轴类零件的机械加工及夹具设计.doc

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1、航空制造工程学院机械制造装备实训报告课程名称： 机械制造装备实训 设计课题： 图案2零件的机械加工及夹具设计 专业：机械设计制造及其自动化 班级： 姓名： 戴伟 学号： 评分： 指导老师：（签字） 2012年 11月14日序言机械制造装备实训是机械设计制造及其自动化专业教学中的组成部分，是一个重要的实践性教学环节。机械制造装备实训教学不但有较强的理论性,也有较强的实践性,理论和实践是紧密相关、相辅相成的。理论指导实践,实践强化对理论的理解,学校为机械类我们开设机械制造装备实训教学环节,就是要给我们一个理论和实际相结合的机会。培养学生综合运用机械制造原理课程及专业课程的理论知识，结合金工实习、生

2、产实习中学到的实践知识，独立地分析和解决机械加工工艺问题，初步具备设计中等复杂程度零件工艺规程的能力。能根据被加工零件的技术要求，运用夹具设计的基本原理和方法，学会拟订夹具设计方案，完成夹具结构设计，进一步提高结构设计能力。熟悉并运用有关手册、图表、规范等有关技术资料的能力。进一步培养学生识图、制图、运算和编写技术文件的基本技能。通过实训，提高我们的动手能力和专业技能水平,最终实现理论与实践相统一，并为以后的就业打下良好的基础。目 录一 零件加工工艺11. 零件工艺分析12. 毛坯选择13. 加工方法14. 工艺路线25. 工艺装备2二 工件的定位与夹紧方案21. 定位基准和定位方案22. 装

3、夹方案23. 定位误差24. 夹具图示3三 数控加工31. 加工工序卡42. 数控仿真加工53. 数控程序7四 实训总结 9参考文献10一、零件加工工艺零件图1.零件工艺分析零件外部形状为规则的圆柱体，需要加工的表面和轮廓均为规则的形状，无复杂加工面，故零件外表面尺寸通过普通的机械加工就可以获得，外轮廓和内部孔可以通过数控车床加工实现，表面粗糙度均为Ra1.6，需精加工。零件生产类型为中等批量生产。2.毛坯选择根据零件图可知，毛坯制造方式为锻造，退火处理，尺寸为长95直径27毛坯形状为圆柱体，加工方便，省工省料。3.加工方法（1）锻造毛坯，并进行退火处理；（2）用数控车床车工件的外轮廓；（4）

4、用数控车床加工内部孔；注：以上的车加工采用的装夹夹具为三爪卡盘。4工艺路线05 锻造毛坯10 热处理15 车外轮廓20钻内孔（数控）30 检验5.工艺装备（1）数控车床，螺纹车刀，45外圆车刀，割刀；（2）钻床，麻花钻（3）三爪卡盘，游标卡尺。二、工件的定位与夹紧方案1.定位基准和定位方案由零件图可知，需要加工的物体规则的圆柱体，Ra=1.6，加工精度高，用通用夹具三爪卡盘可以达到六点定位的要求，工件各个方向的自由度均得到限制，保证装夹的紧固性，工件各面互为基准，且基准统一。2.装夹方案三爪卡盘装夹，装夹时工件需在三爪卡盘正中间，紧固时用榔头敲击以保证装夹平稳。3.定位误差此道工序为平面支承定

5、位，且工序基准与定位基准重合，可认为基准位移误差为零，故定位误差为零。4夹具图示三数控加工在选择数控车削加工内容时，应充分发挥数控车床的优势和关键作用。适宜采用数控车削加工工艺内容有：（1）工件上的外圆轮廓，直线、圆弧、螺纹。（2）已给出数学模型的空间曲线或曲面。（3）形状虽然简单，但尺寸繁多、检测困难的部位。（4）用普通机床加工时难以观察、控制及检测的内腔、箱体内部等。（5）有严格尺寸要求的孔或平面。（6）能够在一次装夹中顺带加工出来的简单表面或形状。（7）采用数控车削加工能有效提高生产率、减轻劳动强度的一般加工内容。 适合数控铣削的主要加工对象有以下几类：平面轮廓零件、变斜角类零件、空间曲

6、面轮廓零件、孔和螺纹等。1.加工工序卡标记处数更改文件号签 字 日 期标记处数更改文件号签 字 日 期南昌航空大学航空制造工程学院机械加工工艺过程卡片产品型号零件图号产品名称零件名称共页第页材 料 牌 号45号钢毛 坯 种 类锻件毛坯外形尺寸60120每毛坯件数中等每 台 件 数1备 注 工 序 号 工 名 序 称 工 序 内 容车间工段;设 备工 艺 装 备 工 时 准终 单件05备料领料，下料尺寸60120，检查材料牌号游标卡尺10车工车端面，装夹数控车床三爪卡盘 45度车刀15车工1、车1523数控车床三爪卡盘 45度车刀2、倒角245度20车工车3048数控车床三爪卡盘 45度车刀25

7、车工车锥形=12.8 L=22数控车床三爪卡盘 45度车刀30车工车40 L=68数控车床三爪卡盘 45度车刀35车工车倒角 R=5数控车床三爪卡盘 45度车刀40车工1、车50，L=80数控车床三爪卡盘，切断刀，45度车刀2、倒角145度45车工1、切槽52，L=18数控车床三爪卡盘，切断刀2、切槽31，L=4550车工车螺纹M162，L=18数控车床三爪卡盘，螺纹车刀55车工切断，保证L=90数控车床三爪卡盘，切断刀60钳工去毛刺，研磨刃口钳台锉刀65车工调头对顶装夹，用铜皮包裹数控车床铜皮，三爪卡盘，45度车刀1、车端面，保证L=90，2、 车外圆50103、倒角145度70车工1、钻孔

8、，16，L=25数控车床麻花钻头，三爪卡盘，45度车刀2、扩孔，20，L=203、车30，L=7，然后车圆角R=34、倒角245度75检验80油封入库2.数控仿真加工3. 数控程序O1308N10 G50 G00 X70Z30N20 G97 S600 M03 T0101N30 G00 X14 Z0 M08N40 G01 X0 F0.15N50 G00 X60 Z0N60 G71 U2 R0.6N70 G71 P80 Q190 U0.6 W0.3 F0.2N80 G00 X14 Z0N90 G01 X16 Z-2N100 Z-23N110 X20N120 X30 Z-45N130 Z-48N14

9、0 G03 X40 Z-53 R5N150 G01 Z-68N160 X48N170 X50 W-1N180 W-21N190 G00 X70N200 T0100N210 S1000 M03 T0202N220 G70 P80 Q190 F0.1N230 G90 G28 X70 Z-80N240 T0200N250 S600 M03 T0303N260 G00 X21 Z-23N270 G01 X12 F0.1N280 G00 X21N290 G00 X70Z30N300 T0300N310 T0404N320 G00 X31 Z-48N330 G01 X28 F0.1N340 G00 X31

10、N350 G00 X70 Z30N360 T0400N370 S200 M03 T0505N380 G00 X30 Z4N390 G92 X15.1 Z-18 F1.5N400 X14.5N410 X13.9N420 X13.5N430 X13.4N440 G00 X70 Z30 M09N450 T0500N460 M30四实训总结通过这次实训我懂得了理论与实际相结合是很重要的，只有理论知识运用于实际中我们才能更好的理解理论知识。还有在实训当中出现很多困难，让我知道仅仅依靠我们所学的课程在实际设计中是远远不够的，还要翻阅其他资料才能完成实训任务。，在实训过程中我们遇到过各种各样的问题，同时在设

11、计的过程中发现了自己的不足之处，对以前所学过的知识理解得不够深刻，掌握得不够牢固，在这次实训之后，一定要把以前所学过的知识重新温故。这次实训终于顺利完成了，在实训中遇到了很多编程问题，虽然有一些得到了解决，但还有一些问题没有得到解决，需要在以后的学习中加强思考。 在实训过程中，我通过查阅大量有关资料，与同学交流经验和自学，并向老师请教等方式，使自己学到了不少知识，也经历了不少艰辛，但收获同样巨大。在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了对自己工作能力的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。而且大大提高了动手的能力，使我充分体会到了在创造过程中探索的艰难和成功时的喜悦。虽然这个设计做的也不太好，但是在实训过程中所学到的东西是这次课程设计的最大收获和财富，使我终身受益。参考文献1黄鹤汀机械制造装备。 北京：机械工业出版社， 2009。2秦国华，机械制造技术基础北京： 高等教育出版社， 20113陈为国数控加工编程技术北京： 机械工业出版社， 20124赵玉刚，宋现春数控技术北京：机械工业出版社， 2003 5张瑞萍UG NX7北京： 清华大学出版社， 2011