2022年安全管理浅议高速公路交通安全管理.doc
《2022年安全管理浅议高速公路交通安全管理.doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《2022年安全管理浅议高速公路交通安全管理.doc(3页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、此材料由网络搜集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享,我们负责传递知识。平安治理浅议高速公路交通平安治理 我国的高速公路建立是从20世纪80年代开始的,1997年以后,进入了高速公路快速开展时期。截止到20xx年底,我国高速公路通车总里程已超过3万4千公里,总里程数位居世界第二,比世界第三的加拿大多出一倍。随着高速公路的不断建成和投入运营,如何确保高速公路交通平安、减少交通事故成为专家学者关注的重要研究课题。自1988年我国的第一条高速公路建成通车,发生交通事故的起数和死伤人数持续上升,仅19941999年6年间就发生交通事故46500起,造成6374人死亡,17117人受伤。京津塘
2、高速公路北京段全长38.5公里,双向四车道,2000年至20xx年四年间发生交通事故1592起,造成77人死亡,359人受伤,平均每年伤89人,死亡19人。20xx年1至10月份,该路段发生交通事故747起,伤159人,死亡27人。高速公路严峻的交通平安情势再一次说明,我国已进入交通事故高发期,提高高速公路交通平安治理水平,预防和操纵交通事故的发生,已引起全社会的高度关注。 一、高速公路交通平安治理的意义及内容 我国的高速公路是全封闭、多车道、全立交、具有中央分隔带、效劳设备配套齐全的高标准专用公路,具有车辆行驶速度快,通行才能大,效率高的特点。近年来,由于高速公路采取了一系列交通平安措施,交
3、通事故总量明显低于一般公路,其事故发生率只有一般公路的1314,但是由于车辆在高速公路上速度快,冲撞力大等要素,一旦发惹事故,往往造成车毁人亡的严峻后果,在同等情况下,高速公路交通事故的死亡率超过一般公路的两倍。我国高速公路交通事故起数和死伤人数较多的直截了当缘故主要是驾驶员对高速公路行车不熟悉、不适应、守法认识不强;间接缘故主要是交通平安治理体制不适应经济社会开展,交通平安治理部门人员编制缺乏,经费渠道不畅和体制不顺。目前我国正处于高速公路建立快速开展时期,研究高速公路交通平安治理是坚持以人为本,树立和落实科学开展观的详细表达。 高速公路交通平安治理是一项关联性特别强且缺一不可的系统工程。主
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 2022 安全管理 高速 公路交通
限制150内