性的旁站检查。11.张拉完毕后24小时复查，确认钢绞线无回缩、滑丝、断丝时，可对其余多余钢绞线进行切割，不应小于30mm，且不应小于1.5倍预应力筋的直径。切割钢绞线时，用砂轮机切割，严禁用电弧切割钢绞线。管道压浆工序技术交底书一、施工准备1.检查桥梁压浆孔道是否畅通，管道内杂物未冲洗干净，管道不流畅，出现混凝土碴影响压浆的情况不允许压浆；锚垫板压浆孔是否被混凝土堵塞。2.检查压浆机是否能正常运转，并试运转情况良好，方可使用3.检查压浆配合比是否满足压浆要求。4.检查压浆气温是否满足规定要求。二、技术质量要求1.压浆工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关

26、要求进行。2. 终张拉完毕，应在48h内及时进行管道压浆，压浆前需经检查无滑丝, 失锚及其它异常情况, 确认合格后才允许进行压浆。3. 管道压浆前，由试验室应事先对采用的压浆料进行试配，在配置浆体拌和物时，水泥、管道压浆剂、水等各种材料的称量应准确到1(均以质量计)。水胶比为0.26-0.28，经试验室验证试验合格后方可使用。计量器具均应经法定计量检定合格，且在有效期内使用。4.压浆前，堵塞钢绞线间的缝隙,堵缝材料系用42.5普通硅酸盐水泥加粒径小于0.3mm的细砂，按1:1.5的配合比适当加水拌匀，宜稠不宜稀。堵缝要耐心细致, 主要是手工操作。5.搅拌工艺(1)搅拌前应先清洗施工设备，清洗后

27、的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。(2)浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机内先加入实际拌和水用量，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥，搅拌充分。(3)搅拌均匀后，现场进行出机流动度试验，每10盘进行一次检测；流动度（25）为：初始流动度1017s，30min流动度1020s，60min流动度1025s；浆体在储料罐中应继续搅拌，以保证浆体的流动性，不应在施工过程中由于流动度不够额外加水。6.压浆工艺(1)浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐的流动度一致时，方可开始

28、压入梁体孔道。(2)压浆的压力宜为0.5-0.7Mpa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度的相同浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa且有3-5min的稳压期。(3)在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06Mpa-0.10Mpa之间，真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。(4)压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行一次完成，集中一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆将临近孔道堵塞。浆体应拌合均匀，不得有团块，浆体搅拌完毕后，应尽快压入孔道，要对浆体进行不间断搅拌，禁止另行加水调整其流动度，浆液自搅拌完成至压入孔道的延续

29、时间不宜超过40min。(5)压浆过程中经常检查压浆管道是否堵塞和漏浆。如不能连续一次灌满或间隔时间超过30分钟，立即用水冲洗干净，待处理后再压浆。压浆过程中如水泥浆污染到梁体，应立即用水冲洗干净。(6)压浆时浆体温度应在530之间，压浆及压浆后48h内，梁体及环境温度不应低于5，否则应采取保温措施；在环境温度高于35，应选择温度较低的夜间施工；当环境温度低于5时，应按冬季施工处理，浆液中可适量的掺用引气剂，但不宜在压浆剂中使用防冻剂。(7)每孔梁压浆试件，取出浆口的水泥浆制做边长40mm40mm160mm的抗折试件3组，并注明制作日期及梁号，按标准养护28d进行。(8)工作完毕，全面冲洗设备

30、，清理场地。卸拔胶管时不得有水泥浆反溢现象。封端施工工序技术交底书一、施工准备1.准备好振动棒、模板等。2.检查凿毛情况，深度及长度应符合要求二、技术质量要求1.封端施工工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2.封端必须在孔道压浆结束后，经检查合格后，才允许进行施工。封端混凝土采用C50微膨胀混凝土。锚孔四周的混凝土表面，必须进行凿毛处理，凿毛深度8mm,长度100 mm,宽度15 mm,数量不少于15道。3.割除张拉后的余筋,用砂轮切割机在距夹片35处割断,边跨非连续端预制箱梁在架设前进行封锚,封锚标号与梁体相同,封端前先将梁体端面凿毛,清除锚下垫板与锚具表面

31、无强度的多余水泥浆和砼残渣、污物等,并冲洗干净,绑扎端部钢筋。封端模板固定前先检查梁长,只允许出现负公差。封端砼要仔细振捣,保证密实光洁,浇注后要及时养护,防止出现裂纹。4.箱梁连续端按设计设置堵头板,为施工方便,堵头板采用C50砼预制的钢筋砼板,堵头板与梁体内壁间的缝隙用水泥沙浆填塞封堵,保证现浇连续接头砼时不漏浆。吊梁、移梁工序技术交底书一、施工准备1.95T大龙门两台，前进速度应一致。2.线路实施完好。二、技术质量要求1.吊、移工序按JTG/T F50-2011公路桥涵施工技术规范的有关要求进行。2梁的起吊与存放梁场配置95 吨龙门吊2 台，待箱梁张拉、锚固、封锚完成且待封锚砼达到设计强度后即可进行移梁吊梁。吊梁时，将台座上活动板抽出，穿入钢线绳，吊梁采用捆绑法进行吊梁，用龙门吊将梁运至存梁区。 存梁顺序为：先架设的梁存于顶层，后架设的梁存于底层，存梁台座上的存梁不超过两层，上层梁与下层梁之间必须用枕木隔开，枕木中心应在上下两片梁的临时支撑线处。 交底人：参加交底人员：监理单位施工单位监理工程师：专业技术负责人：总监理工程师：技术负责人：项目经理： 年 月 日 年 月 日