安全技术“四超”车辆运输安全技术措施.doc

《安全技术“四超”车辆运输安全技术措施.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《安全技术“四超”车辆运输安全技术措施.doc（4页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、平安技术“四超”车辆运输平安技术措施 一、时间：20xx年6月7日-7月31日 二、运转道路和范围：地面工业广场、井下平巷和架空线下、7433两道 三、参加人员：副井班人员 四、平安技术措施： 1、四超车辆的说明： （1）超长：指车辆装载长度超过所装载车辆车体长度，致使运输时不能正常连接，需用钢丝绳头及马蹬连接的物料。 （2）超重：指单车装载重量超过车辆正常装载重量（如煤机大件、综掘机、皮带机大件等特别规运输车辆，综采放顶煤支架运输按专门制订措施施工）。 （3）超高：指一吨矿车装物料超过车体高度300mm，平板车装物料高度超过1600mm（自轨面起）属超高车辆。 （4）超宽：指凡装车超过车体宽

2、度属超宽车辆。 2、装车要求： 材料车、平板车装单体、铁料、木料、水泥制品、金属锚杆、设备、长料等必须捆扎结实，两侧和车体捆绑稳定，重心不得偏移，保护齐全；防止松动、窜动、乱碰人员及其它物料；不得人为造成车辆的超长、超宽、超高。 3、运输前的预备工作： （1）对所运转道路的轨道、道岔、平安设备等进展全面检查、整修；对所运转道路的压风管、水管、电缆、风门、设备、车场存车、巷道等阻碍车辆运输的各种要素进展检查，确保畅通。 （2）对运送物料所使用的绞车、牵引钢丝绳、钩头、保险绳、信号、车辆连接装置、电瓶车、架线电机车、架线等设备全面检查，确保完好可靠。 （3）对所用车辆的车体、轮对、连接装置、钢丝绳

3、头、马蹬、捆绑等情况进展检查，对装载偏斜、重心不稳、轮对不转、捆绑松动等情况，不得强行运送，应通知有关单位进展处理。 4、平安要点： （1）电机（瓶）车司机或小绞车司机要对下井的所有车辆进展全面检查，车辆不完好或装车不标准不得运输。运输特种材料（如轨道、管子、托梁等）时，材料两端必须用直径不小于12.5mm的钢丝绳穿入孔内，运输其它材料（如锚杆、圆木、连杆、工字钢等）时，材料两端必须用钢板、废旧皮带或铁丝网兜牢，以防物料窜出，伤及人员和其它物料、设备等，所装物料、所用封闭物均必须与车体相连结实，两侧和车体用直径不小于12.5mm的钢丝绳至少2道捆绑结实或一样强度的铁丝（4股8#铁丝）固定，重心

4、不得偏移。 （2）车辆最突出部分与巷壁的最小间距必须大于300mm，高度超过1.6m，上面要铺设绝缘胶皮，以防碰触架空线。 （3）人力推车时，1次只能推1辆车，推车时应时刻留意前方，严禁在矿车两侧推车，严禁放飞车，巷道坡度大于千分之七时不得人力推车。 （4）摘挂钩头必须在车辆停稳、没有运动趋势的情况下进展，严禁在车辆运转中或机车起动时摘挂钩。 （5）平巷运输“四超”车辆时，可用插接合格、直径12.5mm以上的钢丝绳头连接，电瓶车、电机车与长料之间用1t矿车作间隔防止碰撞。两车间连接装置超过2m时不得选用串车运输。同一列车连接装置的牵引高度和牵引中心线应一致。 （6）斜巷运输“四超”车辆时，必须

5、使用保险绳，保险绳一端必须与主提升绳相连，另一端必须挂在提升列车尾端车辆结合器上，并放在车辆的上部，捆绑结实，严禁保险绳拖地。“四超”车辆在斜巷运输时，每次只能挂一车。 （7）特种车辆平巷正常运转速度不得大于2m/s，开关列车速度不得大于1m/s。接近风门、巷道口、硐室口、道岔、弯道、坡度或噪声较大时，都必须减低到最低档速度，并发出警号。“四超”车辆在斜巷运输时，运转速度不得大于1米/秒。 （8）平巷运输，电机（瓶）车司机应瞻前顾后，人员严禁在重物两侧，遇有行人通过时，司机要提早鸣笛或打铃预警，行人应及时避开行驶中的车辆；斜巷运输要严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。 （9）斜巷运输严格执

6、行“六不挂”、“六不开”规定：即平安设备不齐全不挂，信号联络不通不挂，车装的不标准不挂，电绞眼有人不挂，联接装置不合格不挂，钢丝绳及钩头不完好不挂；绞车不完好不开，钢丝绳喝油、打结、断丝或磨损超限不开，平安设备或信号不齐全不开，超挂车不开，信号不清不开，“四超”车辆无平安措施不开。 （10）特种车辆运输严格执行 “车辆治理牌”制度。 （11）平巷运输特种车辆拿道时，必须编制专项平安技术措施。施工前，施工负责人要把所有的专用正规拿道工具（千斤顶、起道器或专用复轨装置）检查一遍，确保完好可靠，严禁牵引拿道。拿道时车辆下方要垫实垫稳，车辆两侧严禁站有与施工无关的人员，防止车辆歪倒伤人。要有专人指挥，并时刻留意观察车辆的上道情况。施工人员必须退到距车1m以外的平安地点，用哨子作为联络方式，司机听清哨音，方准缓慢开动电瓶车。 （12）斜巷运输特种车辆觉察掉道，立即发停车信号，下口设戒备，人员进入保险硐。上口人员先到掉道现场，发信号、带紧余绳，并确认无放大滑危险时，方可通知下口上人协助拿道，严禁情况不明下口直截了当上人。严禁直截了当用电绞拿道，更不准电绞和人力混合拿道。拿道时要统一指挥，拿道人员应躲开有可能倾倒方向。恢复拉运前，必须详细检查钢丝绳、连接装置、轨道是否损伤，确认无征询题，人员撤至平安地点后，方可发信号启动绞车。