金属切削原理与刀具讲义.pdf
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1、第一部分第一部分金属切削原理金属切削原理金属切削过程是工件和刀具相互作用的过程。刀具要从工件上切去一部分金属,除去刀具材料需具备必须的性能外,刀具切削部分还必须具有适当的几何参数和实现工件和刀具之间的相对运动(切削运动)。本部分主要阐明和切削运动和刀具几何参数有关的基本概念和定义。1 1 车刀切削部分构造车刀切削部分构造现以外圆车削为例来分析工件与刀具间的切削运动。前刀面切屑沿其流出的刀具表面。主后刀面与工件上过渡表面相对的刀具表面。副后刀面与工件上已加工表面相对的刀具表面。主切削刃前刀面与主后刀面的交线,承担主要切削工作,亦叫主刀刃。副切削刃前刀面与副后刀面的交线,协同主切削刃完成切削工作,
2、并最终形成已加工表面,亦称为副刀刃 刀尖连接主切削刃和副切削刃的一段刀刃,可以是一段小的圆弧,也可以是一段直线1 1、切削运动切削运动 主运动:主运动是从工件上切除金属所必须的运动。只有一个、速度最高、消耗功率最大。进给运动:进给运动是使金属层不断投入切削过程,获得所需工件表面的运动。不止一个、速度较小、消耗功率较小。合成运动:合成运动是上述主运动与进给运动的合成。2 2、工件上的加工表面、工件上的加工表面 待加工表面:工件上即将被切去的表面,随切削过程连续逐渐变小,直至全部切去。已加工表面:工件上已经切去了多余金属而形成的新表面,随切削继续而扩大。过渡表面,也叫切削表面:切削刃在切削中的表面
3、,并在切削中不断改变,总是位于待加工表面和已加工表面之间。前角o:在正交平面内测量的前刀面和基面间的夹角。前刀面在基面之下时前角为正值,前刀面在基面之上时前角为负值。后角o:在正交平面内测量的主后刀面与切削平面的夹角,一般为正值。主偏角r:在基面内测量的主切削刃在基面上的投影与进给运动方向的夹角。副偏角r:在基面内测量的副切削刃在基面上的投影与进给运动反方向的夹角。刃倾角s:在切削平面内测量的主切削刃与基面之间的夹角。无论用于何种加工,刀具都有三个主要角度:前角、切入角和后角。其作用如下:前角:影响切削力、切削刃强度和切屑流动特性;切入角:控制切削力的方向,有效减薄切屑,保护切削刃最薄弱的部位
4、;后角:确保刀具切削时不会与工件发生摩擦。通过对刀具的这三个角度进行综合优化,可以强化切削刃,同时使工件材料能从切削区自由流出,从而减小切削力,延长刀具寿命。切削用量三要素切削用量三要素 主运动速度c,主运动速度表示主运动的速度大小和方向。其速度大小可表示为(单位:m/min 或 m/s):式中:n主运动的转速(r/s 或 r/min);D完成主运动的工件或刀具某一点的回转直径(mm)。进给量,是工件或刀具的主运动每转或每一行程时,工件和刀具在进给运动方向上的相对位移。每转进给量 f(mm/r),每齿进给量 fz(mm/z)。进给速度 Vf(mm/min),刀刃上选定点相对于相对于工件的运动速
5、度。式中:z刀具齿数。背吃刀量:背吃刀量是车削时已加工表面与待加工表面之间的垂直距离(单位:mm)。式中:dw 工件待加工表面的直径,dm 工件已加工表面的直径。v内容阐述:内容阐述:刀具系统一般有刀柄、刀体及切削部分构成刀具系统一般有刀柄、刀体及切削部分构成刀柄是刀具与机床的接口部分刀体用于刀具的支承和夹持切削部分则参与工件的切削在高速切削条件下,刀具系统的微小不平衡都可能对加工精度、表面质量等造成巨大影响。因此不仅刀具本身对工件的加工非常重要,对提高刀具系统与机床连接的动平衡精度,减小高速下的切削震动的高速切削刀具与机床的接口技术也非常重要HSK(德文 Hohlschaftkegel 缩写
6、)刀柄是一种新型的高速锥形刀柄,采用锥面和端面双定位的空心锥柄,其锥度为 1:10 且锥体比较短,在拉杆轴向拉力的作用下,刀柄的薄壁锥体会产生一定的弹性变形,使刀柄的短锥和端面与主轴的锥孔和端面紧密贴合。锥体长度短有利于实现换刀轻型化和高速化、由于采用端面定位完全消除了轴向定位误差,适于高速、高精度加工A 型和 E 型的最大区别就在于:1.A 型有传动槽而 E 型没有。所以相对来说A 型传递扭矩较大,相对可进行一些重切削。而 E 型传递的扭矩就比较小,只能进行一些轻切削。2.A 型刀柄上除有传动槽之外,还有手动固定孔、方向槽等,所以相对来说平衡性较差。而 E 型没有,所以 E 型更适合于高速加
7、工。E 型和 F 型的机构完全一致,它们的区别在于:同样称呼的 E 型和 F 型刀柄(比如 E63 和 F63),F 型刀柄的锥部要小一号。也就是说 E63 和 F63 的法兰直径都是63,但 F63 的锥部尺寸只和 E50 的尺寸一样。所以和 E63 相比,F63 的转速会更快(主轴轴承小)。HSKHSK 刀柄结构优点:刀柄结构优点:采用锥面、端面过定位的结合方式,有效提高结合刚度;锥度短和采用中空结构后,质量轻、自动换刀动作快;锥度短,楔形效果好,有强的抗扭转能力;有较高的安装精度;刀柄和主轴间由扩张爪锁紧,转速越高,扩张爪的离心力(锁紧力)越大,高速锁紧能力好。HSKHSK 刀柄结构缺点
8、:刀柄结构缺点:由于过定位安装,须严格控制锥面基准线与法兰端面的轴向位置精度,与之相对的主轴也须控制这一轴向精度,使制造工艺难度大,成本高。刀柄为中空状态,装夹刀具的结构必须设置在外部,增加整个刀具的悬伸长度,影响刀具刚性。BTBT 接口相对的一些优点:接口相对的一些优点:因不自锁,可实现快速装卸刀具;刀柄的锥体在拉杆轴向拉力的作用下,紧紧地与主轴的内锥面接触,实心的锥体直接在主轴内锥孔内支承刀具,可以减小刀具的悬伸量;这种联结只有一个尺寸即锥角需加工到很高的精度,所以成本较低而且可靠,多年来应用非常广泛。BTBT 接口相对的一些缺点:接口相对的一些缺点:单独锥面定位。连接锥度大,锥柄较长,锥
9、体表面同时要起两个重要作用,即刀具相对于主轴的精确定位及实现刀具夹紧并提供足够的连接刚度。由于他不能实现与主轴端面和内锥孔的同时定位,在主轴端面与刀柄法兰端面间有较大间隙。高速旋转时,主轴端部锥孔的扩张量大于锥柄的扩张量,存在重复定位精度不稳定的问题。由于刀柄锥部较长,不利于快速换刀和减小主轴尺寸。1.21.2刀具装夹技术刀具装夹技术1.2.11.2.1热装夹头热装夹头热夹头的温度分布感应加热仪热装夹头通常用加热装置,使刀柄的夹持部分在短时间内加热,刀柄内径随之扩张,立即将刀具装入刀柄内,刀柄冷却收缩,产生刀具夹持面均匀的压力,与传统液压夹头相比,夹紧力大,可传递更大的转矩,且结构对称,适于高
10、速切削。刀柄加热有火焰加热、热气体加热和感应加热几种形式,相对来说感应加热较好。刀柄加热采用具有高能场的感应加热线圈,在电磁场作用下,在较短时间内加热刀柄,进行刀具更换。感应加热为局部加热,热量很少传到刀具柄部或其它部位,与其他两种加热方式相比冷却速度快,经济性好。为缩短冷却时间,可采用冷却衬套直接与被加热的外圆接触,将热量尽快传到冷却棱上进行强制冷却,实现刀具的快速装卸。热装夹头的特点:热装夹头的特点:同心度较好;相对小的本体直径;离心力低;均匀的材质;夹紧力大;动平衡度很高;本体经热处理;有加热系统。1.2.21.2.2弹簧夹头弹簧夹头压紧套刀柄弹簧夹弹簧夹头是利用带弹性的元件,先装入刀具
11、,在利用压紧套把弹簧夹和刀具压入刀柄,在压入过程中弹簧夹收缩夹紧刀具。不同的弹簧夹用在不同的切削场合:钻夹头钻夹头DA 夹头,提供高的夹紧力使钻头的进给量和速度大大提高.Double Angle”使定位精度提高.最大夹持间隔0.5mm夹持范围+0.1-0.4mm钻钻-铣铣-攻牙夹头攻牙夹头TG 夹头,提供高的夹紧力和同心度.最大夹持间隔0.5mm夹持范围+0.1mm-0.4mm钻钻-铣铣-攻牙夹头攻牙夹头ER-DIN 6499夹头,灵活性强.最大夹持间隔1.0mm夹持范围-1.0mm1.2.31.2.3液压夹头液压夹头夹紧螺钉液压油刀具调整液压夹头是通过拧紧加压螺钉,使液压油的压力增大,进而使
12、膨胀壁收缩夹紧刀具。液压刀柄的特点:装卸方便定位准确精度高,同心度好本体直径小易于清洗是价格比较昂贵2.1.22.1.2车刀结构车刀结构车刀从结构上可分为整体车刀、焊接车刀、焊接装配式车刀和机械夹固刀片车刀。整体车刀主要是高速钢车刀;焊接车刀是在普通碳钢刀杆上镶焊(钎焊)硬质合金刀片,经过刃磨而成;机夹车刀是将硬质合金刀片用机械夹固的方法安装再刀杆上的车刀;可转位车刀也是机夹车刀的一类,与普通机夹车刀的不同点在于刀片为多边形,每一边都可作切削刃,用钝后只需将刀片转位,即可使新的切削刃投入工作2.22.2铣刀铣刀铣削是平面加工最常用的加工方式铣削是平面加工最常用的加工方式可以获得很高的表面质量可
13、以获得很高的表面质量有很高的加工效率有很高的加工效率铣削是一种常用的基本加工方法,铣削是用旋转的刀具去除工件毛坯面得到所要表面的加工方法。刀具作旋转运动,工进作进给运动,而且刀具旋转轴通常垂直于工件进给方向。铣削过程往往是断续接触工件,有变化的切削厚度和变化的切削力铣刀按用途分有圆柱铣刀、端铣刀、盘形铣刀、锯片铣刀、立铣刀、键槽铣刀按用途分有圆柱铣刀、端铣刀、盘形铣刀、锯片铣刀、立铣刀、键槽铣刀、角度铣刀、成型铣刀等。铣刀、角度铣刀、成型铣刀等。立铣刀用于加工平面、台阶、槽和相互垂直的平面,圆柱表面上的切削刃是主切削刃,端刃是副切削刃,铣槽时槽宽有扩张,故应取直径比槽宽略小的铣刀盘形铣刀分槽铣
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