航空运动体验装备项目运营管理制度.docx
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1、泓域咨询/航空运动体验装备项目运营管理制度航空运动体验装备项目运营管理制度xx投资管理公司目录一、 项目概况4二、 公司简介7公司合并资产负债表主要数据9公司合并利润表主要数据9三、 产业环境分析9四、 产业发展存在问题与不足10五、 必要性分析12六、 供应链环境下的采购管理13七、 供应商管理14八、 供应链绩效评价17九、 供应链金融21十、 流水生产线及其基本特征23十一、 流水生产线的优化和柔性和U形布置24十二、 成组技术26十三、 设施布置介绍29十四、 项目经济效益分析31营业收入、税金及附加和增值税估算表32综合总成本费用估算表33利润及利润分配表35项目投资现金流量表37借
2、款还本付息计划表39十五、 进度规划方案40项目实施进度计划一览表41一、 项目概况(一)项目基本情况1、承办单位名称:xx投资管理公司2、项目性质:新建3、项目建设地点:xx园区4、项目联系人:卢xx(二)主办单位基本情况面对宏观经济增速放缓、结构调整的新常态,公司在企业法人治理机构、企业文化、质量管理体系等方面着力探索,提升企业综合实力,配合产业供给侧结构改革。同时,公司注重履行社会责任所带来的发展机遇,积极践行“责任、人本、和谐、感恩”的核心价值观。多年来,公司一直坚持坚持以诚信经营来赢得信任。展望未来,公司将围绕企业发展目标的实现,在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下,围绕业
3、务体系、管控体系和人才队伍体系重塑,推动体制机制改革和管理及业务模式的创新,加强团队能力建设,提升核心竞争力,努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力
4、,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企
5、业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。(三)项目建设选址及用地规模本期项目选址位于xx园区,占地面积约27.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期项目建设。(四)项目总投资及资金构成本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算,项目总投资12670.44万元,其中:建设投资10566.30万元,占项目总投资的83.39%;建设期利息122.34万元,占项目总投资的0.97%;流动资金1981.80万元,占项目总
6、投资的15.64%。(五)项目资本金筹措方案项目总投资12670.44万元,根据资金筹措方案,xx投资管理公司计划自筹资金(资本金)7677.10万元。(六)申请银行借款方案根据谨慎财务测算,本期工程项目申请银行借款总额4993.34万元。(七)项目预期经济效益规划目标1、项目达产年预期营业收入(SP):23000.00万元。2、年综合总成本费用(TC):19155.40万元。3、项目达产年净利润(NP):2802.60万元。4、财务内部收益率(FIRR):15.77%。5、全部投资回收期(Pt):6.22年(含建设期12个月)。6、达产年盈亏平衡点(BEP):10057.76万元(产值)。(
7、八)项目建设进度规划项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间。二、 公司简介(一)基本信息1、公司名称:xx投资管理公司2、法定代表人:卢xx3、注册资本:930万元4、统一社会信用代码:xxxxxxxxxxxxx5、登记机关:xxx市场监督管理局6、成立日期:2012-9-227、营业期限:2012-9-22至无固定期限8、注册地址:xx市xx区xx(二)公司简介当前,国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看,世界经济深度调整、复苏乏力,外部环境的不稳定不确定因素增加,中小企业外贸形势依然严峻,出口增长放缓。从国内看,发展阶段的转变使经济发展进入新常态,经济增
8、速从高速增长转向中高速增长,经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战,企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境,公司依然面临着较大的经营压力,资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时,也面临着重大机遇。随着改革的深化,新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进,以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施,企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势,利用好国际国内两个市场、两种资源,抓住发展机遇,转变发展
9、方式,提高发展质量,依靠创业创新开辟发展新路径,赢得发展主动权,实现发展新突破。公司自成立以来,坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。以人为本,强调服务,一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革,实现了企业持续、健康、快速发展。未来我司将继续以“客户第一,质量第一,信誉第一”为原则,在产品质量上精益求精,追求完美,对客户以诚相待,互动双赢。(三)公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额4591.163672.933443.37负债总额2677.632142.102008.22股东权益合计19
10、13.531530.821435.15公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入15470.9312376.7411603.20营业利润3539.222831.382654.41利润总额3083.782467.022312.84净利润2312.841804.021665.24归属于母公司所有者的净利润2312.841804.021665.24三、 产业环境分析综合判断,在经济发展新常态下,我区发展机遇与挑战并存,机遇大于挑战,发展形势总体向好有利,将通过全面的调整、转型、升级,步入发展的新阶段。知识经济、服务经济、消费经济将成为经济增长的主要特征,中心城区的集聚、辐
11、射和创新功能不断强化,产业发展进入新阶段。四、 产业发展存在问题与不足“十三五”期间,我市航空经济发展取得了一定的成绩,但是由于所处中原城市群制造业产业集群较弱,城市吸引力不足等种种客观原因,我市在航空经济领域的发展与京津冀、珠三角、长三角、东北及中原地区其他城市相比还存在一定的差距和不足,表现较为突出的问题如下:(一)航空产业集群效应尚不显著目前我市的无人机和通航产业仍面临着总体规模偏小、产值规模小、龙头企业数量少、科技层次偏低等问题。我市国际航空运动城通航制造中心一期项目初步建成运营,入驻企业少,离成熟园区的差距大。我市(汤阴)航空产业园还未建设。因此,如何在发挥既有无人机和通航项目优势的
12、同时,培育龙头骨干企业和拳头产品,提升产品科技层次,拓宽产业领域,激发消费需求,进一步吸引相关企业,扩大产业集群规模,提升产值,是“十四五”期间要重点解决的问题之一。(二)无人机应用领域有待拓展无人机作为信息时代高技术含量的产物,应用领域广阔,只有实现用途多领域、性能多样化发展,才能把潜在的需求变为现实的市场。我市无人机产业主要围绕河道、文物及环保巡查、农林植保、消防救灾、安防监控展开,并在农林植保领域已经取得重要成就。但是我市无人机应用领域较为狭窄,在地理测绘、巡检、快递物流、军事领域的研究和应用较少。因此,如何在各行各业对无人机应用需求不断增加的背景下,不断深化、细化无人机研究和应用领域,
13、进一步扩大产业规模,是“十四五”期间面临的重要问题之一。(三)航空教育和航空运动品牌影响力有待扩大我市具有得天独厚的航空资源优势,是航空教育和航空运动领域起步较早的城市之一,但是品牌影响力却不高,并不能面向广大业余爱好者进行航空运动培训,林虑山滑翔基地已经承办了滑翔伞世界杯赛,但是由于滑翔伞运动在国内受众面窄、赛事举办周期长、成本高等因素,并未制定长周期赛事计划,不利于其打造滑翔运动品牌。因此,在“十四五”期间,如何促进我市航空教育和航空运动的普及和推广,多举措提高成本管控能力,拓宽宣传渠道,提升赛事的投资吸引力,争取破除体制性障碍,持续高质量举办航空运动文化旅游节和航空运动赛事,提高品牌影响
14、力是我市发展航空经济的关键。(四)专业技术人才和管理人才短缺航空经济的发展对人才的专业技术要求较高,而我市航空领域专业技术人才数量不足、质量不高、向外流失等问题日益凸显,无法满足航空经济持续高质量发展的需求。我市有3所高等院校、4所中等职业学校开设航空专业,大部分航空专业毕业生没有选择从事本专业工作。因此,在“十四五”期间,如何夯实人才培养基础,提升人才队伍质量,健全人才待遇保障机制,加大人才吸引力度,凝聚我市航空经济发展活力,是“十四五”期间需要解决的又一重点问题。五、 必要性分析1、现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形
15、势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设,公司将有效克服产能不足对公司发展的制约,为公司把握市场机遇奠定基础。2、公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级,公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动,不断研发新产品,提升产品精密化程度,将产品质量水平提升到同类产品的领先水准,提高生产的灵活性和适应性,契合关键零部件国产化的需求,才能在与国外企业的竞争
16、中获得优势,保持公司在领域的国内领先地位。六、 供应链环境下的采购管理在供应链环境下,采购模式与传统的采购模式有所不同:从基于库存采购转变为基于订单采购;从单纯的采购管理转变为外部资源管理;从一般买卖关系转变为战略协作伙伴关系。1、从基于库存采购到基于订单采购在供应链环境下,采购活动是以订单驱动方式进行的。制造订单是在用户需求订单的驱动下产生的,然后,制造订单驱动采购订单,采购订单再驱动供应商。这种采购模式类似于JIT的拉动方式,即JIT采购方式。在JT采购方式下,供应链快速响应用户的需求,提高了整个供应链中物流的速度和库存周转率。2、从单纯的采购管理转变为外部资源管理为实现外部资源管理,首先
17、,应使供应链节点企业之间的信息得到充分共享;其次,应致力于与供应商建立一种长期的、互惠互利的战略合作伙伴关系,以提高供需双方合作及共同解决问题的诚意;此外,应积极参与供应商的质量保证与质量改进,及时反馈质量信息,把质量教育和培训延伸到供货商。3、从一般买卖关系转变为战略协作伙伴关系在传统的采购模式下,供需双方是一种简单的买卖关系,因此无法解决一些涉及全局性战略性的供应链问题。在供应链模式下,供需双方建立长期合作伙伴关系甚至是战略合作伙伴关系,共享库存和需求信息,共同抵御市场风险,共同研究制定降低成本的策略,把相互合作和双赢关系提高到全局性、战略性的高度。七、 供应商管理1、两种供应关系模式在供
18、需关系中,存在两种典型的关系模式:竞争关系和双赢关系。(1)竞争关系模式竞争关系模式基于价格驱动。这种关系的采购策略表现为以下三个方面。1)采购商同时向若干供应商购货,通过供应商之间的竞争获得价格好处,同时也保证供应的连续性。2)买方通过在供应商之间分配采购数量对供应商加以控制。3)买方与供应商保持的是一种短期合同关系。(2)双赢关系模式双赢关系模式基于互惠互利和相互信任。这种关系的采购策略表现为以下四个方面。采购商对供应商给予协助,帮助供应商降低成本、改进质量、加快产品开发进度;通过建立相互信任的关系提高效率,减少交易成本;通过长期的信任合作取代短期的合同;强调在供需双方之间分享信息,通过合
19、作和协商协调相互的行为。2、双赢关系对企业运营管理的积极作用双赢关系建立在互惠互利和相互信任的基础之上。供需双方表现出了更多的诚意,合作更加持久,其结果是使双方在供应活动中赢得利益。具体表现在以下两个方面。(1)对供应商。增加对整个供应链业务活动的共同责任感和利益分享;增加对未来需求的可预见性和可控能力,长期的合同关系使供应更加稳定;高质量的产品增强了供应商的竞争力。(2)对采购商。增加对采购业务的控制能力;通过长期的、相互信任的订货合同满足了采购要求;减少和消除了不必要的到货物资的检查活动。3、双赢关系的有效管理双赢关系已经成为供应链节点企业之间合作的典范。为巩固好这种合作关系,需要做好以下
20、三个方面的工作。(1)合理的供应商评价方法抓住核心指标,采用合理的方法对供应商进行评价是现固双赢关系的必然要求。一般来,说,质量、提前期、准时交货率、差错率等指标比成交价格更为重要,应作为评价供应商的主要指标。及时反馈评价结果,共同分析供货中所出现问题的原因,并一起采取措施予以改进。(2)信息的交流与共享信息交流有助于减少供需的不确定性,从而提高整个供应链的绩效。为加强供需双方的信息交流与共享,应做好以下五个方面的工作。1)在供需双方之间经常进行有关成本、作业计划、质量控制信息的交流与沟通,保持信息的一致性和准确性。2)在产品设计中引入新的理念,采用新的开发技术。由供需双方共同贯彻“可制造性设
21、计”“面向成本的设计”“可拆卸性设计”“绿色设计”“防差错性设计”等新的理念。采取并行开发模式及质量功能展开技术,整合供需双方的资源以满足用户的需求。3)建立联合任务小组。由供需双方人员参与,组建专业任务小组,以解决供应与制造过程中遇到的各种问题。4)形成供需双方互访制度。供需双方应进行经常性的互访活动,以创造良好的合作气氛,及时发现并解决在合作过程中遇到的问题。5)先进信息技术的应用。包括:基础信息技术,如标识代码技术、自动识别与数据采集技术、射频技术、电子数据交换、互联网技术、GIS和GPS等;基于信息技术而开发的支持企业生产运营的信息系统,如销售时点信息系统、电子自动订货系统,客户关系管
22、理、电子商务、制造资源计划和企业资源计划等。(3)供应商的激励机制对供应商的激励是长期保持双赢关系的润滑剂。通常的做法是签署柔性合同、向供应商赠送股权等,以使供应商从合作中真正享受到双赢的好处。八、 供应链绩效评价(一)供应链绩效评价的作用供应链绩效评价就是对供应链的运行状况进行必要的测评,并根据测评结果对供应链的运行绩效进行评价,针对所出现的问题提出改进方案,不断提高绩效水平。供应链绩效评价主要有以下三个方面的作用。(1)掌握整个供应链的运行效果。市场竞争早已不仅仅是在企业之间展开,更多的是,在不同供应链之间开展。所以,必须通过绩效评价来掌握整个供应链的运行状况,找出供应,链运行方面的不足,
23、及时采取措施予以纠正。(2)奖优罚劣。通过评价节点企业,培植、扶持优良企业,剔除不良企业。(3)促进节点企业之间的合作。以顾客满意度为出发点,发布评价结果,公示产品和服务质量,以此来促进上下游企业之间的合作。(二)供应链绩效评价应遵循的原则为客观地反映供应链的运营情况,在评价供应链的绩效时应坚持以下三个基本原则。(1)评价指标的全局性原则。所设计的评价指标应能反映供应链的整体运营状况、节点企业之间的运营关系以及业务流程的改进。(2)重点突出原则。对关联绩效指标进行重点分析,把重点放在整个供应链的突出问题上。(3)动态性原则。尽可能地做到对供应链进行实时分析与评价,针对所发现的问题及时采取措施,
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