汽轮机培训教材.doc

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1、王坪210MW直接空冷火电机组培训教材汽轮机设备及其系统二一年八月目 录第一章 汽轮机本体3第一节 概述、主要技术规范3第二节 汽轮机本体设备性能6第三节 系统说明8第四节 汽轮机设备技术数据17第二章 汽轮机附属设备34第一节 除氧器34第二节 高、低压旁路系统设备37第三节 给水泵41第三节 凝结水泵48第四节 高压加热器51第三章 汽轮机各种启动状况62第一节 汽轮机启动62第二节 高中压缸联合启动(HIP)64第三节 中压缸启动(IP)75第四章 汽轮机运行87第一节 正常运行87第二节 变负荷运行89第三节 异常运行90第六章 汽轮机停机91第一节 滑参数停机92第二节 额定参数停机

2、93第三节 紧急停机94第七章 启动、运行限制要求96第一节 机组禁止启动、运行限制要求96第二节 机组启动、运行的限制值97第三节 一般注意事项101第四节 定期检查试验103第八章 机组启停辅助操作104第一节 高压缸的预暖104第二节 高压缸夹层加热系统106第三节 汽轮机低压缸喷水107第一章 汽轮机本体第一节 概述、主要技术规范汽轮机是以水蒸气为工质，将蒸汽的热能转变为机械能的一种高速旋转机械，是现代火力发电厂应用最广泛的原动机。它具有单机功率大、效率高、运转平稳和使用寿命长等优点，是现代火电厂和核电站中普遍采用的发动机。在现代火电厂和核电站中，汽轮机是用来驱动发电机生产电能的，故汽

3、轮机和发电机合称为汽轮发电机组，全世界发电总量的80%左右是由汽轮发电机组发出的。 汽轮机设备是火电厂的三大主要设备之一，汽轮机设备包括汽轮机本体、调节保安及供油系统和辅助设备及热力系统等。 在热力发电厂中，可以利用汽轮机的排汽和中间抽汽来满足生产和生活上供热的需要，这种既发电又供热的汽轮机称为供热式汽轮机，在能源的综合利用方面具有较高的经济性，对合理利用能源资源也具有十分重要的意义。1、概述本汽轮机组（CZK210/180-12.75/0.3/535/535）为超高压、一次中间再热、双缸双排汽、直接空冷抽汽凝汽式汽轮发电机组，在水资源短缺，而煤炭资源丰富的地理区域，煤开采、运输成本相对廉价的

4、情况下，选用空气冷却式机组，能最大限度地提高发电厂总的经济效益。本汽轮机为空冷抽汽机组，其特点是高、中压汽缸合并，通流部分反向布置，新汽及再热进汽集中在高中压汽缸中部，以降低前后轴承的工作温度和减小转子、汽缸的热应力，低压缸为径向扩压双排汽，目的是在缩短机组轴向尺寸的同时又最大限度地降低排汽阻力。(1) 机组运行方式：定压或滑压运行,变压运行范围4090% (暂定)额定负荷，带基本负荷并可调峰。(2) 负荷性质：带基本负荷并可调峰，调峰范围40100%(暂定)额定负荷。 (3) 机组布置方式：室内纵向顺列布置，机组运转层标高10.0m(4) 机组安装检修条件：最大起吊高度7.36m（汽轮机运转

5、层到行车大钩高度，此高度仅适用于本体吊装而言）。(5) 冷却方式：直接空冷凝汽器冷却，冷却介质为空气。周波变化范围：48.550.5Hz的周波变化范围内连续稳定运行。 (6) 热力系统配置：锅炉为一次中间再热，汽轮机回热系统级数为6级（3高加+1除氧+2低加），加热器疏水逐级自流。回热系统补水接至排汽装置喉部。(7) 机组采用2台容量各为100 %最大给水量的电动调速给水泵。(8) 除氧器采用滑压运行。(9) 旁路系统容量为锅炉最大容量的40%，采用二级高低压两极串联旁路系统，其蒸汽经减温减压器后进入排汽装置，提供减温减压器，满足40%容量旁路系统要求。最终旁路容量待空冷岛厂家确定后根据空冷器

6、防冻要求确定。(10) 锅炉冷渣器为风水冷渣器。 (11) 四段抽汽除满足除氧器用汽外，还提供厂用汽约50t/h。四段抽汽参数1.0MPa.a；400。(12) 汽轮机组185.96.68m。2、主要技术规范(1) 机组说明 机组型号： CZK210/180-12.75/0.3/535/535 汽轮机型式： 210MW超高压、一次再热、双缸双排汽、直接空冷、抽汽凝汽式汽轮机。(2) 主要技术参数主要技术规范1) 额定出力(铭牌出力 ) (发电机出线端)： 210MW 2) 机组型式:单轴、双缸双排汽、超高压、一次中间再热、直接空冷抽汽凝汽式3) 额定参数主汽门前蒸汽压力: 12.75 MPa.

7、a主汽门前蒸汽温度: 535 主汽门前蒸汽流量： 657.9 t/h高压缸排汽蒸汽压力: 2.847 MPa.a高压缸排汽蒸汽温度: 328中压门前蒸汽压力: 2.562 MPa.a中压门前蒸汽温度: 535中压门前蒸汽流量：570.7 t/h额定采暖抽汽压力： 0.3 MPa.a（压力调节范围0.20.5 MPa.a）额定抽汽量： 200t/h最大抽汽量： 430t/h最终给水温度: 255.3 额定转速: 3000 r/min旋转方向: 从汽轮机端向发电机端看为顺时针设计背压: 15kPa(暂定)夏季背压: 30kPa(暂定)再热蒸汽压降: 0.285MPa设计气温: 15 (暂定)注：压

8、力单位中“a”表示绝对压力。(3) 机组的主要热力工况汽轮机特性数据TRL 工况T-MCR工况VWO工况THA工况高加停用工况额定抽汽工况最大抽汽工况发电机功率MW210219.6228.16210210180.2162.45热耗值kJ/kW.h8973853885398546889572595126汽耗率Kg/kW.h3.2973.1523.1783.1302.8293.6514.262主蒸汽压力MPa.a12.7512.7512.7512.7512.7512.7512.75再热蒸汽压力MPa.a2.6782.6892.8082.5652.6622.5722.700主蒸汽温度53553553

9、5535535535535再热蒸汽温度 535535535535535535535主蒸汽流量t/h692.4692.4725657.3594.1657.9692.4再热蒸汽流量t/h597.4599.7627570.3575.5571600排汽压力kPa.a30151515151515排汽流量t/h492.4486.3505.6456.5497.18288.5100.34补给水率%3000000给水温度258.2258.2260.9255.2168.7255.3258.2T-MCR 工况进汽量时不同背压下主要热力参数表（背压功率、背压热耗表）设计配合时提供。第二节 汽轮机本体设备性能1、汽轮发

10、电机组能在下列条件下安全连续运行,发电机输出额定功率210MW (当采用静态励磁时扣除消耗的功率) ,此工况称为额定工况(TRL),此工况下的进汽量称为铭牌进汽量,此工况为出力保证值的验收工况。(1) 额定的主蒸汽及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质。(2) 进汽量为692.4t/h(3) 背压30kPa.a(4) 补给水率为3%(5) 所规定的最终给水温度(6) 回热系统全部正常投入运行，但不带厂用辅助蒸汽。(7) 发电机效率不低于98.6%，额定功率因数0.852、汽轮机能在下列条件下安全连续运行，此工况下发电机输出功率(当采用静态励磁时扣除消耗的功率)称为最大连续保证出力(T-MCR)工况。

11、(1) 额定主蒸汽及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质。(2) 进汽量为TRL工况下的进汽量。 (3) 背压15kPa.a(4) 补给水率为0%(5) 所规定的最终给水温度(6) 回热系统全部正常投入运行(7) 发电机效率不低于98.6%，额定功率因数0.853、汽轮发电机组能在下列条件下安全连续运行，发电机输出功率210MW (当采用静态励磁时扣除消耗的功率)，此工况称为热耗保证工况（THA），其热耗不高于保证值热耗考核工况不考虑炉渣冷却水，热耗验收时根据实际情况对热耗进行修正。(1) 额定的主蒸汽及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质。(2) 进汽量为657.3t/h(3) 背压15kPa.a(4)

12、 补给水率为0%(5) 所规定的最终给水温度(6) 回热系统全部正常投入运行(7) 发电机效率不低于98.6%，额定功率因数0.854、汽轮机能在下列条件阀门全开工况（VWO）下安全连续运行。阀门全开工况（VWO）的蒸汽流量为725t/h。5、在汽轮机主汽、再热蒸汽参数为额定值、背压为15kPa.a，当全部高加停用时机组仍能连续发出210MW。6、阻塞背压工况汽轮机进汽量等于T-MCR工况的进汽量，在下列条件下，当外界气温下降，引起机组背压下降到某一个数值时，再降低背压也不能增加机组出力时的工况，称为额定进汽量下的阻塞背压工况，汽轮机能在此工况条件下安全连续运行。此时，汽轮机的背压称作额定进汽

13、量下的阻塞背压。进汽量为692.4t/h时，阻塞背压为8.34kPa。(1) 额定主蒸汽参数及再热蒸汽参数，所规定的汽水品质；(2) 补给水率为0%；(3) 对应该工况的设计给水温度；(4) 全部回热系统正常运行；(5) 发电机额定功率因数、额定电压、额定频率。7、汽轮机能承受下列可能出现的运行工况(1) 汽轮机轴系，能承受发电机出口母线突然发生两相或三相短路或单相短路重合或非同期合闸时所产生的扭矩。(2) 汽轮机甩负荷后，允许空转时间不少于15分钟。(3) 汽轮机能在额定转速下空负荷运行，允许持续空负荷运行的时间，至少能满足汽轮机起动后进行发电机试验的需要。(4) 汽轮机在排汽温度80以下允

14、许长期满负荷运行；(5) 汽轮机允许在制造厂提供的最低功率至额定功率之间运行。8、对不允许运行或不允许长期连续运行的异常工况，有明确的规定。汽轮机的零部件(不包括易损件)的设计使用寿命不少于30年，在其寿命期内能承受下列工况：(1) 冷态起动(停机72小时以上，且汽缸金属壁温已低于该测量点满负荷时金属壁温值的40%以下) 200次。(2) 温态起动(停机1072小时，且壁温为原值的40%80%) 2000次 。(3) 热态起动(停机10小时以下，且壁温为原值的80%以上) 5000次。(4) 极热态起动(停机小于1小时，且壁温为接近原值) 500次。(5) 负荷阶跃(负荷变化率大于10%额定功

15、率/min) 15000次。(6) 负荷分配模式。第三节 系统说明1、主蒸汽和再热蒸汽系统 本机组由锅炉来的新蒸汽分两路，分别进入左右主汽阀（主汽阀内装有永久滤网和临时滤网），主汽阀与调节汽阀相联，进入高中压缸的高压部分，蒸汽在高中压缸的高压部分内膨胀作功后，经高排逆止阀回到锅炉再热器加热，再热后的蒸汽分两路经左右再热主汽门、再热调节汽阀高中压缸进入中压部分后继续作功。作功后的蒸汽分排出，从中压排汽连通管导入双流低压缸。蒸汽在低压缸作功后，排入ACC岛凝结成水，由凝结水泵打出，经过低压加热器后进入除氧器。除氧器给水由电动给水泵打入高压加热器后进入锅炉，高压加热器装有自动旁路门，当加热器管壁破裂

16、或其它故障而水位升高时，给水可自动通过旁路进入锅炉。变工况时，根据锅炉特性，当锅炉容量发生变化时，能对主蒸汽温度及再热蒸汽温度进行调节。2、回热抽汽系统抽汽级数流量kg/h压力MPa.a温度允许的最大抽汽量kg/h第一级292373.960371.6-第二级385992.850327.7-第三级387311.586465.5-第四级326710.714353.9-第五级157410.249227.7-第六级410190.141172.8-本机组共有6级非调整回热抽汽，高压缸设置第一级回热抽汽，中压缸设置第二、三、四级回热抽汽，中排处设置热网抽汽，低压缸设置第五、六级回热抽汽。其中第一、二级回热

17、抽汽接至高压加热器，高压加热器设有水位自动调节系统，以维持水位的稳定，为防止设备超压运行，在汽侧和水侧装设安全门。第三级回热抽汽专供除氧器用。除氧器滑压运行时，在除氧器压力低于0.25MPa(a)（约为25%额定负荷时），第三级回热抽汽压力不够除氧器工作压力时，可根据具体情况切换至第二级回热抽汽或备用汽源供汽。除氧器定压运行时，负荷低于142 MW，第三级回热抽汽压力不够除氧器工作压力时，可根据具体情况切换至第二级回热抽汽或备用汽源供汽。热网抽汽口布置在中压缸排汽处的下缸口，而控制其抽汽压力大小的调节阀布置在连通管和热网管道上，以控制进入低压缸的流量来维持热用户压力及供热汽量的需求，热网抽汽经

18、热交换站工质交换后，由热水供用户采暖，其冷却水仍回本机除氧器。本机第四、五、六级回热抽汽接至低压加热器。由于接至第六级低压加热器的管道直接装在低压缸空冷排汽管内部。除第六级回热抽汽未设置抽汽逆止阀及电动门外，其它各级均根据机组“防进水措施”的要求配备相应的抽汽逆止阀及电动门。3、轴承及轴承座(1) 主轴承的型式确保不出现油膜振荡，各轴承的设计失稳转速避开额定转速25%以上，具有良好的抗干扰能力。(2) 检修时不需要揭开汽缸和转子，就能够把各轴承方便地取出和更换。(3) 主轴承是水平中分面的，不需吊转子就能够在水平、垂直方向进行调整，同时自对中心。低压缸轴承的设计，满足直接空冷汽轮机排汽温度变化

19、大的特点，避免由于轴承标高的变化影响轴系稳定性。低压缸轴承采用落地轴承，轴承型式为椭圆式。(4) 任何运行条件下，各轴承的回油温度不超过65，各轴承回油管上有观察孔及温度计插座。监视油流的照明装置采用防爆型，电压不超过12V。在油温测点及油流监视装置之前，没有来自其他轴承的混合油流。(5) 测量轴承金属温度，使用埋入式双支铂热电阻，并将该热电阻接线引至汽机本体接线盒。运行中各轴承设计金属温度不超过90，但乌金材料允许在110以下长期运行。(6) 推力轴承能持续承受在任何工况下所产生的双向最大推力。每块瓦的金属温度测量用铂热电阻，并有回油温度表，在推力轴承的外壳上，设有一个永久性基准点，以确定大

20、轴的位置。(7) 轴承座上设置测量大轴弯曲，轴向位移、胀差和膨胀的监测装置。(8) 轴承座的适当位置上，装设测量轴承在垂直方向上以及大轴X、Y方向上振动的装置。4、主汽门、调速汽门 、中压主汽门、中压调速汽门(1) 主汽门、调速汽门、中压主汽门、中压调速汽门严密不漏，能承受在主蒸汽、再热汽管道上做1.5倍设计压力的水压试验，并能分别进行严密性试验。(2) 主汽门、调速汽门、中压主汽门、中压调速汽门等的材质与接口适应与其相联接管道的焊接要求。(3) 主汽门、调速汽门、中压主汽门、中压调速汽门能在汽机运行中进行遥控顺序试验，还具备检修后能够进行单独开闭试验的性能。(4) 主汽门、调节汽门及中压主汽

21、门都有就地开度指示，并配备可接入DCS系统的位置开关、位移传感器，并耐高温。高、中压主汽门关方向采用4对独立的常开无源接点、4对独立的常闭无源接点。接点容量220VAC，3A。高、中压主汽门开方向采用两对独立的常开无源接点、两对独立的常闭无源接点。接点容量220AC，3A。5、汽轮机调节及保安系统(1) 汽轮机控制采用纯数字式电液控制系统（简称DEH）。(2) DEH系统实现运行人员在操作站通过LCD键盘、鼠标监控汽轮机并实现汽轮冲转、并网、带负荷。(3) EH系统为抗燃油液压系统时符合下列要求：1) 抗燃油系统包括油箱、两台100%容量的交流供油泵，两台100%容量的冷油器，切换阀、小型加热

22、器、抗燃油再生装置、蓄能器、油温调节装置和滤网等。2) 抗燃油液压系统各部件，采用不锈钢管、不锈钢油箱和不锈钢配件。3) 当两台高压供油泵瞬间失去电源时(小于5秒钟)，可不使汽机跳闸。当运行泵发生故障或油压低时，备用泵自起动，设有低油压压力开关及自动停机压力开关。4) 抗燃油油质达到NAS标准1638中89级。5) 油温调节装置包括一次元件及控制设备。油温调节装置包括一次元件及控制设备。6) EH油箱就地为磁翻板液位计、超声波液位计（远传，信号等级420mA）。（远传，信号等级420mA）。6、汽轮机润滑油系统(1) 油系统设有可靠的主供油设备及辅助供油设备，在起动、停机、正常运行和事故工况下

23、，满足汽轮发电机组所有轴承的用油量。(2) 润滑油系统包括主油箱、主油泵、交流润滑油泵、直流油泵、顶轴油泵，2台100%容量的冷油器(冷油器采用板式，材料为316L不锈钢，循环冷却水的温度38，压力0.24MPa)、管子、仪表、满足每台汽轮发电机组轴承用油及所需全部附件，例如回油管上的窥视孔，温度计插座和进油管上的活动滤网等。(3) 主油箱采用集装油箱，油箱容量的大小，考虑到当厂用交流电失电的同时冷油器断冷却水的情况下停机时，仍能保证机组安全惰走不烧瓦，此时，润滑油箱的油温不超过65，并保证安全的循环倍率。主要设备如交流润滑油泵、直流事故油泵等装在集装油箱上。(4) 主油箱上设置二台全容量用交

24、流电动机驱动的高效带分离器的抽油烟机和除雾器、射油器等，电加热器加热温度到40。主油箱装设就地液位计和温度测量元件（Pt100），其输出信号同时送至DCS系统。(5) 汽轮机润滑油管道采用不锈钢套装油管，按两倍以上的工作压力进行设计。油系统中的附件没有铸铁件。(6) 所用润滑油系统的泵组为自动启动、遥控及手动起停。设有停止自动运行按钮和用电磁操作的起动试验阀门。还有与盘车马达起动器连锁的单独压力开关，以便在油压尚未建立之前禁止盘车装置的投入。(7) 每台冷油器根据汽轮发电机组在设计冷却水流量和最高冷却水温、水侧污染系数、堵塞（10%）情况下的最大负荷设计，任一台冷油器的换热量不小于该工况下冷油

25、器所需的100%的换热量，冷油器的连接方式允许汽轮机在额定功率下运行时停止使用任何一台冷油器，以便放空、清洗和重新投入运行，冷油器采用不锈钢材料316L。(8) 凡有可能聚集油气的腔室，如轴承箱、回油母管等，有排放油气的设施。(9) 汽轮机结构和系统设计上，有防止有汽水由于轴封漏汽等原因而进入油中的措施。(10) 油系统清洁度的标准油系统清洁度的标准执行NAS7级杂质（m） 每100ml允许颗粒数515 320001525 57002550 101250100 180超过100 32运行中保证油系统清洁的主要技术措施如下：1) 在油循环前，进行油系统油冲洗工作，用大流量反冲洗装置。定期检查油质

26、。2) 油冲洗后的油循环是油再次净化的过程，不断地监视油质的发展。3) 凡停机后再次启机前，都进行油循环，确认油质达标方再次启动。4) 润滑系统设置低油压开关，油压信号同时送入DCS系统用以实现遮断停机、联动油泵、停盘车等程序操作和报警。5) 油系统设备留有供润滑油在线净化处理的接口，在线净化油处理设备的处理能力按正常运行油位下汽轮机主油箱的容量加上汽轮发电机组停用时，流回到油箱的总油量的20%设计。7、顶轴系统(1) 顶轴系统的设计，能向每个轴承注入高压润滑油，以承受转子的重量，在机组盘车时或跳闸后都能顺利投入运行。(2) 顶轴泵为2台高压容积进口泵，一台工作，一台备用，向汽轮机及发电机各轴

27、承供油，保证可靠地运行并防止漏油。(3) 顶轴油系统有安全阀以防超压。(4) 顶轴油系统采用不锈钢管。(5) 顶轴油系统退出运行后，可利用该系统测定各轴承油膜压力，以了解轴承的运行情况，故每一轴承顶轴油管路中配置逆止阀及固定式压力表。(6) 顶轴油泵设置入口油压低闭锁装置，以保证顶轴油泵不受损坏。8、盘车装置(1) 盘车装置是自动啮合型的，能使汽轮发电机组转子从静止状态转动起来，并能在正常油压下以足够的转速建立起轴承油膜。(2) 盘车装置的设计能做到自动退出而不发生撞击，且不再自行投入。盘车装置与顶轴油系统间设连锁。(3) 有一套压力开关和压力联锁保护装置，防止在油压建立之前投入盘车，盘车装置

28、正在运行而供油中断时能发出报警，以及当油压降低到不安全值时能自动停止运行。(4) 盘车装置有手动操纵机构和电动盘车装置及手动盘车装置、盘车控制柜、盘车电流表、转速表等盘上附属设备。(5) 盘车大齿轮设置防鼓风罩壳。(6) 盘车控制装置由汽机厂成套供货，控制设备采用PLC。该装置除能在就地对盘车进行启停外，还留有与DCS的接口，使运行人员在控制室对盘车进行监视。盘车控制柜实现就地启停，包括手动操纵机构、盘车电流表等，并提供420mA电流信号至DCS。9、轴封供汽系统(1) 轴封系统采用自密封系统，该系统是自动的且具有汽封压力自动控制功能，有符合防止汽轮机进水而损坏汽轮机的措施，轴封系统的汽源满足

29、机组冷、热态、极热态启动和停机的需要。该系统设有轴封压力自动调整装置、溢流泄压装置。(2) 轴封用汽进口处设有永久性滤网。(3) 轴封用汽可来源于二段抽汽、厂内辅助蒸汽、启动锅炉蒸汽及主蒸汽。(4) 轴封系统上配置一套可靠的调压、调温装置，以满足向高中压缸和低压缸各轴封提供符合要求的供汽参数。轴封压力调节不采用就地调节器，其调节由DCS完成，轴封系统的设计满足此要求。(5) 一台100%容量的轴封蒸汽冷却器，轴封蒸汽冷却器内采用不锈钢管材。水侧能承受凝结水泵最大扬程的要求。轴封冷却器冷却水温度按80计算。(6) 两台100%容量的电动排气风机，用以排出轴封蒸汽冷却器内的不凝结的气体，轴封蒸汽冷

30、却器与排汽风机作为一体化布置。(7) 轴封用汽系统包括轴封汽源切换用的电动隔绝阀、电动调节阀、减压阀、旁路阀、泄压阀和其他阀门以及滤网，仪表、减温设备和有关附属设备等。10、汽轮机疏水和排汽系统(1) 疏水系统的设计能排出所有设备包括管道和阀门内的凝结水。系统停用设备、管道、阀门保持在运行温度状态。(2) 排汽系统在机组跳闸时立即排放蒸汽，防止汽轮机超速和过热。机组解列后，该系统还具有排除联合汽门的蒸汽的功能。(3) 疏水和排汽系统为全自动。(4) 在失去电源或控制源时，所有疏水阀门能自动打开。(5) 系统包括下列各项：1) 收集和凝结所有轴封和阀杆漏汽的疏水2) 汽轮机主汽门上、下阀座的疏水

31、3) 汽室和高压缸进口喷嘴间的主蒸汽管道疏水4) 再热器阀门、各抽汽管道上逆止门的疏水5) 汽缸疏水6) 管道上低位点疏水11、保护装置(1) 汽轮机设有可靠的危急保安系统，防止超速。危急保安器有两个，其中一个为机械式，另一个是电气式。动作值为额定转速的110112%，复位转速高于额定转速。危急保安器还设有可靠的动作指示器，并设有运行中能活动危急保安器的试验装置。(2) 汽轮机还设有附加超速保护装置（电气），其动作转速为额定转速的110%。(3) 危急保安系统的跳闸系统有联锁保护，防止汽轮机突然再进汽，当汽轮机具备再次起动条件时，只有按照起动前的规定操作程序才能使跳闸系统重新复位。(4) 从危

32、急保安器动作到主汽阀门和再热汽阀完全关闭的时间小于0.3秒。各级抽汽逆止门的紧急关闭时间小于1秒。(5) 汽轮机组分别在单元控制室操作台上及汽机就地设置手动紧急停机操作装置。(6) 汽机设置功率限制器，并能就地和远方操作。(7) 汽机自动保护装置能至少在下列条件下关闭主汽门、调节汽门、再热蒸汽门、紧急停机。1) 汽机的转速超过危急保安器动作转速2) 真空低于制造厂给定的极限值3) 润滑油压下降超过极限值4) 转子轴向位移超过极限值5) 轴承金属温度超限 6) 汽机振动达到危险值7) 单元机组发电机保护动作8) EH油压下降超过极限值9) 差胀超过极限值 10) 轴瓦、推力瓦钨金温度超过极限值1

33、1) 汽机轴振动达到危险值12) 高（低）压缸排汽温度超过极限值13) 透平压比低于极限值14) 集控室手动停机（双按钮）15) DEH跳机16) 主蒸汽温度异常下降或上升17) 油箱油位低于极限值18) 高背压跳机19) 排气装置液位高跳机第四节 汽轮机设备技术数据表1 汽轮机本体有关数据名 称单位数据型式两缸两排汽、中间再热、空冷凝汽式汽轮机转速r/min3000转向（从汽机向发电机看）顺时针抽汽级数级6（3高+1除氧+2低）汽轮机设计背压值kPa.a15汽轮机停机背压值kPa.a60汽轮机允许最高背压值kPa.a50汽轮机满发背压值kPa.a46汽轮机阻塞背压值kPa.a8.34冷态启动

34、从空负荷到满负荷所需时间min250轴系扭振频率HZ29.51，32.64，66.74，90.04，109.30，147.35轴系各阶临界转速发电机转子一阶： 1120r/min高中压转子一阶： 1563r/min高中压转子二阶： 4000r/min低压转子一阶 ： 2322r/min汽轮机外形尺寸m185.96.68机组总长（包括罩壳）m18机组最大宽度（包括罩壳）m5.9高压缸排汽口数量及尺寸个/mm2/480中压缸排汽口数量及尺寸个/mm1/1400低压缸排汽口数量及尺寸个/mm1/42004800设备最高点距运转层的高度m6.68汽机叶片级数及末级叶片有关数据：高压转子级I+8中压转子

35、级8低压转子级24低压缸末级叶片长度mm510低压缸次末级叶片长度mm327低压缸末级叶片环形面积m223汽轮机主要部件材质和性能：高中压缸材质外缸：ZG20CrMo内缸：ZG15Cr1Mo1V低压缸材质Q235-B高中压转子材质30Cr1Mo1V高中压转子脆性转变温度（FATT）121低压转子材质30Cr2Ni4MoV低压转子脆性转变温度（FATT）27各级叶片材质导叶：高压25：ZG1Cr11MoV高压69：1Cr13中压14：1Cr11MoV中压58：ZG1Cr13低压正反：ZG1Cr13动叶：高压1级：1Cr11MoV高压29：1Cr12W1Mo1V中压16：1Cr12W1Mo1V中压

36、78：2Cr12NiMo1W1V低压：正反第13级2Cr13正反第4级1Cr12Ni2W1Mo1V汽缸螺栓材质25Cr2MoVA/20Cr1Mo1VNbTiB重量：转子（每个转子）kg高中压转子:24816低压转子:33351上汽缸（每个上缸）kg高压内缸11400；高中压外缸21800；低压外缸：25100；低压内缸：25000下汽缸（每个下缸）kg高中压内缸11500；高中压外缸23800；低压外缸：51800低压内缸：51925总量kg行车吊钩至汽轮机中心线的最小距离：带横担时m6.2不带横担时m7.36转子的转动惯量Gr2 ：高中压转子kgm22987低压转子kgm24358表2 汽轮

37、机特性数据TRL 工况T-MCR工况VWO工况THA工况高加停用工况额定抽汽工况最大抽汽工况发电机功率MW210219.6228.16210210180.2162.45热耗值kJ/kW.h8973853885398546889572595126汽耗率Kg/kW.h3.2973.1523.1783.1302.8293.6514.262主蒸汽压力MPa.a12.7512.7512.7512.7512.7512.7512.75再热蒸汽压力MPa.a2.6782.6892.8082.5652.6622.5722.700主蒸汽温度535535535535535535535再热蒸汽温度 535535535

38、535535535535主蒸汽流量t/h692.4692.4725657.3594.1657.9692.4再热蒸汽流量t/h597.4599.7627570.3575.5571600排汽压力kPa.a30151515151515排汽流量t/h492.4486.3505.6456.5497.18288.5100.34补给水率%3000000给水温度258.2258.2260.9255.2168.7255.3258.2表3 汽轮机THA工况各级抽汽参数抽汽级数流量kg/h压力MPa.a温度允许的最大抽汽量kg/h第一级292373.960371.6-第二级385992.850327.7-第三级38

39、7311.586465.5-第四级326710.714353.9-第五级157410.249227.7-第六级410190.141172.8-表4 汽轮机组轴瓦轴瓦号轴颈尺寸直径宽度(mm)轴瓦型式轴瓦受力面积cm2比压(MPa)失稳转速(r/min)设计轴瓦温度()对数衰减率1360可倾瓦8281.24000900.22360可倾瓦10441.54000900.23360椭圆3602901.49090800.24360椭圆3602901.487327800.25推力1100表5 预热蒸汽参数名 称单位数 据主蒸汽压力 MPa.a-主蒸汽温度-主蒸汽额定流量kg/h-辅助蒸汽压力MPa.a0.

40、2940.686辅助蒸汽温度210辅助蒸汽额定流量kg/h40005000汽缸预热最低温度150转子预热最低温度150表6 转子轴颈振动双振幅值，m轴承第一临界转速振幅值额定转速时振幅值正常报警跳闸112576125250212576125250312576125250412576125250512576125250612576125250712576125250表7 汽轮机各阀门关闭时间，s阀 门 名 称时 间 特 性关 闭 时 间延 迟 时 间主汽阀0.20.05调节阀0.20.05再热主汽阀0.20.05再热调节阀0.20.05表 8 起动方式及时间起动状态冲转方式冲转至额定转速时间并网

41、至额定负荷时间冲转至额定负荷时间冷态高、中压缸联合启动110min250min360min温态高、中压缸联合启动25min115min140min热态高、中压缸联合启动20min75min95min极热态高、中压缸联合启动10min50min60min起动状态冲转方式冲转至额定转速时间并网至额定负荷时间冲转至额定负荷时间冷态中压缸启动100min230min330min温态中压缸启动20min100min120min热态中压缸启动15min65min80min极热态中压缸启动10min40min50min表 9 汽轮机运行参数项 目单 位数 据全真空惰走时间min40无真空惰走时间min25主开关断开不超速跳闸的最高负荷kW超速脱扣转速r/min3300最大运行背压kPa.a50汽机报警背