道路照明设计说明(共4页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上道路照明设计说明专心-专注-专业1、 工程概况丹桂路延伸段连接丹阳市区和丹阳北站，与高铁站前路共同组成丹阳北站联系丹阳城区的快速通道；同时，该道路与丹桂路、北二环路共同组成了丹阳市东西向最主要的交通性主干道，连接了丹阳城东新区和老城区、沪宁铁路丹阳站、沪宁高速铁路丹阳北站、沪宁高速丹阳和河阳出入口、规划镇丹高速出入口等重要交通枢纽。设计规范由齐梁路至京沪高铁丹阳北站站前道路，其中西段为齐梁路至丹界公路（XK0+000XK0+888.928），长0.889Km；东段为丹界公路至终点（DK0+000DK4+461.923），长4.462Km；全长5.351Km。道路为双向

2、6车道，主线设计时速50Km/h。为城市级主干道。2、 设计依据1、 丹阳市丹桂路延伸工程土建施工图设计资料；2、 采用的设计、施工规范、规程和工程验收标准：(1) 城市道路照明设计标准（CJJ 45-2006）(2) 供配电系统设计规范（GB 50052-2009）(3) 低压配电设计规范（GB 50054-95）(4) 电力工程电缆设计规范（GB 50217-2007)(5) 电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范（GB 50168-2006）(6) 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范（GB 50169-2006）(7) 城市道路照明工程施工及验收规程（CJJ 89-2001）3、 设

3、计规范 自变电所高压进线侧起至本道路的供电系统设计，照明平面布置、照明系统设计。 与外部供电的接口：变电所高压引入线终端。4、 供电系统设计1、本工程用电负荷为道路照明，负荷级别为三级，工作时间由路灯管理部门确定。2、工程采用箱式变压器供电，共设置箱变5处，分别在XK0+405、DK0+650、DK1+665、DK2+925、DK3+945附近。箱变安装在人行道外侧绿化范围内。3、箱式变电站由高压单元、变压器、低压单元构成。高压采用负荷开关加高压熔丝保护等构成；变压器容量均为50KVA，采用温度控制自动排风装置，超温报警并切断低压总开关的方式保护；低压单元由低压总进线、低压馈电等构成；馈出线回

4、路包括道路照明用电等。4、10KV线路主保护为瞬间电流速段保护，后备保护为定时限过电流保护，单相接地故障由绝缘监察装置报警。5、 照明设计1、 照明标准(1) 机动车道路照明标准道路级别路面亮度路面照度眩光限制环境比平均亮度总平均度纵向均匀度平均照度均匀度TI（%）SR（Lavcd/m²UoUlEav(Lr)Uf最大初始值最小值维持度最小值最小值维持值最小值主干道1.50.40.7200.4100.5(2)交会区照明标准交会区类型路面平均照度照度均匀度UE眩光限制Eav(lx)，维持度主干路与主干路交会300.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在80°和90°高度

5、角方向上的光强分别不得超过30cd/1000lm和10cd/1000lm主干路与次干路交会主干路与支路交会次干路与次干路交会20次干路与支路交会支路与支路交会15(3) 人行道路照明标准夜间行人流量平均照明维持值（LX）最小水平照明维持值（LX)最小垂直照度（LX）流量较大20.0 7.54.0 流量中等15.0 5.0 3.0 流量较小10.0 3.0 2.0 2、 照明方式 道路照明采用高压钠灯光源，标准断面路段采用半截光型灯具，平交口处采用泛光型灯具。 （1）照明横断面（西段）：中央分隔带内布置双挑臂路灯，杆高35m，功率250W+250W，杆高12/12m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为

6、10°。两侧外侧人行道外 侧路肩对称布置庭院灯，杆距17.5m，功率70W，杆高4m。机动车道侧 LPD=0.671W/m² （2）照明横断面（东段一）：中央分隔带内布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+250W，杆高12/12m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。两侧人行道内侧路肩对称布置庭院灯，杆距17.5m，杆高4m。机动车道侧LPD=0.671W/m²。 注：因照明横断面(西段、东段一)两侧有110KV高压架空线路，道路北侧有10KV架空线路，为节约造价，避免110KV高压线拆迁，起点处道路线位向北移约2.5m，使北侧高压线位于侧分带内，南

7、侧高压线位于人行道以外，局部路段人行绕行。故此照明横断面路段采用中分带布置双挑臂路灯，灯杆与高压线在竖直方向保持安全距离。 （3）照明横断面（东段二）路段：两侧侧分带内布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+150W，杆高12/10m，挑臂2m/2m,灯具仰角均为10°。机动车道侧LPD=0.671W/m²。 （4）照明横断面（东段三）路段：机动车道外侧防撞护栏上布置双挑臂路灯，杆距35m，功率250W+150W，杆高11/9m，挑臂2m/2m，灯具仰角均为10°。机动车道侧LPD=0.671W/m²。 （5）非标准断面路段：道路交叉口采用3x400W

8、泛光型灯具进行照明，杆高15m，其余非标准路段照明布置方式详见道路照明平面布置图。 道路照明总功率：144.19KW。3、 照明配电（1） 采用交流三相四线制供电方式，要求受电端电压变动幅度、低压照明用户不超过+5%，-10%。U%符合末端电压不应低于额定电压的90%的规定。中分带双挑灯及庭院灯所在回路按三相供电，A、B、C三相间隔接线，保持三相平衡；侧分带及桥梁护栏内双挑灯回路按单相供电，机动车道侧灯具用电缆中两相间隔接线，非机动车待测灯具用电缆中另一相接线。（2） 低压配电线路装设短路保护、过负载保护和接地故障保护。4、 照明控制 采用统一的市政路灯管理三遥控制方式，路灯配电柜设置远动终端

9、。控制可采用手动和自动2种控制方式，手动控制在配电柜面板上操作，自动控制通过三遥装置统一开启控制。5、 照明设备（1） 灯具 采用高效优质成套路灯光照明灯具，寿命>24000小时。灯具照射角可有多种选择。 灯体采用重型高压合金铸铝或新型环保材料外壳，表面经静电喷塑处理；高纯铝板，反光器采用高纯铝板，表面经氧化处理后镀膜；透明罩采用高强度钢化玻璃，厚度5mm；路灯采用高强度碳酸酯复合材料或高强度钢化玻璃；采用硅橡胶密封圈，防护等级IP65；灯体设有客气净化过滤器，以阻止外部污染物进入灯具；投光支架为可调式，最佳配光角度通过水平和垂直方向调整；灯具为快开结构，紧固件防腐等级符合户外0类要求；

10、灯具效率70%，配光曲线符合工程设计文件要求，眩光限制符合JT/T367-1997标准；灯具安装维修维护简使，打开后应有固定支撑架使灯具上盖无需人力固定；灯具的功率因数不低于0.85；灯具的光源室和控制室分开，光源室部分的灯罩采用具有热稳定性的安全玻璃。（2） 光源 光源采用高效、节能、长寿命的高压钠灯，色温>2100K，在额定电压和频率下，点燃100小时后（包括电路损失）光效不低于110Lm/W，光衰至73%时工作寿命为24000小时。光源应在开启后5分钟之内达到最大光通量的85%，当电压下降1%，光通量减弱应小于3%. 光源光通量70W 高压钠灯 8000lm150W 高压钠灯 17

11、500lm250W 高压钠灯 33000lm400W 高压钠灯 55000lm（3） 灯杆 灯杆采用材质其技术参数、性能指标不低于Q235-A，灯杆的全长直线不超过1，采用不小于4mm钢板卷制，有防止挑臂转动的措施。 灯杆底部设有防雨维护门，并配挂专用防盗耐蚀锁。操作门内设有与接地相连的扁钢装置，接地电阻4欧姆。托架与杆体通过以杆体为导体介质，形成安全的电气连接。 灯杆均应采用热浸镀锌工艺进行防腐处理，锌层应均匀，表面色泽一致，厚度85微米或610克/平方米，要求48小时盐雾试验合格或硫酸铜腐蚀试验合格。道路照明灯杆采用热浸镀锌后防腐喷塑处理，喷塑厚度2.0密耳。 6、照明电缆敷设： （1）照

12、明采用YJV型电缆供电。 （2）照明线路在绿化分隔带内或非机动车道道路肩上穿优质PE管理地敷设，埋深0.7M；穿越车道、路口加热镀锌钢管保护，并用C20混凝土包封，埋深0.8M，管内线路不允许有接头。 （3）电缆进出管口处采用无机防火材料封堵。6、 防雷与接地（1） 进线防雷：在箱变10KV进线侧设氧化锌避雷器1组。（2） 低压配电系统采用TN-S接地型式。（3） 箱变接地电阻不得大于1欧姆。（4） 灯杆单头钢制灯具及其相接钢制灯杆与接地系统相连。灯杆及灯座钢筋混凝土基础均需与PE线接通，同时每个低杆灯做单独接地，采用一根L50×50×5×2500的热镀锌接地极，

13、接电电阻4欧姆，作法参照03D501-4，若不能满足要求则增订接地极。7、 节能措施（1） 采用高效光源，来降低电能消耗，节约能源。（2） 采用高效灯具，选用利用系数高的灯具。（3） 灯具就地实现单灯补偿，功率因数不低于0.85.2、 照明节能措施：（1） 合理布置箱变位置，减小低压侧线路长度，降低线路损耗。（2） 按经济电流密度合理选择导线截面积。（3） 选用高效低耗变压器。并使变压器的实际负荷接近设计的最佳负荷，提高变压器的技术经济效益，减小变压器能耗。（4） 半夜灯方式：在后半夜车流量明显减少的时候关闭非机动车道照明（70W/150W），机动车道采用变功率整流器节能技术（250W150W

14、、400W250W），在节能工作时，通过改变镇流器的阻抗参数从而改变电流，降低运行规律，达到节能目的。8、 施工注意事项1、 供电照明施工中应与道路主体施工密切配合。2、 基础设置位置、基础高度及有关基础护坡处理，应严格按照有关图纸处理。3、 基础应按图纸要求的位置设置预埋件，基础内预埋件均采用热浸锌防腐处理，其螺纹部分镀锌后应进行清理。4、 浇注基础混凝土时，应注意定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其表面与基础顶对齐），同时保证其顶部水平。5、 地脚螺栓位置正确并保持垂直，基础表面应平整。6、 施工完毕，地脚螺栓外露长度宜按图控制在50mm内，对外露螺纹应加以保护。7、 接地装置应严格按

15、照图纸和电气装置安装工程接地装置及验收规范（ 9-2006）要求，配合基础同时进行施工，隐蔽部分应在覆盖前及时做好中间测试，检查和验收。（1） 接地引线的接地极均应进行镀锌处理，接地装置不应任意连接或断开，接地引线数量不得任意改变及减少。（2） 所有焊接必须牢固，无虚焊，接地线应防止机械损伤和化学腐蚀。8、 预埋管道施工要求： （1）所有钢管镀锌处理，钢管续接采用套管焊接方式，不允许钢管直接对焊。钢管续接前，必须检查断开是否有毛刺、断牙、缺口等，并将内口倒角，以免损失电缆，在套管两端满焊，除去焊渣，做防锈处理。 （2）管道铺设完毕应做试通试验，并加穿4的钢丝试通。合格后应及时封好管口，以免杂物

16、进入管道内堵塞管道。道路照明工程数量表序号名称规格或型号单位数量备注1箱式变压器80KVA套5由供电部门定，户外型，含基础等配套设施2照明配电箱套5IP65，户外型，不锈钢材质，含基础等配套设施3路灯4米庭院灯，70W高压钠灯杆154灯具：泛光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装411/9米双挑250W/150W高压钠灯，挑臂2m/2m，仰角10°/10°杆52灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装512/10米双挑250W/150W高压钠灯，挑臂2m/2m,仰角10°/10°杆157灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理

17、后表面聚酯粉体涂装612/10米双挑250W/250W高压钠灯，挑臂2m/2m,仰角10°/10°杆42灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装712米单挑400W高压钠灯，挑臂2m，仰角10°杆13灯具：半截光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装815米中杆灯3×400W高压钠灯杆4灯具：泛光型；灯杆：热浸镀锌，镀锌处理后表面聚酯粉体涂装9桥梁段低杆灯基础11/9灯杆基52含预埋件等(计入主体工程量)10路基段低杆灯基础12/10米、12/12米、12米灯杆基212含接地装置11中杆灯基础15米灯杆基4含接地装置12路灯接灯

18、线YZ-0.5KV-3×2.5km8.1913电力电缆YJV-0.6/1KV-5×10km1.82道路照明电力电缆14YJV-0.6/1KV-5×16km8.67道路照明电力电缆15YJV-0.6/1KV-4×25+1×16km2.92道路照明电力电缆16YJV-0.6/1KV-4×50+1×25km0.05配电箱进线电缆17PE管PE50km10.36道路照明电力电缆穿线管，敷设于人行道路肩或机非分割带18镀锌钢管SC50壁厚3.5mmkm2.02道路照明电力电缆穿线管，用于桥梁护栏内19SC100壁厚4mmkm1.86道路照明电力电缆穿线管，用于电缆横穿马路处20进线盒只12道路照明电力电缆进入桥梁护栏穿线用21手孔井座116道路照明电力电缆横穿车行道穿线用