某主轧线设备吊装施工方案.doc

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1、*精品线材二期工程设备安装工程主轧线大件设备吊装方案*工程项目经理部日期： 年 月 日 编制： 审核： 审批： 目 录一、工程概况31.1.工程概况31.2.工程简介3二、设备概述32.1.粗轧区设备32.2.一中轧区设备3三、方案选择43.1.一期成熟方案43.2.二期现场条件43.3.基本方案4四、大型设备吊装方案44.1.吊装前必须具备的条件44.2.吊装准备工作54.3.设备的运输、吊装54.4.吊装安全措施8附:制作扁担和临时支架增加用料(原扁担材料除外)9一、工程概况1.1.工程概况1.1.1.*1.1.2.建设单位：1.1.3.设计单位：1.1.4.监理单位：1.2.工程简介*有

2、限公司精品高速线材生产线是继一期工程以后并排建设的第二条高速线材生产线。设计年生产线材70万吨。原料使用230250mm连铸钢坯，长度8000mm。线材生产工艺过程包括原料准备、加热、轧制、冷却及精整等工序，整个生产工艺过程是连续的、自动化的。二、设备概述本工程大型设备主要集中在粗轧、一中轧区域，重点介绍这两个区域的大型设备。2.1.粗轧区设备1H轧机机列、2V轧机机列、3H轧机机列、4V轧机机列、5H轧机机列、6V轧机机列，其中1H、2V、3H是850轧机机列，4V、5H、6V是650轧机机列。2.2.一中轧区设备7H轧机机列、8V轧机机列、9H轧机机列、10V轧机机列、11H轧机机列、12

3、V轧机机列。7H、8V、9H是650轧机机列，10V、11H、12V是500轧机机列。2.3.部分大件设备外形尺寸及重量简介2.3.1.1H减速机外形几何尺寸：高2915宽3100长4610，重量：69.638吨；2.3.2.2V减速机外形几何尺寸：高2990宽2960长4930，重量：69.000吨；2.3.3.3H减速机外形几何尺寸：高2770宽2500长4310，重量：50.810吨；2.3.4.4V减速机外形几何尺寸：高2390宽1620长4500，重量：28.948吨；2.3.5.5H减速机外形几何尺寸：高2120宽1730长3460，重量：29.375吨；2.3.6.6V减速机外形

4、几何尺寸：高2620宽1620长4420，重量：26.961吨；其他小吨位设备外形几何尺寸及重量略。三、方案选择3.1.一期成熟方案本工程吊装方案有一期工程的成熟方案可以选择，一期工程吊装大型设备采用自制吊装吊具，用两台天车的小车悬挂专用地吊具，采用液压顶升的方法，将平辊轧机减速机和立辊轧机减速机吊装就位。一期工程建设时，由于是新建厂房，施工场地宽阔，两台天车可以长时间占用（7天）。3.2.二期现场条件二期工程相对于一期工程场地受到生产限制，设备进场须由成品库进入，在连续生产的情况下，采用一工程的液压顶升吊装方案，占用两台天车七天，显然是不可行的，因此，必须采取占用场地小，占用两台天车时间最短

5、的方案。3.3.基本方案将一期工程的两个吊具，联成一体，改制成一个抬吊框架，平辊轧机减速机设备进场后，卸车后即抬吊至5米平台，平移后就位。立辊轧机减速机抬吊至5米平台后，沿C轴向40线方向平移，至轧机基础位置时，升高减速机，至减速机底座上方就位。本方案占用两台天车时间短，对一期生产线生产影响小。平辊轧机减速机大约4小时即可就位，立辊轧机大约6小时就位。 四、大型设备吊装方案4.1.吊装前必须具备的条件4.1.1.土建基础移交完成：设备纵横向中心线及基础标高、地脚螺栓孔的平面位置。4.1.2.业主移交永久基准点。4.1.3.测量工作已经完成，中心标板、标高点埋设完成。4.1.4.基础垫板座浆完成

6、，且经过业主验收。4.1.5.吊装方案经监理工程师批准。4.2.吊装准备工作4.2.1吊装数据计算、复核无误。4.2.2.吊装方案已经请监理批准。4.2.3.吊具、吊索准备齐全。4.2.4.专用吊具、制作完成。施工措施就续。4.2.5.和业主就天车占用时间，设备进场路线，沟通协调完成。4.2.6.设备进场路线经业主批准，设备卸车场地已经整平、碾压密实。4.2.7.安全防护措施编制、交底完成。4.2.8.设备平移路线上的临时护栏、预埋线管等障碍物处理完毕。4.3.设备的运输、吊装4.3.1.本工程1H减速机外形几何尺寸：高2915宽3100长4610，重量为69638千克，天车额定起吊重量为32

7、吨，采用两台天车抬吊，为防止作业中提升、下降及小车行走时产生重心偏移，在扁担两边各挂1只10吨倒链，做重心微调。可防止重心偏移。载荷计算如下： 设备最大重量：69.638吨 专用吊装扁担自重和绳具3.8吨 总载荷=69.638+3.8=74.438吨 两台天车额定起重：64吨 天车最大起重量=64120%=76.8吨 总载荷超出额定起重量（74.438-64）64=16.31%根据国家起重机械安装工程施工及验收规范（GB50278-98第十一章“起重机的试运转”第11.0.5条第3项；第11.0.6条第2项，在全行程上动负荷试验的规定，试验动负荷为额定起重量的110%，即：天车试验起重量=64

8、110%=70.4吨天车箱梁长度：33m所受力矩为：7040016.5=千克.米抬吊吊点距中心3m，最大起重量为：千克.米/13.5米=86044千克。（见附图五）为验证受力计算，进行重载试验（试验报告见附件）。重载试验验证，该方案是可行的。4.3.2.1H减速机吊装方案.起吊扁担制作起吊扁担采用高速线材一期工程主轧线吊装使用的扁担,加以修改,两只扁担焊接成一个吊装扁担框架,捆绑钢丝绳的位置焊接11/2寸钢管，保护钢丝绳。扁担框架制作见附图。.吊绳选择吊装方案采用两根钢丝绳跨过扁担，绳扣和设备吊装孔用卡环连接，单只绳扣受力：70t、4=17.5t，钢丝绳总受力=17.5t2=35t安全系数取8

9、，钢丝绳最小破断拉力为35t8=280t/0.98=286KN查五金手册26,619钢丝绳破断拉力为327KN因此，所选钢丝绳直径不小于26mm，即可满足吊装要求。.减速机运输路线:1H减速机在5米平台安装就位，用两台天车抬吊提升。.减速机吊装抬吊时，先进行试吊，试吊方法如下：将两台天车的并车一侧的缓冲装置拆除，用钢管制作成连杆，连杆两端焊接钢板，和缓冲装置配钻孔，用螺栓联接（见附图六），吊装完成后，拆卸连杆，恢复缓冲装置。天车钢丝绳松下，提升15米，盘卷，钢丝绑扎，置于小车上，卡紧钢丝绳，卷在小车滚筒上。在扁担的圆柱销上焊接吊钩限位。用钢坯进行载荷试验，载荷试验在0米层进行，将70吨圆钢坯放

10、在道木上，钢丝绳捆绑牢固，缓缓提升500mm高，停止提升，来回平移钢坯，检查扁担有无变形，焊缝有无裂纹，检查轨道梁、轨道，有无异常，检查完成，确认扁担无变形和焊缝裂纹，轨道、轨道梁正常，再次进行试吊。检查项目同第一次试吊。确认无异常。共进行三次试吊。.1H减速机吊装行走路线：1H减速机提升高度超过5米平台约300mm在#2主轧线和C列柱之间靠近C列柱，由18线向40线方向平缓移动。减速机离平台高度300mm，遇到安全围栏等障碍物，提升减速机高度，越过障碍物后，下降高度，使减速机保持离平台300mm高度平移。至3940线，后面天车吊钩越过2V轧机基础时，天车向D列同时平移，至平辊轧机基础纵向中心

11、线位置时，用倒链配合，将1H减速机就位。4.3.3.2V减速机吊装方案.2V减速机外形几何尺寸：高2990宽2960长4930，重量：69000千克，采用两台天车抬吊吊装。（受力计算同1H减速机）。使用1H吊装扁担，在扁担两端距端部700mm处用厚度30mm钢板加固，穿135mm轴，直接将天车吊钩挂在轴上，可以降低起升高度。. 2V减速机吊装高度计算2V减速机基础标高为11.26m，减速机本体加底座高度2.120m，专用起吊扁担高0.65m，扁担底部与设备距离0.2m，减速机吊装时超过底座高度0.1m减速机底座已经安装在基础上，考虑吊具、吊绳的刚性，增加0.37m富裕高度，吊钩高度提升到14.

12、7m，可以满足吊装要求。现吊钩高度为13.5m，吊车行程明显是不能满足起吊设备的。升高吊钩限位1.2m，保证小车滚筒和滑轮净距0.5m，可满足吊装要求。. 加工制作4根300mm长，160圆柱形销，用来穿设备吊装孔.一端带凸缘，凸缘高度为钢丝绳直径1.5倍。一端加工圆柱销孔20mm,防止脱落.加工制作两根长1400mm，135圆柱销，穿入扁担，直接挂天车吊钩。. 2V减速机吊装行走路线：1H减速机提升高度超过5米平台约300mm在#2主轧线和C列柱之间靠近C列柱，由18线向40线方向平缓移动。减速机里平台高度300mm，遇到安全围栏等障碍物，提升减速机高度，越过障碍物后，下降高度，使减速机保持

13、离平台300mm高度平移。至38线6V轧机基础位置时，将2V减速机提升至超过2V减速机底座高度，平移至底座上方，安放就位。4.3.4.3H齿轮箱吊装方案同1H齿轮箱。此处略。4.3.5.其他设备吊装其他小吨位设备吊装，天车起吊重量大于设备重量，使用一台天车吊装，此处略去。4.3.6.设备运输进场条件设备进场条件设备装车时，按照安装上下方向装车，设备卸车时，不用翻转。设备小头朝向车头，设备大头头朝向车尾，车尾在前进入C-D列14米，设备装车位置：大头距车尾距离不得大于1米，以便卸车。.设备进场路线一设备运输车辆由厂房A列2021线成品库大门进入，至BC列，转向调头，倒车至1718线C-D列高线厂

14、房风冷线位置。成品库BC列1718线之间线材堆放成品必须移开，C-D列高线厂房内的土建土堆推平压实，上铺20mm钢板1.5m6m两块。防止车辆陷入地面。 本条线路在土建浇基础、地坪时，停止使用。使用第二条进场路线。.设备进场路线二设备运输车辆由厂房B-C列1线成品库大门进入，在12线之间转向调头，倒车进入CD列。B-C列12线之间废线材卷、钢管道、土建垃圾必须清理干净。土堆推平压实，上铺20mm钢板1.5m6m两块。防止车辆陷入地面。4.3.7.吊装注意事项吊装前应仔细检查起重天车、钢丝绳、吊具。在吊装准备工作结束后，进行试吊。吊起设备一端，离地300时，检查各吊点及受力点的承受负荷情况。确认

15、安全可靠，起吊正常，方可进行正式吊装工作。缓慢吊升设备到要求高度后，利用千斤顶调校牌坊位置及高度直至设备就位。吊装、找正过程中操作人员必须服从统一指挥，紧密合作，保证安全顺利完成吊装工作。4.4.吊装安全措施4.4.1.起重设备上场安装前，项目部组织有关人员进行岗前安全教育，有针对性的提出吊装作业的具体要求和安全注意事项。4.4.2.由项目安全人员编制书面安全技术交底。制定起重吊装作业的安全操作规程。4.4.3.参与吊装的施工人员必须熟悉本工种的安全技术操作规程，防止因操作不当造成人为伤害。4.4.4.作业前必须检查起重工器具技术性能，确保完好可靠并正确选用吊具。4.4.5.起吊前前先检查起重

16、用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。4.4.6.信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全。4.4.7.正式抬吊设备前，必须进行试吊，自制专用吊具在两台天车抬吊时必须保持动作一致。试吊顺利，方可进行正式吊装。4.4.8.作业时必须听从现场指挥人员、信号工的统一指挥，在下列情况下严禁进行吊装作业：被吊物质量超过机械性能允许范围；信号不清；吊装物下方有人；吊装物上站人；立式构件、大模板不用卡环；斜拉斜牵物；散物捆扎不牢；零碎物无容器；吊装物质量不明；吊索具不符合规定；作业现场光线阴暗。4.4.

17、9.合理捆绑被吊件，棱角锋利边角与吊绳接触处要加衬垫，不规则构件必须找出重心再起吊。4.4.10.被吊物下方严禁人员作业、停留，其起吊速度应严格控制，防止坠物伤人，禁止施工人员随吊物起落。 构件吊装前应将杂物清理干净。 4.4.11.起吊时，应先将吊物吊离地面1030cm，经确认安全以后方可再行提升。对可能晃动转动的重物，必须拴控制绳。吊装作业时，严禁人员在吊物下方穿行或停留。起升和降落的速度应均匀，严禁忽快忽慢或突然制动。五、吊装组织机构5.1.吊装施工组织机构5.2.人力资源配备吊装总指挥 1人 安全员 1人 起重工 6人 天 车 工 2人 钳 工 6 人 工程师 1 人 *项目经理部2010年1月2日附一:制作扁担和临时支架增加用料(原扁担材料除外)钢板:30mm 13m220mm 20m2H型钢:350175610 12m槽钢:20 4吨圆柱销: 155 L=300 4根 135 L=1400 2根无缝钢管1596 3m 附二：设备进场路线附三：扁担制作图附四：吊装简图附五：受力简单计算附六：天车抬吊并车联接图附七：吊装高度计算简图