预应力混凝土箱梁技术交底.doc

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1、预应力混凝土箱梁技术交底一、施工准备（1）在施工开始前，对设计文件、图纸、地质勘察及其他测量资料等进行现场核对，必要时进行补充调查，并将调查结果提交监理工程师审查批准。（2）施工前，对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。（3）准备好防雨设施和雨衣、雨靴。二、支架地基基础1、支架地基必须进行强化处理，使其满足全部设计及施工荷载稳定性要求，不可沉降变形，不受意外因素影响破坏。2、粘质土含水量高，不可压实时，应换填或铺砂石类土质材料。3、支架下的地基必须充分压实，压实度可通过计算确定，一般不小于90%，压实范围包括全部支架及外侧1米的顶面宽度的顶面宽度。4、

2、支架基础采取压实的土基上加铺20cm水稳砂砾，达到强度之后上面用木卧梁支撑支架。三、支架1、支架应具有必须的强度、刚度和稳定性，能可靠地承担施工中的全部荷载。保证设计拱度的准确性。2、支架采用铰扣式满布钢管定型支架。3、支架提前做出设计，经审查通过才可使用。设计内容包括强度、刚度、稳定性及挠（拱）度计算书，绘出详细施工图，列出材料数量表，写出制作、安装、拆除说明及质量要求。4、支架安装接头处连接应紧密，以减少支架变形，使沉降量符合设计预计值。5、支架安装必须严格按设计和相应规范进行，纵横连接必须牢固可靠，支架顶面标高达到设计要求，并留有上下调整余地，支架底端必须支撑牢固严密。6、支架安装时设好

3、落架装置，便于调整各处高程及落架。7、支架安完，底模板铺装后要进行等载预压，预压时间以整体24小时沉降量不大于2mm为限。在预压过程中随时观测地基、支架变形情况，发现问题采取措施加以处理， 然后再继续下道工序。8、汽车通行孔用砖砌成墙支撑，并设船形防护，按停车视距设置减速带和限高限宽标志。四、模板1、模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，模板表面应平整，接缝严密不漏浆。2、底模用大块钢板分块制作，侧模采用竹模板，芯模采用木模。3、模板制作时，腹板与翼板必须连为一体。每块模板长度不宜小于2米，箱梁底模板厚度不宜小于4mm，以刚度要求加以控制。4、芯模制作、安装应保证不胀模、不漏浆，并易于拆除。浇注

4、腹板、底板混凝土时，只支内侧芯模，在拐角处留10cm宽底板顶模，浇注后留于箱内。芯模的腹板及顶板也应进行强度验算，以防破坏或变形过大。5、安装底模板时，应按设计纵横中心线及标高安装支座，支座占据底模板一部分，必须使底模板与支座周边接触严密不漏浆，同时不得使浇注混凝土时底模板产生变形。6、箱梁墩台顶面部位的底模应具有足够的刚度。底模与墩台顶之间用方木支承。五、钢筋加工安装1、钢筋加工场地要平整做好防水排水，上方要有防雨防晒的棚子。存放钢筋的场地也要做好防水排水，并用塑料布覆盖。2、由于钢筋骨架较长，采用在模板内先布设主筋，再布设其它筋，做好分段接头设计，避免同一断面上焊接接头超过规范规定，保证现

5、场焊接接头焊缝长度、厚度。3、钢筋接头必须逐个检查，使之达到质量标准要求。4、为加强耐久性，确保设计钢筋保护层厚度，钢筋与模板之间必须用高标准的垫块垫好，垫块不得外露。5、由连续梁钢筋密集，互相交叉叠合，安装中要严格按照设计要求布置，发生碰撞，不得随意切断或取消，要同设计人员商讨后，采取可靠可行的措施加以处理。6、安装好的钢筋做好防雨准备，如下雨，用大棚膜把整个箱梁覆盖，避免钢筋锈蚀和模内积水。7、预应力钢绞线下料按设计图纸进行，并加以计算复核。8、预应力钢绞线在穿束近期下料成束，并妥善保管， 防止堆放、运输和穿束中损伤、变形或锈蚀，尤其不得用电焊点击。9、预应力钢绞线宜采用切断机或砂轮切断，

6、不得使用电焊切割。10、预应力管道空间位置应严格控制安装、检查、固定。预应力锚具垫板要满足设计规范要求。六、混凝土浇注1、浇注前一定要和当地气象部门取得联系，尽量安排在三天内无雨的情况下开工，并做好防雨准备，施工期间如下雨，采取支大棚膜等防护措施继续施工。2、混凝土所用材料和配合比设计应充分考虑其耐久性。要按严寒地区使用除冰盐环境，尽量降低水灰比和适当提高水泥用量，提高混凝土抗渗性和抗冻性。注重混凝土所用材料的选择，对C40以上强度混凝土宜选择水泥强度等级高于混凝土设计强度一个等级。所用水泥不宜为早强型。混凝土采用的最大骨料粒径不宜大于40mm，备料及拌和时要严加控制。由箱梁底板及腹板部位钢筋

7、较密，宜采用最大粒径不大于30mm的骨料。为延长混凝土凝结时间，可选用非早强型减水剂，满足耐久性要求。3、由于混凝土量较大，对结构整体要求严格。混凝土浇注按水平部位分二次浇注。第一次浇注底板和腹板，第二次浇注顶板。4、混凝土浇注应水平分层进行，先浇底板一层，腹板为23层，顶板一层浇完。纵向顺序按照先低后高，先跨中后墩顶处的原则进行。应尽量避免从一端不分层一次性浇到另一端的作法。5、每层混凝土宜在初凝前后完成，每次混凝土宜在终凝前完成。为此，必须配足人员、设备，并有备用，避免中途停顿。浇注、振捣人员及设备应满足23作业面的要求， 以便同时作业。6、箱梁底板及腹板混凝土浇注，先从腹板顶面下料，浇注

8、至混凝土底板拐角处流出并堆积时，再从底板补充下料，从底板中间向两侧浇注，在底板浇注完毕并振捣密实后，继续分层浇注腹板。（这里应减少腹板混凝土下流至已浇底板内）。腹板混凝土宜用插入式振捣器振捣。放不下插入式振捣器部位，应配以附着式振捣器振实。箱梁芯摸位置要安装准确，设置必要的防止上浮措施。对腹腔板混凝土应浇至翼板内不少于30mm，待终凝后清除凿毛至腹板顶面。浇注腹板的同时应清除底板由于浇注腹板而挤入的多余混凝土并抹平。7、在底板、腹板混凝土达到15Mpa以后拆除芯模, 经混凝土检查合格后, 安装顶板底模, 顶板底模必须支撑牢固, 确保稳定、严密。然后绑扎顶板钢筋，用水冲净腹板接茬处浮灰杂物后，浇

9、注顶板混凝土。8、当箱梁底板和腹板混凝土达到70%以上时浇注顶（翼）板混凝土，用平板式振捣器振实，也可以配以插入式振捣器。浇注后用木抹子抹平混凝土顶面并按设计要求拉毛。混凝土顶面应按设计标高控制，做好平整度及横纵向坡度。9、在箱梁混凝土浇注过程中，每2米设一观测点，随时检测各处变形情况，发现下沉，立即调整。在混凝土养生期至预应力施加完成时，应采用稳定支架措施，防止支架、地基变形造成连续梁变形损坏。10、混凝土运输距离长宜用搅拌运输车，距离不大宜用混凝土输送泵运输浇注，无论何种方法，必须保证混凝土不离析和浇注速度。11、连续梁顶板混凝土浇注后立即覆盖塑料膜养生，并按时向膜内注水，防止干缩裂纹。七

10、、张拉1、预应力混凝土连续箱梁张拉所用设备必须在张拉前进行配套校核标定。2、张拉必须在最后浇注的混凝土达到设计强度的100%后进行，达到试配强度的100%更好。 a.通过试验确定锚口损失及孔道摩阻损失。 b.根据束长、管道摩阻损失及锚具情况分别确定各束的控制应力及控制伸长量。 c.穿束前，检查锚垫板位置是否正确，孔道是否畅通，有无积水和杂物。对锚头混凝土进行检查，对有蜂窝麻孔的要凿除，用环氧树脂混凝土处理。 d. 同一钢束必须从两端同时进行同步张拉。张拉顺序先腹板束，后顶板束。 e. 在张拉控制应力达到稳定后方可锚固，预应力钢材的回缩与锚具变形量必须符合有关规定。3、张拉必须采用张拉力控制和以

11、伸长值进行校核，满足实际伸长值和理论伸长值差在6%以内的要求。理论伸长值按复核后的设计值取用。实际伸长值按张拉到控制力10%时， 从基准线量测的长度值L1，张拉到控制力20%时，从基准线量测的长度值勤L2和张拉控制力100%时，从基准线量测的长度值L3计算取得，即L=（L2- L1）+（L3- L1）= L2+L3-2L1。张拉力不可过大，更不可小于设计，否则将留下后患，因此，如发现问题必须找出原因，加以处理。4、预应力张拉时，随时跟踪调整支架支承点，由于在张拉过程中会发生梁体部位有的上拱，有的下挠，如不及时调整支承，可能会由于受力方向的改变，致使局部应力过大产生裂纹。因此，必须随时观测梁体变

12、形情况，对下挠处放松支承，避免垮架。张拉每一批交钢绞线后，必须检查调整支承，在梁体及支架均均稳定后再张拉下批钢绞线。5、张拉方法及其他要求按设计文件及现行施工规范进行。张拉原始记录要准确、齐全。八、孔道压浆1、孔道压浆宜于张拉后尽早进行，一般不超过7天。压浆所用水泥宜用于52.5强度标准,水泥浆中宜掺膨胀剂,约为水泥用量的0.01%铝粉。水泥浆稠度宜控制在14-18S之间。水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间一般在3045min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。2、压浆前，用清水冲净孔道内的泥土、污水及杂物。3、压浆时，从

13、最低点向最高点进行，也可以从一端向另一端进行。压浆顺序宜先压注下层孔道。压浆应缓慢、均匀地进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排队气畅通。较集中和邻近的孔道， 宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。4、压浆应使用活塞式压浆泵。孔道较长或采用一次压浆时, 最大压力宜为1.0Mpa。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠密度相同的水泥浆为止。关闭出浆口后应保持不小于0.5Mpa的一个稳压期, 应稳压不少于2min。压浆时每一工作班应留取不少于3组的70.770.770.7立方体试件, 标准养护28天,检查其抗

14、压强度, 作为评定水泥浆质量的依据.九、封头封锚混凝土在孔道压浆后尽早浇筑。封锚时要注意控制制梁体长度。要注意对封头混凝土的养生，不能因为量小就忽视。十、施工注意事项1、施工时注意护栏、伸缩缝、泄水管等预埋构件的预埋。2、施工过程中必须保证支座上下面的水平。伸缩装置安装位置及安装温度严格按照图纸要求进行。十一、支架拆除1、可采用一次性落架的方法。因张拉后支架基本不主梁荷载作用。2、落架时孔道压浆强度应达到60%以上，可从支座处向跨中进行。3、为确保安全，落架仍须缓慢，对称进行，避免冲击。操作过程中，应保持一跨内落架对称于跨中，整个桥落架对称于桥中心。4、支架与梁支承点落架脱离过程中，应保持支架整体稳定性。支架与梁体全部支点脱离后，从上向下逐层拆除支架。