轮胎公司金融风险分析(范文).docx
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1、泓域/轮胎公司金融风险分析轮胎公司金融风险分析xxx投资管理公司目录一、 公司简介4二、 产业环境分析5三、 新能源时代驱动轮胎产品更新换代6四、 必要性分析9五、 项目基本情况10六、 国家风险15七、 经营风险19八、 风险价值20九、 敏感性分析及波动性分析24十、 危害性风险及其损失26十一、 金融风险28十二、 纯粹风险与投机风险30十三、 基本风险与特定风险33十四、 考察风险的角度34十五、 不确定的水平与风险35十六、 经济效益39营业收入、税金及附加和增值税估算表40综合总成本费用估算表41利润及利润分配表43项目投资现金流量表45借款还本付息计划表47十七、 投资计划48建
2、设投资估算表50建设期利息估算表51流动资金估算表53总投资及构成一览表54项目投资计划与资金筹措一览表55十八、 建设进度分析56项目实施进度计划一览表56一、 公司简介(一)公司基本信息1、公司名称:xxx投资管理公司2、法定代表人:毛xx3、注册资本:830万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2013-3-57、营业期限:2013-3-5至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面
3、合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。二、 产业环境分析当
4、前时期,和平与发展的时代主题没有变,世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化深入发展,世界经济在深度调整中曲折复苏,我国经济长期向好的基本面没有改变,有利于营造较好的外部环境;新一轮科技革命和产业变革孕育新突破,有利于发挥后发优势、加快产业转型升级;全面深化改革和创新驱动发展深入推进,有利于激发发展动力和活力;国家聚焦聚力于推进“一带一路”、长江经济带等重大战略,生产力布局向内陆腹地拓展,有利于开拓发展新空间;国家把生态文明建设摆到更加重要位置,有利于把生态优势转化为发展优势。与此同时,国际国内发展环境错综复杂,国际金融危机深层次影响在相当长时期依然存在,国内面临诸多矛盾叠加、风险隐患增
5、多的严峻挑战,发展外部环境的不稳定性和不确定性因素增多。发展不足仍然是面临的主要矛盾,同时面临一系列新的挑战:有效需求不足,传统动力减弱,保持经济平稳健康发展的难度增加;产业层次总体较低,创新能力不强,转型升级任务艰巨;企业效益下滑,商品房库存偏高,经济领域风险隐患较多;资源约束进一步增强,生态环境压力不断加大;人口老龄化加快,基本公共服务供给不足,扶贫攻坚任务十分繁重,影响社会稳定的因素增多;社会文明素质有待提高。三、 新能源时代驱动轮胎产品更新换代近年来,新能源车成为汽车市场的新增长极,据乘联会数据口径,2021全年新能源乘用车批发331.2万辆,同比+181.0%,新能源车零售298.9
6、万辆,同比+169.1%,新能源乘用车零售渗透率为14.8%,较2020全年的5.8%有明显提升。新能源车较之传统燃油车最核心的差异在于其驱动方式的变革,由此导致了两者在续航能力、整车重量、动力输出及噪音环境的特性差异。1、BEV仍存较为严重“续航焦虑”当前主流市场的新能源车包括:BEV(电池动力汽车、纯电动汽车)、HEV(混合电动汽车)、PHEV(插电式混合动力汽车)、EREV(增程式电动汽车)、FCV(燃料电池汽车),其中存在“续航焦虑”的主要为BEV,尽管近年来动力电池在核心材料、关键工艺、系统集成等方面都有较快发展,据工信部数据口径显示,BEV平均续航里程从2016年的253公里提升至
7、2020年的378公里,市面上的新车型也出现了不少超700公里的长续航版,但动力电池仍面临着能量衰减周期、低温续航缩水、高速亏电等困境,这使得BEV的续航里程较之传统燃油车仍存差距。需要指出的是,引发“续航焦虑”的核心原因不仅是BEV的单次续航里程仍存差距(奔驰于2022年CES展会上推出全新概念车VISIONEQXX,得益于风阻系数0.2及可将95%电池电能转化成驱动车辆动能的电驱系统,其单次充电续航里程可以超过1000公里),还包括(快速)充电桩、换电站等基础设施普及率较低导致“充电难、充电慢”,这种充电体验较之加油站存在较大提升空间,也进一步加深了BEV的“续航焦虑”。2、新能源车整体重
8、量普遍高于传统燃油车新能源车由于自身动力总成重量较大,其整体重量普遍高于传统燃油车,传统燃油车的自重主要来自发动机及变速箱,新能源车配备的三电系统(电池、电机、电控)中,电池自重偏高是导致其自重较大的核心原因。具体来看,发动机方面,例如三菱的2.0T4G63发动机的重量是150kg,迈腾的1.8TEA888发动机的重量为144kg,传统车企在追求“轻量化”的进程上已接近极致;变速箱方面,常见的自动挡变速箱重量一般是70-90kg左右,例如大众的AQ2506速自动变速箱重量为84kg,手动变速箱来看,例如大众的MQ2005速手动变速箱重量只有33.5kg;电池方面,以一块80kwh的电池计算,三
9、元锂电池的电池单体重量总和为400kg,而磷酸铁锂电池的电池单体重量总和则能够达到485kg,加之除电池单体外的电池结构,如电池顶/底壳、绝缘层、CMC、冷却系统等零部件的重量,则电池系统的重量就大于发动机+变速箱的重量,此外,叠加电机、电控系统等配件重点,新能源车整体重量普遍高于传统燃油车。3、电动车起步加速度大于传统燃油车电动车的起步加速度大于传统燃油车,两者的驱动力来源都是以旋转的方式输出动力,都适用“功率=扭矩转速”,这意味着在同等功率水平之内,扭矩直接决定了一台汽车的加速性能。涡轮增压发动机来看,起步时扭矩很低,随着转速的提升,扭矩会增大,因为涡轮增压的作用,在一定转速区间,扭矩会保
10、持,当转速达到临界值以后,扭矩开始衰退;电动车则刚刚相反,它在刚起步的时候,就是最大扭矩输出,而随着转速的升高,扭矩是逐步衰退的。而且由于没有变速箱和换挡机构,电动车的动力传递更为直接和高效。4、胎噪对电动车体感噪音的影响较大电动车没有内燃机、变速箱、油箱、吸气或排气系统,也没有长驱动轴或中心轴承,且电机产生的噪声比内燃机小很多,因此较之传统燃油车,电动车整体噪音较小,其主要噪声源包括电机噪声、路面和轮胎噪声、风噪声和辅助系统噪声。需要指出的是,尽管美国、瑞士等国家要求电动车(低速)行驶时必须发出噪音,但在高速行驶或路况不佳的情况下,胎噪表现对于整体体感噪音的影响仍然较大。基于上述新能源车在续
11、航能力、整车重量、动力输出及噪音环境上的特性差异,新能源车轮胎的性能需要具备低滚阻、低噪音、高耐磨及抓地力,这就涉及到轮胎设计的“魔鬼三角”。“魔鬼三角”指的是轮胎的三个性能:耐磨性、抗湿滑性、滚动阻力,其不可能同时得到改善,即要在牺牲某一种或两种性能的同时才能获得另一种性能的改善。需要指出的是,针对“魔鬼三角”,近年来降低滚阻的相关技术得到了较大的发展,用硬橡胶化合物和刚性侧壁制成的低滚阻轮胎得到推广。此外,新型轮胎复合技术,如二氧化硅基化合物和替代油,具有更好的滚阻特性,可增加抓地力,并对乘坐品质没有不利影响。为了适应新能源时代下的产品需求,各家头部胎企在新能源车市场(尤其是配套市场)大展
12、身手,例如米其林重点发布了竞驰EV轮胎与e聆悦轮胎,开启了电动车专用轮胎的新纪元,同样中国轮胎品牌也在积极布局新能源领域。从当前市面上新能源车专用轮胎的功能特性介绍来看,各家胎企均在静音、长续航、耐磨及抓地力上着墨较多,轮胎产品主要表现为胎侧较厚、滚动阻力较低。四、 必要性分析1、提升公司核心竞争力项目的投资,引入资金的到位将改善公司的资产负债结构,补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力,降低公司财务费用水平,提升公司盈利能力,促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持,提高公司核心竞争力。五、 项目基本情况(一)项目承办单位名称
13、xxx投资管理公司(二)项目联系人毛xx(三)项目建设单位概况公司满怀信心,发扬“正直、诚信、务实、创新”的企业精神和“追求卓越,回报社会” 的企业宗旨,以优良的产品服务、可靠的质量、一流的服务为客户提供更多更好的优质产品及服务。公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用,建立了工会组织,并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度,进一步规范厂务公开的内容、程序、形式,企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展,以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能力为核心,坚持战略导向、问题导向和需求导向,持续深化教育培训改革,精准实施培训,努力实现员工成长与公司发展的良性互动。
14、公司将依法合规作为新形势下实现高质量发展的基本保障,坚持合规是底线、合规高于经济利益的理念,确立了合规管理的战略定位,进一步明确了全面合规管理责任。公司不断强化重大决策、重大事项的合规论证审查,加强合规风险防控,确保依法管理、合规经营。严格贯彻落实国家法律法规和政府监管要求,重点领域合规管理不断强化,各部门分工负责、齐抓共管、协同联动的大合规管理格局逐步建立,广大员工合规意识普遍增强,合规文化氛围更加浓厚。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。
15、未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。(四)项目实施的可行性1、长期的技术积累为项目的实施奠定了坚实基础目前,公司已具备产品大批量生产的技术条件,并已获得了下游客户的普遍认可,为项目的实施奠定了坚实的基础。2、国家政策支持国内产业的发展近年来,我国政府出台了一系列政策鼓励、规范产业发展。在国家政策的助推下,本产业已成为我国具有国际竞争优势的战略性新兴产业,伴随着提质增效等长效机制政策的引导,本产业将进入持续健康发展的快车道,项目产品亦随之快速升级发展。替换市场仍是本土胎企主战场,头部玩家发力配套市场及把握渠道的优势将逐
16、步显现。本土头部胎企如中策橡胶、玲珑轮胎等已经率先在高端配套市场占据一席之地,考虑到配套对替换市场的较强拉动作用,叠加配套高端乘用车带来的品牌价值跃升,本土胎企在替换市场上的竞争力将进一步分化;由于配套市场的较高进入门槛,国产胎企的主要市场集中于替换市场,且由于自身较高性价比而占据一席之地。替换市场内部的价值分化不容小觑,首先替换市场自身容量大于配套市场,其次是渠道资源对替换销量起着关键作用。目前来看,由于渠道资源“不便宜”的属性,在渠道资源上开启“跑马圈地”的主要为头部胎企,把控渠道资源对于替换销量的意义重大,或将成为未来行业集中度加速提升的核心驱动力。(五)项目建设选址及建设规模项目选址位
17、于xxx(待定),占地面积约72.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。项目建筑面积94616.39,其中:主体工程63334.66,仓储工程14950.66,行政办公及生活服务设施8837.60,公共工程7493.47。(六)项目总投资及资金构成1、项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资30532.88万元,其中:建设投资23486.48万元,占项目总投资的76.92%;建设期利息635.20万元,占项目总投资的2.08%;流动资金6411.20万元,占项目总投
18、资的21.00%。2、建设投资构成本期项目建设投资23486.48万元,包括工程费用、工程建设其他费用和预备费,其中:工程费用20177.18万元,工程建设其他费用2610.84万元,预备费698.46万元。(七)资金筹措方案本期项目总投资30532.88万元,其中申请银行长期贷款12963.28万元,其余部分由企业自筹。(八)项目预期经济效益规划目标1、营业收入(SP):70300.00万元。2、综合总成本费用(TC):58552.09万元。3、净利润(NP):8576.24万元。4、全部投资回收期(Pt):6.02年。5、财务内部收益率:20.60%。6、财务净现值:8953.97万元。(
19、九)项目建设进度规划本期项目按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期项目建设期限规划24个月。(十)项目综合评价主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积48000.00约72.00亩1.1总建筑面积94616.39容积率1.971.2基底面积30240.00建筑系数63.00%1.3投资强度万元/亩320.922总投资万元30532.882.1建设投资万元23486.482.1.1工程费用万元20177.182.1.2工程建设其他费用万元2610.842.1.3预备费万元698.462.2建设期利息万元635.202.3流动资金万元6411.203资金筹措万元3053
20、2.883.1自筹资金万元17569.603.2银行贷款万元12963.284营业收入万元70300.00正常运营年份5总成本费用万元58552.096利润总额万元11434.997净利润万元8576.248所得税万元2858.759增值税万元2607.6810税金及附加万元312.9211纳税总额万元5779.3512工业增加值万元19697.8713盈亏平衡点万元29101.72产值14回收期年6.02含建设期24个月15财务内部收益率20.60%所得税后16财务净现值万元8953.97所得税后六、 国家风险国家风险指的是在国际经济活动中发生的,至少在一定程度上由外国政府控制的事件或社会事
21、件引起的,而非企业或个人控制下的事件造成的,给国外债权人(出口商、银行或投资者)造成损失的不确定性。例如,一家银行对某一外国政府或由外国政府担保的经济实体发放跨国界贷款,如果此外国政府发生政权更迭,新的政府拒付前政府所欠的外债,就将使这家银行不能收回贷款;又如,一家银行对一个外国企业发放跨国界贷款,但由于该外国政府实行严格的外汇管制,导致外汇无法汇出,也将使这家银行遭受损失。国家金融风险有三个显著的特点:第一,国家风险是在跨国境的金融活动或投资经营活动中发生的。境内风险,如由于本国政治经济形势发生变化,造成银行使用本币对境内企业贷款发生的风险,或境内企业之间的信用交易产生的风险,都不属于国家风
22、险。第二,对一个国家的所有信用,无论对政府、公司还是个人的信用,均涉及国家风险。如国外政府采购、对国外有限公司或合伙人放账交易等均可能由于国家风险导致债务方不能偿还或不能按时偿还贷款本金和利息。第三,仅当是政府控制下或至少在一定程度上由政府控制的事件造成的损失,才能称为是由国家风险导致的。国家风险可根据引发风险的事件性质不同分为国家政治风险和国家经济风险两类。1.国家政治风险国家政治风险是指由于一个国家的内部政治环境或国际关系等因素的不确定变化而使他国的经济主体遭受损失的可能性。国家政治风险的主要表现形式包括:(1)货币的非自由兑换(2)没收或国有化(3)战争或内战(4)合同拒付(5)政府消极
23、行为主权国家政府采取非直接形式减少或限制国外债权人和投资者的合理收入或参与经营和投资活动的领域。如起源于政府决定或政府部门的权益限制、对特别公司或特别国家的税收歧视、收益汇回限制、关税壁垒和非关税壁垒等。(6)事件干预这里的事件包括绑架经理或董事、为达到政治而非经济或财务目的的罢工、由主权国家政治或宗教组织造成的对工厂或服务设施的破坏或毁坏等。这类事件虽然不是主权国家政府决策的结果,但它起源于政治属性。(7)法律环境恶化法律环境恶化通常起源于主权国家的间接政府行为以及政府态度而非政府决策的行为,如版权缺乏强制执行、政府干预经营(如在聘用经理时规定种族配额)、受贿、行贿和司法腐败等。2.国家经济
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