安全管理环保高铁环保知多少？.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理环保高铁环保知多少？ 什么叫高速铁路？何为高速铁路？按照国际铁路联盟(UIC)的定义，高速铁路指通过对原有线路的改造和提升，使火车运营速度到达每小时200公里以上；新建高速铁路，火车运营速度每小时达250公里以上，轨距皆为1.435米的国际标准铁路系统。在我国，对高速铁路的界定亦是如此，是指通过改造原有线路，使营运速率到达每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率到达每小时250公里以上的铁路系统。但是，高速铁路除了在营运时，需到达一定速度标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的

2、高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统。高速列车利用电力牵引，不消耗宝贵的石油等液体燃料，可利用多种方式的能源。知识堂高速铁路的环保优势高速铁路是各国按照本国的幅员、人口分布、工商业规划、经济与科技实力等详细国情，从实际需要出发而采取的一种客运工具。它具有明显的节能环保效应，能完全实现用电力牵引作业，具有独有的“以电代油”功能。详细来说，它有以下优势:1.减少了土地的占用铁路与公路相比，运送相等数量的旅客，高速铁路所需的根底设备占地面积仅是公路所需要面积的25；同时高速铁路多“以桥代路”，节约土地的效果明显。据统计，铁路路基平均1公里占用土地约70亩左右，而1公里桥梁占用土地仅为27亩，

3、相当于前者的1/3。2.新能源利用率高高速铁路在车站设计上大多使用绿色环保材料。如京津城际铁路北京南、天津两站均设计超大面积的玻璃穹顶，在各层地面还做透光处理，充分利用自然光照明；北京南站采纳热电冷三联供和污水源热泵技术，可以实现能源的梯级利用，该系统产生的年发电量能满足站房49的用电负荷，每年可节约运营本钱约600万元。3.实现了“以电代油”高速铁路采纳电力牵引，不消耗日益价高的石油等液体燃料，减少了对不可再生能源的依赖性。它的出现快速地提升了铁路电气化水平，同时由于速度高、开车密度大，比动车组(或电力机车)使用频率高，一条等长的高速铁路机车使用量相当于一般铁路的数倍，大大提高了电能在整个铁

4、路能源使用中的比重，优化了铁路的能耗构造。法律法规关于铁路建立工程的环评规定环境阻碍评价制度是我国一项根本的环境保护法律制度，始于20世纪70年代末。我国是世界上较早施行建立工程环境阻碍评价制度的国家之一。作为一种行之有效的环境治理制度，环境阻碍评价制度对我国的环境保护起到了宏大作用，尤其是在预防污染和保护环境方面的阻碍不容无视。21世纪初，随着高速铁路建立的开展，列车的高速运转给铁路建立环境保护带来了许多新的内容，同时，随着我国社会、经济的开展，环保执法力度的逐步加大，高速铁路建立的环境保护也有了更加严格的防护要求。作为铁路建立前期工作的重要工作环节，环境阻碍评价工作主要是指:对规划和建立的

5、铁路工程施行后可能造成的环境阻碍进展分析、预测和评估、提出预测或者减轻不良环境阻碍的对策和措施。中华人民共和国环境阻碍评价法第十七条明确规定，建立工程的环境阻碍报告书应当包括以下内容:(一)建立工程概况；(二)建立工程四周环境现状；(三)建立工程对环境可能造成阻碍的分析、预测和评估；(四)建立工程环境保护措施及其技术、经济论证；(五)建立工程对环境阻碍的经济损益分析；(六)对建立工程施行环境监测的建议；(七)环境阻碍评价的结论。2012年2月，为进一步标准铁路建立工程环境阻碍评价治理，促进铁路建立与环境保护协调开展，环境保护部按照环境阻碍评价法及有关规定，下发关于铁路建立工程变更环境阻碍评价有关征询题的通知。通知规定铁路建立工程在设计阶段和开工建立前，或在施行过程中发生变更的变更工程开工前，假设工程范围、工程内容以及防治污染、防止生态破坏等措施发生严峻变动，建立单位应在工程开工前或变更工程开工前，依法重新报批环境阻碍评价文件。同时，通知还就功能定位、技术标准、工程内容、环境敏感区等类别发生变更的情况，规定了重新报批的原则。