特斯拉的致命枷锁.docx
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1、特斯拉的致命枷锁图 / 摄图网,基于VRF协议作者|许芸 来源|子弹财观(ID:zidancaiguan)“可能没有任何一款车出现事故后会像特斯拉一般受到如此大的关注。”北京地区的特斯拉老车主华新对子弹财观感叹道。7月22日,特斯拉因知名艺人林志颖车祸事件而再度“火爆”,一直走在舆论的风口浪尖。一周后,杭州一辆特斯拉Model X发生交通事故又给特斯拉“添了一把火”。据悉,该事故中的司机郑某声称自己喝了酒,事发时坐在副驾驶座,使用了自动驾驶功能。不过,特斯拉方面随后指车主的说法不实,特斯拉自动驾驶的准确名称是“自动辅助驾驶”,必须要驾驶员坐在驾驶位才能开启。而在8月2日,杭州交警部门调查已有初
2、步调查结果:发生事故前车内仅郑某一人,其全程坐在驾驶座,属于醉驾。特斯拉作为新能源汽车的代表性车企,俨然是车市里的一颗璀璨明星,一举一动都受到公众关注。但涉及“自动驾驶”“起火”的事故问题频出,也让公众对其安全性有了更强烈的担忧“安全”已成为特斯拉被诟病最为严重的问题,加之其长期以来未曾彻底解决的产能问题,这都犹如星球表面不完美的凹坑,为这颗明星的未来蒙上了阴影。1难解的安全题从7月22日林志颖驾驶特斯拉Model X遭遇车祸至今,虽林志颖已恢复意识,已经顺利完成手部开刀,但受限于身体状况,其仍未对车祸原因进行过多说明。而特斯拉方面,在车祸当日下午特斯拉客服曾回应:“暂时不能确认起火原因,若遇
3、到紧急情况,主副驾驶有机械开车门的装置,可在断电情况下强制解锁车门,后排乘客可通过后备箱逃生。”此后,再无更多关于此次车祸的回应。客观来看,林志颖驾驶特斯拉Model X出车祸后,无疑又将大众对于电动车安全性的担忧提了起来。目前,林志颖车祸事件的具体原因还未有正式说明,但外界不乏对事故原因的猜测,其中一项便指向特斯拉车辆本身的智能驾驶漏洞。虽目前未有相关证据证明,但有网友猜测,林志颖或在驾驶过程中启动了智能驾驶系统。长期以来,特斯拉深陷智能驾驶系统漏洞的负面舆论之中,相关的车祸事件也是屡见报端。据媒体报道,早在2018年4月29日,日本摩托车手梅田佳广被一辆自动驾驶模式下行驶的特斯拉Model
4、 X撞倒身亡。两年后,梅田佳广亲属向法院提起诉讼,指控这场事故是由于特斯拉的自动驾驶系统设计缺陷所造成的。2020年6月底,一位特斯拉Model 3车主指出,车辆处于FSD完全自动驾驶状态下,但在渣土车违规变道后特斯拉并未作出刹车等紧急措施,反而加速向前行驶,导致安全事故发生,这一事件同样闹得沸沸扬扬。今年6月,美国高速公路安全管理局的一份报告显示,特斯拉部分车辆在撞击前不到1秒钟,Autopilot中止了对车辆的控制。而近日,有美国媒体报道,一辆开启自动驾驶状态的Model 3在高速路上追尾摩托车,致34岁骑手当场去世。长期以来,相对领先的自动驾驶技术都是特斯拉的重要卖点,但在对涉及自动驾驶
5、的交通事故的处理上,特斯拉的处理却始终难以令外界满意,几乎都抱持“逃避态度”,殊不知大众对汽车的安全性最为看重,因而引起人们的指责。在舆论压力之下,特斯拉方面表示,“需要跟驾校以及交通部门联合起来,对特斯拉等新兴的车型,通过培训和加强教育的方式,避免在使用环节当中的误操作。”但“教育车主”的行径,也引来外界指责,被视为“甩锅”之举,而这也降低了不少人对特斯拉的购买欲望。特斯拉公共政策和业务发展部高级主管罗汉帕特尔曾在回复美国民主党参议员理查德布卢门撒尔和埃德马基的信中指出,特斯拉“理解教育车主掌握Autopilot和FSD功能的重要性。”但两位参议员对媒体表示,这封回信“只是特斯拉更多的逃避和
6、偏离”。随着特斯拉全球销量的提升,交通事故量也在增加。据专门统计特斯拉汽车致死事故的网站Tesladeaths数据,自2013年以来,特斯拉在全球已发生了249起致死事故,死亡人数达295人。“特斯拉的智能辅助驾驶系统,虽然在业内处在领先地位,这也是其吸引消费者购买的一大亮点,但消费者不能对其期望过高。”汽车行业观察人士布清研对子弹财观表示。布清研进一步指出,目前市面上新能源汽车能够实现的大多只是L2+级别辅助驾驶,并不能实现真正的自动驾驶。但可能在厂商的过度宣传、销售人员的暗示下,对智能驾驶欠缺了解的部分用户,对其期待过高,由此产生了一些不恰当使用行为,导致悲剧发生。事实上,不仅仅是自动驾驶
7、争议问题,在扩产跑量、大步跑马圈地的情况下,特斯拉做工、产品质量问题也受到越来越多的非议。今年上半年,特斯拉就因产品质量问题进行了多次召回。据媒体统计,上半年特斯拉已累计召回27.58万辆缺陷车辆,涉及Model 3、Model Y以及进口Model 3。子弹财观在国家市场监督管理总局官网看到,仅4月7日发布的一则关于特斯拉的召回公告中,就涉及召回特斯拉车辆共计127785辆,包括进口Model 3汽车34207辆、国产Model 3汽车93578辆。图 / 国家市场监督管理总局官网公告显示,召回原因在于:召回车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异,其中部分车辆使用一段时间后元
8、件制造差异可能会导致后逆变器发生故障,造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时,会导致车辆无法启动;此故障发生在车辆行驶状态时,会导致车辆失去行驶动力,极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险,存在安全隐患。而林志颖驾驶特斯拉Model X出车祸后,该车两度自燃,同样引发大众热议与担忧。“起火问题算是新能源汽车行业面临的共性且未能得到解决的问题。”布清研对子弹财观表示。他指出,导致新能源汽车起火的原因有很多,比如电池老化、高温、碰撞等等,“但基本和动力电池脱离不了关系,甚至不恰当的充电方式都会引起动力电池燃烧。”夏日高温之下,近期全国已有多起电动车起火事件,在7月13日、21日就
9、有关于特斯拉发生碰撞后起火的事件被报道。除了特斯拉,媒体报道显示,7月上旬,众泰新能源汽车也发生了一起自燃事故;7月26日,郑州一辆宝马i3在试驾过程中电池底盘位置突然起火随着新能源汽车的热销,起火事故的发生也在提升。据国家应急管理部数据,今年一季度,新能源汽车火灾共计640起,较上年同期增长32%,高于交通工具火灾事故8.8%的平均增幅,平均每日火灾事故超7例。频繁见诸报端的关于自动驾驶、自燃方面的事故,在一定程度上,也确实“教育”了车主。特斯拉老车主华新对子弹财观坦言,之前他对特斯拉的智能辅助驾驶一直很信任,在路况比较好、标识线比较完整的地方使用比较多,驾驶体验也很安全,但现在他在使用时会
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