[福建]地下停车场旋挖围护桩专项施工方案(基坑支护桩.doc
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1、厦门机场3号候机楼地下停车场旋挖围护桩专项施工方案编制人:审核人:审批人:日 期: 机场3号候机楼地下停车场项目部 第一章 编制依据1、机场3号候机楼地下停车场工程招标文件及本工程招标答疑会议纪要。2、本工程设计图纸及相关说明。3、施工现场的实地勘察。4、依据现行国家施工规范:建筑地基基础工程施工质量验收规范(GB50202-2002)建筑桩基技术规范(JGJ94-2008)建筑工程施工质量验收统一标准(GB50300-2001)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)三、编制范围编制范围包括设计施工蓝图内围护桩工程。第二章 工程概况一
2、、工程概况本工程为厦门机场3号候机楼地下停车场地下室外基坑支护桩工程,位于厦门高崎国际机场3号航站楼南侧,现有场地大致有西北向东南倾斜。本工程围护桩设计采用旋挖桩,直径1000mm1800,桩长10.5m-13.5m,排桩范围为基坑东西北三面及南面局部,总桩楼515根,(详围护图纸剖面1-1至6-6剖面)。旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的筒式钻头回转破碎岩土,并直接将其装入钻斗内,然后再由钻机提升装置和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土。这样循环往复,不断地取土卸土,直至钻至设计深度。二、地质情况根据勘察报告,基坑边坡主要由素填土层、淤泥、粉质粘土、粗砂、残积黏土.组成.1、素填土(Qml):场地内均
3、有分布,厚度0.69.3m,密实度及均匀性仍较差,力学强度低。2、淤泥或淤泥质土(Q4m)其顶板埋深为5.27.5m,揭露厚度0.31.7m。属高压缩性软弱土,力学强度低。3、粉质粘土(Q4al-pl):顶板埋深1.37.4,揭露厚度0.55.7m,厚度变化较大。力学强度一般。第三章 施工部署一、施工目标质量目标:合格安全生产目标:杜绝重大死亡事故,重伤事故频率控制在0.1以内,轻伤事故频率控制轻伤事故频率控制在月18以内。施工进度目标:自开工之日起,100日历天之内完成围护桩施工。二、施工组织 1、由于机场场地在开工时未能完全封闭,计划先安排一台旋挖桩机施工西面旋挖桩,待场地提交后,再施工北
4、面三个连通口围护桩,必要时再安排第二台旋挖桩机进场,以加快施工进度。2.组织机构项目经理部由项目经理、项目副经理、技术负责人、安全员、施工员、质检员、机械员、材料员等人员组成。项目经理部在建设单位、监理单位和公司的指导下,负责对本工程的工期、质量、安全、成本等实施计划、组织、协调、控制和决策,对各生产施工要素实施全过程的动态管理。项目经理项目副经理技术负责人 质 检 员 施 工 员 预 算 员 试 验 员 安 全 员旋挖桩基施工操作班组 材 料 员第四章 施工进度计划详附件施工进度横道图第五章 施工准备一、技术准备1.1熟悉施工图纸1.1施工图纸是否完整和齐全;施工图纸是否符合国家有关工程设计
5、和施工的方针及政策。1.2施工图纸与其说明书在内容上是否一致;施工图纸及其各组成部分之间有无矛盾和错误。1.3学习相关规范及操作规程。一、施工现场控制网测量根据给定永久性坐标和高程,按照建筑总平面图要求,进行施工场地控制网测量,设置场区控制测量标桩。二、场地准备1、施工现场进行适当平整,做好四周围护。2、按总平面布置图铺设施工临时道路与硬地坪施工,修筑排水明沟,敷设施工临时供水管线,架设施工用电线路。三、 生产准备1、临时用电、临时用水的搭接、安装、调试。2、组织施工管理人员及劳动力调配入场,满足施工要求。四、 机械设备选用机械设备配置表机械名称规格型号单位数量备注旋挖桩机sr220C台1必要
6、时再增加一台 轮式吊机20T辆1工程车15T辆3挖掘机PC360辆1污水泵1.5立方台5 泥浆泵台2排浆泵台1四、 材料计划材料计划名称规格用量钢筋HRB335600钢筋 R235100水下砼C306000四、 劳动力计划劳动力计划工种人数备注钻桩工10钢筋电焊工6杂工5砼浇筑工5吊车司机2挖掘机司机1五 施工现场临时水、电布置方案5.1、临时用水管线布置1、由施工现场施工水源总接口接入,现场施工用水沿建筑物环向布置,在主要施工机械及加工棚附近设置若干水龙头,由支管引入。因本工程机械采用旋挖钻机施工,用水量较少,故施工现场业主提供的给水管接口已能满足施工及生活要求。5.2、用电施工电源从施工现
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