【全网最全】2022年专用车行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等).docx

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1、【全网最全】2022年专用车行业上市公司全方位对比(附业务布局汇总、业绩对比、业务规划等)行业主要上市公司：目前国内专用车行业的上市公司主要有福田汽车(600166)、一汽解放(000800)、江淮汽车(600418)、江铃汽车(000550)、中国重汽(000951)、东风集团股份(00489)等本文核心数据：2022年中国专用车行业上市公司汇总、营业收入、业务占比、毛/净利率、产销量专用车行业上市公司汇总中国专用车行业产业链可以分为上中下游，其中上游涉及专用底盘、原材料、关键零部件、集成控制系统等;中游产业链为各大主机厂、制造商等，主要生产厢式、罐式、专用自卸、仓栏式、起重举升专用、特种结

2、构专用等六种类型专用汽车;下游为使用场景，专用车通过汽车经销商、直销等渠道到达使用者，常用场景包括物流运输、医疗救护、畜禽运输、基建、城市养护等。专用车产业链中游核心是专用汽车制造商，主要包括汽车制造行业的知名企业如福田汽车、东风汽车、一汽解放、中国重汽、江淮汽车、江铃汽车、中集汽车等企业，此外，其他行业如工程机械行业的三一重工、中联重科旗下也有生产罐式专用车。专用车行业-专用车制造商业务布局对比从中国专用车制造商专用车业务占比来看，行业内多数企业专用车相关业务占比均在90%以上，表明行业中的参与者专注于业务本身，而工程机械制造行业的三一重工、中联重科专用车业务占比较低，其主要专用车是混凝土搅

3、拌车、随车起重机等;从区域占比来看，绝大多数企业业务主要布局在中国境内，部分企业未来规划发力境外市场。从不同企业专用车业务布局来看，不同企业各有所长。一汽解放、中国重汽、东风集团在重型汽车领域实力更强;福田汽车、江淮汽车、江铃汽车在中型、轻型专用车更具优势;中集汽车在挂车领域实力强劲;三一重工及中联重科产品主要与工程机械业务相关。专用车行业-专用车制造商业务业绩对比从中国专用车制造商经营业绩对比来看，汽车制造领域的专用车主体中，一汽解放、中国重汽、福田汽车、东风集团的经营规模处于领先地位。从企业盈利水平来看，专用车行业的毛利、净利水平整体偏低，标杆企业一汽解放净利率仅为3.95%，结合多家公司

4、历年盈利情况看，行业存在利润水平低的特点。从产销量来看，2022年上半年，福田汽车、江淮汽车销量均在20万辆以上，规模上处于领先地位;从销量同比数据来看，2022年上半年由于多地复发造成物流受限、基建恢复乏力等多重因素导致市场需求明显下滑，江淮汽车、江铃汽车销量下滑幅度较小，但一汽解放、汉马科技销量下滑幅度接近70%。注：中国重汽、中集车辆产销量数据为2021年度数据，2022年H1产销量数据暂未发布。专用车行业-专用车制造商业务规划对比中国专用车制造商对于未来业务的规划，主要可以从几个层面分析，在业务转型层面，多数企业在聚焦核心产品的前提下，提出要加速补齐新能源短板发力新能源专用车，此外，部分企业认为行业进入转型期应该精益发展，以质量追求利润;在业务拓展方面，中国重汽、汉马科技关注营销渠道的铺设，侧重抢占市场份额，而三一重工、中联重科等均提出海外拓展;在业务能力深化方面，三一重工坚定实施数字化战略，将三一打造成智能制造的先驱、数据驱动型公司。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院中国专用车行业发展前景预测与投资战略规划分析报告，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。