集装箱建筑设计指南及30个案例研究24125.docx
《集装箱建筑设计指南及30个案例研究24125.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《集装箱建筑设计指南及30个案例研究24125.docx(133页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、目 录一、简介二、集装箱建筑设计指南三、案例研研究DDu CChemmin Broochuu 木屋屋 Piierrre MMoreencyy 建筑筑事务所所112号集集装箱住住宅 AAdamm Kaalkiin海海运集装装箱活动动室 RRebee 设计计事务所所CCarggo 办办公空间间 Grroupp 8 建筑事事务所BBayssidee Maarinna 酒酒店 YYasuutakka YYoshhimuura 建筑事事务所彪彪马城 LLOT-EK 事务所所“十日谈”家具店 MK27 设计工作室WWarddelll/Saagann 住宅宅 Waardeell+Saggan 项目工工作室开
2、开敞学校校 LOOT-EEK 事事务所DDunrraveen 体体育馆 SScabbal(S CCulllinaan aand Bucck 建建筑有限限公司)盒盒子公园园 Wee Liike Todday儿儿童活动动中心 PPhoooey 建筑事事务所GGAD 画廊 挪挪威 MMMW 事务所所住住宅扩建建 Chhrisstopphe Noggry箱箱式办公公楼 JJoe Hasskettt,DDisttilll 工作作室VVennny 儿儿童中心心 墨尔尔本市 Rallph WebbsteerAAjdaa 2 幼儿园园 Juure Kottnikk 建筑筑事务所所GGwannju 艺术馆馆 柏
3、林林 Pllatooon 文化发发展工作作组CContterttainner 中心 DDpavviliion 建筑事事务所三三里屯南南部地块块 LOOT-EEK 事事务所集集装箱工工作室 MMaziiar BehhrooozIInfiinisski 宣言之之家 Jaamess & Mauu 建筑筑事务所所CCorddelll 住宅宅 Rooberrtsoon 设设计事务务所TTrisskellionn 美术术馆 OOgryydziiak Priilliingeer 建建筑事务务所UUpcyydedd Coontaaineer 度度假屋 KKen Kwook巴巴黎移动动灯塔 JJuree Koo
4、tniik 建建筑事务务所“十字箱”住宅 CgarchitectesCCateerpiillaar 住住宅 SSebaastiin IIrarrrzavval 建筑事事务所立立方体 UUSM 有限公公司NNormmadiic 博博物馆 SShiggeruu Baan 建建筑事务务所一、简介集装箱建筑筑一段段成功的的历史集装箱建筑筑是建筑筑领域最最年轻的的分支之之一。它它包括各各种不同同用途、不不同类型型、不同同造型的的建筑,而而这些建建筑都有有一个共共同点:采用 ISOO 标准准集装箱箱。像乐乐高积木木一样,集集装箱几几乎可以以组合成成各种形形式的建建筑。无无论是临临时建筑筑、公共共建筑、家家
5、庭住宅宅、活动动场所还还是介于于以上建建筑类型型之间的的任何业业态,集集装箱建建筑都能能够胜任任。它在在建筑师师和客户户那里也也很受欢欢迎。人人们很容容易喜欢欢上它们们,因为为它可快快速组装装,成本本低廉,环环保,同同时又具具有特殊殊的艺术术形态,因因此其本本身就是是一道景景致。另另一方面面,随着着越来越越多此类类项目的的建成,集集装箱建建筑逐渐渐成为一一种常规规的建筑筑形式:选择集集装箱建建筑并不不是为了了特别,而而是在特特定情况况下它具具有超越越其他建建筑形式式的优势势,比如如说预算算紧张或或工期短短,或者者地形要要求非常常苛刻。建建筑院校校现在教教学生们们学习集集装箱知知识,并并将集装装
6、箱方案案与常规规方案进进行比选选,同时时现在很很多世界界著名建建筑师都都在使用用它们。甚甚至成就就某些项项目成为为顶尖建建筑作品品。集装箱建筑筑已经成成为书籍籍、杂志志以及展展览中一一个常规规的建筑筑学分支支。集装箱建筑筑展,杜杜塞尔多多夫 NNRW 论坛,220111年集装箱建筑筑展,巴巴黎 EESA 建筑学学院,220100年新兴建筑:集装箱箱建筑集装箱建筑筑的品质质以及在在世界范范围内的的大量兴兴起确立立了其作作为一个个常规建建筑学分分支的地地位,世世界范围围内的大大量高品品质获奖奖项目让让我们确确信,集集装箱建建筑在建建筑领域域占有了了一席之之地。像像其他特特殊的建建筑学分分支一样样,
7、集装装箱建筑筑已经获获得了来来自书籍籍、展览览以及在在线社区区的认同同和赞誉誉。很多多网站和和社交网网络以它它为主题题,而最最近澳大大利亚第第九频道道“顶级设设计”的系列列节目中中,就要要求参赛赛者将一一个集装装箱改造造成一个个公寓。在20100年, Ljuubljjanaa 建筑筑与设计计博物馆馆举办了了世界上上第一次次集装箱箱建筑展展览,参参观者按按自己的的意愿组组装集装装箱建筑筑。Ljublljanna 建建筑与设设计博物物馆举办办的集装装箱建筑筑展览参观者按自自己的意意愿组装装集装箱箱建筑在澳大利亚亚第九频频道播出出的真人人秀节目目“顶级设设计”中,参参赛者将将集装箱箱改造成成公寓。T
8、op ddesiign 集装箱箱公寓设设计竞赛赛集装箱公寓寓内部全球化的标标志和创创造者ISO 标标准集装装箱,促促进了当当今全球球化社会会的形成成。奇妙妙的是,实实际上所所有我们们穿的、坐坐的,甚甚至吃的的都是通通过集装装箱从世世界的另另一端运运来的。全全球化的的来临伴伴随着集集装箱运运输的蓬蓬勃发展展,我们们可以肯肯定地说说,离开开了其中中一个,另另外一个个就无法法实现。今今天,全全球运输输在很大大程度上上取决于于集装箱箱。集装装箱在轮轮船、卡卡车和火火车上周周游世界界,在地地球上遥遥远的地地方之间间运送物物资。跨跨国公司司在劳动动力廉价价的远东东地区成成立分支支机构,并并将其生生产的产产
9、品通过过轮船运运回西方方,这些些在经济济上都是是可行的的。集装装箱货轮轮是最便便宜的运运输方式式:将一一部 iiphoone 手机从从中国运运到欧洲洲,只需需花费114欧分分,这对对于它的的市场售售价来说说几乎是是可以忽忽略的。双层集装箱箱列车提提升运输输能力目前有49900艘艘集装箱箱货轮,每每艘货轮轮运输能能力达到到100000 TEUU,集装装箱最高高可堆积积8层2011年年全球共共运送了了大约229000万TEEU(220英尺尺标准集集装箱),而而这个数数字还在在增长。截截至20009年年,全球球范围内内大约990%的的散装货货物是装装入集装装箱通过过货轮运运输的。除除了廉价价之外,相
10、相对于其其它运输输方式,集集装箱海海运留下下了最小小的碳足足迹:与与航空、铁铁路或者者公路运运输相比比,一吨吨货物海海运所产产生的废废弃物及及颗粒物物排放量量更少。一一旦旅程程结束,集集装箱可可被回收收:整个个集装箱箱高达998%的的部分都都是可循循环利用用的。整齐地堆放放在港口口等待装装船的集集装箱集装箱运输输的历史史用箱体结构构运输货货物的想想法最早早出现在在18世世纪的英英国,用用于提升升铁路和和马拉运运输的效效率。在在第二次次世界大大战中,美美国政府府使用小小型标准准尺寸的的集装箱箱装载、卸卸载和发发放物资资;集装装箱的使使用使这这些工作作更快、更更有效率率。然而而,真正正的革命命始于
11、119555年,来来自美国国北卡罗罗来纳州州的汽运运企业家家 Maalcoom PP. MMcLeean,他他购买了了一个轮轮船公司司,并提提出了将将整个卡卡车车厢厢连同里里面原本本装载的的货物一一起直接接运上轮轮船的想想法。他他认识到到与分散散装卸一一块块较较小的货货物相比比,将一一个装满满货物的的集装箱箱从汽运运工具直直接装上上轮船更更加简单单,也更更加快捷捷。这催催生了集集装箱多多式联运运,即将将两个或或两个以以上的运运输方式式相结合合,以简简化和加加快(人人或)商商品运输输系统的的流转。现现在同一一集装箱箱中装载载相同的的货物,可可以在交交通工具具船舶舶、卡车车和火车车之间转转运时尽尽
12、可能减减少货物物分拣导导致的中中断。这这简化了了物流过过程,引引起了货货物运输输和国际际贸易中中的一场场革命,许许多年后后集装箱箱便进入入建筑领领域。Malcoom PP. MMcLeean,一一个汽运运企业家家,也是是当今我我们所熟熟知的集集装箱海海运的创创始人集装箱的主主要优点点是多式式联运,即即它们可可以从一一个交通通工具直直接转移移到另外外一个交交通工具具而不用用重新装装卸其中中所装的的物资。集装箱多式式联运自工业化开开始,人人们尝试试了许多多种组织织货物运运输的便便捷方式式,迄今今为止最最成功的的就是 ISOO 标准准集装箱箱运输。集装箱海路路运输早期的集装装箱铁路路运输早期的集装装
13、箱陆路路运输集装箱的尺尺寸和种种类联运集装箱箱(“联运”意味着着它们可可以从一一种运输输方式转转移到另另一种,而而不用卸卸载和重重装其中中的货物物),用用途多样样,因此此获得了了多种不不同的名名称。“标准化化”的集装装箱应符符合 IISO 标准规规定的长长度、宽宽度、高高度以及及容量。集集装箱容容量通常常以200英尺标标箱或TTEU来来计量,一一个单位位表示装装载能力力相当于于一个66米(220英尺尺)长、22米(88英尺)宽的标标准集装装箱。除除了最常常见的干干货海运运集装箱箱,集装装箱也可可用于运运输易腐腐货物(冷藏集集装箱)、船只只、车辆辆、机械械或工业业设备(平面框框架集装装箱),蔬蔬
14、菜如洋洋葱和土土豆(侧侧面开口口集装箱箱),矿矿物质和和重型机机械(顶顶部开口口集装箱箱),散散装液体体,如酒酒、植物物油和化化学品(罐式集集装箱)。挂衣衣箱可以以将衣服服挂在衣衣架上运运输,为为了更加加充分地地利用空空间,挂挂衣箱高高度通常常为普通通集装箱箱的一半半。所有有这些集集装箱在在制造时时,都采采用与标标准干货货集装箱箱相同的的外部长长度和宽宽度。每每个集装装箱都有有单独的的单元号号,通常常叫作箱箱号,船船长、海海岸警卫卫队、码码头监事事、海关关人员和和仓库管管理人员员,都可可以通过过箱号确确定集装装箱属于于谁,谁谁在用它它运送货货物,甚甚至无论论在世界界任何地地方都可可以追踪踪其位
15、置置。此外外,还有有另一种种多式联联运、标标准尺寸寸的集装装箱并不不用来运运输货物物。建筑筑集装箱箱直接为为建筑行行业设计计,主要要用作建建造办公公或居住住建筑。集装箱有各各种不同同的形状状和尺寸寸,以满满足各种种运输要要求。集装箱的不不同尺寸寸不同尺寸集集装箱的的规格参参数罐式集装箱箱平面框架集集装箱、建筑集装箱箱货运海运集集装箱顶部开口集集装箱集装箱建筑筑设计指指南及330个案案例研究究(5)2013年年10月月8日侧面开口集集装箱冷藏集装箱箱建筑集装箱箱建筑集装箱箱像干货货海运集集装箱一一样,是是一种广广泛运用用在建筑筑领域的的 ISSO 标标准集装装箱。甚甚至早在在我们今今天所熟熟悉的
16、集集装箱建建筑诞生生之前,就就已经有有通过海海运集装装箱改造造而成的的建筑集集装箱了了。模块块化的建建筑集装装箱最初初被当成成工业产产品而不不是建筑筑。它们们的主要要目的是是为了建建造功能能性建筑筑,而建建筑的设设计感和和整体感感较差。近近期随着着集装箱箱建筑数数量的增增长,这这方面也也有所提提高。建建筑集装装箱变得得越来越越有趣,迄迄今已被被许多知知名建筑筑师在设设计中运运用,如如 MVVRDVV(癌症症研究中中心),HHVDNN(Quubicc 学生生公寓),Jeean Nouuvell(Wiismaar 科科技研究究中心)等。建筑集装箱箱和海运运集装箱箱之间的的主要区区别在于于它们的的支
17、撑骨骨架。由由于建筑筑集装箱箱设计的的最大堆堆叠高度度为三层层,因此此它们的的支撑骨骨架相对对较弱,另另外考虑虑到独立立单元集集装箱是是集装箱箱建筑最最常用的的形式,这这也是有有意义的的。骨架架不是固固定的,但但必须是是可以组组装的,外外围隔热热表皮并并不是单单独的一一整块,而而是分成成几块现现场装配配而成。外外立面结结构可能能包括窗窗户和门门,接头头和焊接接则类似似其他的的标准 ISOO 集装装箱。建建筑集装装箱针对对办公/居住用用途进行行了优化化,与通通过海运运集装箱箱转换而而来的建建筑集装装箱相比比,装配配时间更更短。它它们的主主要优点点是与运运输系统统的完美美兼容并并很容易易实现快快速
18、、低低成本施施工。事事实上它它存在一一定的缺缺点,它它们是专专门针对对建筑行行业而生生产,并并不是对对海运集集装箱的的重复利利用。集装箱的可可移动性性、临时时性和可可重复利利用性建筑集装箱箱提供了了快速、低低成本的的住房解解决方案案,经常常用于学学生宿舍舍(荷兰兰阿姆斯斯特丹)。荷兰阿姆斯斯特丹集集装箱学学生宿舍舍建筑集装箱箱对于解解决公共共建筑中中的空间间问题也也非常有有效。JJuree Kootniik 建建筑事务务所设计计建造的的临时性性幼儿园园 Ajjda 在使用用了建筑筑集装箱箱一年以以后拆除除,集装装箱之后后又被回回收利用用。Ajda 集装箱箱幼儿园园建筑集装箱箱代表现现成的生生活
19、空间间,并且且很容易易堆叠而而成。它它们成本本也较低低,但遗遗憾的是是经常对对建筑形形态不利利。建筑集装箱箱易于组组合集装箱建筑筑内部什么使得集集装箱适适合于建建筑?集装箱是预预制的,可可大批量量生产,方方便移动动并能联联合运输输(可以以变换交交通工具具,如船船舶、汽汽车、铁铁路)。它它们可以以便捷地地通达世世界各地地。它们们坚固,耐耐腐蚀,耐耐用,可可堆叠,同同时又是是模块化化的,可可以回收收重复使使用。它它们自身身内部形形成一个个空间/房间,并并通过一一个钢骨骨架支撑撑整体结结构。建建筑集装装箱可以以在现场场进行快快速装配配,并能能承受最最恶劣的的夭气条条件:冷冷热、盐盐碱、强强风、暴暴雨
20、和其其他恶劣劣环境。集装箱建筑不一定是固定尺寸的,可以随用户的需求扩展:如果一个家庭或办公室需要更多的空间,可以添加额外的集装箱,随时扩大现有的结构。同样,集装箱建筑也可以通过拆除来缩减空间。相对来说集装箱十分廉价,一个二手集装箱平均大概花费1500美元,而一个全新的价格大约为4000美元。与传统建造方式相比,用海运集装箱来建造房屋所需的工程预算是很少的,这使得集装箱建筑可运用于那些预算紧张的项目。集装箱可以以便捷地地通达世世界各地地。它们们坚固,耐耐腐蚀,耐耐用,可可堆叠,同同时又是是模块化化的,可可以回收收重复使使用集装箱是预预制的,可可以大批批量生产产,方便便移动并并可快速速组装成成建筑
21、集装箱能承承受最恶恶劣的天天气条件件:冷、热热以及咸咸水、强强风、暴暴雨和其其他恶劣劣环境集装箱建筑筑的建筑筑模块集装箱是集集装箱建建筑的基基本建筑筑模块,正正因为如如此人们们称之为为集装箱箱建筑。名名词集装装箱是由由动词“包合”派生出出来的,很很准确地地表达出出了集装装箱最主主要的功功能:容容纳(和和运输)物资。集集装箱由由钢框架架、薄板板外壳、屋屋顶构成成基本模模块,地地面通常常为钢基基座上覆覆盖木地地板。长长方体的的外形创创造了现现成的空空间,通通过一些些简单的的修饰,它它们也可可以变成成非常有有趣的建建筑材料料。一般般的集装装箱强度度能达到到任何建建筑规范范要求强强度的两两倍,这这使得
22、它它不需要要经过任任何改造造就可以以作为一一个建筑筑模块。与与此同时时,集装装箱能抵抵抗飓风风、洪水水和地震震(因为为重量轻轻),也也具备防防火性能能(通过过表面特特殊的薄薄涂层),防风风雨,并并能很好好地应对对其他麻麻烦(如如鼠患问问题)。尽尽管由相相同的基基础单元元构成,集集装箱建建筑却并并不单调调乏味。集集装箱是是建筑模模块,像像砖一样样,可用用于建造造各种不不同用途途、不同同造型的的建筑。集装箱建筑筑设计指指南及330个案案例研究究(7)2013年年10月月8日集装箱的基基本结构构集装箱系统统的优化化集装箱最早早是作为为优化运运输链的的工具而而出现的的。继而而演变为为 ISSO 标标准
23、,在在世界范范围内形形成了一一个相同同规格的的标准体体系。运运输业的的发展变变化对集集装箱提提出了新新的优化化要求。鉴鉴于其对对全球贸贸易的巨巨大影响响,即使使对集装装箱进行行很小的的改进,都都可以节节约数百百万欧元元,特别别是考虑虑到,世世界贸易易的不平平衡导致致了很多多空的集集装箱需需要从西西方运往往东方。随着时间的的推移,海海运集装装箱并没没有发生生太大的的变化,但但是已经经有了扩扩大尺寸寸的倾向向,特别别是在那那些道路路宽阔的的国家,例例如美国国和澳大大利亚。一一种符合合 ISSO 标标准的升升级版是是14米米(455英尺)的集装装箱,它它与122米(440英尺尺)的集集装箱相相比只是
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 集装箱 建筑设计 指南 30 案例 研究 24125
限制150内