安全管理论文二灰碎石基层与水稳碎石基层的施工技术比较.doc

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2、概况 常州市青洋南路全长2420米，二灰碎石基层厚度为36cm；引道和地面道路二灰碎石基层厚度为20cm；非机动车道二灰碎石基层厚度为18cm。设计要求7天无侧限抗压强度0.8mpa，28天无侧限抗压强度1.75mpa。 （二）二灰碎石的构成与技术指标和化学成分 1、二灰碎石的含义。在粉碎或原来具有适当级配的碎石中掺入足量的石灰、粉煤灰和水，构成二灰碎石。经拌和摊铺到路基、压实养护后构成的基层，当其抗压强度符合规定要求时，即为二灰碎石基层。2、二灰碎石的构成与基层施工规定：（1）二灰碎石混合料的构成，采纳重量配合比计算，例以“石灰：粉煤灰：碎石=8：12：80”表示。（2）二灰碎石基层施工规定

3、。配料必须通过试验，做到准确无误。石灰、粉煤灰、碎石拌和必须均匀，含水量要略大于最正确值，以使混合料运至现场摊铺碾压时的含水量能接近最正确值。3、二灰碎石的技术指标：（1）石灰的质量与技术指标。石灰的质量要符合级以上生石灰。石灰的技术指标详见表1。（2）粉煤灰的含义和化学成分。粉煤灰是指火力发电厂排放的废渣，磨细的煤粉在11001500的锅炉中燃烧后排出的细灰。粉煤灰的化学成份详见表2。 （3）碎石的作用与化学成分。碎石是岩石的粉碎方式，是二灰碎石基层的重要级配骨料。碎石（即岩石）的化学成分及含量详见表3。注：硅、铝、镁氧化物含量之和大于5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标，等级75%，等级7

4、0%，等级60%，未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标一样。 （三）青洋南路工程二灰碎石基层施工技术 青洋南路工程中二灰碎石基层施工主要涉及四个路面构造部分；一是：一般路段机动车道、非机动车的36cm二灰碎石；二是：沪宁铁路地道引道机动车道20cm，二灰碎石；s三是地道引道非机动车道18cm二灰碎石；四是地面道路20cm二灰碎石。 1、二灰碎石基层施工工艺流程。详见附图4。 2、二灰碎石基层施工后场的操纵 采纳检验合格的原材料进展消费。石灰要分批进场，做到既不阻碍进度，又不过多存放，在使用前7-10天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但不能过湿成团。粉煤灰不应含有团块，腐蚀物及其他杂物。碎

5、石最大粒径不得超过30mm，并具有符合技术标准中规定的级配要求，见附表5；采纳监理工程师批准的配合比， 并在试验路段进展验证。 3、二灰碎石基层摊铺 将厂拌二灰碎石运到工地，用二灰碎石摊铺机按照标高操纵点进展第一层18cm摊铺。用12吨压路机稳压两遍后，按照工程进度安排，进展第二层18cm摊铺。再用二灰碎石摊铺机安照标准操纵点，严格操纵高程和平坦度进展摊铺施工。 4、二灰碎石基层碾压 （1）当混合料处于最正确含水量12%时，即可进展碾压。假设外表水分不充足，则适当洒水，以不沾压路机滚筒为宜；（2）首先用震动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压至压实度符合测试要求，再用12-18吨静态压路机碾压2

6、-3遍，到达外表密度无轮迹；试验员及时取样检测压实度，如觉察压实缺乏则及时补压，直到检测达标；（3）拌和至碾压成型的周期，必须操纵在24小时内；碾压时，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，防止二灰碎石外表遭到破坏；（4）碾压过程中，如觉察基层出现“弹簧”、松散、起皮等现象，应当及时返工处理，直到符合质量要求；（5）在碾压完毕之前，测量标高和横坡度，使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。 5、二灰碎石基层的检测 各项检验应在成型后的48小时内完成。标高、平坦度等几何尺寸满足要求，标高合格率应到达85%以上。检验时，尤其要注重外观的检测，应到达无轮迹、无翻浆、外表均匀密实、无明

7、显离析现象、边沿整齐，接头处理平顺。压实度和强度检测中觉察不合格的段落要立即进展返工处理，直至质量达标。 6、二灰碎石基层的养生 二灰碎石的碾压成型并经质量检测合格后，即进展洒水养生14天。养生期间，面层要不断保持外表潮湿，除洒水车进场外，其它社会车辆一律不准进入场内。养生完毕后即进入沥青封层的施工。 二、大明路工程一标段水稳碎石基层施工技术 （一）概况 常州市大明路工程全长1800米，北起东方东路，南至老运河桥南。本标段施行KO+22.61KO+385.19段，水稳碎石厚度为40cm，引道和支路为20cm。设计要求7天无侧限抗压强度3.5mpa。 （二）水稳碎石的材料要求与混合料的组成设计及

8、质量操纵及设计 1、水稳碎石含义 在粉碎或经选择的级配碎石中掺入经试验确定的水泥剂量（一般可采纳46%）和水，经拌和发生强烈的水解和水化反响，构成的混合料称为水泥稳定碎石，简称水稳碎石。水稳碎石经路基摊铺、碾压和养护构成的基层叫水稳碎石基层。 2、水稳碎石的构成与水泥技术特性（1）水稳碎石的混合料构成主要是水泥、碎石和水。（2）水泥的技术特性。、水泥的定义，本文是指一般硅酸盐水泥的定义：按照国家标准通用硅酸盐水泥（GB175-2007）的规定，凡由硅酸盐水泥熟料、05%石灰石或粒化高炉砂渣、适量石膏磨细制成的水硬性胶凝材料，称为硅酸盐水泥。它分为两种，一种是不掺加混合材料的称为型硅酸盐水泥，代

9、号为P?I；另一种是在硅酸盐水泥粉磨时掺入不超过水泥质量5%的石灰石或粒化高炉渣的称为型硅酸盐水泥，代号为P?。、硅酸盐水泥的矿物组成。包括硅酸三钙（C3S）、硅酸二钙（C2S）、铝酸三钙（C3A）和铁铝酸四钙（C4AF），其中硅酸钙矿物不小于66%，氧化钙和氧化硅质量比不小于2.0。、四种矿物的技术特性见表6。 3、水稳碎石材料的技术要求 所需用的全部水泥、石子、砂等材料必须经工程部监理工程师批准。未经批准的一概不准进场。其中：（1）水泥选用终凝时间长（一般在6小时以上），标号为325#矿渣及一般硅酸盐水泥。关于快硬的水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用。水泥品牌的选用必须慎重考滤它的质

10、量稳定性、消费规模、运输间隔等各种要素。水泥每次进场前必须持有合格证书，每200吨应对水泥的凝聚时间、标号进展抽验。（2）碎石要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm，碎石的颗料组成应符合招标文件和施工组织设计的级配要求。一般粗集料规格为10-30mm，中集料规格为5-10mm，细集料规格为0-5mm。（3）对水的要求，一般人或家畜能饮用的水均可以用于水稳碎石基层施工。4、水稳碎石混合料的组成设计。（1）设计原则有三点：碎石粉料含量不宜过多；在设计规定强度标准下，采纳最小的水泥剂量，但不得小于4.0%。改善集料级配，减少水泥用量，水泥用量操纵在6%以内。（2）水泥剂量的配制可采纳4%、

11、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量；（3）每种剂量的试件制取13个（最小数量）；（4）试件必须在规定的温度（202）保湿养生6天，浸水养生1天后进展无侧限抗压强度检测，并计算试验结果的平均值、偏向系数，并计算RC0.95是否大于Rd（本工程设计强度为3.5Mpa）。5、水稳碎石混合料的质量操纵标准；（1）大明路工程一标段设计图纸；（2）城镇道路工程施工与质量验收标准CJJ1-2008；（3）公路路面基层施工技术标准JTJ034-2000。 （三）大明路工程一标段水稳定碎石基层施工技术 1、水稳碎石基层施工流程。见附表7： 2、摊铺水稳碎石基层的底基层检测要求 对底基层的平面位置、高程、横坡

12、度、宽度及强度、厚度和外表清洁情况要全面检测，凡不达要求的，立即采取措施整改，特别是底基层的松散及起皮材料要完全去除，决不能留下软弱夹层。开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持外表潮湿（但不能留明水）。 3、水稳碎石的拌和与级配碎石集料的质量操纵 （1）拌和设备的选型。拌和装置必须选用功能好、拌和质量高的设备，并配有电子剂量装置（属重量比操纵材料配比）。拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准；（2）级配碎石集料的质量操纵。本工程采纳规格分料掺配成混合料的施工方法。在拌和之前，做到反复检试调整，使它符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验，觉察征询

13、题及时调整。全天拌和料应按摊铺面积和标准要求检测频率（2000m2一次）进展抽检；（3）水泥剂量的操纵。施工前要考滤施工离散性的阻碍，水泥剂量较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料的拌后颜色，防止水泥堵塞不流淌。还要做到按规定频度抽检水泥剂量，每个工作班，按照所用水泥、集料量计算，要确保水泥用量库存备足。（4）含水量的操纵。含水量是水稳碎石级配中的一项重要操纵指标，必须严格掌握。夏季施工，必须考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发量，可以在拌和时加大水量。水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进展比照，损失多少补充多少。雨季施工期间，由于砂石料中占有一定水分，因此在每天拌和

14、前应对砂石料进展含水量测定，加水量应当按最正确含水量减去砂石含水量进展操纵。其它季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量严格操纵在0.5%以内。（5）要严格防止碎石集料串斗和大于3cm石料进入拌和机。国产拌和机料斗偏小，料斗间间距近，常发生串斗现象，必须用挡板隔开，并在料斗出口处加设一层3cm方格网，如此可以将大于3cm的石料在筛网上及时剔除。 4、水稳碎石基层施工预备工作 （1）技术预备。工程经理部组织全体人员学习水稳碎石基层施工技术指导意见，进展岗位技术培训，建立健全治理组织网络和质量保证体系。为水稳碎石基层摊铺做好充分的预备。采纳经监理工程师见证送往检测中心批准合格的配合比、标准击实、7天

15、无侧限抗压强度、标准曲线、水泥凝聚时间、集料筛分及各主材检测验证。（2）进展测量放样。a、测量人员提早恢复中线，直线段每隔100M设一个中桩，平曲线段每隔5M设一个中桩，在间隔路基设计宽度30-40cm处设标高操纵线支架，用以挂钢丝绳操纵标高及施工厚度。b、水稳基层标高操纵线采纳 3mm的钢丝作为基线，在两端用紧线器同时张紧，防止因钢丝不紧而产生绕度。（3）机械预备。一是对所有进入施工现场的机械进展全面的清洁、保养、调试、检查和维修。二是配齐消费施工过程中部分机械的易损备件，保证各类机械运转处于良好状态。（4）材料预备。摊铺前7天对水稳碎石供应单位备料数量进展现场核实确认。原材料进场必须经工程

16、部自检及监理组抽检合格后方准使用。（5）运输车辆。该工程共落实运输水稳碎石混合料车辆20辆。全部车辆外观整齐，功能良好，车厢清洁。制订和执行正确的操作程序，即装料、运输、卸料，为提高摊铺质量制造良好条件。（6）现场预备。去除底基层外表的杂物、积水等。并将底基层外表洒水潮湿。 5、水稳碎石基层摊铺施工 待10%灰土路基施工完毕，其外表高程、平坦度、拱度、宽度、密实度、弯沉验收合格后，即进入大明路工程一标段水稳碎石基层的摊铺施工。该工程按照工程的实际情况及甲方、监理的要求水稳碎石基层摊铺工艺共分两种方法进展。（1）分层摊铺。重点掌握五道工艺流程。一是摊铺。水稳碎石基层分两层进展摊铺，在第一层基层钻

17、芯取样合格后进展第二层水稳碎石基层的摊铺，在第二层水稳碎石基层摊铺前需将第一层水稳碎石基层外表清理干净并洒水潮湿，上下两层错缝不小于50cm。二是碾压。碾压是关系到基层内在质量的关键工序，应遵照先轻后重，由低到高，由边到中的原则。并高度关注碾压组合和含水量的检查，做到以略高于最正确含水量来进展碾压。三是横接缝处理。四是自检和抽检。五是养生。（2）连续摊铺。连续的摊铺顺序为：先采纳上述分层摊铺的方法摊铺第一层水稳碎石基层（长度约到达100M），并做好横向接缝处理。在第一层水稳碎石基层碾压完成，压实度检测合格后及时进展第二层水稳碎石基层的摊铺、碾压及压实度检测，要保证在第一层水稳碎石基层的水泥终凝

18、之前完成第二层水稳碎石基层的碾压施工。 6、水稳碎石基层施工质量保证措施 （1）明确工程经理是工程质量第一责任人。建立以总工程师直截了当领导下的试验、测量、质检三位一体的技术质量保证体系。（2）实行全过程的质量监控。（3）严格执行技术标准和技术标准，遵规操作。（4）高度注重各种级配混合料的配合比设计，认真做好技术总结，获得适宜本工程的技术数据，正确指导施工。（5）采纳先进的机械设备，推行、应用先进技术，保证铺筑质量。（6）混合料处于最正确含水量情况下，用重型压路机碾压至要求的压实度。从加水拌和到碾压终了的时间应短于水泥的终凝时间。（7）认真做好施工中的施工原始记录，做到材料完好、数据准确、内容

19、齐全。 三、二灰碎石与水稳碎石无侧限抗压强度比较 （一）道路基层功能与施工要求 1、本文所指基层是指道路根底的顶层部分，由二灰碎石或水稳碎石铺筑而构成。它的功能主要是：第一、基层是路面构造的根底；第二、良好的基层为路面构造长期经受车辆荷载提供重要保证。2、二灰碎石基层与水稳碎石基层施工的根本要求是：基层的整体应当稳定结实，基层的施工质量应当保证密实均匀。 （二）二灰碎石与水稳碎石七天无侧限抗压强度比较 衡量二灰碎石基层与水稳碎石基层的稳固性、稳定性和载体性的重要技术指标是无侧限抗压强度的高低。为直观起见，本人将它们作一比较，见表8。附表8 二灰碎石与水稳碎石7天无侧限抗压强度比较表 四、总结

20、从上述比较中，可以看出水稳碎石基层施工技术有两大明显特点： （一）社会效益大 从附表8中可以看出水稳碎石作为道路基层铺筑混合料，它的7天无侧限抗压强度远远高于二灰碎石达四倍以上，选用水稳碎石混合料作为道路主要承重层，它能保证沥青路面的铺筑质量和道路的使用寿命。特别在城市的改扩建工程中使用水稳碎石基层，由于它的早期强度值大的特性，大大缩短了施工周期，提早恢复道路交通，在特别大程度上缓解大城市繁忙的交通压力，从而可以制造出宏大的社会效益。 （二）科技含量高 水稳碎石基层在施工过程中，所有环节都需要亲切关注时间，因此在施工计划、施行过程中要科学安排，考虑一切可能突发的要素，必需要把一切环节都在掌控之

21、中。在大明路工程中对水稳碎石混合料运输及摊铺的施工时间都是进展预测的。每车混合料按综合运距8km考虑，运输需要30分钟；按等待前面有2台车预备卸料，需要等待10分钟；卸料（摊铺每2车）需10分钟，摊铺至100米需要90分钟；按每次碾压30-40米，碾压完毕100米需30分钟。假定100米长做为一个循环，单幅单层用时间为160分钟，单幅双层共用时间为320分钟，小于水泥终凝时间。即便出现意外情况，因便道等征询题，运输不畅，好可按照实际情况、采取缩短下基层铺筑长度的方法，来保证上基层铺筑完毕所用时间不超过水泥终凝时间。因此，随着时代的进步，水稳碎石作为现代道路建立首选的基层铺筑混合料，有着宽敞的市场前景和宏大的开展潜力。我们应当大力推行应用。随着水稳碎石基层施工技术的日趋提高，彼时水稳碎石作为最正确的道路基层构造形态，必将为我国的现代城市道路建立及经济和社会的快速开展作出更多更大的奉献。参考文献：1刁锋.公路工程材料与施工现场技术征询答详解M.化学工业出版社,2010.5.