安全常识泥泞道路安全行驶有技巧.doc

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1、平安常识泥泞道路平安行驶有技巧预留十秒以上间隔空间 泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，假设是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，现在应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修正方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。行车和前车保持至少十秒钟以上的紧急处理间隔空间，开车的极端情况下，空间确实是时间，时间也确实是生命。留意使用前后雾灯，当我们本人在车内无法分辨前后方车辆位置时，要明白对方也同样无法分辨出我们的车。下坡切忌空挡 湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应按照车速保持档位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩塌板，以免长时间

2、踩住制 动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面（柏油和水泥路面以外的路况）行驶，轮胎打滑的缘故多半是加油过多过急，或者是踩下制 动踏板过重，以及弯道路面车速过高。出现轮胎打滑的情况时不要惊惶失措，应该保持镇定，千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆完全丢开方向盘听其自然，绝不能再踩下制动踏板，手动档车辆现在应 该迅速减至低速档位，利用发动机制动力来降低车速，以免车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转动受力平衡，如此车轮可以特别快重新拥有地面附着抓地力，车 辆便可以正常行驶了。泥坑自救有方 假设不慎前车轮堕入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁

3、丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后慢慢加油通 过，现在急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。假设坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又特别小的情况下，也可以利用路边的平坦石块、树枝或者蒿草类植物 加垫，仍然不行的话，也可以用本人的衣服塞进泥坑。假设车内有同伴，可以让其协助推车，但需留意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。打滑应急处理 前轮转向缺乏打滑以及后轮侧滑转向过度这两种情况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，现在手动档车应该急速蹋下离合器、自动档车入“N”档，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常操纵后接着驾驶。假设发生后轮侧滑而导致转向过度，应该严格按照以下步骤操作：1、松开油门踏板；2、迅速踩下离合器踏板或者将自动档位推入“N”档；3、后轮因侧滑而使得车尾向前甩，可将方向盘转至侧滑的一侧方向以制止车尾甩动惯性力，如此可以缓解转向过度；方向盘的转动应该与车尾侧滑的方向一样，车尾向左甩出，方向盘则向左打，如此的操作需要留意的是：一旦摆脱了过度转向，方向盘应该迅速回正；4、车辆必须是在得到完全的正常操作操纵或者停下后，才可以接着缓加速行驶；最后，泥泞湿滑路面的停车，应该提早轻踩制动器踏板几次，慢慢停下。为了保证停车后不会由于地面的潮湿和单调状态的不同而导致车体移位和滑动，驻车应该在拉起手刹的同时挂上一档。