安全管理应急预案大雾极端天气应急预案.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理应急预案大雾极端天气应急预案 一、总则1.1 编制目的本预案为进一步提高现场仪表及通讯、视频设备的防大雾效果，最大限度的减小 大雾天气对消费带来的阻碍，确保平安消费、人员平安工作特制定本预案。1.2 工作原则贯彻统一调度、分级负责、顾全大局、指挥果断、平安第一、依托科学的原则， 在防大雾应急预案领导小组的统一指挥、协调下，组织开展事故抢险、恢复消费等各 项工作。1.3 适用范围本应急预案适用于氧化铝分公司第一燃气动力分厂计控车间的防大雾极端天气及 极端大雾天气下的事故救援。二、应急预案组织机构及职责2.1

2、 领导小组的成立及成员总指挥：车间主任副总指挥：检修班长成 员：检修组长，各岗位负责人，轮值平安员2.2 领导小组职责车间工艺流程长，设备分布比较分散，设备多为保证平安消费，特制定以下防大雾 相关责任人职责，并落实到班组及个人定期检查。1. 车间主任：每周对全车间防大雾措施执行情况检查一次2. 检修班长：每天对重点部位仪表、通讯、视频监视设备检查一次。3. 岗位负责人：每天对重点部位仪表、通讯、视频监视设备检查两次，并做好记录，觉察征询题及时处理并及时上报车间。4. 轮值平安员：定期对防大雾应急物资检查，保证物资完好，数量充足。 领导小组成员必须 24 小时开机， 并负责事故后的救急、抢险和恢

3、复消费工 作的领导和指挥；负责恢复消费后的总结、分析。出现此极端天气 此极端天气时报告程序2.3 出现此极端天气时报告程序 发生此极端天气时，岗位负责人（夜间值班人员）应按照以下程序立即向车间汇 报，车间主任逐级向上汇报，同时启动相关的应急预案。岗位负责人（夜间值班人员） 检修班长车间主任 各分厂调度 各分厂安技科各分厂安技科分厂厂长三、适用岗位与作业性质所有重点部位及易引起联锁停车的设备及员工上下班途中。四、危险区分分析高处作业，必须挂平安带；夜间值班人员处理征询题时必须两人，专人监护。晚上尽量 防止登高作业。大雾对交通平安有明显阻碍。大雾易导致追尾、相撞等严峻交通事故， 大雾对交通平安有明

4、显阻碍。大雾易导致追尾、相撞等严峻交通事故， 大雾对交通平安有明显阻碍 导致追尾 造成人员滞留、拥堵，甚至可能阻碍到人员的正常上 造成人员滞留、拥堵，甚至可能阻碍到人员的正常上班。五、事故方式和后果1.浓雾中由于空气湿度大，且含有较多的污染物质，特别容易在仪表设备的表层结露， 致使该设备绝缘才能迅速下降，易引起信号丧失，与实际不符，当超过其抗污才能时， 就会出现线路短路、微机失控、开关跳闸，从而发生停电、断电缺点，有联锁条件的 会引起设备联锁停车，严峻时可导致全厂设备的停运事故，造成严峻经济损失。2.大雾对户外作业的平安消费构成威胁。大雾天气，户外施工作业如更换维护摄像头、 维修通讯线路等都可

5、能因能见度低而阻碍正常工作，增加事故发生几率。3.大雾使空气污染更加严峻，直截了当阻碍人的身体健康。大雾出现时，大气停滞少动， 连续雾天会导致污染物难以扩散，严峻威胁人们的健康乃至生命甚至引起某些疾病的 发生并使死亡率升高。六、应急措施应急物品：平安带，万用表，铁丝，钳子防雾强光灯等。1、焙烧、煤气站、沉降槽上、下，溶出楼上、楼下，原料磨楼下、蒸发站楼上、楼下、 蒸发槽罐区等地应设应急照明2.各岗位应装备手灯、长筒胶靴，防滑鞋等劳保用品。全厂各个 DCS 系统均有完好的 维持 23 小时的自供电装置和应急灯。3.值班员应有全厂工艺流程岗位联络。4.加强通讯系统的检查。5.关闭门窗。6.减少外出

6、（特别是体弱和心血管等病人），必须外出时戴好口罩。7.行驶车辆打开车辆前、后雾灯，必要时开启大灯，行驶速度不大于10公里/小时。转 弯时要鸣喇叭,打转向灯,前后车辆间隔保持在20米以上。8.加强预告，亲切监测雾情变化，加密预告时次，加强与有关部门信息沟通和有关情 况分析。落实上下班顶峰期交通平安防范措施。9.加强应急值守，及时掌握灾情，加强与公司应急指挥小组和相关部门的信息通报， 防止抢险救灾可能导致的二次人员伤亡。10.加大对建立工程等平安消费监管，催促、检查停顿户外施工情况。七、 培训和演练 本预案每周实战演练一次。应急预案及演练方案必须在正式演练前一天发各责任 人，自行组织学习，如有疑征询可直截了当征询总指挥和副总指挥。八、组织机构成员及联络方式总指挥：副总指挥联络、协调：一厂当班调度 一厂当班调度 二厂当班调度