万吨年柴油加氢改质联合装置离心压缩机试车安装方案（精品）.doc

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1、 重大一般 专项180万吨/年柴油加氢改质联合装置 压缩机安装、试车施工技术方案编制： 校审：批准：中石化第*建设有限公司石化工程项目部二零一四年三月十日目 录目 录21编制依据42工程概况42.1工程名称42.2工程概况42.2.1工程特点42.2.2工程说明52.2.3单机特点及主要技术参数63施工部署931施工准备932施工进度计划94施工工艺步骤及控制1041施工工艺步骤1042施工工艺及控制124.2.1施工图纸会审124.2.2施工方案审查124.2.3施工技术交底124.2.4设备开箱验收124.2.5设备基础验收及处理134.2.6设备安装、找正144.2.7压缩机的拆检、组装

2、154.2.7.3转子、迷宫密封及隔板184.2.8机组轴对中204.2.9机组灌浆234.2.10机组附属管道与设备安装256）管支架的布置和安装261） 碳钢管的酸洗292） 管道酸洗程序和要求如下：294.2.11油冲洗及其它冲洗工作30有品质检查30临时性过滤30 临时旁通管线301） 止回阀的拆卸312 ）清洗油过滤器的内侧313 ）清洗油槽的内侧并灌入冲洗油314.2.114 冲洗泵314.2.115 加热油和冷却油的操作324.2.116 油冲洗需要的工具和仪表321 )油冲洗流速322 )压力323 )加热和冷却324) 鼓泡331) 检查时间间隔332) 油冲洗的评定334.

3、2.119 记录345 单机试运转345质保体系及质保措施3951质量保证体系395.1.1质量保证体系机构图395.1.2组织机构的职责405.1.3质量体系的运行4152质量控制点416HSE保证措施4361、HSE管理方针与目标436.1.1项目HSE管理方针436.1.2项目HSE管理目标4362、HSE组织机构与职责436.2.1HSE管理组织机构436.2.2、HSE管理职责4463、HSE管理体系运作446.3.1运输吊装安全管理446.3.2切割与焊接作业安全管理446.3.3脚手架搭设安全管理456.3.4手动、电动工具作业安全456.3.5成品保护451编制依据1.1 化工

4、机器安装工程施工及验收规范（离心式压缩机组） (HGJ205-1992)；1.2乙烯装置离心压缩机组施工技术规程(SH/T3519-2002)1.3 压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范 (GB50275-2010)；1.4 机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB50231-2009）1.5 石油化工设备基础施工及验收规范 (SH3510-2011)；1.6 石油化工设备安装工程质量检验评定标准 SH3514-2001；1.7 石油化工施工安全技术规程 GB50484-2008；1.8 石油化工工程建设交工技术文件规定 SH3503-2007；1.9 压缩机及汽轮机厂家随机图纸及资料2工程

5、概况2.1工程名称*180万吨/年柴油加氢改质装置项目（循环氢离心压缩机组安装工程）。2.2工程概况2.2.1工程特点*180万吨/年柴油加氢改质装置项目循环氢离心压缩机组：该机组由BCL408/A压缩机和NG32/25背压式汽轮机组成，压缩机与汽轮机由膜片联轴器联接，压缩机和汽轮机采用联合底座；整个机组采用润滑油站供油，压缩机的轴端密封采用约翰克兰（天津）有限公司生产的干气密封；压缩机流量调节方式为变转速调节，进、排气口采用法兰连接形式，方向向下，机壳为筒型结构。机组布置示意如下：汽轮机离心压缩机BCL408/A压缩机厂房为双层布置，二层平台高为5.40m，主机布置在楼上，润滑油站布置在楼下

6、，机组的高位油箱布置在厂房外3#桥架18m层钢结构上。厂房内设25/5吨防爆起重机一台，供设备检修使用。2.2.2工程说明2.2.2.1机组配置说明BCL408/A型压缩机是一种多级高压离心压缩机，机壳为垂直剖分式。压缩机主要由定子（机壳、隔板、平衡盘密封、端盖）、转子（轴、叶轮、隔套、平衡盘、半联轴器等）及支撑轴承、推力轴承、轴端密封等组成；BCL408/A型压缩机为叶轮顺排布置，机壳为垂直剖分结构。叶轮名义直径为400mm，工艺气体依次进入各级叶轮进行压缩，一直压缩至出口状态。没有中间气体冷却器。NG32/25背压式汽轮机，主要由进汽段、排汽段、转子、两级射汽抽气装置、调速系统和超速保护系

7、统等组成。该机组由沈阳鼓风机集团有限公司成套供货，现场整体安装。2.2.2.2设备型号及供货说明序号设备名称设备型号台/套数供货商备注1离心式压缩机BCL408/A1沈阳鼓风机厂14300kg2汽 轮 机NG32/251杭州汽轮机股有限公司3干气密封系统1约翰克兰（天津）有限公司生产4联轴器HSR6210-H13941沈阳鼓风机厂提供2.2.3单机特点及主要技术参数2.2.3.1离心式压缩机 、离心式压缩机的结构特点：BCL408/A型压缩机的机壳采用锻钢制成，机壳在两端垂直剖分，两侧的端盖用螺栓和机壳紧固在一起。为了具有良好的密封性，机壳端面为精加工面，端面上铣密封槽，密封槽内安装“O”型胶

8、圈和加强环；在机壳端面的上半部，每侧有两个装导杆的螺孔，每个导杆上安装有导向套环，在装拆端盖时起导向作用，确保在装卸端盖时不致碰坏机壳内的转子和密封，这四个导杆兼做紧固机壳和端盖的螺栓之用；压缩机机壳的两个支腿上设有横向键槽，用于压缩机的轴向定位。进、排气管焊接在机壳上，垂直向下布置，其外侧有两个立键，防止机壳位移，保持机器良好对中，并能适应因温度变化而引起的膨胀变形；轴承箱和端盖联成一体，增加了机壳的刚度。轴承箱和密封室之间用浮动环密封隔开，密封室内装干气密封。级间隔板分为上下两部分，靠止口与机壳相配合，各级隔板靠隔板束把全螺栓依次紧密地连接在一起。隔板在机壳间的定位：径向靠进口和末级隔板的

9、外径定位；轴向靠进口隔板、端盖及机壳的止口定位。出口隔板靠止口和螺栓把合固定在端盖上。压缩机的径向轴承为可倾瓦轴承，止推轴承为金斯伯雷型。轴承体水平分为上、下两半，有两组止推元件，每组一般有6组止推块，置于旋转时推力盘两侧。在止推轴承部位装安装轴移位探头，如止推轴承不工作或移位大则发出报警，如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。在压缩机每一个缸中安装四个振动探头，每侧两个（互成90角），如果压缩机转子振动过大会发生报警，如超出停车值，压缩机的驱动机可自动停机。、离心式压缩机的主要技术参数（额定值）：序号项 目参 数二段1流 量 Nm3/h2入口压力8.05 MPa3入口温度60.6404出口

10、压力10.25 MPa5出口温度89.36压缩比值1. 2737轴 功 率34848转 速11895 r/min9第一临界转速4385 r/min10第二临界转速16114 r/min11最大连续转速12490 rpm12转子质量348kg13压缩机质量14300kg14最大维修件质量4000Kg(隔板束)15最大起吊件质量14300kg16底座质量8000kg2.2.3.2汽轮机：、汽轮机的结构特点：NG32/25型汽轮机为背压式汽轮机，主要由进汽段、排汽段、转子、调速系统和超速保护系统组成。汽轮机主体主要由动、静部分构成，主要包括前、后支座，外缸，喷嘴室，前、后轴承座及汽封环等。外缸由水平

11、中分面，上、下缸之间用螺栓连接，外缸借助猫爪支撑在支座上。、蒸汽轮机的主要技术参数：序号项 目技 术 数 据1型 号NG32/252介 质中压蒸汽3额 定 功 率3832kW4额 定 转 速11895r/min5最大连续转速12490r/min6电超速脱扣13489r/min7进 汽 压 力3.3 MPa（a）8进 汽 温 度420.09排 汽 压 力1.1 MPa（a）10流量17.5kg/s11排 汽 温 度295 12汽轮机本体质量7000kg13转子质量400kg14最大检修质量2270kg2.2.3.3润滑油系统、润滑油系统的结构特点：润滑油系统用油由沈阳透平机械股份有限公司供油装置

12、提供，供油分两路分别接到汽轮机润滑油、调节油总管。0.25 MPa的润滑油由各分管路供给前、后径向轴承，轴承进油管上又可调节流阀和压力表以分配用油量的需求。、润滑油性能参数：序号项 目技 术 数 据1润滑油牌号ISO VG46(GB11120-89) 润滑油2润滑油黏度46mm2/S（40时）3酸值0.02（mg/g）4灰份 0.005%5闪点（开口）1806凝点-103施工部署31施工准备（1）、设备开箱完并报检合格，随机带资料文件齐全；（2）、基础验收、交接完，相关施工资料齐全；基础上安装基准线、定位线及标高线已标定，麻面已铲凿，垫铁窝已处理；（3）、厂房范围内地下工程完成，场地平整，地面

13、已硬化；（4）、压缩机棚施工完，吊车满足使用要求；（5）、临时用电、用水已具备，消防设施符合要求；（6）、工具准备齐全、性能满足安装要求；（7）、安装、检查使用的测量及检查用仪表、仪器准备齐全，精度符合标准，检验合格并在有效使用期内。32施工进度计划本工程的计划工期为2014年03月20日安装，2014年06月20日油循环结束，具备试车条件。工序 时间15202127528001516251019203001070815120设备开箱验收基础验收及处理机组吊装就位机组整体找正一次灌浆及养护机组二次找正二次灌浆及养护机组联轴器精对中辅助设备安装辅助管道制安管道试压、吹扫润滑油管路循环电气安装调校

14、仪表安装调校汽轮机单试机组空负荷试运4施工工艺步骤及控制41施工工艺步骤(见下页说明： 为“A”级控制点，承包单位、监理及业主共检； 为“B/C”级控制点，承包单位及监理共42施工工艺及控制4.2.1施工图纸会审设计图纸到位后，由监理单位、设计单位、施工单位进行设计交底和图纸会审。设计交底要求设计单位将图纸的设计要求及所执行的标准、规范加以明确，确保设计要求与实际施工紧密结合；图纸会审要求各方将设计图纸中存在的问题及早暴露，及时加以修改、纠正，从而避免在现场实施中造成障碍，影响工程进展，使得质量目标无法实现。4.2.2施工方案审查监理单位、必须对施工单位编制的施工方案进行严格审查，对施工方案中

15、提出的施工方法进行科学论证，确保实现质量目标；对施工方案中的危险因素分析和安全保证措施进行细致研究，防止考虑不周，留下事故隐患。4.2.3施工技术交底施工方案审批完成后，由项目部组织技术管理部、质量控制部、器材供应部、工程管理部及各专业公司的工种施工负责人进行施工方案技术交底，明确分工，责任到人，明确质量要求，确保质量体系正常运作。4.2.4设备开箱验收到货机组安装前，必须由业主、监理单位、供货单位、施工单位共同对到货设备及附件根据设计施工图纸、制造出厂资料逐件进行检查、清点、验收。对检查出的数量、质量问题作出书面记录，由供货单位给予解决。检验不合格的零部件不得进入施工现场。4.2.4.1技术

16、资料验收、机器和附属设备的出厂合格证书；、机器和附属设备检验和组装记录；、机器和附属设备安装使用说明书；、阀门、管件、管材的检验证书；、重要零、部件的材质检验报告；、动、静平衡校正报告；、主要部件图和易损零件图、总装配图；、特性曲线、热态循环机械试运转记录、装箱单；4.2.4.2设备开箱检验、检查箱数、箱号及包装情况；、核对机器及附属设备的位号、名称、型号、随机技术文件、专用工具；、对机器、零部件进行外观检查，核实机器、零部件的种类、规格和数量等；4.2.5设备基础验收及处理4.2.5.1对基础的定位轴线、基础轴线和标高、预留地脚螺栓孔的位置、数量进行检查验收，共检合格后办理中间交接。检 验

17、项 目允许偏差（mm）基础坐标位置（纵、横轴线）20基础上各不同平面的标高基础上平面外形尺寸20凸台上平面外形尺寸基础上平面的水平度每米5全长10与锚板相接的基础平面不平度（mm/m）5标高+20预留地脚螺栓孔中心位置5垂直度10地脚螺栓孔相邻位置偏差5.0且累计误差15.04.2.5.2机组在安装前对基础的资料检查：、基础混凝土强度检验报告；、基础外形尺寸检查记录；、基础沉降值检查记录；、基础的轴线标志和标高基准点在基础实体上标注准确、清晰；4.2.5.3设备基础准备、根据验收合格的基础上的标高基准线，将二次灌浆层所有的表面铲掉疏松层，并同时铲成麻面，铲出范围为整个设备基础表面；麻点深度不得

18、小于10mm，数量以每100mm2内有35个点为宜。、在验收合格的机组基础上复制出机组的轴线，并画出底座的位置；以便在机组安装时能够及时就位。、汽轮机和气压机的联合底座按厂家的安装说明要求，采用调整螺栓进行找正找平。、机组的地脚螺栓的光杆部分去除油污、螺纹部分涂抹油脂。、机组独立底座在地脚螺栓安装完成后，在设备进行二次灌浆前必须在地脚螺栓套管内填充干砂。4.2.6设备安装、找正4.2.6.1压缩机组为无垫铁安装，底座螺栓孔旁设有调整螺栓。机组安装前应铲去调整螺栓支撑块下的基础浮层,要求其水平度偏差不应大于 2mm/m,标高偏差不应大于 2mm。其它附属设备采用垫铁安装和找正，施工按山东昌邑石化

19、180万吨/年柴油加氢改质装置项目设备安装施工技术方案及山东昌邑石化180万吨/年柴油加氢改质装置项目动设备安装施工技术方案中相关项目执行。 机组无垫铁安装应采用下列程序：、按照设备底座图及设备基础图，首先将支撑块置于处理过的基础上，将调整螺栓，顶到支撑块上；、用螺栓将底座板与底脚板紧固在一起，并检查两个面的接触情况；、底座（机组）就位后，用地脚螺栓和调整螺栓固定，用调整螺栓调平；4.2.6.2压缩机机组就位及找正应符合下列要求：、压缩机组、润滑油站等均为整体到货，现场采用整体吊装就位。吊装前彻底清除底座底面的油污和铁锈，保证二次灌浆层与机组底座贴合紧密。、机组就位前应检查确定机组底座板与底脚

20、板之间是否已加设垫片。、机组就位后轴线安装允许偏差为：2.0mm；标高安装允许偏差为：3.0mm；纵向水平度安装允许偏差为：0.020.05mm/m；横向水平度安装允许偏差为：0.05mm/m；、机组及各辅机吊装时不得发生碰撞，不得将索具直接与加工面绑扎，与机器接触的绑扎部位必须采用软性衬垫，防止损伤机器。4.2.7压缩机的拆检、组装4.2.7.1轴承拆检按BCL408/A离心机装配图和使用说明书中使用木锤敲打的方法打开端盖，拆出轴承，用洗油清洗轴承，并仔细地把油擦干净，检查轴瓦合金表面不得有裂纹、孔洞、重皮、夹渣、斑痕等缺陷；合金层与瓦壳应牢固紧密地结合，经涂色检查不得有分层、脱壳现象；埋入

21、轴承的温度测点位置应按技术文件要求正确无误，接线牢固；检查清理轴承室的铸砂、杂物。支撑轴承拆检检查轴间隙（园瓦、椭圆瓦、采用压铅丝法，可倾瓦采用抬轴法），装上下轴承并在轴颈顶部轴向放一根比轴承长的铅丝，用凡士林黏住以防脱落。选择大于测量间隙2至3倍的铅丝，用千分尺测量铅丝厚度记录下来，盖上轴承盖后拧紧后再拆下用千分尺在压扁的铅丝上测量2至3处，厚度平均值不大于“直径间隙”的最小值，则要更换轴承。轴承需要着色检查，要有合格的探伤报告；支撑轴承的间隙为：0.1540.189mm；轴承盖检查可用（红丹）涂色检查瓦背与轴承座洼窝应紧密均匀贴合，其接触面积不应少于80% 。轴承和轴承盖之间用压铅丝法测量

22、，如垫片厚度大于铅丝厚度0.02mm则要调整轴承盖内部，若垫片厚度小于铅丝厚度，则调整轴承盖的外面。用千分尺检查可倾瓦式轴承的各瓦块，其厚度应均匀，偏差不应大于0.01mm。装配后各瓦块均能自由摆动，无卡涩现象。可倾瓦轴承间隙符合制造厂技术文件的要求。用抬轴法检查可倾瓦间隙为：0.1040.133mm；止推轴承的拆检按BCL408/A离心机装配图和使用说明书中使用木锤敲打的方法打开止推轴承及支撑轴承的压盖，逐块取下止推瓦块，然后取下半推力环，再将止推轴承的调整垫片取下，做好记号用洗油清洗，并仔细地把油擦干净。检查推力轴承的轴向间隙为：0.250.35mm；当止推轴承处与安装位置时转子两侧轴向串

23、动值为：止推轴承侧1.5支撑轴承侧1.5；检查各推力瓦块，厚度应均匀一致，同组瓦块的厚度差不应大于0.01mm；检查轴承调整垫应平整，各处厚度差应小于0.01mm；轴端拉别令密封间隙不应大于0.250.45mm；叶轮口圈上拉别令密封间隙不应大于0.550.75mm；主轴隔套上拉别令密封间隙不应大于0.30.5mm；平衡盘上拉别令密封间隙不应大于0.30.5mm；用涂色法检查轴承与推力盘，应均匀接触，接触面积不小于80%；图6-1推力盘平面度的检查1平尺；2推力盘图6-2 推力盘轴向跳动检查1千分表；2姜新峰推力盘承力面应光洁，用35倍放大镜检查无裂纹，沿其周边各点测量，厚度允许偏差为0.02m

24、m，厚度值应记入安装记录；用平尺检查推力盘的平面度，检查方法见图6-1所示，平尺与推力盘承力面间的间隙，以002mm塞尺塞不进为合格；用千分表检查推力盘的轴向跳动，检查方法见图6-2，其允许偏差不超过003mm。检查油封应符合下列要求：挡油环应安装牢固；挡油环水平剖分面应严密，最大间隙不得超过0.1mm，不允许有错口现象；挡油环的斜口应在外侧，排油孔应朝向油室；油封间隙用塞尺检查，其值应符合制造厂技术文件的要求。各轴承按上述要求检查合格，并用煤油清洗干净后，方可按装配图要求逐件回装。4.2.7.2干气密封检查组装按说明书要求（干气密封厂家指现场导安装），干气密封管线需要清洗、吹扫，检查合格方能

25、使用（具体操作见4.2.10机组附属管道与设备安装）。4.2.7.3转子、迷宫密封及隔板1、拆检：为了压缩机内部组件，应将隔板组和转子从机壳内提出来，拆检顺序如下：a）拆掉机壳侧盖上的全部管线；b）拆卸联轴器护罩和联轴器隔套；c)卸下两个轴承侧盖；d)卸下联轴器轴的轴套；e)按前拆卸止推轴承和支撑轴承的方法拆下止推轴承和支撑轴承；f)拆下内部油密封；g)卸下联轴器对侧压缩机盖的双头螺栓的螺母；h)卸下端盖固定双头螺栓的螺母，并将端盖加以支撑；i)把专用工具拧到端盖上，均匀用力把端盖从机壳时拆卸下来；j)拆下端盖并小心地放到合适的支架上；k)把专用工具拧到进口隔板螺纹孔上，以便从机壳中将隔板组拆

26、出；l)均匀拧上专用工具，使隔板组件能够滑出，直至用绳索固定好为止，然后用吊车吊出。隔板组件可通过装在出口端部隔板的滚轮滑入机壳内；m)将隔板组件放在架上，拆卸固定螺栓和定位销将上下半拆开；n)用两根塑料包皮的钢丝绳，在支撑轴承和密封之间的两个地方进行吊起，尽可能保持水平地从下半隔板组中吊出转子放到同样高度的带“V”型槽的硬木架上；2、转子及隔板的除垢和检验a) 用适当的稀释剂、石油精、三氯乙烯等进行处理黏在叶轮和隔板上的脏物；b) 如有生锈的转子部件就有除氧剂处理；c) 清洗之后涂上保护油并盖上油布进行保护；d) 除非隔板滑动范围过大或有损坏，否则最好不要拆卸隔板；e) 轻敲迷宫密封片来检查

27、明显有碰扁的密封片的密封是否有损坏；注意：应将转子看着是一个单件，除推力环可拆除外，不应卸下任何件，如果由于裂纹，裂口和金属材料脱落面造成的损坏，因运回制造厂家修理和做动平衡；f) 要检查叶轮的情况，尤其是流道内是否有锈蚀的现象；g) 检查止推盘和轴承及油密封配合的轴颈部分是否有划痕，只能用非常细的磨石去划痕；3检查迷宫密封间隙准备工作a)将下半隔板组件水平放在鞍形支座上；b)用精密水平仪找平下半隔板组然后用固定架把它固定在支座上；c)将转子放到下半隔板组内，两端（靠近油密封）停靠在两支坐上，使转子能稍微移动；d)使用两个千分表，将表架放在两个轴端来校准转子，千分表的触头应从隔板的入口隔板外侧

28、的一个加工面移到外侧的一个加工面。只在半圆上测出三点就够了。e)放置转子，使叶轮的出口流道中心与隔板入口流道中心重合；两侧间隙a)用测隙规测量迷宫密封的两侧间隙；b)每个密封取两个值（每侧取一个）并相加，然后其结果与所列的间隙值相比较；垂直间隙a)从下半隔板组件中拆出转子；b)将几根铅丝横放在迷宫密封下半环的中间，并用凡士林固定；c)将转子放进原来位置；并注意找正对中；d)如b)点所述，将几根铅丝放在转子顶部上半隔板组密封区域内；e)把上下隔板组装在一起并用螺栓紧固；f)拧下中分面上的螺栓，吊起上半隔板组；g)吊出转子；h)拆出迷宫密封和转子之间自由间隙压成型的铅丝；i)用螺旋千分尺测量铅丝上

29、压扁的地方；j)将同一密封的上、下间隙值相加是否符合规定值，有轻微倒刃和凹陷的密封可用钳工方法使密封回复原状。注：如果所取值高于允许的间隙时（正常运转压缩机的间隙）可根据使用说明书上方法更换迷宫密封。4组装安卸下的相反顺序进行组装；a)仔细用压缩机空气吹静组装的各个部件；b)压缩机即将投入使用时，除去转子上的保护油；c)用销钉将两半隔板组定位；d)转子和隔板组件在与机壳装配之前，要清洗机壳内表面和隔板组的外表面；e)假如端部的“O”型环损坏时，要更换；f)要保证止推轴承的垫片安装合适；j)检查各部件是否进行彻底清洗和润滑了；h)安装联轴器护罩时，要保证排油管内无异物，并保证进油管安装适当，注意

30、喷油口要对准联轴器齿。对膜片联轴器要按制造厂家说明和厂家指导安装。5安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆装安装在压缩机上的调节装置和仪表的拆装要根据说明书要求程序操作。4.2.8机组轴对中4.2.8.1找正方法说明、采用三表找正法从最重的机器：压缩机开始找正。位于径向位置的千分表测量轴的径向偏差；位于轴向位置的两块千分表，测量轴的轴向偏差，如下图所示。、径向偏差：调整垂直面对应的千分表到零位，按照轴的转动方向，转动两轴，并每隔90记录下表的读数，读数至少重复测量一次，并应确保千分表的触头读数时在半行程处。测量时，宜把千分表装置换到另一轴上进行一次检查测量。垂直面偏差值：V=b-转动180以后千分

31、表的读数；水平面偏差值：O=w/z-转动90/270以后千分表的读数；检查读数，应满足：b=w+z，若不等时必须查明原因并重新测量。、轴向偏差：调整两块支距180的轴向千分表的初位置到零位，转动两轴，并每隔90记录下表的读数，读数至少重复测量一次，并应确保千分表的触头读数时在半行程处。 垂直面上的轴向偏差值：av=av为负，则法兰向下张口，为正则法兰向上张口。垂直面上轴向偏差角值“dv”通过下式计算：tgav=水平面上的轴向偏差值：ao=ao为负，则法兰向左张口，为正则法兰向右张口。水平面上轴向偏差角：tgo=找正校准、首先进行垂直面上的轴向校准：通过调整压缩机支腿下面的垫片厚度实现，如做较大

32、的校准（几十道），则调整底座板与底脚板间的垫片；、垂直面上的径向校准：调整压缩机支脚下的垫片；、水平面上的轴向和径向校准：拧动压缩机支脚上的固定螺钉，水平移动压缩机。4.2.8.2机组冷态找正经冷态找正后，使得机组在运行过程中不致于因热梯度、压力梯度轴位移引起的热膨胀而超过支撑轴承的间隙范围，从而保证机器的自动对中。下图为沈鼓（厂家）“压缩机使用说明书” 提供的冷态找正偏差值，施工过程中应以此为找正基准：、径向找正：从汽轮机侧打表： 从压缩机侧打表：、轴向找正从压缩机侧或汽轮机侧打表均可：、找正允许偏差执行厂家说明书中找正允许偏差要求：径向、轴向均为0.03mm。4.2.9机组灌浆4.2.9.

33、1一次灌浆、机组底座找正结束，检查合格后进行一次灌浆，灌浆采用H-60微膨胀无收缩水泥；、围每一地脚螺栓及底脚板支模，模板应坚固结实，防止灰浆逸出，模板内壁与底脚板边缘至少留出100mm的距离；灌浆时，应在锚板上面先灌入100150mm厚的混凝土，然后向孔内充以密实的干砂至二次灌浆层下100150mm，上部再用混凝土浇灌封闭；、当灰浆达到75%强度左右（灌浆3天后），必须对称地松开调整螺栓；灰浆干固后（约8天）则可卸下调底座板与底脚板间的螺栓，并对称拧紧地脚螺栓。4.2.9.2二次灌浆、二次灌浆在机组最终找正、精对中后进行，灌浆采用无收缩灌浆料进行。灰浆配比必须根据灌浆料的技术要求进行，不得随

34、意更改。、在进行二次灌浆前应复测下列项目，并做好记录： 联轴器对中偏差和端面间隙； 机组各部滑销、立销、锚爪、联系螺栓的间隙值； 地脚螺栓是否全部紧固；、二次灌浆基础表面清扫干净，用水冲洗干净并保持湿润12小时以上，灌浆前清除表面积水；、二次灌浆应从基础的任一端开始进行，不得间断，直至整个灌浆部位灌满为止。二次灌浆必须一次完成，不得分层浇注。、制作二次灌浆所需的模板，模板上边缘应不低于底座边；、灌浆料要做试块，要有合格的检验报告。4.2.10机组附属管道与设备安装4.2.10.1 管道说明在现场上安装的管道包括以下内容：a）用于压缩机、汽轮机的油管和辅助气管；b）汽轮机周围的蒸汽管；c）用于冷

35、却水、蒸汽、惰性气体、仪表空气等的公用工程管道；d）用于仪表的压力导管；e）用于蒸汽的进口管，抽汽管排汽管；f）用于压缩机的工艺气管。4.2.10.2 管道安装 现场管道预制工作应按照设计院或业主提供的管道图进行，且应符合下面的要求：1）管道切割和端面准备使用切割砂轮机和/或管子切割机等进行所有管道的切割。如果不可避免采用气割方法，则管子的内部必须用打磨机打磨，除去在管子内部的气割飞溅物。2）弯管弯管的曲率半径应是管直径的3倍。通常对于直径不超过1-1/2英寸的管子应使用弯管机等进行冷弯，禁止热弯，尤其是对不锈钢管热弯是绝对禁用的。3）钻孔用于安装温度计，压力导管等的孔应用电钻或小型砂轮机在适

36、当的位置进行加工孔，孔加工好后应磨掉管子内部大毛边。4）临时管路安装为了吹出每个管子内部的灰尘、砂和杂物的临时管道，应根据业主工艺人员 制订的吹扫方案，进行现场配制。5）焊接a）焊接一定要由合格的或已通过性能合格考试的焊工担任；b）油管、蒸汽管、工艺气管等的焊接方法采用钨极惰性气体保护焊（YIG）打底，再用电弧焊进行填充；c）每个焊点应使用有相应母材金属性质的特定焊条焊接；d）在开始焊接前，应检查焊接坡口，坡口应完全清洁；e）在常规焊接条件相同的情况下，点焊应由合格焊工担任；f）每个焊接地方应按规定进行预热和热处理；g）在每一焊道上的任何焊渣、焊接飞溅物应使用清洁锤子，钢丝刷和砂轮机将它们完全

37、清除掉。对奥氏体不锈钢焊接零件所用的钢丝刷应和母材金属的材料（奥氏体不锈钢）相同。6）管支架的布置和安装a）所用管支架应根据现场的情况在相关管线的空视图规定的地点进行布置；b）管支架应小心安装，使驱动机和被驱动设备在冷态和热态的条件下对中都不要有过大的偏差。管道的安装要注意：管道要无应力配管，管道与管道之间、管道与设备之间的法兰平行度与同轴度，以免使设备对中发生变化，致使试车过程中发生问题。4.2.10.3 管道的检查1）管道安装结束后应按图纸上的说明进行压力试验或气密封试验；2）对焊的地方要按图纸上的说明进行射线拍片检查；3）所用焊接点要按图纸上的说明进行检查。4.2.10.4 管道内部的清

38、洁在焊接和检查结束后，管子的内部应根据下面的要求通过冲洗进行清洁处理，管道清洁处理的具体方法参见第7条进行；1）压缩机及相连设备的油管和辅助气管：酸洗和油冲洗；2）汽轮机周围的蒸汽管：用蒸汽、水或空气吹扫；3）公用工程管道：用蒸汽、水或空气吹扫；4）仪表的压力导管：用油和/或空气冲洗；5）汽轮机的进口蒸汽管：用蒸汽吹扫至跳闸节流阀；6）汽轮机的蒸汽排气管：用蒸汽吹扫至法兰或止逆阀的下游；7）压缩机的工艺气管：用空气吹洗。4.2.10.5 工艺气管道安装工艺气管与压缩机连接的工艺气管道和压缩机本体相比，可能略大一些而且很多管道也是连接在压缩机缸体上的，因此，如果管道安装不符合要求，则高速转动的压

39、缩机可能受到影响。 当管道与压缩机连接，进行工艺气管的管道安装工作时，应把与每台压缩机接管法兰连接的最后一节管段留下来暂时不连接，同时，要拆除管道的所有临时支撑，管道由永久性支架支撑。管道安装绝不能从压缩机接管侧开始。 汽轮机进口蒸汽管或蒸汽排出管安装，必须按上面所述的程序进行。管道法兰用4个或者4个以上的螺栓/螺母与压缩机接管法兰作临时连接，使它们相互的平行度保持在0.1mm的范围内合格。对留下的最后一节管段进行点焊。为防止管道支撑将任何力施加到压缩机上，必须对管子端部作临时支撑，以防止管道摆动。在松掉连接压缩机和管道的螺栓前管道还是由上述临时支撑件支撑，保证管道处于自由状态。最后连接点焊部

40、分最后焊接要求由两个焊工相互位于对称的位置同时进行焊接，使受焊接热产生的变形降到最小。最后焊接段结束后，通过调整弹簧支撑把管道提起，测量法兰间的尺寸“C”公差是保证在0.1mm范围内。保证法兰平行度。最后连接法兰周围尺寸“C” 。焊接结束后，要拆除临时支撑，管道应松动并支撑它自身的重量，在压缩机和管道法兰间有一定的间隙。通过调整管道的弹簧支撑，调整管道法兰使靠近压缩机接管，并确定两个法兰是相互平行的和螺栓孔是完全同心的，然后在法兰间加上垫片将两根管道牢牢地固定在压缩机接管上。将管道固定在压缩机接管时应按照前面5.3.1所叙述千分表的检查对中的情况，对中的偏差在5/100mm内。如果偏差超过该数

41、值，就必需进行管道校正工作，并重新检查。工艺气管道必须逐个连接，管道每次紧固后都用千分表检查对中偏差。在所有工艺管道连接后，每个对中的测量值填入下表管线代号连前测量值（mm）连后偏差值（mm）所有工艺管道连接必须采用力矩扳手进行。4.2.10.6 油系统的安装油站设备（油箱，润滑油泵及其驱动机，油冷器，油过滤器，调节控制阀，润滑油等）是安装并放在底板上的。通过安装斜垫铁或地脚螺栓两侧上放置的钢板进行油站设备的安装并在不使底板自身变形的情况下，进行调整，以使整个油站设备保持准确的水平位置（0.5mm/m）。在底板周围的位置上用软质搅拌水泥砂浆，通过在底板上布置的灌浆孔进行二次灌浆，以吸收重载部件如泵及其驱动机的振动。注：高位油箱需要清洗，经监理、业主共同检查合格后方能安装使用。4.2.11 油管和辅助气管的酸洗4.2.11.1 酸洗目的去除沉积管道中的铁锈和氧化皮或其它杂物，同时可节省油冲洗的操作时间。4.2.11.2 酸洗程序