安全管理论文浅谈高速公路供配电工程的建设管理.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文浅谈高速公路供配电工程的建立治理一、科学设计，以人为本 （一）外线供电工程及供电方式的选择 目前，我们高速公路一般远离城区修建，其收费站、效劳区（停车场）所用电源就近取电，采纳附近的农业或民用电。这种供电方式相关于高压专线供电方式来讲，一次性投资少，但由于九十年代之前，电网建立投入资金较少，电网特别是农村电网十分薄弱，农业或民用电不能保证正常供电，供电缺点多及电压不稳，使供电质量难以保证。但高压专线供电，一次性投资及后期运转维护费用过大，如假设将该线路建成后把这部分资产无偿划拨给电力部门治理、维护，势

2、必造成投资浪费。就目前情况来说，农网改造刚完毕，电网电压已不再偏低，停电次数又大大减少，供电质量日趋稳定，高速公路外线供电工程比较倾向于就近取电方式。 高速公路负荷所需电压一般为380V或220V。所用电源从附近地区的10KV高压电网引到配电房中，经主变压器变压供给380V电压，然后再由低压配电柜及输配电线路送到相关用电设备。 为保证在外部农业或民用电因故中断后，高速公路治理系统的重要设备可以正常工作，高速公路的供配电系统需采纳双电源供电。一般采纳柴油发电机组发电作为市电的备用电源，可以在停电后的1015秒内自动运转柴油发电机组启动发电并经双电源开关自动切换，确保向重要负荷供电。 （二）供配电

3、系统的构成 高速公路供配电工程设计包括配电房设计和输配电线路的设计。高速公路配电房中设有低压配电柜、10KV/400V变压器、柴油发电机组等根本配置，现在逐步也配置10KV高压环网柜。低压配电柜型式多样，有GGD、GCK、GCS、多米诺等，GCS型作为低压配电柜的换代产品，它具有分断、接通才能高、动热稳定性好、电气方案灵敏、防护等级高等特点和方便安装、维修，缩短事故处理时间等优点。主变压器多采纳全密封油浸式变压器和免维护、寿命长的干式变压器，有效降低工作量，减少维修费用。柴油发电机组采纳全进口机组。配电房电气部分设计关键在于系统主结线的设计。高速公路的一些重要设备，如通讯、监控、收费三大系统、

4、营业、生活设备、消防平安、重要办公场所等须采纳市电和自备发电机组进展双电源供电。这些负荷为一级负荷，详细为通讯、监控、收费设备，收费亭、收费大棚，厨具、水泵房，加油机，会议室以及重要办公场所、配电房的应急照明等。其余如办公楼、广场、广告牌照明等列为二级负荷，仅由市电供电。 值得留意的是柴油发电机组功率必须按照双电源供电负荷即一级负荷的总容量来选择，且发电机组所带的负荷不应低于机组额定输出功率的30%。通常通讯、监控、收费三大系统设备容量仅几个千瓦，一般在45KW左右，厨具设备、水泵房电机功率大，但用时短，仅在需要时启用，一些照明设备也仅在夜晚使用。因而这些设备同时使用时特别少，需要系数较低。如

5、假设选择不当，一方面浪费投资资金，另一方面造成柴油发电机组所带负荷过低，“大马拉小车”引起机组漏油。这是由于不管负载轻重如何，柴油机必须以1500转/分左右转速高速运转，保证发出50Hz的电能。负载过低，机组运转时间较长，未完全燃烧的柴油将积聚在燃烧室内，造成严峻积碳，喷油嘴容易堵死；其次，除部分未燃烧完的燃油经排气门从排气管喷出排气管道外，剩余的，积聚在燃烧室内的燃油将会冲刷汽缸壁的光滑油膜，甚至渗入油底壳的光滑油中，稀释光滑油，使光滑粘度变稀、变质，造成光滑不良，运动部件磨损加剧，变稀的光滑油会串上燃烧室，经排气管排出机体外。此外，机组还容易出现拉缸、抱轴、烧瓦等严峻事故。 配电房按照设备

6、的功能分布，大致分为变压器室、配电柜间、发电机房和值班室。其房建立计应能满足防火、防爆、防电、降噪、排污和设备的运输、安装以及值班人员生活起居的需要。 输配电线路设计考虑到人身平安和环境美观，收费站或效劳区（停车场）内采取埋地电缆进出线。通过10KV架空线路到场区边界处最后一根电杆，接电缆穿沟到配电房，防止因架空线路对地平安间隔不够而留下事故隐患。380V或220V低压电缆再从低压配电柜引出，经房建区电缆沟到各用电设备上。 二、标准施工、严格监理 质量是工程建立的生命，没有质量也就没有一切。工程质量的好坏直截了当取决于施工单位的优劣。电力行业作为特种行业，电力施工必须按照电力有关标准进展。首先

7、，把好施工单位的准入关，必须选择电力部门核批的具备相关施工资质的单位。其次，严把原材料质量关。施工单位必须出具合格的材料设备出厂质量保证书、材料自检测试报告等，必要时到消费厂家去实地调查。待审查过施工单位的质量保证体系、施工组织设计、进度计划及各种技术措施后认为有可靠保证后方准许开工。更重要的是强化现场治理，使参建人员结实树立“百年大计，质量第一，平安责任，重如泰山”的思想。高速公路供配电工程施工主要分房建单位的根底件预埋和电力安装单位的设备就位这两部分工作。为了把供配电工程建成优质精品，我们把工程层层分解，逐项落实。明确施工要点，将质量隐患消灭在萌芽状态中。在施工中，我们着重考虑： （1）严

8、格按施工设计图和相关施工标准进展施工，加强各施工环节的治理，特别对隐蔽工程的检查； （2）配电柜、箱体的敷设，内部元器件质量的优劣，进线、配线标准整齐、连接紧密； （3）接地网的安装与接地电阻是否符合标准要求； （4）配电柜、箱功能编号与回路编写必须齐全； （5）设备的就位和运输通道征询题； （6）单相电流的平衡征询题。 严格监理程序，建立“建立单位、监理单位、施工单位”三级监管机制，严把质量监视关。监理是工程质量的“卫士”，建立单位的“眼睛”，是保证工程质量的关键。作为建立单位，我们要求各施工单位认真按程序进展施工。监理人员实在坚持全过程旁站，对施工过程和各环节进展全面监控，觉察征询题及时沟

9、通、处理。并对工程实际发生的设计变更严格把关，关于实际增、减量，坚持实事求是的原则，与设计单位共同确定后上报业主，到达有效操纵工程费用的支出。 针对供配电工程施工周期短，任务重，通电要求急，且与房建工程穿插进展，矛盾较为突出，我们提早预备，处理好各工作界面关系，搞好工序衔接，做到热情效劳，有求必应，保证工程施工进度。并亲切与当地电力治理部门保持沟通，确保顺利通过验收，可以及时通电。 三、精心维护，高效治理 供配电设备投入运营后，设备的老化，人为的损坏，都会阻碍这些设备的使用。为了使电器设备及辅助设备保持良好的工作功能，确保高速公路使用者的行车平安和温馨，必须采纳先进的治理方式和手段，施行高效能

10、的维护治理。我们应做好以下几点： （1）完善各种规章制度，明确岗位责任制。从一开始就养成工作人员按操作规程进展操作，使整个维护治理工作走向程序化、标准化。如此才有可能保证设备的使用年限，延长使用寿命； （2）抓好技术培训工作，对操作人员进展技术培训，熟悉设备的工作原理和操作流程，正确使用系统的各项功能； （3）做好缺点记录和养护维修记录，对设备建立完好的技术档案，随时可以提供查询； （4）加强对仪器、仪表、备件和专用工具的治理及定期检查。 随着高速公路建立突飞猛进地开展，通过几年的工作实践，我对高速公路供电建立提几点本人的方法： （1）配电房的设计应功能化、人性化，便于值班人员工作和生活。如将电缆沟水泥盖板一律换成轻质钢盖板，对发电机房进展噪音降低处理等； （2）电气设备应随科技的开展而选择改良型的、功能优越的产品。防护等级高、互锁功能优、免维护的高中低压开关柜、干式变压器、双电源切换开关将用的越来越普遍； （3）配电线路接线方式应统一化、标准化； （4）提高自动化操纵水平，建立无人值班配电房。