B类土作业指导书.doc

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1、武 襄 铁 路 增 建 二 线 站 前-IV 标 段B 类 土施 工 作 业 指 导 书编 制：复 核：审 批：中 铁 三 局 五 公 司 武 襄 铁 路 项 目 经 理 部2 0 0 5 年 11 月 22 日一、工程概况根据铁四防院对我单位采用B类土填筑的施工申请回复，在琚湾至襄樊东区间K304+500K307+300、襄樊东站K308+300K310+300原石灰改良土均改用B类土填筑。二、填料要求选用砂夹砾石、细圆砾土等B组填料，已在襄阳刘集武坡村取样，试验结果为级配不好的细圆砾，属B组填料，报告单编号NO.05外1448。三、基底处理：1、琚湾至襄樊东区间K304+500K307+3

2、00及襄樊东站200km/h地段路基清表应按照设计要求对原地面的杂草、树皮、树根及耕植土进行清除，做好临时排水设施，并对基底表面进行平整、碾压密实且做出不小于2%的横坡保证排水畅通。施工前先进行施工放样，标出清表宽度，清表宽度不小于设计宽度。平碾压后，要求K3085 MPa/m，压实系数K0.85。2、襄樊东站160km/h地段本段位于襄樊东站，路基按140km/h设计，基底挖除0.5M种植土，换填0.5M渗水土。要严格按照设计规定的高程、宽度进行开挖，每侧加宽0.20.35M，对换填料附相应的实验资料。施工前先进行施工放样，标出开挖位置。施工前先疏排地表积水，再将软土挖除干净，并将底部整平。

3、底部起伏较大地段，原地面坡度陡于1：5时，应自上而下挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶宽度不小于1.0M，纵向挖台阶宽度不小于2.0M。换填土的压实分两层碾压，压实后要求K30100 MPa/m。四、B类土施工路堤填筑严格按照三阶段、四区段、八流程的流水作业施工程序，采取路堤全宽水平分层填筑压实。1、施工准备施工前由技术人员对线路中桩及边桩进行施放，并标示出每层的填筑高程，每层压实厚度控制在30cm以内。此两段均为绑宽路基施工，路基填筑前对既有路堤边坡开挖宽度不小于1m的台阶，挖台阶应自下而上逐层开挖回填，严禁全断面开挖台阶。人工清理地表及边坡的树根、草皮、垃圾等杂物。台阶开挖大样图如下：2

4、、挖装、运输、平整采用挖掘机、装载机在土场挖装，自卸车运输到施工地点，由推土机及平地机按照设计高程进行平整。3、碾压（1）、碾压设备为18吨压路机2台，且状况完好；（2）、碾压及时、到位，避免漏压；（3）、根据B类土试验段结果报告，18T压路机碾压遍数及顺序暂定为：160km/h地段基床以下路基碾压时采用18T振动压路机先静压1遍，强振3遍，最后静压1遍收面；160km/h地段基床底层及200km/h地段基床以下路堤碾压时采用18T振动压路机先静压1遍，强振4遍，最后静压1遍收面；200km/h地段基床底层碾压时采用18T振动压路机先静压1遍，强振5遍，最后静压1遍收面。（4）、碾压时应由低向

5、高侧碾压，压路机轮应重叠不小于0.30m宽，横向同层接头处重叠压实不小于1m，上下两层填筑接头应错开不小于3 m，路基两侧多压12遍，以保证两侧边的压实度；（5）、每层压实面应有不小于2%的横坡且平整、无积水、无明显轮迹、无明显局部凸凹等现象。（6）、应控制碾压速度，头两遍采用1.51.7Km/h，以后用2.02.5Km/h的速度进行控制。（6）、碾压连续进行，中途尽量不停顿，行走顺直，保证平整度。五、 土工格栅施工根据设计要求，当边坡高度大于5M时，在边坡外侧分层铺设经编土工格栅（25），宽3M，层间距0.6M。土工格栅铺设前对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测，

6、产品合格后方可铺设。土工格栅的纵向应沿线路方向铺设，两幅间连接长度不小于0.5M，或采用可靠措施，连接强度不低于设计容许抗拉强度。土工格栅铺设要平顺，严禁暴晒，应随铺随填筑，以免降低土工格栅的强度。铺设土工格栅时，土层表面应平整，不容许有褶皱，应尽量拉紧，并用竹钉固定，不得有坚硬凸出物，严禁碾压机械直接在土工格栅表面上进行碾压。六、B类土施工过程中的质量控制施工中必须精益求精，组织准备工作一定要充分，衔接紧密，连续施工，最大限度减少施工损失，提高工程质量。基床与基床以下路堤的分界面应夯实、整平，并经检查核对其高程后，再填筑基床底层。路基边缘按设计加宽填筑。压实度检测工作在碾压完成后立即进行，并

7、尽快完成。施工过程中质量控制标准和检测频率见下表：1、琚湾至襄樊东区间K304+500K307+300路基及襄樊东站200km/h地段B类土施工中检查项目、频率和标准 检 测 项 目质 量 标 准检 查 频 度 或 方 法高程（）基床底层20每100米等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各测1点。水准仪测量基床以下路堤50中线至边缘距离（）50每100米等间距检查3个断面，每个断面左、右各测1点。尺量宽度不小于设计值每100米等间距检查3个断面。尺量横坡（%）0.5%每100米等间距检查3个断面。坡度尺量平整度（）15每100米等间距检查6点。2.5米直尺量测孔隙率n（%）基床底层28每层沿

8、纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。灌水法基床以下路堤31地基系数K30（MPa/m）基床底层130每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点。不足0.9m亦检查2个断面4点。K30平板载荷仪基床以下路堤1102、襄樊东站160km/h地段施工中检查项目、频率和标准 检 测 项 目质 量 标 准检 查 频 度 或 方 法高程（）基床底层20每100米等间距检查3个断面，每个断面左、中、右各测1点。水准仪测量。基床以下路堤50中线至边缘距离（）基床底层50每100米等间距检查3个断面，每个断面左、右各测1点。

9、尺量。基床以下路堤不小于设计值宽度不小于设计值每100米等间距检查3个断面。尺量横坡（%）0.5%每100米等间距检查3个断面。坡度尺量平整度（）基床底层15每100米等间距检查6点。2.5米直尺量测基床以下路堤30孔隙率n（%）基床底层33每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处。灌水法。基床以下路堤35地基系数K30（MPa/m）基床底层120每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点。不足0.9m亦检查2个断面4点。K30平板载荷仪基床以下路堤100七、安全保证措施1、安全目标（1）、无人身重伤及其以

10、上事故；（2）、无等级火警事故；（3）、无机械及行车事故。2、保证安全生产措施（1）、认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程和安全技术实施细则组织施工。（2）、正确理解安全生产的重大意义，狠抓安全措施的落实，创造良好的施工生产氛围，保证安全生产。（3）、成立以项目经理为首的安全生产领导组，自上而下形成安全生产监督、保证体系，对施工生产实施全过程安全监控，对施工生产全过程的安全负全面责任。（4）、严格执行国家、铁道部、武汉铁路局关于安全生产的规定，健全制度，完善措施，确保施工区域内人员和设施的安全。（5）、严格遵守铁路建设安全管

11、理办法，实行安全生产检查制度，实行安全生产红、黄牌警示制度和安全生产一票否决制度。专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，充分发挥监督检查作用，防止潜在的不安全因素，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。（6）、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员的安全生产意识。工班每日由班长和安全员进行班前讲话，提出当天安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。（7）、特殊工种进行岗前培训，持证上岗。（8）、进入施工现场的全体人员，要熟知本工种的安全技术操作规程，在操作中坚守工作岗位，严禁酒后和违章作业。（9）、及时足量发放劳保防护

12、用品，正确使用防护用品和安全防护措施，进入施工现场必须配戴安全帽，严禁穿拖鞋或光脚作业。（10）、用电设备设置配电箱、开关箱。配电箱、开关箱必须设置漏电保护器，并做好接零、接地和防雨工作，上锁专人管理。用电设备实行“一机、一闸、一漏、一箱”，漏电保护装置与设备相匹配。杜绝用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。（11）、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，场地平整，为安全生产创造良好的环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志，提示所有施工人员注意安全。施工便道边坡稳定，并做必要防护，满足载重及稳定标准。（12）、以建设安全标准工地为基础，制定安全标准工地的标准及考核办法，

13、并组织实施，逐步实现全标段的安全标准工地建设。切实加强施工“硬件”建设和投入，随时按标准检查控制，使施工安全标准化、规范化，达到有序可控。（13）、对惯性事故易发的施工工序，制定针对性强、可操作性强、便于检查的安全技术措施，并指定专人负责贯彻落实。日常安全检查对照安全技术措施（监控措施），增加检查频数，发现问题及时纠正、解决，把事故隐患消灭在萌芽状态。（14）、机动车辆驾驶人员持证上岗，加强维修护养。刹车、照明及工作状态不良严禁出车，杜绝酒后驾驶和开“英雄车”。（15）、夜间施工、照明设备必须满足施工要求。（16）、施工中当进度与安全发生矛盾时，坚决服从安全，施行安全一票否决制，杜绝安全事故的

14、发生。八、质量保证措施1、质量目标工程合格率100%，满足全线创优规划要求。2、质量保证措施（1）、路基改良土的碾压严格按照规定，遵循先轻后重、先弱后强的原则进行，严格控制压实机械行走速度，不走走停停，不随意转向、调头，防止损坏表面。严格控制碾压遍数，加强压实度检测，确保压实度符合要求。（2）、围绕施工中的重点和难点，广泛组织QC小组攻关活动，使质量通病得到有效的控制，工程观感质量达到同行业领先水平。（3）、加强工程内业管理，在实验段施工的全过程中完善各种施工资料的收集、整理，各种报告的填制保管以及反馈，提高工程质量，建立完善的工程质量档案。九、环境保护措施本段路线所经地区气候潮湿且植被茂盛，

15、施工过程中严格按照设计文件要求，做好对环境及植被的保护及水土保持，确保不破坏铁路沿线环境，杜绝水土流失及环境污染。1、对施工人员进行建设项目环境保护管理条例中华人民共和国水土保持法实施条例教育，树立环保意识，自觉遵守“环保”、“水土保持”规定。2、制定“环保”“水土保持”责任制，签订责任状，避免和减少对环境的污染和破坏。3、水土保持措施：（1）避免雨水冲刷路基边坡毁坏农田。（2）充分利用桥涵等排洪、排水设施，严禁路基工程阻断水路，保证排水通畅。（3）保护当地原有植被。4、生态环境保护：（1）按设计进行防护和绿化，减少水土流失，美化环境。取土场取土完毕后，进行整理和恢复绿化，以保护环境，防止水土

16、流失。在满足实验及质量要求的前提下，路基填土尽量采用移挖补填的施工方法有效利用永久征地，少用或不用临时征地，避免土地的浪费。（2）施工中积极主动与业主、环保等有关部门联系，商订工程弃土的有效利用途径，以减少和避免对生态环境的影响。（3）施工便道等大型临时设施，按设计文件、与地方环保部门的协议及有关法规实施，施工中，做好上挡下护，弃土运至指定地点，减少植被破坏范围，正式工程完工后恢复土场植被，做好环境保护、水土保持。5、噪音控制：（1）严格遵守GB12523建筑施工场界噪声限值的有关规定。（2）合理安排组织施工，减少噪音对周围居民的干扰。（3）加强机械设备的维修和保养，保证机械设备的正常运转，降

17、低噪音的声级。机械运输车辆在居民区慢速行驶，不鸣气喇叭，高噪音设备远离居住区存放。6、水环境保护：（1）作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置大型临时设施，不压缩、不侵占既有水利设施，保证排洪畅通。生活废水、机械排放的含油污水按规定处理后排入指定区域；施工废水集中沉淀后排放。（2）生活驻地、生产场地离水源较近时，在生活驻地、生产场地与水源间挖截水沟或筑堤坝，防止生活废水、施工废水污染水源。7、空气环境保护:（1）对施工生产、生活区域内裸露场地、运输道路，进行洒水防尘；机动车辆上路前对外表进行冲洗；运输、储存易产生扬尘的白灰时用蓬布、塑料布覆盖；（

18、2）加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。8、固体废物处理措施（1）生产生活垃圾集中堆放，按地方政府环保部门要求处理。（2）施工弃土按设计要求，运至指定地点堆弃，随弃土随平整、碾压，同时修建弃土场排水设施，弃土场施工完成后，填表层腐殖质土植草栽树绿化，并按设计及时修建防护设施，水土保持设施与主体工程同等质量、同时施工。（3）加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。尽量少破坏既有植被，施工期间破坏的植被，施工完成后给予种草植树恢复和防护，防止水土流失，保持环境绿化。9、工程施工完成后，占用场地按原样恢复或植树种草，取土场、开挖面和废弃砂石土存放地的裸露土地植树种草，防止水土流失。