安全管理论文汽车主动安全技术及其发展动态.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理论文汽车主动平安技术及其开展动态 【摘要】：介绍了当代汽车平安技术的开展现状,进而说明汽车平安技术中的主动平安与被动平安是相辅相成的,并对今后的汽车平安技术的开展趋势做了简要介绍。 【正文】：当人类进入21世纪，当我们的经济水平有了特别大的提高，当我们的物质水平有了保证在这个快节拍的社会里，车成了我们必须的交通工具。在我们生活中有特别多东西可以有金钱来换取但关于生命我们只有一次，因此平安性成为汽车的第一标准！随着科学的开展，汽车的平安技术也得到了质的猛速开展，近两年又有更多平安技术被应用到汽车内，比方：A

2、BS.ASR.EBD.ESP等等。 1刹车系统 (1)盘式制动器。60年代汽车工业引进前盘式制动器给汽车制动技术带来了飞跃性进步。盘式制动器不仅能提供更短的制动间隔，而且在各种制动条件下都具有更加连惯的制动功能。现在，许多汽车制造商都提供4轮盘式制动器而且现在的盘式制动器具有更强的制动功能。(2)ABS、BAS、EBS和ASR。自80年代后期以来汽车技术的最大成就之一确实是汽车制动防抱死系统(简称ABS)的有用并在此根底上发 展了刹车辅助系统BAS、电子制动系统EBS和驱动力调理装置ASR。ABS系统关于汽车在各种行驶条件下的制动效能及制动平安尤为重要，特别足紧急制动，可以充分利用轮胎和路面之

3、间的峰值附着功能， 提高汽车抗侧滑功能并缩短制动间隔，充分发挥制动效能，同时增加了汽车制动过程中的可控性。ABS能缩短刹车间隔，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发牛的町能性。但假设采纳点刹车的方法或刹车不够有力，车轮就不会被抱死，ABS就没有时机发挥作用，从而达不到预期的效果。为此，汽车工程师们设计了刹车辅助系统BAS，即让现有的ABS具有一定的智能，能测出驾驶者的紧急刹车并让ABS工作。假设将制动系的许多阀省去制动管路以电线代替，用电控元件来操纵制动力的大小和各轴制动力的分配，便是汽车的电子制动系统EBS。ABS的制动系可以沿用传统的阀类操纵元件，而EBS则是完全的 电操纵动系统。E

4、llS可以实现ABS的功能，只需在EBS的操纵器里设计相应的防抱程序就行了，同时EBS还容易实现系统的缺点自动诊断，随时将制动系统的缺点通过警报系统报告驾驶员，以便及时进展修复， 保证行车平安。驱动力调理装置ASR主要用来防止汽车在起步、加速时车轮的滑转，保证汽车在加速过程中的稳定性并改善在不良路面上的驱动附着条件。驱动力调理装置又称电子防滑系统。ASR往往是ABS或EBS的扩展，并共用它们的部件和装置。 2悬架和转向系统 新的悬架系统是随着计算机技术在车辆三维构测模拟中的应用来满足顾客对转向、操纵性、乘坐温馨性和其他功能的要求而产生的。 3. 速度操纵动力转向 从五十年代以来，动力转向装置就

5、开始在汽车内装备，以使汽车停放和低速行驶时转向更加容易。车速电子自动操纵系统，能使行车速度在40公里小时以上时，自动保持以某一恒定速度行驶而无需踩加速踏 板。由于电子系统能准确地操纵车辆的设定工况，从而使高速行驶的车辆运转更加平安、平稳，特别适用于现代高速公路上的行驶车辆。 4驾驶者视野 好的视野，不管是汽车前后窗的直截了当视野仍然后视镜的间接视野，都是安拿驾驶的首要要素，由于驾驶者在驾驶过程中需要观察各个方向发生的事情，以防止征询题的出现。内部和外部后视镜是良好州接视野所 必需的照明系统是保证驾驶者在夜间行车时获得良好视野的保障，但照明征询题往往是夜间行车会车时引起交通事故的主要缘故。具有远

6、光和近光设计的前大灯能在不同的夜间行车的条件下向驾驶者提供明晰的 可见度 5驾驶者操纵和显示装置 出于平安驾驶的需要，驾驶者必须持续注视道路的情况，因此，对各种操纵和显示装置的尺寸、型式、感受和功能进展精心没计，以使驾驶者可以轻易地操纵和可视这已成为汽车设计和测试阶段所要考虑的重要要素。 平安气囊-平安带的辅助平安装置 平安带足最根本的乘员保护装置，现在，为了提高对乘员的保护效果，汽车1=程师们又为平安带装备了一种补充装置-平安气囊，从而大大降低了中等一严蕈正面碰撞中乘员受伤的风险。大多数气囊系统都在车辆的前端附近装备一个或更多的传感器，在乘坐仓附近安装“平安”传感器。前端传感器和平安传感器必

7、须同步对引发平安气囊的碰撞进展检测。如此，就能防止由于细微碰撞引发不必要的平安气囊迸发。可以说。车用平安气囊是新近开展起来的最有效的被动平安装置，在碰撞事故中显示出对粟员的宏大保护成效。随着平安气囊的应用愈来愈普遍，它将挽救更多人的生命。 【引言】：1886年,德国工程师卡尔本茨和戈特利布戴姆勒在不同的地点各自独立制造了汽油发动机机动车,从而被世人公认为世界第一辆汽车的制造者,至今世界汽车工业通过了120年的开展,当代的汽车技术已经特别成熟了。汽车已经渗透于国防建立、国民经济以及人类生活的各个领域之中。 【阐述】： 交通平安历来是人们最为关心的征询题之一，它直截了当关系到人民生命和财产的损失。

8、汽车开展的历史同时也是汽车平安功能不断提高的历史。目前，世界各围都在努力降低交通事故的伤亡率，同时已经获得了明显效果。随着科学技术的开展，许多先进技术将被引入汽车的平安设计。汽车设计在提高燃油经济性、降低汽车排放的同时，越来越多地注重提高汽车的安伞功能，从fii将更加平安的汽车带入美妙的明天。汽车平安设计要从整体上来考虑，不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的机率，而且更莺要的是要在轻松和温馨的驾驶条件下协助驾驶者防止事故的发生。本文即从主动平安技术方面系统地阐述丁现代汽车平安技术。 【结论】：汽车的主动平安装置是保持汽车在行驶中安伞稳定性和车辆的可控性，能使汽车最大限度的受控于人和自动操纵装置的操作，在不平安要素出现时防止或减少交通事故的发生。可见，主动平安装置在现代汽车设计中都具有重要作用。今后汽车平安技术将实现汽车平安一体化，交融了主动平安技术与被动平安技术，增加了以智能交通技术为根底的智能化驾驶辅助系统以及预碰撞平安技术。像博世公司的“整合式主被动平安系统” (CAPS)即是基于主动平安(稳定车辆、制动功能、车辆动态)、驾驶员辅助(基于雷达和视频的系统)、被动平安(探测和传感、乘员和行人保护)以及车辆通讯(导航系统、可视化、车辆与外界通讯)四大系统于一身的一体化平安技术。一体化平安概念中，在碰撞事故发生前、中、后三个时间点上，汽车平安性表达出的作用是不同的。