混凝土挡土墙专项施工方案(共12页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上 目 录专心-专注-专业1. 编制依据1.1规范规程城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1-2008);公路路基施工技术规范(JTC F10-2006);公路土工试验规程(JTC E40-2007);公路工程岩石试验规程(JTG E41-2005);城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ-2008);公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004);交通工程土工合成材料土工格栅(JT/T 480-2002);公路工程土工合成材料土工网(JT/T 513-2004);公路工程土工合成材料长丝纺粘针刺非织造土工布(JT/T 519-2004)。1.2施工图纸及洽
2、商从化市温泉镇灌村中学边坡防护工程图纸。1.3其他从化市温泉镇灌村中学边坡防护工程图纸总说明2. 工程概况边坡分段起点桩号终点桩号分段起点桩号分段终点桩号坡率防护形式长(m)锚杆长度(m)第1级K0+000K0+254.038K0+000K0+0301:1.5铁丝网喷混植生(B类)302K0+030K0+0501:11:1.5(过渡)铁丝网喷混植生(B类)202K0+050K0+190.211:1脚墙+铁丝网喷混植生(A类)140.218K0+190.21K0+2201:1.5三维网植草29.789第2级K0+050K0+140K0+050K0+1401:1三维网植草902、挡土墙截面尺寸及与
3、其它主受力构件的连接方式:挡土墙截面尺呈梯形,挡土墙配筋采用直螺纹连接与搭接两种连接方式;3、挡土墙各分项工程的做法特点及要求:挡土墙地基开挖及处理:.土与石相结合的地基,开挖过程会出现局部过软,需要挖至坚硬的石质地基上,会存在超挖现象需要进行地基处理,暂定为C15毛石混凝土找平至设计标高(最后由设计根据开挖后现场的实际地质条件进行决定后再作处理)。模板工程:由于该断面上部呈梯形,基础呈不规则形状,采用钢模板不合模数,采用定型钢模板费用太高,为此选用木模板:即木质多层板与50100的木方配合钢管的体系结构。钢筋工程:钢筋不同断面及同一断面钢筋规格型号多,内外侧配筋不同,施工中要求严格按图施工,
4、重点是把内外两侧受拉受压钢筋不得放反。混凝土工程:挡土墙要求为C30清水混凝土,要求设置泄水孔,孔眼尺寸为100左右,孔眼间距2.5米,上下左右交错设置,最下一排泄水孔的出水口应高出地面300;留设伸缩缝,每15米一道,缝宽30。3. 主要特点与施工难点混凝土挡土墙基础地质条件复杂,地基开挖坚石施工困难,且需要进行地基处理。 混凝土挡土墙部分墙体较高,施工操作难度较大,另外外观质量要求高,要求混凝土达到清水效果。 4、分项工程施工方法4.1混凝土挡土墙地基开挖混凝土挡土墙基础开挖:开挖时采用爆破与油锤相结合的施工方法,开挖深度较大的部分视现场条件采用爆破方法施工,开挖深度较小的部分采用油锤破碎
5、,开挖中采用边开挖边向外清运;石渣清运用10辆斯太尔运输汽车,3辆210型号反铲挖土机边挖边装运。4.2模架体系4.2.1模板的加工模板选用含水率小于9%的50100mm的白松木方,木方使用时检查木方截面尺寸,保证尺寸一致。模板面板加工前,先检查周边是否有破损,否则裁去破损的边角。当需裁开多层板时,应弹线刨光后,涂刷封边胶,以延长模板使用寿命。背楞与面板接触面应经压刨处理以确保面板、背楞接触良好协同工作。模板背楞之间尽可能不出现接头,如果出现接头位置应相互错开。 背楞与面板连接的钉头一定要钉牢,不能凸出或凹进板面,否则拆模时,板面容易造成混凝土表面缺陷,影响混凝土外观质量。4.2.2模板的安装
6、模板及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性;固定在模板上的预留孔不得遗漏,安装必须牢固且位置准确。所有模板的轴线位置、截面尺寸、平整度、垂直度通过自检、互检、交接检严格检查,确认无误后,进入下一道工序施工。安装顺序为:搭设模板操作架(包括安装水平拉杆和剪力撑)立墙体两侧模板用对拉螺栓拉结横向背楞紧固检查调垂直度验收4.2.3模板的拆除模板拆除以不掉棱角为准,经技术主管核实后,下达拆模通知单,否则不得拆模。拆模应按“先松拉螺栓,后拆横向与竖向背,最后拆模板”;拆模时不得硬撬模板接缝处,以防损坏多层板。拆除的多层板、背楞及钢管等材料运输至指定位置并码放整齐,。模板拆除后,应立即清理干净并刷上脱模剂。
7、拆下的扣件、模板、木方钢管应及时清运,不得在架体上集中堆放。拆模时严禁模板直接从高处往下扔,以防模板变形和损坏,重点时严防出现物体坠落伤人。4.3、脚手架工程两侧均采用双排操作架,操作架立杆间为纵横向间距均为1200,大小横杆步距为1200,架体外侧设置抛撑,抛撑间距水平间距为3600,竖向设置两道,架体两端设置剪刀撑每隔四排立杆设一剪刀撑,保证架体稳定。立杆下垫通长脚手木板,木板断面尺寸不小于50100mm,长方向沿径向布置;5.4、钢筋工程 5.4.1钢筋安装操作架架设完毕后经验收合格开始绑扎墙钢筋。5.4.2钢筋放在绑扎架上,而后画出钢筋竖向及水平间距,自上而下按已画好的位置把钢筋绑扎牢
8、固。5.4.3挡土墙体钢筋连接:挡土墙竖向及水平受力主筋连接采用剥肋滚轧直螺纹连接,接头位置必须错开,相邻两根钢筋接头错开间距不小于35d(d为受力钢筋的较大直径),且不小于500mm。任一区段内有接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总面积的百分率不得大于25%。接头位置下铁设在支座1/3区域内、上铁钢筋设在跨中1/3区域。5.4.4挡土墙体钢筋通过倒模筋保证挡土墙主筋保护层厚度。5.5、混凝土工程5.5.1施工工艺5.5.1.1挡土墙汽车泵浇筑施工。5.5.1.2挡土墙采用水平分层浇注的方式,浇筑时严格控制分层厚度,按每层500mm进行浇筑振捣,达到厚度后进行振捣,密实后再浇筑上层, 5.5.1
9、.3挡土墙混凝土浇筑前将施工缝剔凿到位,并用压力水冲洗干净。5.5.1.4挡土墙按划定的施工段分段逐次进行浇筑,由项目部制定统一的施工进度。5.5.1.5浇筑中全部采用插入式振捣棒,每一插点要掌握好振捣时间,避免过振或漏振,视表面不再出气泡,表面泛出灰浆为准;并注意插棒间距在300-400。振捣中振捣棒要插入下层50mm,保证上下两层混凝土接触密实。5.5.1.6当遇节点钢筋密集处,应把梁模板加固好,采用振捣棒外振法来保证把混凝土振捣密实。5.5.2混凝土养护5.5.2.1为了保证新浇筑的砼有适宜的硬化条件,防止在早期由于干缩而产生裂缝,混凝土拆模后应及时进行覆盖和洒水养护。5.5.2.2混凝
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