安全常识-灾害防范地铁事故逃生应急指南.doc

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1、平安常识-灾害防范地铁事故逃生应急指南1.地铁应急逃生，遭到突发事件防范难、客流量大、逃生条件差（垂直高度大、逃生途径少、逃生间隔长）、同意逃生时间短、乘客逃生认识差异大、救援困难等要素的阻碍。事先有所预备，临场保持镇定，迅速疏散但不要乱跑，才能赢得生存时机。2.乘客平时要留意加强地铁平安乘车知识的学习，最大可能地减少由于本身失误而产生的地铁运营事故。3.乘客在平时乘坐地铁时应留意熟悉站内和车厢环境，以及地铁的消防设备和平安装置。地铁内部的平安装置和消防设备，只是在紧急情况下才可按规定使用。4.地铁发惹事故时，灯光和平安的空气是首要之需。建议经常搭乘地铁的人在包里放几件小而轻的救生设备，比方：

2、电筒、防烟面罩等。5.不携带受禁止和管制的危险物品进入地铁，并自觉接受平安检查，配合地铁工作人员开展工作。6.在没有平安屏蔽门的站台，候车人一定要站在黄色平安线后面候车。发生人群拥堵时要留意观察，以免发生坠落或者被人挤下站台等意外。7.乘客觉察有人意外坠落，抓紧大声呼救并向工作人员示意，工作人员将采取措施停顿向接触轨提供电力并及时救助。8.为地铁提供动力的接触轨道携带高压电，平行地安装在两条铁轨旁边或者站台侧面（大部分靠近站台一侧），假设发生坠落，不管情况多么紧急，首先要保持镇定，防止触电。9.乘客坠落后，假设看到有列车驶来，最有效的方法是立即紧贴里侧墙壁（由于带电的接触轨通常在靠近站台的一侧

3、），留意使身体尽量紧贴墙壁以免列车剐到身体或衣物。在列车停稳后，由地铁工作人员进展救助。10.乘客坠落后，看到列车已经驶来，万不可就地趴在两条铁轨之间的凹槽里，由于地铁和枕木之间没有足够的空间容身。11.乘客应加强监视认识，觉察可疑人员、可疑情况，要立即上报。12.假设乘客在地铁站内或车厢内觉察可疑物品，应立即报告工作人员，切勿自行处置。假设在地铁车厢内觉察不明包裹，在未确定其危险性时，最好远离该包裹。13.列车内一般装备了报警按钮、紧急报警等装置，车厢内发惹事故时，附近乘客可立即通过对话装置向列车司机报告。14.如遇紧急事故，乘客要留意车内广播，切不可慌乱，并在司机和车站工作人员的指引下，平

4、复有序地撤离。15.地铁列车车门上方的“紧急开门手柄”不能擅动。假设列车正好停靠在站台上，可拉下“紧急开门手柄”；而当列车停在隧道中时拉下，会十分危险。16.发生地震时，在地铁站内的乘客应保持平复，就地择物隐藏，然后服从指挥，有序撤离，切忌慌乱逃生。如在车厢中，可尽量躲在座位下，等待救援。17.地震中，乘客不要盲目大声呼叫，可用四周的器物敲击，与外界联络，以减少体力消耗。要留意搜寻可食用的饮水和食品，连续生命，静待救援。18.假设遭遇停电事故，造成地铁车门打不开，没有工作人员的现场安排，乘客不要擅自扒门。19.确认地铁里发生了毒气攻击时，应当利用随身携带的手帕、餐巾纸、衣服等物品堵住口鼻、遮住

5、裸露皮肤，有条件的话请将手帕、餐巾纸、衣物等物品浸湿。20.推断毒源，朝远离毒源的方向疏散，有序地到空气流通处或者到毒源上风口处躲避。到达平安地点后，用流淌水清洗身体裸露部分。 21.如遇火灾，要尽可能寻找简易防护，可以用毛巾、纸巾、衣物等蒙住口鼻，有条件的话将其浸湿。在有浓烟的情况下，采纳低姿势撤离，由于烟气较空气轻而飘于上部，贴近地面逃离是防止烟气吸入的最正确方法。视线不清时，手摸墙壁慢慢撤离。22.在遭遇火灾等紧急情况时，乘客可打开车厢中紧急出逃窗，或用应急装置手动打开车门，或砸开未遇火的面向站台的车窗玻璃，进展撤离。23.火灾发生时，乘客要确定本人所处的位置、距起火点的位置及火势大小，

6、选择正确的逃生道路。要留意背离火源，朝亮堂处疏散，迎着新鲜空气跑。24.火灾时不可乘坐电梯或扶梯。25.身上着火，千万不要奔跑，可就地打滚或用厚重的衣物压灭火苗。26.遭遇恐惧分子劫持时，尽可能保持镇定。要保存体力。切忌不要意气用事，不要单靠个人力量硬拼，更不要行为失控。同时，应观察时机，觉察恐惧分子的破绽后，果断抓住战机，临机处置。亲切观察恐惧分子的动静，设法传递信息。特战队员对恐惧分子发起攻击时，人质应立即趴倒在地，双手保护头部，随后迅速按特战队员的指令撤离。27.疏散中千万不要盲目地跟从人流互相拥堵、乱冲乱撞。要留意车站广播，服从工作人员安排，循从地铁站台和通道内的疏散标志撤离。28.疏

7、散过程中要留意脚下异物，严禁进入另一条隧道（地铁是双隧道）。29.撤离车厢时不要贪恋财物。不要由于顾及贵重物品，而浪费宝贵的逃生时间。30.当确定可以平安离开车厢时，青壮年乘客应协助妇女和儿童下撤，搀扶或抬着行动困难的乘客离开现场，从而最大限度地降低人员的伤亡。31.如站台有救援专用通道，乘客应在救援人员的协助下，通过救援专用通道迅速撤离事故现场。32.某些地铁增设了与临近高层建筑物的联络通道，并设置相应隔断门。当地铁发惹事故后，乘客可通过联络通道进入临近建筑物，特别是发生水灾的情况下，可充分利用城市高层建筑物的优势进展疏散。33.列车假设在站台附近发惹事故，待司机把车开到最近站台并打开车门后

8、，乘客在站台工作人员的协助下进展疏散。34.列车假设在隧道中部发惹事故，来不及驶往车站，乘客可立即疏散。假设车头发生灾难，乘客应从车尾下车后步行至后方车站；假设车尾发生灾难，乘客应从车头下车后步行至前方车站。假设列车中部发生灾难，乘客应从列车两端下车后步行至前、后方车站。35.列车假设在车站站台发惹事故，乘客和站台滞留人员应在工作人员协助下紧急疏散，站外乘客在听到广播后，不得进站。36.车站站台或站厅发生灾难时，车站工作人员通过广播系统对车站滞留的乘客进展疏散，乘客可利用车站楼梯、出入口迅速撤至地面。37.乘客在疏散中，假设被裹挟至拥堵的人群中，要服从指挥人员口令。应与大多数人的前进方向保持一致，不要试图超过别人，更不能逆行，千万要防止被绊倒。38.拥堵中，如觉察有人摔倒，要立即停下脚步，同时大声呼救，告知后面的人不要靠近。39.当带着小孩遭遇拥堵的人群时，最好将小孩抱起来，防止在混乱中被踩伤。40.假设被人流推到，要设法靠近墙壁，身风光壁蜷成球状，双手在颈后紧扣，以保护身体最脆弱的部位。如有可能，抓住一样稳固牢靠的东西。