邢台功率器件项目招商引资方案.docx
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1、泓域咨询/邢台功率器件项目招商引资方案目录第一章 市场预测8一、 新能源车相比燃油车的功率半导体单车价值量有较大提升8二、 功率器件是新能源发电的核心器件9第二章 项目投资背景分析11一、 IGBT应用步入成熟期,国产替代空间广阔11二、 IGBT需求迎来快速增长期,新能源车是主要驱动力13三、 以新发展理念为引领,加快构建现代化产业新体系13四、 实施创新驱动发展战略,培育高质量赶超发展新引擎15五、 项目实施的必要性17第三章 公司基本情况19一、 公司基本信息19二、 公司简介19三、 公司竞争优势20四、 公司主要财务数据22公司合并资产负债表主要数据22公司合并利润表主要数据22五、
2、 核心人员介绍23六、 经营宗旨24七、 公司发展规划24第四章 总论31一、 项目名称及投资人31二、 编制原则31三、 编制依据32四、 编制范围及内容32五、 项目建设背景32六、 结论分析33主要经济指标一览表35第五章 选址方案分析38一、 项目选址原则38二、 建设区基本情况38三、 推进区域协调发展和新型城镇化取得新成效41四、 项目选址综合评价44第六章 建筑工程说明45一、 项目工程设计总体要求45二、 建设方案46三、 建筑工程建设指标47建筑工程投资一览表47第七章 法人治理结构49一、 股东权利及义务49二、 董事52三、 高级管理人员58四、 监事60第八章 发展规划
3、分析62一、 公司发展规划62二、 保障措施68第九章 SWOT分析说明70一、 优势分析(S)70二、 劣势分析(W)72三、 机会分析(O)72四、 威胁分析(T)73第十章 原辅材料成品管理81一、 项目建设期原辅材料供应情况81二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理81第十一章 劳动安全分析83一、 编制依据83二、 防范措施86三、 预期效果评价88第十二章 组织机构管理89一、 人力资源配置89劳动定员一览表89二、 员工技能培训89第十三章 环保方案分析91一、 编制依据91二、 环境影响合理性分析92三、 建设期大气环境影响分析92四、 建设期水环境影响分析93五、 建设期固体
4、废弃物环境影响分析93六、 建设期声环境影响分析93七、 环境管理分析95八、 结论及建议96第十四章 项目节能方案98一、 项目节能概述98二、 能源消费种类和数量分析99能耗分析一览表99三、 项目节能措施100四、 节能综合评价100第十五章 投资计划102一、 编制说明102二、 建设投资102建筑工程投资一览表103主要设备购置一览表104建设投资估算表105三、 建设期利息106建设期利息估算表106固定资产投资估算表107四、 流动资金108流动资金估算表109五、 项目总投资110总投资及构成一览表110六、 资金筹措与投资计划111项目投资计划与资金筹措一览表111第十六章
5、项目经济效益113一、 基本假设及基础参数选取113二、 经济评价财务测算113营业收入、税金及附加和增值税估算表113综合总成本费用估算表115利润及利润分配表117三、 项目盈利能力分析117项目投资现金流量表119四、 财务生存能力分析120五、 偿债能力分析121借款还本付息计划表122六、 经济评价结论122第十七章 风险防范124一、 项目风险分析124二、 项目风险对策126第十八章 招标方案128一、 项目招标依据128二、 项目招标范围128三、 招标要求128四、 招标组织方式130五、 招标信息发布134第十九章 总结说明135第二十章 附表136建设投资估算表136建设
6、期利息估算表136固定资产投资估算表137流动资金估算表138总投资及构成一览表139项目投资计划与资金筹措一览表140营业收入、税金及附加和增值税估算表141综合总成本费用估算表142固定资产折旧费估算表143无形资产和其他资产摊销估算表144利润及利润分配表144项目投资现金流量表145本报告为模板参考范文,不作为投资建议,仅供参考。报告产业背景、市场分析、技术方案、风险评估等内容基于公开信息;项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 市场预测一、 新能源车相比燃油车的功率半导体单车价值量有较大提升汽车电动化带来内部功率半导体应
7、用场景快速增加。传统燃油车中的功率半导体主要用于辅助驱动系统,而新能源车汽车中功率半导体的应用场景涵盖牵引逆变器、OBC、高低压辅助驱动系统、DCDC模块、充电桩等。新能源车用功率半导体的品类和数量相较传统燃油车均有较大提升。车用功率半导体相较于工业级功率半导体的性能要求同样存在差异。工业级功率半导体产品品类多、标准化程度高、应用环境复杂、失效率要求相对较低、产品生命周期较短;而汽车级功率半导体产品品类相对较少,但定制化程度高、高温和振动性能要求较高、失效率要求严格、产品生命周期要求更长。相较于传统燃油车,新能源汽车的功率半导体单车价值量有显著的提升,新能源车单车功率器件的用量主要和车的功率大
8、小、电气化程度相关。一般而言,新能源车的功率越大,电气化程度越高,单车功率半导体价值量越大,新能源汽车的单车功率半导体价值量可达到400美元,约为传统燃油车的5倍。据测算,随着单车功率器件价值量的提升和新能源车的逐步渗透,国内新能源车用IGBT市场空间有望在2025年达到231亿元,为2020年的7倍。二、 功率器件是新能源发电的核心器件在新能源发电应用中,功率半导体主要应用在汇流、整流、逆变、变压等场景,可以将光伏和风电产生的在不同频率、电压等级的电流转化成电网能够容纳的标准电流。在光伏应用中,太阳能板发出的直流电经过汇流和逆变,转换成低压交流电,再经过变压器转换成并网需要的高压交流电;在风
9、电应用中,风机发出的变化的交流电先经过整流器转换成直流电,经过直流升压电路,并被逆变器转换成并网需要的高压交流电。光伏和风电的逆变器由于需求的功率和电压等级较高,通常以IGBT和SiC器件为主。光伏逆变器可进一步分为组串式逆变器和集中式逆变器,2021年国内新增光伏装机中80%左右采用组串式逆变器。组串式逆变器安装在汇流箱之前,因此除了DCAC模块以外,还安装有汇流模块,组串式逆变器的额定功率通常在200kW以下,而集中式逆变器的额定功率通常在600kW-3000kW不等。据北极星太阳能光伏网统计,2021年截至11月国内累计招标近30GW的光伏逆变器项目中,组串式逆变器的招标规模约为23GW
10、,约占81%,而集中式逆变器招标规模约为5GW,占比约18.5%,国内光伏逆变器仍以组串式为主,且份额有上升趋势。从均价来看,组串式逆变器由于需求的数量较多,含汇流模块等原因,相较于集中式逆变器的价格更高。据英飞凌数据,集中式逆变器中IGBT成本约为2500欧元/MW(2000-3000欧元/MW),组串式逆变器中IGBT成本约3500欧元/MW(2500-5000欧元/MW)。光伏用功率器件在制造难度、成本要求等方面相对较高,国产替代节奏总体较为缓慢。相较于工控、汽车等应用领域,光伏逆变器中的IGBT模块要求更高的频率,更高的能量转化效率,对极端环境更高的可靠性要求以及更复杂的定制化要求,因
11、此当前光伏逆变器的国产化节奏较缓慢。当前国内新能源快速推进,下游需求空间广阔,且客户降成本诉求较高,国产厂商高性能产品快速突破,且相较国外厂商具有价格优势,未来国产替代潜力较大。第二章 项目投资背景分析一、 IGBT应用步入成熟期,国产替代空间广阔IGBT全称为绝缘栅极晶体管,可以被认为是MOSFET和BJT(双极型三极管)组成的混合型器件,具有MOSFET的高输入阻抗,同时兼具晶闸管等双极型器件的低导通压降,以及具有相对合适的工作频率。从应用场景来划分,开关频率大于20kHz的应用场景主要采用MOSFET,电压等级大于1200V以上的高压场景主要采用IGBT,在介于两者之间的场景,主要根据应
12、用的需求采用MOSFET或IGBT的解决方案。目前IGBT的发展主要有三大特征:1)产品不追求制程,生产模式以IDM为主;2)通过改进元胞设计概念、改进垂直结构等方式提升产品在功耗、工作温度、频率等方面的性能;3)不同代际和技术路线的IGBT产品根据其性能、价格、稳定性等综合因素广泛适用于各种不同场景,例如目前工控、家电及大部分汽车IGBT使用英飞凌第四代(沟槽栅)产品,较高端车型使用英飞凌第七代(EDT2产品)。功率器件的击穿电压取决于电场给载流子施加的速度是否能造成半导体材料发生雪崩击穿,因此宽禁带半导体具备更大的击穿电场强度,碳化硅(3.4eV)和氮化镓(3.2eV)的禁带宽度远大于硅(
13、1.12eV),从而碳化硅和氮化镓功率器件的击穿电压高于硅基器件。2)频率:功率半导体的开关时间取决于载流子迁移速度、晶体管发射级和集电极的间距,因而具备更高饱和电子迁移速率和相对小体积的氮化镓(2.5*107cm/s)和碳化硅(2*107cm/s)功率器件的频率性能高于硅(1*107cm/s)基功率器件。此外,第三代半导体在最高工作温度方面同样显著优于硅基功率器件。基于不同衬底的特性,硅、碳化硅和氮化镓衬底的功率器件呈现出不同的工作范围和应用场景。硅基功率器件主要用于25V-6500V和相对低频的应用范围,典型应用场景包括工控、家电等;碳化硅功率器件的工作电压介于650V-3300V,主要应
14、用于相对高频和高压的场景;氮化镓器件工作电压相对较低,介于80V-600V之间,但具有很好的高频性能,主要应用场景包括快充、高端服务器、5G通信等领域。当前SiC和GaN材料仍在开发早期,当前国内大力投资第三代半导体材料,预计未来有望实现对国外厂商的弯到超车。据CASAResearch统计,2019年国内第三代半导体材料市场空间为24亿元。而过去几年国内第三代半导体投资快速增长,2020年中国SiC和GaN投资规模分别达到550亿元和144亿元,产业的大力投资预期有望带来第三代半导体技术的加速成熟和市场空间的快速增长,预计至2025年,中国第三代半导体市场空间有望达到315亿元,相比2019年
15、CAGR增速达到53.60%。二、 IGBT需求迎来快速增长期,新能源车是主要驱动力IGBT在功率器件中的市场空间仅次于MOSFET,受益于下游新能源发电、电动车的快速普及,行业空间快速成长,且当前工艺仍在快速更新,国内厂商市场份额较低且正在快速追赶海外龙头的技术水平,具备极佳的国产替代前景。据测算,中国IGBT市场空间有望在2025年达到584亿元,相比于2020年CAGR增速达到22.8%。2025年国内IGBT需求格局中,新能源汽车、光/风/储能、工控、家电、轨交电网五大场景市场空间有望分别达到231亿元、197亿元、66亿元、66亿元和11亿元。新能源汽车有望成为国内IGBT最大且增速
16、最快的应用场景。据测算,至2025年国内新能源车用IGBT市场有望达到231亿元,5年CAGR增速达到48%,占国内IGBT总需求的40%。同时,新能源汽车用IGBT由于性能、稳定性要求较高,毛利率达到35%-40%,可谓功率器件“兵家必争之地”。三、 以新发展理念为引领,加快构建现代化产业新体系着眼抢占产业制高点、提升核心竞争力、增强发展协调性,做大做强制造业,推动现代服务业高质量发展,加快培育新经济,打造形成以中高端制造业为主导的现代产业体系。(一)持续调整优化产业结构坚决去、主动调、加快转,建立健全市场化法制化化解过剩产能长效机制,推动总量去产能向结构性优化产能转变。加快邢钢公司退城进郊
17、步伐,尽快解决“城中有钢”问题。不断提升先进制造业比重,巩固壮大实体经济根基。实施工业企业“一主三覆”工程,即以技改项目为主,推动“两化”融合、企业上云和绿色工厂创建全覆盖,促进传统产业高端化、智能化、绿色化变革,发展服务型制造。积极培育新技术、新产品、新业态、新模式。围绕建设质量强市,开展质量提升行动,统筹推动标准、质量、品牌、信誉建设。(二)提升产业链供应链现代化水平立足产业基础,瞄准重点方向,强力推进“建链”“延链”“补链”“强链”,锻造长板补短板,形成具有更强创新力、更高附加值、更安全可靠的产业链供应链。强化供应链安全管理,分行业做好战略设计和精准施策,完善从研发设计、生产制造到售后服
18、务的全链条供应体系。强化要素支撑,优化产业链供应链发展环境。(三)大力发展战略性新兴产业坚持创新引领、高端起步、质量优先、重点突破,大力培育发展战略性新兴产业。深入推进战略性新兴产业集群发展工程,发展壮大先进装备制造、健康食品、新材料、新能源、新能源汽车、信息智能、生物医药等7大主导产业,不断提高高新技术产业在规上工业中的比重。鼓励企业技术创新,提升核心竞争力,防止低水平重复建设。重视氢能源开发利用。(四)加快发展现代服务业紧紧围绕全市转型发展需求,推动科技创新、现代金融、工业设计、现代物流、高端商务等生产性服务业专业化和高端化发展,加快推动全域旅游、高端康养、体育健身、智慧气象等生活性服务业
19、精细化和优质化发展,着力构建与创新驱动发展要求相适应、与中高端制造业发展相融合、与城市品质提升相匹配的现代服务业体系。(五)大力发展数字经济加快数字产业化和产业数字化,推动数字经济和实体经济融合发展。以建设“城市大脑”为引领,优化智慧产业、智慧服务、信息资源、基础设施建设等各个层面的结构设计,加强数字经济基础设施与治理体系建设,着力打造智慧之城、数字之城、移动之城。充分发挥数字化驱动引领作用,在做大数字经济核心产业规模和加强数字化应用上下功夫,加快建设智慧技术高度集成、智慧产业高端发展、智慧服务高效便民的智慧城市。四、 实施创新驱动发展战略,培育高质量赶超发展新引擎坚持创新在现代化建设全局中的
20、核心地位,强化创新、创业、创投、创客“四创联动”,促进众创、众包、众扶、众筹“四众发展”,统筹抓好创新主体、创新基础、创新资源、创新环境,提升自主创新能力,培育高质量赶超发展新引擎,加快建设创新创业活力之城。(一)积极打造创新协同高地充分发挥邢东新区和邢台经济开发区的区域空间优势,高标准谋划建设创新创业载体,打造全市创新驱动发展“双引擎”。围绕现代商贸、金融服务、科技教育、生命健康、创意时尚、文化演艺等领域,打造创客街区、创投街区、创业孵化街区等创新创业社区,布局创业园、微总部、创客空间等多元化创业服务载体,建设一批便利化、专业化、全要素、开放式的众创空间。吸引国内外著名高校和科研机构建设中试
21、基地、产学研基地、产业化中心、研发中心等各类创新载体,加快发展虚拟大学园、大学科创园、留学生创业园等多元化创新平台。(二)提升企业技术创新能力努力培育一批创新型领军企业,鼓励行业龙头企业通过并购重组、资源整合和引进战略投资者等途径整合创新资源,发展成为具有国际竞争力的创新型领军企业;深入开展科技型中小企业成长行动,完善科技型中小企业综合服务体系,支持中小企业开展专项技术突破和专利技术购买,引导企业走“专精特新”发展道路,打造一批创新能力强、市场占有率高、品牌价值高的科技“小巨人”企业、独角兽企业。(三)激发人才创新创造活力实施“人才强市”战略,开展创新人才快速引育计划,全力引进领军型创新团队和
22、人才。持续实施大学生人才引进计划,完善邢台籍人才回邢就业相关政策,吸引在外地工作的邢台籍公务员及事业单位工作人员回邢发展。培养壮大适用型人才队伍,推动高技能人才培养,调整优化邢台学院、邢台职业技术学院、邢台医学高等专科学校、河北机电职业技术学院、邢台现代职业学校、邢台技师学院、邢台应用职业技术学院等学校专业设置和学科建设,加强企业与院校定向合作培养,推动校企合作办学和新型学徒制人才培养,分层次、多渠道、有针对性地培养一批复合型、应用型高技能人才。大力弘扬科学精神和工匠精神,营造崇尚创新的社会氛围。(四)完善科技创新体制机制推进科技计划体系改革,建立市级科技计划联席会议制度,改进科技项目组织管理
23、方式,实行“揭榜挂帅”等制度,给予创新领军人才更大技术路线决定权和经费使用权。加快科技管理职能转变,整合财政科研投入,支持企业扩大研发投入,不断提高全社会研发支出占生产总值比重。推进军民融合发展,努力实现区域创新和军民创新“双协同”。五、 项目实施的必要性(一)现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业,公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度,产品销售形势良好,产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模仍将保持快速增长。随着业务发展,公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段,不断挖掘产能潜力,但仍难以从根本上缓解产能不足问题。
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