安全管理论文制冷系统值得特别重视防范的漏点与爆点.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文制冷系统值得特别注重防范的漏点与爆点 【论文摘要】提出应当特别注重防范制冷系统假设干漏点、爆点及其危害性。希望国家制冷行业组织技术力量攻关，强调对冷凝器等压力容器在其与水系统接触的外表上应作良好的耐用的防腐措施才能出厂。 【关键词】制冷系统,漏点,爆点,危害性,防范措施制冷系统除了一些容易检查觉察的漏点外，尚有假设干难以检查觉察的漏点与突然发生的爆点值得特别注重防范。由于这些漏点闻不到，看不见，难以检查觉察，由此在不知不觉中造成制冷剂大量泄漏。这不仅造成宏大的人力物力浪费，而且由此造成制冷系统的缺少制

2、冷剂而降低了制冷效果，甚至会使整个制冷系统完全失去制冷功能。这些闻不到看不见与难以检查觉察的漏点往往发生在制冷系统的高压部位或与水系统接触的部位，其危害性极大，造成制冷剂的损失也特别严峻，其中CFC与HCFC泄漏还会破环臭氧层，对全球环保造成严峻危害。特别是一些容易忽略的爆点，其危害性更大，不但造成宏大的经济损失，而且极易造成严峻人员伤亡事故。应当引起我们高度注重，采取有效防范措施。1 平安阀漏点平安阀超压跳阀排放的制冷剂一般是用管道引导到高空进展排放。假设平安阀跳阀、密封面往往因脏物阻碍密封造成泄漏，平安阀也可能因其他缘故泄漏。由于平安阀排放管安装在高处，检查一般容易忽略。平安阀泄漏出来的是

3、高压制冷剂，假设不及时觉察，天长日久就会造成制冷剂大量泄漏。平安阀除了必须按照制冷平安技术标准进展校正外，平时也应检查其排放口是否有制冷剂泄漏，特别是平安阀超压跳阀后，一定要进展检验校正工作。2 冷凝器漏点与螺杆机油冷却器漏点冷凝器与螺杆机油冷却器的冷却水管簇通常用无缝钢管焊接而成。无缝钢管的管壁厚度分别为23mm，在与冷却水接触的内管壁上一般没有有效耐用的防腐措施，甚至在出厂运输过程与安装使用前就已锈蚀严峻，加上使用过程中时开时停，接触空气频繁，清洗冷却水管内壁的摩擦加速了磨损腐蚀。冷凝器与螺杆机油冷却器冷却水管簇在空气及水化学与微生物共同作用下，往往使用不到三五年就腐蚀穿孔乃至不能使用而报

4、废。由于冷凝器冷却水管壁腐蚀穿孔，高压制冷剂直截了当混入接触的冷却水中，一般难以觉察，特别是卧式冷凝器更难觉察。要检查冷凝器冷却水管漏氨，除了对其冷却水质进展化验外，在其停顿工作不供冷却水时，可在立式冷凝器的顶部或底部滴水中用酚酞试纸试验检查，或直截了当闻到氨的气味；检查卧式冷凝器时要打开端盖才能觉察，因而在清洗卧式冷凝器打开端盖时应当顺便检查是否有泄漏点。假设制冷剂为氟里昂，由于氟里昂在水中溶解度极小，可随水流以气态方式飞逸到空气中，或者以气态方式积存在冷却水系统上部的气囊中。氟里昂气体无味，检查难度较大，一般要用卤素检漏灯或检漏仪才能觉察。由于螺杆机油冷却器油压一般比压缩机排气压力高0.3

5、MPa左右，冷却水管壁通常只有2mm左右，加上里面油温特别高，比冷凝器更容易腐蚀穿孔。检查泄漏点应在其停顿工作不供冷却水时打开端盖才能觉察，因而在清洗螺杆机油冷却器冷却水管打开端盖时，也应顺便检查是否有泄漏点。需要指出的是尽管螺杆机油冷却器装的是冷冻机油，但是由于里面压力特别高，冷冻机油难免混有高压制冷剂气体，因而其冷却水管壁穿孔泄漏出来的不是单纯的冷冻机油，而是冷冻机油与制冷剂的混合物。为了及时觉察泄漏点，平时应经常检查冷却水是否有漏油迹象，从而推断其是否腐蚀穿孔泄漏。3 盐水蒸发器漏点与冷水蒸发器漏点盐水蒸发器与冷水蒸发器腐蚀穿孔泄漏同上述冷凝器与螺杆机油冷却器的情形根本类似，不同的是从盐

6、水蒸发器与冷水蒸发器腐蚀穿孔泄漏出来的是低温低压制冷剂，与其接触的盐水或冷水的温度较低。由于氨在冷水中的溶解度比在温水中更大，因而更难觉察腐蚀穿孔泄漏出来的氨在水中构成的气泡。要检查其是否腐蚀穿孔泄漏，一般需要对水质进展化验才能确定；由于氟里昂在冷水或温水中的溶解度都极小，因而可以觉察腐蚀穿孔泄漏出来的氟里昂在水中构成的气泡。4 活塞机冷却水系统漏点一般大型活塞机设有曲轴箱水冷却器及气缸盖冷却水套。其泄漏缘故除腐蚀穿孔外，还因治理操作不当等缘故此引起结冰冻裂与温差应力破裂。因而在水结冰的天气，当活塞机停机一段时间后，一定要在停水的同时将其中的积水排净以防结冰冻裂；确实是在水不结冰的天气也应如此

7、。由于由于某些阀门未关或关闭不严等缘故，致使曲轴箱内冷冻机油混合积存大量制冷剂，这些制冷剂蒸发吸热就可能引起其中积水结冰冻裂。另外，在压缩机湿冲程时，假设供水过小而中断，也会引起结冰冻裂。为了防止防止压缩机温差应力破裂，在压缩机运转时，冷却水不应时开时停忽大忽小，更不应在压缩机开机后才供冷却水，同时要特别留意防止湿冲程。 活塞机冷却水系统泄漏点危害性极大，而且难以觉察。由于冷却水压力与曲轴箱压力乃至压缩机排气压力(中冷器压力)大小可能相差无几。当冷却水压力较小时，制冷剂及冷冻机油就会从泄漏点随冷却水大量流失；反之，冷却水压力较大时就会从泄漏点混入整个制冷系统，引起机件光滑恶化与损坏。两种情形都

8、会严峻阻碍甚至破环整个制冷系统正常运转。 5 制冷设备防潮隔热层结露滴水腐蚀穿孔漏点一个新建或刚刚大修过的调理站，由于里面低温设备阀门管道多而集中，尽管其外表包有一定厚度的防潮隔热层，但仍然特别难防止外表四周空气下降到露点，特别是在空气相对湿度较大时，就更容易下降到露点温度而结露滴水。假设设计施工质量不过关，日常治理维护不当，往往使用不久就会出现严峻结露滴水现象，致使防潮隔热层失效发霉冻融循环而损坏脱落，里面管道钢铁外外表也直截了当遭到水分、空气、霉菌等共同侵蚀而特别快腐蚀穿孔。由于腐蚀穿孔在防潮隔热层里面发生，一般难以检查觉察，天长日久就会使制冷剂大量泄漏，不但造成能源及人力物力宏大浪费，而

9、且大大缩短了制冷设备管道的使用寿命，严峻阻碍消费正常进展，甚至不得不暂停消费来进展检修。6 双级压缩爆点在双级压缩特别是在非单机双级压缩制冷系统中，一般情况开机时，应先开高压机，然后开低压机；而在停机时，则应先停低压机，后停高压机。假设机组在运转中，当高压机出现缺点停机而低压机不能跟着紧急停机，加上现在假设低压机上吸、排气旁通平安阀调整又不当或失灵，则极有可能造成低压机及中冷器等设备突然发生爆炸跑氨事故，严峻时可造成人员伤亡及财产严峻损失。因而在双级压缩机组安装使用之前，特别需要对低压机上吸排气旁通平安阀进展必要的调整校核，由于压缩机出厂调整吸排气侧旁通平安阀时，一般不是按双级压缩低压机吸排气

10、侧压差充许值；同时还特别需要在低压机与高压机动力操纵电路之间进展必要的机组停开机触点联锁工作，以便保证只有先开高压机后，才能后开低压机；而在高压机出现紧急缺点停机时，低压机也能跟着高压机紧急停机。如此可以确保双级压缩制冷系统正常运转的平安可靠性。7 融霜爆点融霜应严格按照操作规程进展。热氨融霜时，要特别小心先缓慢开启冲霜回液阀，然后缓慢开启热氨冲霜阀，同时要操纵进入蒸发器的压力不得过大。严禁用关小或关闭冷凝器进气阀或者关小或关闭冷凝器冷却水(风冷式冷凝器风机)来加快冲霜速度。否则，假设热氨冲霜阀开启过快，压力过大而造成蒸发器等管道阀门内前后压力差过大，极可能造成积存在管内的冷冻机油及氨液急速运

11、动而产生所谓的“液锤”撞击，致使管道阀门等爆裂而发生跑氨事故；另外，假设冷风机用电热融霜或用水冲霜时，严禁关闭冷风机进液阀与回气阀(在调理站上回气阀与排液阀)进展所谓的闭路融霜。否则可能引起冷风机等制冷管道内压力升高超压而发生爆裂跑氨事故。上述两种事故都会引起库内冷藏食品发生严峻的氨污染，造成严峻的经济损失，甚至造成严峻的人员伤亡，应当引起我们高度的注重加以防范。8 冷库商品堆垛作业碰撞爆点冷库商品堆垛作业应到达平安节能科学整齐，便于商品盘点检查进出冷库。商品堆垛应按有关平安技术标准要求与制冷设备管道保存足够的间隔，严防堆垛商品倒塌撞击各种制冷设备管道以及冷库各种建筑构造附属设备。冷库内还要留

12、有合理的通道，便于库内作业，车辆通行以及设备检修。总之冷库商品进出及库内作业要讲究科学文明卫生，严禁野蛮作业，严防运输工具及堆垛商品碰撞冷库各种建筑构造及附属设备，特别要严防碰撞制冷设备管道，以免爆裂发生跑氨事故。另外冷库商品堆垛，吊轨悬挂以及设备安装重量不得超过设计负荷，同时要特别防止冷库建筑构造冻融循环与温差应力的破环及冻臌，以免冷库建筑构造损坏倒塌，碰撞制冷设备管道发生爆裂跑氨事故。上述两种跑氨事故都会引起库内冷藏食品发生严峻氨污染，造成严峻的经济损失，甚至造成严峻人员伤亡，应当引起我们高度注重加以防范。 9 焊接爆点值得特别一提的是冷藏库氨制冷平安技术规程中明文规定，制冷系统严禁在有氨

13、及油，未抽空，未与大气接通的情况下焊接收道设备，拆卸机器或附件阀门等，同时还严禁用氧气对制冷系统进展试压检漏排污等危险操作。制冷系统宜用氮气进展试压检漏排污等操作。如用压缩机压缩空气进展时，特别要时开时停压缩机，分阶段压缩空气，以到达要求的压力，以便让压缩空气升温得到充分的时间冷却，防止压缩空气升温过高，引起制冷系统内残存的机油与氨着火燃烧爆炸。上述严峻违犯平安技术操作标准而引起爆炸跑氧事故，将会造成严峻经济损失，甚至造成严峻的人员伤亡。据报道，这种事故时有发生，应当引起我们高度注重加以防范。10 满液瀑点冷藏库氨制冷平安技术规程中明文规定，但凡制冷系统有可能发生满液或者液体充满度过高的液体管

14、道容器，严禁同时将其进出两端阀门关闭，以免阀门或管道容器等发生爆裂跑氨事故。另据有关文献报道，这是一种所谓的等容过程液体膨胀超压爆炸，其爆炸跑氨必定发生，不可防止。这不但会造成严峻经济损失，甚至造成严峻的人员伤亡事故，因而应当引起我们高度注重。特别是有关治理操作人员更要提高警惕，处处小心防范。不但要熟悉本人治理操作的制冷系统，纯熟掌握其来龙去脉，不断提高本人的理论与技术操作水平，而且更要严格执行有关平安技术标准及各种制度，加强技术责任性，千万不可马虎从事，否则就可能造成严峻的责任事故。由于制冷系统可能出现的满液或液体充满度过高的情况特别复杂，难以一一列举，现提出以下假设干点，以便大家留意防范，

15、仅供参考。由氨泵排出口到供液调理站的供液管道阀门及氨泵吸入口到循环桶的液体管道阀门；由总调理站到蒸发器的供液管道阀门；由高压贮液桶出液口经中冷器过冷盘管到循环贮液桶供液管道阀门及紧急泄氨器等；由排液桶到总调理站的排液供液管道阀门；由高压贮液桶排液口到总调理站管道阀门及高压贮液桶液位计；由冷凝器到高压贮液桶进液管以及高压贮液桶之间的液体均压管道阀门；在只用水或电热，而不用热氨冲霜时，同时关闭冷风机的供液回气管道阀门；压缩冷凝机组出液阀与供液电磁阀之间的管道阀门；加氨管道阀门；热氨冲霜回液排液管道阀门；(11)冷凝器与高压贮液桶等高压放油管道阀门；(12)中冷器、排液桶、循环桶等中低压放油管道阀门

16、。11 高压贮液桶爆点众所周知，一般大型氨高压贮液桶里装有数吨乃至更多的高压氨液，假设发生爆炸，将会严峻危及附近居民生命财产的平安，甚至造成严峻人员伤亡事故，引起社会大范围的混乱与恐慌。这是各级领导决策以及设计安装消费治理操作人员必需极其注重的平安技术责任征询题，但是，目前制冷行业往往碰到如此一个严峻的社会平安征询题，那确实是各方都不顾国家有关平安技术标准的规定，有的造成居民住宅区与高压贮液桶的间隔特别接近，这是特别危险的。制冷系统上述假设干漏点与爆点对我国制冷行业造成人力、物力、运力损失浪费触目心惊，甚至造成严峻人员伤亡事故。特别是冷凝器与螺杆机油冷却器冷却水管簇腐蚀穿孔泄漏，对广大用户造成

17、的损失更加沉重。要明白，一个一般冷凝器所用的优质钢材少则几吨多则十余吨，一个螺杆机油冷却器所用的优质钢材也有一吨左右，而且制造工艺复杂，平安技术高，确实是因冷却水管簇陆续腐蚀穿孔不能补漏而报废，实在令人痛心。为了减少上述漏点对我国制冷行业造成的损失浪费，希望国家制冷行业组织技术力量攻关，强调冷凝器等压力容器在其与水系统接触的外表应当作好优良耐用的防腐措施才许出厂；广大用户在安装运转维修过程中，应想方设法采取有效防腐措施加以防范。特别要经常检查与其接触水系统的水质保持中性或弱碱性，防止水质呈酸性，由于水质酸性对钢铁腐蚀性特别大，应当加以防止，可在水质中参加防腐剂予以防腐。另外，值得特别一提的是在氨高压贮液桶里装有几吨乃至更多的高压氨液，假设发生爆炸后果不堪设想、应当引起我们高度注重，采取积极有效措施加以防范。总而言之，严峻的征询题是有关国家平安技术标准教育不够，平安技术标准执行不严。无证上岗安装施工操作维修现象相当严峻，甚至一些连最少的制冷平安技术知识都没有的人员也能混迹制冷行业，造成人民生命财产严峻损失。应当引起我们高度注重，采取积极有效措施加以防范。