群塔作业安全专项施工方案(共28页).doc

《群塔作业安全专项施工方案(共28页).doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《群塔作业安全专项施工方案(共28页).doc（29页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、精选优质文档-倾情为你奉上目录 11 5、 各参建方安全管理职责 12 5.1建设单位安全管理职责 12 5.2监理单位安全管理职责 13 5.3施工单位安全管理职责 13 5.4使用单位安全管理职责 13 6.2.4水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施 20 6.2.5塔吊在垂直方向的防碰撞措施 20 6.2.6塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 2001112451、工程概况1.1 建设概况青江苑H1块19#楼工程是由武汉宏润信达联合投资有限公司建设的还建房项目。本项目位于武汉市洪山区青菱乡建群村武金堤东侧、南郊路西侧、丽水路南侧地块，向西距离江边500米左右，地理位置优越

2、，交通方便。本工程总建筑面积 m2，由1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#、9#楼共9栋塔楼组成，其中1#、2#、3#楼地上32层，地下1层,建筑高度99.8m；4#、5#、6#楼地上28层，地下1层，建筑高度90.7m；7#楼地上28层，地下1层，建筑高度90.9m、8#、9#楼地上28层，建筑高度90.9m其余附属地下室1层。塔楼均为剪力墙结构，附属地下室为框架结构。0.00为23.700m。本工程建设单位为武汉宏润信达联合投资有限公司，设计单位为武汉理工大设计研究有限公司，勘察单位为武汉地质工程勘察院，监理单位为浙江新环建筑设计有限公司，1#5#楼施工单位为湖北楚安建筑工程有限

3、公司，6#9#楼施工单位为民族建设集团有限公司。1#楼塔吊为1#塔吊，2#楼塔吊为2#塔吊，3#楼塔吊为3#塔吊，4#、5#楼共用4#塔吊，6#楼为5#塔吊，7#楼为6#塔吊，8#、9#楼共用7#塔吊。1#、2#、3#塔吊租赁公司为武汉湖北格泰重工机械设备租赁有限公司；4#塔吊租赁公司为武汉顶天柱建筑机械设备有限公司；5#塔吊租赁公司为武汉达安捷设备租赁有限公司；6#、7#塔吊为湖北金榭工程机械设备有限公司。1.2设备概况为了确保本工程施工中钢筋、周转材料、零星砼的运输，结合现场实际，本着经济可行的原则，充分考虑塔吊覆盖半径、吊运能力(包括重量、转速)及建筑造型、周边环境等因素，经方案比较、优

4、化后，整个施工场地拟布置1#楼布置QTZ80;2#楼布置QTZ63;3#楼布置QTZ63；4#、5#楼共用一台QTZ80，6#楼布置QTZ80;7#楼布置QTZ80;8#、9#楼共用一台QTZ80，主要技术参数见下表：塔机编号塔机型号安装臂长最大自立高度安装高度最大起升高度附着式最大起重量臂端最小起重量标准节尺寸塔吊基础面标高1#QTZ8050m40m122m140m6t1.0t1.6m1.6m2.8m-4.772#QTZ6350m40m115m120m6t1.0t1.6m1.6m2.8m-5.53#QTZ6350m40m108m120m6t1.0t1.6m1.6m2.8m-5.54#QTZ8

5、055m40m100m140m6t1.0t1.6m1.6m3m-5.55#QTZ8050m40m107m140m6t1.0t1.6m1.6m3m-5.56#QTZ8050m40m100m140m6t1.0t1.6m1.6m3m-5.57#QTZ8055m40m114m140m6t1.0t1.6m1.6m3m-5.51.3群塔与周边环境概况项目所在地处于临江郊外区域，1#塔吊回转半径在高压线危险区域，综合考虑，1#塔吊需要做限位处理。具体定位情况详见塔吊基础平面定位布置图。2、编制依据为了认真贯彻执行“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和安全生产法、建筑工程安全生产管理条例，严格按照操作规程和

6、规章制度进行塔机作业，杜绝各种多塔作业时安全事故及隐患的发生，特制定本指导书。2.1相关技术文件建设工程安全生产管理条例(国务院令第393号)；特种设备安全监察条例（2009修正）国务院令第549号）；起重机械安全监察规定（国家质量监督检验检疫总局令第92号）；建筑起重机械安全监督管理规定（建设部166号令）；塔式起重机安全操作规程（GB51442006）；建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）；施工现场机械设备检查技术规程（JGJ160-2008）；关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质【2009】87号）文；建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）起重机械安

7、全规程(GB6067-2010)建筑施工塔吊起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ196-2010）建筑起重机械安全评估技术规程（JGJ/T189-2009）建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程（JGJ1962010）塔机使用说明书；施工组织设计。2.2相关部门管理规定武汉市建筑工程安全施工管理办法；武汉市建筑起重机械备案登记与监督管理办法（武建2008142号文）；2.3现场实际情况现场周边建筑物、构筑物、现场环境及邻边道路等有关情况：（具体详见下图）青江苑H1块19#楼工程实际情况平面示意图3、施工计划3.1施工进度计划安排施工阶段时间1#塔吊安装时间2014年10月21日1

8、#塔吊拆除时间2015年9月30日2#塔吊安装时间2014年10月25月2#塔吊拆除时间2015年10月30日3#塔吊安装时间2014年11月5日3#塔吊拆除时间2015年11月30日4#塔吊安装时间2014年10月21日4#塔吊拆除时间2015年9月30日5#塔吊安装时间2014年11月5日5#塔吊拆除时间2015年10月15日6#塔吊安装时间2014年11月5日6#塔吊拆除时间2015年11月15日7#塔吊安装时间2014年11月10日7#塔吊拆除时间2015年12月15日1#楼基础施工时间2014年10月10日2014年12月10日1#楼主体结构施工时间2014年12月11日2015年6

9、月15日2#楼基础施工时间2014年11月10日2015年1月10日2#楼主体结构施工时间2015年1月11日2015年7月15日3#楼基础施工时间2014年12月10日2015年2月10日3#楼主体结构施工时间2015年2月11日2015年8月15日4#、5#楼基础施工时间2014年10月20日2014年12月20日4#、5#楼主体结构施工时间2014年12月21日2015年6月25日6#楼基础施工时间2014年10月20日2014年12月20日6#楼主体结构施工时间2014年12月21日2015年6月25日7#楼基础施工时间2014年11月20日2015年1月20日7#楼主体结构施工时间2

10、015年1月21日2015年7月25日8#、9#楼基础施工时间2014年12月20日2015年2月12日8#、9#楼主体结构施工时间2015年3月6日2015年8月25日3.2施工机械计划本着经济可行的原则，充分考虑塔吊覆盖半径、吊运能力(包括重量、转速)及建筑造型、周边环境等因素，经方案比较、优化后，整个施工场地拟布置7台塔式起重机。 4、施工工艺技术4.1技术参数（相对于0.000高度）塔吊编号1#2#3#4#5#6#7#型号QTZ80QTZ63TC6013QTZ80QTZ80QTZ80QTZ80初始安装高度（m）35251535251535终止高度（m）12211510810010598

11、112扶墙数6555555最大工作半径（m）47505055505055安装半径（m）50505055505055端部最大起重量（m）6t6t6t6t6t6t6t第一次附墙高度（m）23/2525/附墙后顶升高度（m）45.4/4646/第二次附墙高度（m）39.823/404025/附墙后顶升高度（m）62.245.4/616146/第三次附墙高度（m）56.639.82355554025附墙后顶升高度（m）7962.245.476766146第四次附墙高度（m）73.456.639.870705540附墙后顶升高度（m）937962.291917661第五次附墙高度（m）87.473.45

12、6.685857055附墙后顶升高度（m）101.493791001059176第六次附墙高度（m）95.890.273.48570附墙后顶升高度（m）122115939891第七次附墙高度（m）87.485附墙后顶升高度（m）1081124.2工艺流程4.2.1群塔运行的基本原则（1）、单个塔吊在界定的施工区域内规范运行的原则；（2）、塔吊统一由信号工进行施工指挥，施工单位安全负责人安全总监、生产经理进行总体协调与调度的原则。（3）、相邻塔吊作业以“轻车让重车，后塔让先塔，动塔让静塔，低塔让高塔，客塔让主塔，同步升降”的运行原则：轻车让重车原则：在两塔同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。

13、后塔让先塔原则：塔机在重叠覆盖区运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。动塔让静塔原则：塔机在进入重叠覆盖区运行时，运行塔机应避让该区停止塔机。低塔让高塔原则：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。客塔让主塔原则：另一区域塔机在进入其它塔机区域时应主动避让主方塔机。同步升降原则：所有塔机应根据具体施工情况在规定时间内统一升降，以满足群塔立体施工协调方案的要求。根据以上原则，综合现场实际施工情况，本工程确定以1、4、5#塔为主塔，2、3#、6#、7#塔为次主塔。4.3施工方法4.3.1危险源分析及对应安全措施根据项目施工现场较宽敞的实际情况，存在

14、以下几种特殊危险情况可能发生：（1） 、本工程布置了7台塔吊：1#塔吊与2#塔吊中心距离85.27m，交叉14.73m;2#塔吊与3#塔吊中心距离63.35m,交叉36.68m；3#塔吊与4#塔吊中心距离94.81m,交叉10.4m，4#塔吊与5#塔吊不存在交叉，5#塔吊与6#塔吊中心距离74.57m，交叉25.43m，5#塔吊与7#塔吊中心距离80.3m，交叉24.7m,6#塔吊与7#塔吊中心距离84.73m，交叉20.27m。上述塔吊之间中心距离较近、均存在共同覆盖区域作业，故存在两塔吊同时工作或非工作时被风力推动情况下，起重臂之间、起重臂与平衡臂之间相互碰撞的可能情况发生。 （2）5#、

15、6#、7#塔吊共同覆盖区域作业，若同时在同一区域范围内工作时，因出现操作不当、指挥失误及两台塔吊之间协调不当，造成一台塔吊的起重臂与两台塔吊的起重钢丝绳之间，以及吊物之间相互碰撞事故的情况可能发生；（3） 、本工程部分临建设施均在塔吊覆盖范围内，包括钢筋棚、木工加工棚等。塔吊调转物体时可能发生重物未固定牢固、坠下打击临建设施。（4） 1#、2#、3#东侧临近高压线，可能发生触电情况。（5） 塔吊顶升加节及顶升方向可能影响周围塔吊的运转。序号危险源危险情形分析主要安全措施1多塔作业1、相邻塔吊起重臂处于同一水平高度，起重臂相撞1、相邻塔机高度错开；2、避免两塔同时进入交叉区域。2、作业过程两塔吊

16、同时进入交叉区域，起重臂与钢丝绳或吊物相撞1、制定塔机避让规则；2、设置塔机进入交叉区域报警装置；3、加强指挥，向作业人员安全交底；3、作业过程一塔吊钩未升到安全高度突然失电，风力推动塔机向相邻塔旋转相撞1、配合回转刹车备用电源；2、备用限制回转的木楔；3、实施突然停电时的应急措施；4、非工作状况塔机吊钩未停置在安全范围，风力推动塔机起重臂与钢丝绳相撞1、规定非工作状态吊钩停置位置；2、向作业人员安全交底；3、监督检查；2碰撞相邻建筑物、临时设施上方坠物1、重物未固定牢固，发生坠物打击临建设施1、现场塔吊覆盖区域临建设施设双层硬质防护棚；2、场外临建区域要求塔吊吊装时小车不得进入该区域。2、碰

17、撞在建建筑物1、通过对塔机旋转限位划定工作区域。2、制定塔吊的回转限位范围，兵设地锚。3、加强作业人员安全意识。3、吊钩或吊物低于建筑物时向建筑物方向旋转1、设置可视报警系统；2、设置旋转限位；3、向塔吊司机安全交底4、工作过程中突然停电或下班后吊钩高度低于建筑物，风力推动塔机旋转1、配备换转刹车备用电源；2、配置备用木楔；3、停止作业时将吊钩起升到安全高度5、旋转限位失灵，操作失误1、专人定期检查、调试；2、向塔吊司机进行安全交底3高压线1、吊臂或吊钩与高压线触碰或距离太近引起触电1、对1#塔吊臂上安置幅度报警系统，使吊臂朝向东方作业时吊物始终与高压线塔保持安全距离。4顶升作业1、顶升加节过

18、程中时吊臂或吊物碰撞建筑物1、4级风以上严禁顶升作业；2、在塔吊顶升或降塔过程中停止作业，并将吊臂按平面图所示位置固定4.3.2群塔安装高度高差处理4.3.2.1各种安全距离计算群塔机同时作业，既要使塔机发挥应有的工作效率，又要保证施工安全，在进行垂直运输施工方案设计时，必须特别注意塔机安全高差的控制。安全高差的控制在于保证群塔的安全；高差太小，有可能造成高位塔吊钩与低位塔吊起重臂碰撞；高差过大，由于群塔的连续排序，可能造成连锁反应，存在安全隐患。因此，塔机的高差须进行合理的计算。在现行规程中，许多规程对塔机的高差进行了规定，但并没有统一的规定。如建筑塔式起重机安全规程GB5144-94中第1

19、0.5条规定：“处于高位起重机的最低位置的部位（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位起重机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2m”。这是最低的高差要求。新颁布的建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001第4.4.25条规定“当同一施工地点有两台以上塔机时，应保持两塔机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2.5m”。故可以参考以下步骤确定合理的高差值。43.2.2、确定高差计算参数及合理的高差数值计算塔机高差常用的参数有：塔基高差Hj；塔机起重截面高度Bh；塔机塔帽高度Tm；高位、低位塔机起重臂到基础顶面高度HG、HD；高、低位塔机起重臂安装高差H。群塔布置竖向设计中，塔机高差参

20、数的合理确定，分为以下三种情况：、起重臂交叉不大于1/2起重臂长的高差计算：H/=HG-HD+HjBh+hf+D=4.5、起重臂交叉大于1/2臂长，且小于3/4起重臂长的情况的高差计算：H/=HG-HD+HjTm=7起重臂交叉大于3/4起重臂长(或覆盖低塔塔身)的高差计算：H/=HG-HD+HjTm+2m=91#塔吊与2#塔吊属于的重臂交叉不大于1/2臂长的情况，2#塔吊与3#塔属于起重臂交叉大于1/2臂长，且小于3/4臂长的情况，3#塔吊与4#塔吊属于起重臂交叉不大于1/2臂长的情况，4#塔吊与5#塔吊没有交叉的情况，5#塔吊与6#塔吊属于起重臂交叉大于1/2起重臂长，且交叉不大于3/4臂长

21、的情况，5#塔吊与7#塔吊属于起重臂交叉不大于1/2臂长的情况，6#塔吊与7#塔吊属于起重臂交叉不大于1/2臂长的情况。本工程塔吊安装高度错开7米（即H/=7）可以满足安全高度。43.2.3、塔吊顶升的程序根据本工程开工实际情况1#塔、2#塔、3#塔、4#塔、5#塔、6#塔、7#塔同时开始施工，七台塔吊必须按照设计方案高差错开顶升。使用单位应合理安排工程式进度，保证回转范围发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机顶升高度和到位时间。各塔机必须按正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。4.4检查验收4.4.1对群塔施工指挥小组操作层的要

22、求（1）对塔吊进行日常常规维护和检验，对施工中出现的问题及时上报；按照塔吊使用的相关技术、安全、设备维护保养规程、规范作业；加强各自安全教育，加强对服务意见的收集，完善自身服务。1）、严格按照相关规程、制度等规范日常行为，加强信息沟通，完善服务。2）、现场信号工要服从指挥小组的调度指挥，塔吊司机只服从本塔信号工的指挥，塔吊互相间配合由项目部现场工程师（指挥小组人员）进行信息沟通。3）、未经正规培训的塔司不得上岗操作；色盲、高血压、冠心病等不得驾驶塔吊；严禁酒后或疲劳上塔操作。4）、塔吊作业组人员如塔司、信号工应保持人员相对稳定，保持塔吊司机与信号工的对应和熟悉；塔吊司机和信号工证件及时复审；保

23、证其证件不超出有效期范围。5）、塔吊值班驾驶员在工作前应检查基础、塔身构件、电气配件、传动部位及钢丝绳等是否正常。6）、工作中严格遵守塔式起重机使用说明书中的规定进行吊装作业。7）、根据起重工的指挥信号进行操作，起吊前应鸣笛示意，信号工与塔司之间必须视线清晰，声音信号明确。8）、起吊时，应注意保持吊钩与吊臂间的最小距离，吊装重物时应注意保持重物与其所跨越的障碍物之间的距离，不小于0.5m。9）、起吊重型物件时，应先试起升0.5m，待确认正常后再重新发信号起吊。10）、在规定的施工范围内进行作业，严禁超范围作业，相邻两塔交叉作业时，严格遵守塔吊施工安全操作规程，并由总包现场工程师（指挥小组人员）

24、进行协调管理。11）、严格遵守“十不吊”的规定。12）、认真填写施工日志，重点写明保养的位置及时间，维修塔吊部件时，应填写维修记录。13）、工作结束后应将变幅小车收到距塔身最近点，收起吊钩，切断电源后，锁上驾驶室再离开。14）、向接班驾驶员做运转交底，做好交接班工作。（2）塔吊专业人员现场技术支持塔吊厂家指定专人与项目塔吊施工管理层建立良好沟通平台，为现场塔吊安全、有效运行提供技术保证和故障维修服务。同时，塔吊厂家应定期派专业人员到现场进行塔吊运行情况评估，及时发现相关构件磨损、松动等安全隐患。4.4.2群塔施工管理流程塔吊基础验收塔吊进场安装单位对塔吊自检塔吊公司对塔机部件维护、保养塔吊安装

25、塔吊安装公司检查项目及公司检查报监理单位（建设单位）检查报安全管理部门检查报专家组论证塔吊运转塔吊顶升锚固塔吊报停塔吊拆除塔吊管理指挥组以塔吊管理程序确定的主要管理环节加强管理，各相关责任单位加强自检和相互间的检查验收，以文字签证为依据，规范过程管理，及时记录、归档。5、 各参建方安全管理职责5.1建设单位安全管理职责依法发包给两个及两个以上施工单位的工程，不同施工单位在同一施工现场使用多台塔式起重机作业时，建设单位应当协调组织制定防止塔式起重机相互碰撞的安全措施。5.2监理单位安全管理职责5.2.1审核建筑起重机械特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明等文件；5.2.2审

26、核建筑起重机械安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；5.2.3审核建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案；5.2.4监督安装单位执行建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案情况；5.2.5监督检查建筑起重机械的使用情况；5.2.6发现存在生产安全事故隐患的，应当要求安装单位、使用单位限期整改，对安装单位、使用单位拒不整改的，及时向建设单位报告。5.3施工单位安全管理职责5.3.1向安装单位提供拟安装设备位置的基础施工资料，确保建筑起重机械进场安装、拆卸所需的施工条件；5.3.2审核建筑起重机械的特种设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、备案证明

27、等文件；5.3.3审核安装单位、使用单位的资质证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书；5.3.4审核安装单位制定的建筑起重机械安装、拆卸工程专项施工方案和生产安全事故应急救援预案；5.3.5审核使用单位制定的建筑起重机械生产安全事故应急救援预案；5.4使用单位安全管理职责5.4.1根据不同施工阶段、周围环境以及季节、气候的变化，对建筑起重机械采取相应的安全防护措施；5.4.2制定建筑起重机械生产安全事故应急救援预案；5.4.3在建筑起重机械活动范围内设置明显的安全警示标志，对集中作业区做好安全防护；5.4.4设置相应的设备管理机构或者配备专职的设备管理人员；5.4.5指定专职

28、设备管理人员、专职安全生产管理人员进行现场监督检查；5.4.6建筑起重机械出现故障或者发生异常情况的，立即停止使用，消除故障和事故隐患后，方可重新投入使用。6、施工安全保证措施6.1组织保障6.1.1群塔施工组织指挥系统群塔施工组织指挥系统见下图： 根据本工程塔机交叉作业的特点，为确保群塔施工安全运行，施工现场设置群塔施工指挥小组，由项目负责人任组长，项目安全负责人为副组长，项目部相关管理人员组成塔吊管理组，每台塔吊设塔吊作业组，成员由塔吊司机、信号工及相关管理者组成。同时，要求塔吊专业厂家指定专人进行技术指导服务和日常维修及保养。6.1.2管理职能分工（1）对群塔施工指挥小组管理层的要求1)

29、、对塔吊的基础、塔吊安装、运行、拆除等关键环节进行目标监控和执行技术交底制，并向塔吊公司、塔吊作业组进行交底。2)、塔吊使用前应规划出每台塔吊的工作区域、作业范围，根据项目施工进度计划和生产任务来明确两塔吊的主次关系，向塔吊作业小组和劳务队进行交底。3)、安全员每日应对现场塔吊及其作业情况进行检查，并形成记录；发现违规情况应及时进行制止，记载于记录里面，便于查证。4)、安排专职测量人员检查塔吊基础情况及塔身垂直度。5)、及时向塔吊作业组、施工队收集塔吊使用信息，及时协调塔吊使用中出现的矛盾。6）、定期组织塔吊司机和地面信号工（塔吊指挥）学习相关的规范、法律法规和作业常识；并持证上岗。（2）项目

30、管理层对塔吊施工实行验收和交底制，要求对塔吊施工进行每日日检、每周周检、每月月检，加强对塔吊作业组之间的意见收集，对于较大问题及时上报总指挥层处理。6.1.3管理制度（1）交接班制度管理层交接班：白天由专职安全员负责，夜间及假日由值班人员负责。管理层交接内容：塔吊运行正常与否，吊装是否有违规，塔司及信号工工作情况等。操作层交接班：塔吊司机及信号工每8小时为一班，三班倒。 操作层交接内容：塔吊各项性能指标是否正常，填写塔吊交接班记录表。（2） 日常检查维修、保养制度6.1.2.1塔吊司机应受过专业训练，按有关部门规定进行考核合格并取得操作证，要求其了解操作塔吊的工作原理，熟悉该机械的构造、各安全

31、装置的作用及其调整方法，掌握该机械各项性能的操作方法及维修保养技术。6.1.2.2塔吊必须有持证的专业人员进行操作，非司机人员不得操作，作业时应有专人指挥，司机酒后及患病时，不得进行操作。6.1.2.3作业前应检查轨道，应平直无沉陷，轨道螺栓无松动，排除轨道上的障碍物，松开夹轨并向上固定好，重点检查各转动机构应正常，主要部位连接螺栓无松动，钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定。6.1.2.4起重机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构。6.1.2.5起吊前应进行空载运转，检查行走、回转、起重、变幅等各机构

32、的制动器、安全限位器。防护装置等，确认正常后方可作业。6.1.2.6操纵各控制器时应依次逐级操作，严禁越档操作。在变换运转方向时，应将控制器转到零位，待电机停止转动后，再转向另一方向，操作时力求平稳，严禁急开急停。6.1.2.7作业时，应将驾驶室窗户打开，注意指挥信号，驾驶室内应有防火防触电安全措施。6.1.2.8起重作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁超荷载和起吊不明重量的物件。6.1.2.9起吊重物时绑扎应平稳、牢固，不准斜拉斜吊物品，不准抽吊交错挤压物品，不准起吊埋在土里或冻结在地上的物品，不得在重物上堆放或悬挂零星物件，零星物料和物件必须用笼或钢丝绳绑扎固定后方可进行作业。6.1.

33、2.10雨天起吊，应先试吊，确认制动器灵敏可靠后方可进行作业。6.1.2.11有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。6.1.2.12起重机行走到接近轨道限位开关时，应提前减速缓行至停止位置，吊钩距臂杆顶端不得小于五米。6.1.2.13多机作业时，应注意保持各机的操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。6.1.2.14通有六级以上大风或大雨、大雾、雷雨天，应停止作业。6.1.2.15作业完毕后，他吊应停放在轨道中部，吊钩、小车应依倒吊臂根部，臂杆不应过高，应须向风源，放松回转制动器，卡紧轨钳，切断电源。6.1.2.16司机必须认真做好起重机的使用、维修、保养和交接班的记录工

34、作，定期对机械进行维修保养，做好设备十字作业（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）6.1.2.17司机必须定期对机械进行检查，钢丝绳是否断丝、磨损，达到报废标准，及时进行更换。6.1.2.18监测人员定期对现场塔吊进行垂直度检查，塔吊垂直度的允许偏差范围塔机垂直度4/1000,。安装附着装置后，附着以下2/1000，附着以上4/1000，对超出范围的及时进行调整、校正。6.1.2.19吊钩出现下述任何情况时，应报废，裂纹； 危险断面磨损达原尺寸10%；开口度比原尺寸增加15%；扭转变形超过10度； 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形； 板钩衬套磨损达原尺寸的50%时应报废衬套；板钩心轴磨损达5%时，应报

35、废心轴； 发现吊钩焊补以及其他吊钩受到高温、强腐蚀和超过企业规定的期限等。吊钩磨损:严禁自行修复处理后重新使用。凡磨损超标一律报废处理。 6.1.4规章制度的建立（1）塔司管理制度1)、所有塔司均持证上岗，严禁未取得操作证的人员操作起重机。2)、塔吊实行“定人、定机、定岗”，未经主管部门批准，司机不得允许非本台起重机司机操作。3)、司机在正常作业中，应只服从佩带有标志的指挥人员的指挥信号，对其他人员发布的任何信号严禁盲从。4)、在作业中有下列情况之一者，司机不得操作起重机。指挥信号辨别不清；会造成事故的指挥；不符合起重机性能的指挥；用不符合规定的旗语、手势、音响的指挥信号。5)、在作业的全过程

36、中，必须有指挥人员指挥才能操作。严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥信号，擅自操作。（2）信号工管理制度1)、指挥人员必须经过专门培训，经考试合格并由持有主管部门发给指挥证的人员担任。2)、在起重机作业中，指挥人员是唯一的直接发布号令者，严禁无证人员指挥。3)、指挥人员必须了解所指挥作业的起重机性能。4)、作业中如有两个或两个以上指挥人员指挥同一台起重机作业时：所有指挥人员必须佩带相同标志；各指挥人员必须使用同一种指挥信号；作业中，只允许一个人对司机的操作发出指挥信号，严禁有两个或两个以上的人同时对司机发指挥信号。其他指挥人员互相传递指挥信号。利用通讯设备进行指挥时，所有的指挥人员所使用的通讯设

37、备中，只允许有一个与司机使用通讯设备的频率相同；指挥人员之间必须有良好的配合，特别是在起重机作业时，由一个指挥人员转入另一个指挥人员指挥时，相互交接的指挥人员必须事先联系好后方能交接，绝对不允许二个人同时指挥、间断指挥或无指挥作业。5)、指挥人员必须了解每项作业的内容和要求。6)、起重机的工作条件不符合有关安全规定时，指挥人员不得指挥作业。7)、指挥人员要监督本职所辖范围的作业人员戴安全帽、系安全带、穿工作服和工作鞋。8)、在作业现场，各种指挥信号只能用来指挥起重机作业，严禁它用。9)、指挥人员在作业中，必须集中精力从事专项的指挥工作，不得做其他任何兼项工作。6.2技术措施1、两台塔机高度错开

38、，始终保持至少7m高差。取消各塔机回转高速档。2、增设回转刹车备用电源即蓄电池，塔吊在工作状况时对其进行充电。工作中突然停电，吊钩未提升到位时，应使用备用电源进行回转制动。3、每台塔机上预备4块木楔，遇停电情况除利用备用电源回转制动外，还应及时将回转齿圈与回转小齿轮用木楔楔紧，防止风力推动起重臂旋輬碰撞其他塔机或建筑物。来电时将吊钩收回后应及时将木楔松脱。 4、设置塔机交叉区域回转报警装置。利用回转多功能限位丌关触点与电铃连接，塔机旋转至交叉区域时限位触点动作，电铃报警，提醒司机与指挥：塔机已进入危险区域，应谨慎操作；电铃延时断电自动断电。 5、设置小车幅度报警装置及警示标识，变幅小车行至交叉

39、区域处时电铃报警，塔机在回转前必须变幅至交叉区域以外幅度。 6、搭设现场临时道路及临时设施安全防护棚，防护范围以塔机起重臂覆盖范围的道路长度，临时设施全部搭设防护棚，搭设标准以武汉市建筑施工现场安全质量标准化达标实施手册为准。 7、设置障碍灯，夜间施工时，红色障碍灯必须打开。提醒各台夜间施工塔机保持安全距离。 8、各塔机运行过程中为防止发生碰撞，各栋号塔机必须按规定轨迹及角度运行作业。 9、各塔机严格安装平面图布置方向进行顶升加节，停止作业时，也回转至该位置锁定或进行锚固。 10、各塔机严禁在院墙外吊物，严禁在同一时间同一地点吊物。 11、5#、6#塔机在地下室施工完后，减臂至45米，减少交叉

40、作业区域。12、3#塔机第6、7次扶墙及顶升作业时，4#塔机暂停施工。13、对1#塔机作业半径进行限位至45米，保证与高压线15米以上安全距离。14、各塔机回转前，吊钩先回位至本机20米左后范围，再进行回转，防止碰撞。6.2.1群塔施工技术保障措施（1）、塔吊顶升，按塔吊高度布置要求，严格保证塔吊在垂直方向高差大于7m的间距，确保塔吊在垂直方向不相碰。 6.2.2.1为了提高电器安全水平，避免或减少人体遭受电击危险，现场电器设备应根据具体情况设置重复接地，重复接地采用镀锌角钢L=2.5m，埋设深度距地1m以下（顶距地），现场电器系统严禁利用大地作相线或零线。现场塔吊作重复接地。 6.2.2.2

41、塔吊防雷装置安装要求：避雷针采用直径A20及以上的钢筋，其长度12m，装置在设备的最顶端。引下线，采用铜线、钢筋、扁钢、角钢材料，各段之间要保证电器连接（焊接或压接），不准用铝线做引下线，防止腐蚀和机械损伤，也可利用该设备的金属结构体，但应保证金属结构体相邻部件之间的电气连接。接地体，可与该设备的重复接地共用一组接地体。作为防雷接地的设备，必须同时作重复接地。此外，为了防止跨步电压伤人，接地装置距建筑物入口不应小于3m。6.2.3多塔交叉作业安全保证措施为了保证多塔交叉作业时的安全，所有塔机都必须遵循群塔作业“五让”原则和日常“十字”保养作业，确保塔机运行过程中不发生相互碰撞的事故。6.2.3

42、.1群塔作业过程应遵循“五让”规定1）低塔让高塔：一般高塔均安装在主要位置，工作繁忙，低塔运转时，应观察高塔运行情况后再运行。2）后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔机应避让已在该区域作业的塔机。3）动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。4）轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机。5）客塔让主塔：进入相邻的其他工地或本工程其它塔机的主作业区时应主动避让他方塔机. 6.2.4水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞措施 此部位的防碰撞，塔吊在现场定位是关键，通过严格控制塔吊之间的位置关系，可预防低位

43、塔吊的起重臂端碰撞高位塔身，塔吊的定位必须保证任意两塔间距离大于较低的塔吊臂长2米以上，方能确保不发生此部位防碰撞，符合塔式起重机安全规程，建筑塔式起重机安全操作规程(GB5144-2006)中10.5之规定，“两台起重机之间的最小架设间距应保证处于低位的起重机臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的间距”的规定。本工程塔吊定位，可以满足以上要求。6.2.5塔吊在垂直方向的防碰撞措施6.2.5.1低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间的碰撞 因施工需要，塔吊会出现交叉作业区，当相交的两台塔吊在同一区域施工时有可能发生低塔位塔吊的起重臂与高塔位塔吊起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，塔吊使用前必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，尽量避免减少出现塔吊交叉工作区。同时，必须配备有操作证的、经验丰富的信号工，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，