预见2022:《2022年中国城市物流车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展前景等).docx
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1、预见2022:2022年中国城市物流车行业全景图谱(附市场现状、竞争格局和发展前景等)城市物流车产业主要上市公司:目前国内城市物流车产业的上市公司主要有福田汽车(600166)、一汽解放(000800)、江淮汽车(600418)、长安汽车(000625)、东风汽车(600006)等。本文核心数据:行业发展、行业现状、行业前景产业概况1、定义:主要分两大类在我国,城市物流车定义为广义的城市物流车,即包括商用市场也包括家用市场,同时,我国城市物流车既涵盖了乘用车范畴又涵盖了商用车范畴,因此用乘用车或商用车来定义是不合适的。对于传统动力车辆,本文采用专用车中的物流车来对城市物流车进行定义。对于新能源
2、专用车,由于目前绝大多数新能源专用车应用于物流,因此采用新能源专用车来对城市物流车进行定义特别地,由于在国标GB/T 15089-2001中,N类车型有一些补充说明,如“某些专用作业车(例如:汽车起重机、修理工程车、宣传车等)上的设备和装置被视为货物。因此,汽车起重机等专用工程车辆也并入“物流车”概念,同时也纳入城市物流车范畴。2、产业链剖析:从原料到产品再到物流城市物流车行业上游产业链涉及车身、底盘、电机、电池、传动系统、车内饰等六部分;中游产业链为各大主机厂、制造商等;下游为汽车销售、汽车后市场以及物流行业。城市物流车上游以汇川技术、方正电机等电机制造商与宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等电池
3、制造商组成。中游为整车制造商,多为老牌车企及其附属品牌。产业发展历程:四个主要阶段我国在汽车制造和物流理念上起步较晚。从1978年物流概念引入我国以来,到2000年我国加入了世界贸易组织,国内外对物流需求大幅增加,再到现如今新能源物流车的兴起,总共经历了如下四个阶段:行业政策背景:新能源助力城市物流车发展近年来我国制定保障城市物流车产业的相关政策,为中国城市物流车产业的健康发展提供保障。产业发展现状1、城市物流车供给产量略有下降根据国家统计局数据,近年来我国载货汽车产量呈波动上升趋势。2021年我国载货汽车累计生产409.9万辆,同比下降10.7%。2015-2021年,我国MPV产量总体呈下
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