安全管理论文论汽轮机的磨损事故及预防措施.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文论汽轮机的磨损事故及预防措施 摘要： 针对近年来国内外大型汽轮机动静磨损事故发生的较为频繁, 设备的损坏事故则更加突出的咨询题, 结合多年的运转经历, 对通流部分动、静磨损的缘故进展了分析, 提出了防止动、静摩擦的技术措施。关键词：汽轮机; 通流部分; 动静磨损1通流部分动、静磨损的缘故分析1. 1动静部套加热或冷却膨胀不均匀由于高压汽轮机相关于转子来说汽缸质量比拟大, 而受热面比拟小, 即转子和气缸的质面比相差较大, 在启动过程中转子加热和膨胀速度比汽缸快, 如此产生了膨胀差值, 通常称之为胀差,

2、假如胀差超过了轴向的动静间隙, 就会在轴向产生动静摩擦。由于上下汽缸散热和保温条件等不同要素, 上下缸也会产生温差, 汽缸法兰内外壁受热条件不同也会产生温差, 这些温差都会使汽缸变形, 变形改变了动静部分的间隙分配, 当间隙大于动静间隙时, 就会产生动静磨檫。1. 2动静间隙调整不当在汽轮机启停和运转过程中, 汽缸热应力和热变形以及各受力部件的机械变形, 必定会引起动静间隙的变化。因此就要全面的考虑各种要素的妨碍,制定出合理的动静间隙, 在安装和检修过程中进展认确实检查和调整, 假如动静间隙调整不当, 就会引起动静摩擦。1. 3汽缸法兰加热装置使用不当汽缸法兰加热装置能够减少胀差, 防止动静部

3、分摩擦, 假如加热过度就会使法兰外壁温度高于内壁, 使汽缸产生危险的变形, 而且破坏了胀差的分布规律, 经历证明即便胀差表上所看到胀差指示没有超过同意值, 也会产生严峻的动静摩擦。1. 4受力部件机械变形超过同意值通流部分的受力部件如隔板叶轮等由于设计刚度缺乏或在异常工况下运转使工作应力增加都会使这些部套产生过大的变形, 从而造成严峻的动静摩擦事故, 这类情况在一些大容量机组上曾多发生。1. 5部件的松动位移及机组的强烈震动推力或支承轴承损坏、转子套装部件的松动位移及机组的强烈震动等, 都会引起汽轮机组动静摩擦。2通流部分磨损所造成的危害高速运转的汽轮机组, 具有强大的转动力矩, 一旦在动静之

4、间发生了摩擦。就会发生因动静摩擦受热膨胀, 膨胀加强摩擦这种恶性循环, 从而造成严峻的损坏, 从过去发生的动静摩擦事故对设备的损坏情况来看主要有以下几方面。2. 1大轴弯曲2. 2叶片断裂一方面表现为直截了当的冲击折断, 这种情况少见;更多表如今因磨损消弱了强度, 或因铆钉头磨损, 围带飞脱, 破坏了原有的成组连接时的振动频率, 运转中产生共振而脱落。2. 3叶轮损坏严峻的动静摩擦不但会直截了当消弱叶轮的强度,还会因摩擦过热引起金相组织变化, 在材料内部造成内应力以致在运转中产生裂纹破坏。2. 4隔板变形破裂损毁最严峻的往往是铸铁隔板, 磨擦最严峻部位通常在结合面附近隔板汽封和静叶的内弧附近。由于部分磨擦过热使隔板产生大量的辐射状裂纹。同时还会产生严峻的变形。