机运一队管理制度改.doc
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1、机 运 一 队各 项 规 章 制 度目 录队 部 各 项 制 度1机运一队队长安全责任制度2副队长安全责任制3交接班制度4大平煤业十条纪律5主 井 各 项 制 度6绞车司机岗位责任制7提升绞车交接班制度8绞车检修制度9主井巡回检查制度10主井绞车技术特征11主井提升机操作规程12副 井 各 项 制 度14JK-2/2.5矿井提升机操作规程15提升钢丝绳检查管理制度17绞车检修制度19绞车司机岗位责任制20提升绞车交接班制度21副井巡回检查制度22副井井口井底各项制度23副井口信号工操作规程24信号工、把钩工岗位责任制25副井口交接班制度26井下电气设备维修安全操作规程27变 电 站 各 项 制
2、 度28变电站运行工主值岗位职责与权限29站长岗位职责与权限30变电站副值班员岗位职责与权限31运行值班制度32交接班制度33巡回检查制度34微机管理制度35消防管理制度36变电站设备检修制度37灯 房 各 项 制 度38矿灯房岗位责任制39充灯工交接班制度40矿灯使用制度41自救器管理、发放制度42风 井 各 项 制 度43通风机司机操作规程44通风机司机岗位责任制45设备定期维修保养制度46反风操作程序47风井巡回检查制度48风井交接班制度49主扇风机检修制度50空压机房各项制度51空压机检修制度52空压机司机操作规程53空压机司机岗位责任制54交接班制度55空压机操作注意事项56空压机房
3、巡回检查制度57其他共同制度58要害场所管理制度59领导干部上岗制度60设备包机制度61队 部 各 项 制 度机运一队队长安全责任制度1、 认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和有关安全生产的规定、决定、指令、通知等。严格执行公司、矿有关于安全生产的指示、指令、规定等,严格贯彻落实“三大规程”。2、 对本队的安全生产及机电设备管理全面负责。3、 认真贯彻落实执行煤矿“三大规程”及机电管理方面的有关规定,执行公司有关安全生产方面的具体要求。4、 负责教育本队职工遵章作业,按章操作,杜绝三违,规范职工的不安全行为等。5、 严格机电设备质量管理,严格执行行业安全管理规定,控制设备事故,避免不应该
4、的、不安全的因素造成本队职工或其他范围职工人身事故。6、 严格执行停电、送电管理制度和保证检漏正常使用,坚持深入现场解决安全生产中出现的问题和事故隐患,保证全矿安全供电和设备正常运转。7、 参加日常安全检查和公司的安全大检查活动,对本范围查出的问题负责定期处理。8、 组织本单位人员参与机电设备事故的抢修和事故的追查分析工作。9、 关心职工日常生活,搞好团结,致力于全面发展本队职工的工作积极性和主动性。副队长安全责任制1、 认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策和有关安全生产的规定、决定、指令、通知等。严格执行公司、矿有关于安全生产的指示、指令、规定等,严格贯彻落实“三大规程”。2、 协助队长
5、搞好全队安全生产工作,搞好安全生产管理。3、 参与建立健全本队有关安全生产的各项规章制度,积极参加各项安全活动,积极为安全生产献计献策。4、 积极深入现场,狠抓现场工程质量标准,强化工作,做好隐患的排查、整改工作。5、 及时掌握各班组人员的安全动态及队组安全状况,做好劳动组织和人员调配,达到正规循环作业。6、 抓好生产的薄弱环节,对生产中出现的重大问题及时向队长和调度汇报,并制定有效的措施进行处理。7、 组织生产事故追查和原因分析,协助制定相应防范措施。8、 协调安全生产,生产与机电的工作关系,互通情况,互创条件。9、 努力学习业务专业知识,不断提高管理水平。交接班制度一、 所有岗位工种的工作
6、人员必须严格按照队规定的交接班时间在自己的岗位上认真的交接班,并用电话向值班队干汇报,做到手拉手,口对口,他不来,你不走。二、 交接时,交班人员必须向接班人员详细交代本班设备的工作情况和所存在的问题及处理结果,使接班人员做到心中有数。三、 交班人员做到有问题必须交接,必须保证交于下一班接班人员合格的、质量完好无损的设备。四、 交接班时,设备及工程质量上存在的问题,限交班者半小时内处理,否则超过半小时后影响时间,扣责任者30元,付于接班者。五、 交接班时,交接班人员不在岗位上交接班,或早退离岗、迟接班,均处以责任者50元罚款。六、 接班人员必须仔细检查设备情况,试运转后,确认无问题时,方可接班,
7、否则接班时未查出问题,交班后发现问题,责任由接班者自负。七、 检修班交接班时,包机人员须保证生产班运转半小时后,方可离岗,否则生产班出现问题检修班负责,包机者以早离岗处罚。大平煤业十条纪律一、 要按时上下班,严格执行考勤制度,有事按规定请假。二、 要坚守工作岗位,认真负责,尽心敬业。三、 上班期间不准喝酒,不准酒后上班,更不能借酒闹事。四、 和谐相处,自觉遵守各项规章制度,不吵架,不闹事,不打架。五、 要文明办事,礼貌待人,树立大平形象。六、 要讲真话,办实事,不做表面文章。七、 对下属不刁难,不欺负,不索取。八、 办事要公开、公平、公正。九、 要自觉维护本矿利益,爱护本矿一草一木。十、 积极
8、参加本矿组织的各项活动。主 井 各 项 制 度绞车司机岗位责任制一、 严格遵守操作规程、确保绞车安全运转,完成本班提升工作二、 严守工作岗位,集中精力,听清信号,按信号操作。三、 加强设备维护,按时注油,搞好设备清洁卫生,发现异常情况及时汇报,及时处理。四、 认真执行面对面交接班制度,按时填写交接班记录和设备运转记录。五、 非工作人员,未经有关领导批准,不准进入机房。六、 发生事故,认真分析查明原因,并吸取教训,要做好“四防”工作。七、 搞好安全生产,对绞车的安全装置,每班应试验一次,凡动作不灵敏不可靠的应及时向本队值班人员及有关领导汇报,以便及时处理。提升绞车交接班制度一、 提升绞车每日为“
9、三八制”作业,各班司机严格执行交接班制度。二、 交班时每班司机负责向接班司机说明各机械电气设备运行情况,若有事故隐患,必须向有关领导汇报。三、 当班所用各种工具及仪表当面向接班人员交接清楚,不得丢失。四、 交接班必须按时在现场接班,当班司机不得擅自离岗。五、 交接班司机要共同搞好设备卫生与区域卫生,保持室内清洁。六、 当班人员要认真填写各种记录,不得马虎。绞车检修制度一、 为了保证绞车的安全运转,减少事故,充分发挥设备的性能,延长使用年限,必须对设备定期检修。二、 每天应有专职维修工对提升设备进行检查、维修,对安全装置及各种保护进行检查试验。三、 每月组织人员对提升设备进行一次检查、检修。四、
10、 每年应对提升装置进行全面检修,更换润滑油,制动系统液压油。五、 人、物混合提升设备每年应检测试验;物料提升设备每三年检测试验。六、 每次检修后,必须将检修情况认真填写在记录薄内。主井巡回检查制度一、 交接班时,交班司机和接班司机必须共同对设备运转情况,按照巡检路线图进行检查交接。二、 当班司机应不定时对设备运行进行巡检,且每班不少于4次。三、 对巡回检查中发现的问题、隐患,要及时处理、汇报。四、 巡回检查路线图:主电机电控柜、变频柜一、提升绞车操作台、监控信号保护试验深度指示器减速器润滑泵滚筒、钢丝绳盘闸、液压站主井绞车技术特征分项 参数绞车型号 JK-2.5/x矿井提升机卷筒直径 2500
11、mm卷筒宽度 1400mm钢丝绳层数 3层钢丝绳直径 31mm电机功率 250kw传动比 30 :1电机电压 660V制动方式 液压盘形闸电机转速 59-590r/min电气控制方式 变频控制生产日期 2007年1月生产厂家 太原市巨轮卷扬机制造有限公司主井提升机操作规程一、 司机1、 必须经过专业技术培训,考试合格,持证上岗。2、 熟悉设备的结构性能、技术特征、动作原理、提升信号、液压基础知识和保护装置,能排除一般性故障,熟练掌握操作方法和应急措施。二、 操作前的准备1、 试验检查过卷、脚踏、闸瓦磨损、松绳等各种安全保护装置动作是否灵敏可靠。2、 检查制动系统是否正常可靠,最大制动油压充分松
12、闸,残压是否符合规定。3、 制动油压大于0.5Mpa,闸瓦间隙不大于2mm,检查闸瓦间隙时应有定车措施。4、 检查润滑系统,油压应在0.15-0.25Mpa范围内,油量指示器中油量正常。5、 所有机械和电气部分必须正常。6、 核对深度指示器与提升容器实际位置是否一致。三、 启动绞车1、 收到开车信号确定提升方向开动辅助设备松工作闸操作主令手柄开始启动均匀加速达到正常速度进入正常运转。2、 绞车加速度应符合规定,减速点在深度指示器上必须有明显标记。3、 下放支架和其他重物时,速度应控制在0.5m/s以下,重物重量不得超过20吨,严禁主回路不送电滑行。四、 运转中注意事项1、 精神集中,不做与工作
13、无关的事情,手不得离开操作手把,注意深度指示、运行位置,信号未听清不准开车。2、 注意司机操作台上各种仪表数值。3、 无升降特殊要求时,一名司机操作,另一名司机每小时按巡检路线巡回检查一次,并认真填写运转记录。4、 电源电压应在630-690伏范围内,电动机温度不应超过65摄氏度,滚动轴承不得超过75摄氏度,滑动轴承不得超过65摄氏度。5、 无紧急情况严禁进行紧急制动。6、 下放大件及工作需要应减速慢行。五、 下列情况可不按信号操作1、 当提升容器到达减速位置,信号工没及时打减速点或自动减速不起作用时,司机应手动减速。2、 提升容器到达停车位置时,信号工未打停点,司机应自行停车等待。3、 电压
14、电流出现异常,机械电气部分设备出现异常声音或故障时,要减速停车。4、 运行中钢丝绳突然出现振动或排列不齐时,应减速停车。六、 正常停车1、 到达减速位置操作主令手柄开始减速施闸制动停车。2、 必须将工作闸主令手柄把置于零位。3、 较长时间停车要切断安全回路电源,停止润滑油泵和制动油泵,长期停用的绞车应切断总电源。副 井 各 项 制 度JK-2/2.5矿井提升机操作规程 一、 操作前的准备1、 试验检查过卷、脚踏、闸瓦磨损、松绳等各种安全保护设置动作是否灵敏可靠。2、 检查制动系统是否正常可靠,最大制动油压充分松闸后,残压不大于0.5Mpa,闸瓦间隙不大于2mm,检查闸瓦间隙时要有定车措施。3、
15、 检查润滑系统,油压应在0.15-0.25Mpa范围内,油量在正常范围内。4、 所有机械和电气部分必须正常。5、 操作高压时必须使用合格的绝缘用具。二、启动绞车1、 启动制动油泵,润滑油泵。2、 听清信号后操作主令开关,先给电机送电后,然后慢慢松闸,绞车启动再加速至最大允许速度。3、 绞车加减速应符合规定,减速点在深度指示器上有明显标记,提升容器到达减速点时,主令开关逐步回到零位,行车前进入爬行,终点停车要平稳。4、 下放重物是必须带电下放,必要时加入动力制动与工作闸配合以控制速度平稳。三、运转中注意事项1、 精神集中,不做与工作无关的事情,手不得离开操作手把,注意深度指示、运行位置,信号未听
16、清不准开车。2、 注意司机操作台上各种仪表数值。3、 无升降特殊要求时,一名司机操作,另一名司机每小时按巡检路线巡回检查一次,并认真填写运转记录。4、 电源电压应在630-690伏范围内,电动机温度不应超过65摄氏度,滚动轴承不得超过75摄氏度,滑动轴承不得超过65摄氏度。5、 无紧急情况严禁进行紧急制动。四、下列情况可不按信号操作1、 当提升容器到达减速位置,信号工没及时打减速点或自动减速不起作用时,司机应手动减速。2、 提升容器到达停车位置时,信号工未打停点,司机应自行停车等待。3、 电压电流出现异常,机械电气部分设备出现异常声音或故障时,要减速停车。4、 运行中钢丝绳突然出现振动或排列不
17、齐时,应减速停车。五、正常停车1、 必须将工作闸主令手柄把置于零位。2、 较长时间停车要切断安全回路电源,停止润滑油泵制动油泵,长期停用的绞车应切断总电源。六、其他规定1、 司机必须经考试合格发给司机证,持证上岗,非司机严禁操作。2、 工具、消防器材应保证齐全,做到有备无患。提升钢丝绳检查管理制度一、 新绳到货后要由机电科检验其各种证件是否齐全,(产品合格证、MA证、质量证明书),并对照是否一致。二、 证、货合格后要将暂时不用的钢丝绳存放在供应科大棚下,钢丝绳盘下面要加垫不小于100mm的枕木,并要包装完好,以防损坏和锈蚀,且在矿保管期限不得超过12个月。三、 在要更换钢丝绳前,要将新绳标准送
18、“长治市煤矿技术服务中心”进行检验,合格后才能安排更换。四、 自更换之日起,副井钢丝绳最多隔6个月,主井钢丝绳最多隔12个月,要截取标样送“长治市煤矿技术服务中心”检验一次,若标样不合格,要立即安排更换。五、 主副井维修工要每天对主副井钢丝绳进行一次慢速检查,检查时提升机速度不得大于0.25m/s,包括主副井罐道钢丝绳、防坠器、制动绳,每周六检查一次,检查内容包括断丝、锈蚀、绳径、固定。六、 检查发现断丝、绳径缩小要及时汇报,当在一个捻距内断丝超过两丝或绳径小于标称直径5%时,应立即更换钢丝绳。七、 绞车司机要对每钩提升距离进行观察,发现提升距离一次性加长超过0.05m以上要及时汇报,检修工要
19、对钢丝绳进行全面检查,查明原因并对钢丝绳截取标样,进行送检,如有问题应及时更换钢丝绳。八、 当发现钢丝绳的钢丝有变黑、锈皮、点蚀麻坑等损伤时,不得在副井使用。九、 当下列情况之一时,不论断丝数量多少或绳径是否变化必须立即更换:一、钢丝绳锈蚀严重;二、点蚀麻坑形成沟纹;三、外层钢丝松动。备注:本制度如与煤矿安全规程、上级文件有冲突时,以煤矿安全规程和上级文件为准。绞车检修制度一、 为了保证绞车的安全运转,减少事故,充分发挥设备的性能,延长使用年限,必须对设备定期检修。二、 每天应有专职维修工对提升设备进行检查、维修,对安全装置及各种保护进行检查试验。三、 每月组织人员对提升设备进行一次检查、检修
20、。四、 每年应对提升装置进行全面检修,更换润滑油,制动系统液压油。五、 人、物混合提升设备每年应检测试验;物料提升设备每三年检测试验。六、 每次检修后,必须将检修情况认真填写在记录薄内。绞车司机岗位责任制一、 严格遵守操作规程、确保绞车安全运转,完成本班提升工作。二、 严守工作岗位,集中精力,听清信号,按信号操作。三、 加强设备维护,按时注油,搞好设备清洁卫生,发现异常情况及时汇报,及时处理。四、 认真执行面对面交接班制度,填写运转记录。五、 非工作人员,未经有关领导批准,不准进入机房。六、 发生事故,认真分析查明原因,并吸取教训,要做好“四防”工作。七、 搞好安全生产对绞车的安全装置,每班应
21、试验一次,凡动作不灵敏不可靠的应及时向本队值班人员及有关领导汇报,以便及时处理。提升绞车交接班制度一、 提升绞车每日为“三八制”作业,各班司机严格执行交接班制度。二、 交班时每班司机负责向接班司机说明各机械电气设备运行情况,若有事故隐患,必须向有关领导汇报。三、 当班所用各种工具及仪表当面向接班人员交接清楚,不得丢失。四、 交接班必须按时在现场接班,当班司机不得擅自离岗。五、 交接班司机要共同搞好设备卫生,保持室内清洁。六、 认真填写各种记录,不得马虎。副井巡回检查制度一、 交接班时,交班司机和接班司机必须共同对设备运转情况,按照巡检路线图仔细交接。二、 当班司机应不定时对设备运行进行巡检,且
22、每班不应少于4次。三、 对巡回检查中发现的问题、隐患,及时处理、汇报。四、 巡回检查路线图:减速器深度指示器一、提升绞车操作台、监控信号保护试验配电控制柜电机润滑泵滚筒、盘形闸液压站副井井口井底各项制度副井口信号工操作规程1、 信号工必须对工作认真负责,有一定的工作实践经验。由经过专业的安全技术培训,考试合格,并取得相应资格证的人员担任。2、 信号要求声光齐全,通讯设备可靠。3、 绞车停运超过6小时以上或因事故检修后,开车前必须对所有信号、通讯设备进行检查试验,(试验前必须与各信号点及绞车司机联系明确后再进行)确认正确灵活畅通后,方可作业。4、 正常情况下,只准使用主信号,只有当主信号发生故障
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