2022年智能网联汽车行业产业链及竞争格局分析.docx
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1、2022年智能网联汽车行业产业链及竞争格局分析1 物联网模组:产业链感应基石,下游应用多点开花物联网模组在产业链中确定性最强,率先出货。物联网通用分类包括感知层、网络层、平 台层和应用层,而其中模组作为通讯连接关键元件,为产业链中必不可少的环节。首先物 联网模组企业商业模式清晰:即为从上游高通等芯片厂商采购芯片,根据下游不同应用厂 商进行设计开发,按照不同功能有不同模组应用。发展的第一阶段中,一类模组通用性强。 同时,物联网下游多点开花,应用广泛,我们认为模组为物联网产业链中率先放量,优先 受益的确定性环节。2 站在当前:下游应用车联网接棒,国产模组厂商迎重要窗口期我们认为:1)下游细分场景车
2、联网应用将带来巨大增量;2)2G/3G 退网背景下,NB-IoT 和 4G Cat1 模组正逐渐承接低速率、低功耗需求,量增同时价格提升;3)国产厂商替代 加速,强者恒强:国产厂商过去凭借成本、技术优势实现份额提升。当前龙头企业规模效 应渐起,叠加国产芯片替代加速,模组成本将进一步下降。看好国产厂商在新一轮车联网 浪潮下实现高速成长。2.1 车联网:智能网联化势不可挡,车载模组规模CAGR达30%物联网连接数快速增长,带动无线通信模组需求上升。根据 IoT Analytics 最新预测,预计 2025 年全球物联网设备连接量将达到 271 亿台,CAGR 达 22%。我国 2020 年物联网设
3、 备连接量达 74 亿个,预计 2025 年将突破 150 亿个。物联网产业政策持续加码,推动行业高速发展。我国近年来针对物联网产业推出多项政策 指导,包括 2012 年“十二五”物联网发展规划提出 2020 年国内物联网行业规模达到 1 万亿人民币、2021 年5G 应用“扬帆”行动计划(2021-2023 年),以及今年 4 月工 信部刚发布的2021 物联网示范项目公示,明确推进 5G、智能制造、动态感知、云平 台大数据等在工业领域的应用,并积极支持企业通过金融市场私募、融资上市。国家政策 频出,持续推动物联网行业高质量发展。三家运营商为物联网注入强劲动力:中国移动 NB-IoT 物联网
4、专网已建设开通超过 35 万 站、中国电信发布的开放平台 CTWing 5.0。同时国内三大运营商近年来推出相应补贴措 施,助力模组出货量抬升。2017 年 10 月中国电信率先推出 30 元/块的补贴,2018 年中 国移动出台的 20 亿物联网终端补贴政策等。运营商补贴降低模组成本,加速模组出货量 增。产业链的成熟、以及政策的导入都为车联网模组出货奠定基础。4G/LTE-V2X 已具备商用 条件,并且 2019 年以来多地方也陆续成立了示范级车联网应用。我们认为车联网仍在建 设与示范应用阶段,上游模组将优先受益。据 ICV Tank,我国车联网市场规模有望在 2026 年达到 8000 亿
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