2022年中国民用航空运输行业运输效率分析.docx

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1、2022年中国民用航空运输行业运输效率分析行业相关企业：中国商飞、航发动力(600893)、中航机电(002013)、上海机场(600009)、厦门空港(600897)、白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(00694)本文核心数据：中国民航运输行业客座率、中国民航运输行业载运率2021年运输飞机日利用率为6.62小时整体来看，2017年来我国在册运输飞机的平均日利用率逐年微降。但考虑到2020年的黑天鹅事件，2021年我国运输飞机日利用率有了小幅度的上升，由2020年的6.49小时提升至6.62小时。中大型飞机逐渐恢复，小型飞机不断下滑分机型来看，我国大中型民用飞机的

2、平均日利用率均在整体平均线之上。2021年，我国大中型民用飞机每天平均飞行6.77个小时，交2020年上升了0.16个小时。从趋势来看，我国大中型运输飞机的平均日利用率除了2020年受影响有大幅度下降外，均能够基本保持稳定。对于小型飞机来说，我国小型民用运输飞机的日利用率在不断下降。从2017-2021年，小型民用运输飞机的日利用率从7.04个小时下降至3.78个小时，下降了46.3%。国际航线客座率不足50%从客运角度来看，在之后，国内航线的客座率有一定幅度的下滑，从2019年的84.6%下降至2021年的72.9%。但国际航线受影响极为严重，2021年国内民航国际航线的客座率仅为48.3%，已经不足50%。国际航线载运率创新高与客运情况相反，在货运方面，国际航线的载运率在下逆势增长，从2019年的68.2%上升至2021年的75.1%，是2017年来的新高。国内航线的载运率则与客座率的变化相类似，在的影响下，下降幅度在10%左右。更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院中国民用航空运输行业市场前瞻与投资战略规划分析报告，同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、政策研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。