安全管理论文GIS在交通中的应用与发展.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文GIS在交通中的应用与开展 摘 要：地理信息技术的日臻成熟为在交通领域内的广泛应用制造了一定根底。本文总结了技术的特点，并介绍了在交通领域中的应用。通过对中关键技术的分析，对其应用中面临的实际征询题作了一定研究，并提出理处理征询题的方案。关键词：关键技术处理方案地理信息系统是集现代计算机科学、地理学、信息科学、治理科学和测绘科学为一体的一门新兴学科。它采纳数据库、计算机图形学、多媒体等最新技术，对地理信息进展数据处理，可以实时准确地采集、修正和更新地理空间数据和属性信息，为决策者提供可视化的支持。目前

2、在特别多领域中，技术已被广泛应用。尤其是在交通领域，与传统的交通讯息分析和处理技术紧密结合，延伸出了交通地理信息系统（ ），简称。概述最早起源于世纪年代“要把地图变成数字方式的地图，便于计算机处理分析”的目的。年，加拿大测量学家首先提出了这一术语，并用于自然资源的治理和规划。后来的几十年中间，伴随着计算机技术和网络技术的迅猛开展，的应用也日趋深化和广泛，在环境、资源、石油、电力、土地、交通、公安、航空、市政治理、城市规划等领域成为常备的工作系统。是图形处理技术、可视技术及数据库等技术的有机结合，并以其混合数据构造和强大的地理空间分析功能而独树一帜。它与系统和（数据库治理系统）等有着特别大的区别

3、。系统虽具有强大的图形处理才能，但其拓扑关系比拟简单，治理和分析大型地理数据库的才能也有限；则侧重于非图形数据的优化存储和查询，而图形查询、显示功能、数据分析功能均相对较弱。众所周知，中最根底的也是最重要的部分是地理数据。可以实现对大量复杂地理数据的输入、存储、操作和分析、输出等一系列功能。输入：数据大多数来自现实世界，数据量比拟大。目前被广泛采纳的数据输入方法是传统的手工数字化方法。同时，遥感数据正日益成为数据的重要来源，这标志着数据输入已经开始借助于非地图方式。另外，技术的日益成熟也促进了数据采集技术的开展。存储：对数据的存储比拟独特，即在大多数的系统中普遍采纳了分层技术，因此用户在存储这

4、些数据时，只是处理涉及到层，而不是整幅地图，因此可以对用户的要求作出快速反响。操作和分析：充分继承了和的图形操作和数据处理的成熟技术。中空间数据与属性数据有着紧密的联络，对数据的一致性要求较高，同时对地理数据有着强大的空间分析功能。这是的精华所在，也是技术可以在特别多领域中广泛应用的关键。输出：能以适宜的方式输出用户查询结果或数据分析结果。关于输出精度要求较高的应用领域，可以利用数据校正、编辑、图形整饰、误差消除、坐标变换等技术来提高输出质量。由于中数据的处理比拟繁琐，工作量特别大，完全通过手工方式已经无法满足当前的需求，因此必须充分利用计算机的处理才能，借助于软件系统来协助完成这些工作。目前

5、领域比拟成熟的软件有美国公司的，公司的，公司的等。在交通中的开展近年来，随着地理信息系统的飞速开展，越来越多的应用领域同技术建立了紧密的联络。由于交通讯息系统具有精度要求高、规则复杂、动态化、离散化等特点，原有的信息技术已经不能完全满足交通应用的需求，而借助于的强大功能，可以实现交通讯息化的时代要求。交通领域中的应用也越来越遭到研究者和开发者的注重。交通地理信息系统是搜集、整理、存储、治理、综合分析和处理空间信息和交通讯息的计算机软硬件系统，是技术在交通领域的延伸，是与多种交通讯息分析和处理技术的集成。具有强大的交通讯息效劳和治理功能，它可以应用在交通治理的各个环节。在交通工程领域采纳技术和方

6、法研究交通规划、交通建立和交通治理及其相关的征询题，具有其他传统方法无可比拟的优点。世纪年代，美国人口统计局建立了以及后来的数据模型，当时他们就采纳了基于点和线的一维线性网络来表达道路系统。在那些与点线相连的属性表中，记录了点线的各种属性信息。不断以来，这种方式都是道路交通系统表达模型的一个主流。但是随着社会和经济的开展，道路交通系统变得日益复杂，对交通地理信息系统的要求越来越高，将面临更多的挑战。关键技术是改良了的和（交通讯息系统）的结合体。目前特别多研究人员致力于的研究与开发，围绕着产生了较多的研究课题，不同的研究课题涉及到的的功能也有所区别。为了进展详细说明，可以通过定义个功能组来获得一

7、个通用的框架，这个功能组是：数据治理（实现数据存储和维护）、数据操作（实现原始数据的创新）、数据分析或者建立可分析的模型。它们是互相依赖互相支持的，数据存储是数据操作的前提，而数据的建模又是在前两个的根底上建立起来的。数据库治理系统长期以来，交通部门要使用和维护大量的信息，在特别多情况下都是多个交通讯息系统共存于同一个部门中，而且每一个交通讯息系统只能处理某一类数据信息（如高速公路规划网、公路治理系统以及事故信息等）。的数据治理系统的关键技术在于通过建立数据模型和数据交换的框架，把上述不同的数据存储于一个统一的数据治理系统中，任何部门都能访征询到该系统中符合本部门要求的数据，同时能对这些数据进

8、展分析和建模，然后进展治理和决策。数据协同交通数据一般都是由多个机构提供并维护，数据类型、数据标准难以统一。每个数据源可能都有本人的数据模型。数据模型的不同和使用方法的多样性给数据治理分析造成了特别大征询题。由于数据位置、拓扑构造、分类、命名和属性、线性测量的误差，导致不同来源数据的统一过程比拟复杂，结果存在特别大的不确定性。要使技术在交通领域获得进展，必须借助数据协同技术，从地图的匹配算法、交通数据的错误模型和错误传播（尤其是一维数据模型）、数据质量标准和数据交换标准三个方面处理数据统一的征询题。随着地理数据越来越广泛的应用，协同性主题逐步成为领域中的一个最为紧迫的课题。在详细的数字街道数据

9、库、紧急事件的安排和调度系统、车辆导航系统以及（智能交通系统）的各个部分（包括测量使用者和运输操纵中心或者信息效劳提供商之间的无线通讯）都必须应用数据协同技术。实时地理数据的搜集是一个持续的过程。近年来，已经开始出现实时根底上的数据操作。例如，带有全球定位系统的车辆提供速度、位置等要素信息到运输治理中心，治理中心再按照发送的交通讯息将预测信息返回给车辆，如此就组成了地区的堵塞治理系统。由此可见，进展实时数据的存储、恢复、处理和分析需要更快的数据访征询方式、更强大的空间数据交融技术以及动态路由算法。庞大的数据集现实世界的交通征询题涉及到庞大的地理数据和复杂的网络。地理信息科学对地理可视化和数据采

10、集的规则、技术觉察和数据获得的计算方法进展了研究和集成，同时也促进了的开展。由于交通数据集大小的不同，就需要经常更新系统设计，这个系统设计包括了信息显示的准确性、速度上的优化、算法运转时间与流程中的分析工具以及网络分析的优化。分布式计算互联网技术提供的可连接性改变了计算机、应用软件、数据和用户之间的关系。计算机已经构成了一个可挪动的、分布式的、普遍存在的实体。基于互联网的应用变得越来越普遍（包括在交通领域中）。以通讯网络技术为根底的分布式计算技术可以有效地使用本地和远程的计算资源，借助完善的系统资源，实现适时应用的设想。中面临的征询题及处理方案多格式数据源集成征询题中最根底的部分是数据，在中也

11、不例外。但是多年来，一方面由于缺乏权威的专业数据公司制造并出售根底的地理数据，所需的数据来源没有保证，导致了大量的人力物力花费在制造根底数据的工作上；另一方面，对已有的数据没有充分加以利用，各部门积累下来的根底数据由于数据格式和规划不统一，难于共享利用，如此不仅加大了本钱，而且还延长了建立的周期。因此，实现多源数据集成、处理多格式数据源集成是近年来系统研制开发的重要课题。目前，方案有以下种：（）据格式转换方式：把其它的数据格式经专门的数据转换程序进展格式转换后，复制到当前系统的数据库或文件中。（）数据互操作方式：这是 （）制定的标准，互操作是指在异构数据库和分布式计算的情况下，用户在互相理解的

12、根底上，可以透明地获取所需的信息。（）直截了当数据访征询方式：确实是在一个软件中实现对其它软件数据格式的直截了当访征询，用户可以使用单个软件存储多种数据格式。交通地理现象的表达中涉及类模型：区域模型，即在跨越空间时代表连续变化的现象；离散实体模型，也确实是离散的实体（点、线或多边形）及其相关属性的集合的抽象表达；网络模型，代表拓扑连接的嵌于地表的线性网络变化的抽象表达。由于交通系统本身的特性，应用于交通系统的数据模型几乎都没有超出上述的三种模型的范围。在对交通模型进展表达的时候，可以用许多具有多种属性的线段代表道路网，用离散点代表各种道路网中的标志性地物，用线性网络代数对交通网络进展分析，这些

13、方法对实现道路交通系统的计算机表示起到了一定的作用。在交通领域中，围绕以弧和点的概念建立的网络模型起的作用是最重要的。实际上，在许多交通应用中，只需要单个的表示数据的网络模型就可以了。这种应用的例子包括：（）人行道以及其它设备治理系统；（）实时与下线行程安排；（）基于网络的交通讯息系统和行程计划任务；（）导航系统；（）实时交通堵塞治理和事故觉察等。结语在交通领域，被公认为世纪的支柱性产业，是信息产业的重要组成部分。随着技术研究的进一步深化，目前中存在的征询题会逐步得四处理，这必定会促进的各个方面的应用和开展，大大地改变交通现状，带动整个交通行业的突飞猛进，成为促进经济开展的重要动力。参考文献邬伦.地理信息系统原理、方法和应用.北京：科学出版社，.李跃军.在交通领域中的应用，湖南交通科技，.徐建刚、韩雪培.城市规划信息技术开发及应用.南京：东南大学出版社，. ， ： ， - ， ，