2022年安全管理液氧充装与储存的安全管理.doc

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1、此材料由网络搜集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享，我们负责传递知识。平安治理液氧充装与储存的平安治理 随着液氧消费和使用的不断普及和开展，液氧储存与充装的平安也越来越突出地成为消费厂家不可回避的现实征询题。加强和标准液氧储存与充装的平安治理，杜绝严峻事故发生，关于保障企业平安消费和人民消费财产平安具有十分重要的现实意义。 我厂现运转的二套6000m3/h制氧机，日消费液氧约10m3左右，配有50m3液氧贮槽2只，加压气化装置1套。在正常情况下储存一定液位高度的液氧，以备制氧设备临时停机检修时供消费用氧。充裕部分液氧外销创收。近年来，我厂高度注重液氧储存与充装的平安治理，不断探究积

2、累了一些治理经历，有效保证了液氧储存与充装平安无事故。下面简要谈一下我们在这方面的一些认识和体会。 一、液氧储存的平安治理 液氧储存的目的是为了保证制氧设备临时停车检修或氧气压力低时供消费用氧，随之而来的液氧储存过程又是一个特别复杂的平安治理征询题。几十立方米乃至上百立方米液氧的长期存放无疑是一个宏大的平安隐患，一旦发惹事故，后果不堪设想，为确保液氧平安储存，应做好以下几方面的平安治理工作。 1 在液氧储存现场应配置足够的消防设备，如大型CO2干粉灭火器、消防栓等。同时应考虑在现场条件许可的情况下，尽可能的配置或利用原有的液氮、液氩贮槽足够的液氮、液氩量，当液氧贮槽泄漏，现场氧浓度超标，靠自然

3、通风不能特别快降下来时，可启开中压氮气贮罐阀门用氮气进展稀释，效果十清晰显。万一发生火灾，可采纳远间隔遥控打开液氮、液氩贮槽紧急喷射装置进展有效灭火，可防止严峻事故发生。 2液氧贮槽现场严禁存放易燃易爆物品，照明及电气开关必须是防爆型的。 3液氧贮槽必须设置单独的导除静电 设备和防雷击装置。导除静电的接地电阻不 得大于100，防雷击装置最大冲击电阻不 得大于30，同时要做到至少每年测定一 次。 4液氧储存场所四周必须设置结实可 靠的防护围栏，平安通道和平安口，并有醒 目的警示标志。 5严格操纵贮槽液氧中的乙炔含量和 总烃量，每周至少分析化验一次。其乙炔含 量不得超过0.110-6总烃含量不得超

4、5010-4，超过时必须及时排放液氧进展置换处 理。 6为防止液氧贮槽上管道、阀门处碳 氢化合物部分浓缩积骤，应对不常使用的阀 门每周至少开关一次，时间应在15分种以 上，使管道、阀门中的死气强行流淌，以稀 释其中的碳化合物，防止部分燃爆事故发生。 7氧气是不燃气体，但由于碳氢化合 物和激发能源的存在，就具备了燃爆的可能 性。因此要最大限度地消除引发液氧燃爆的 激发能源，液氧储存期间，应尽量防止与其 有关的检修作业，严禁对液氧设备进展撞击、加热、焊接。 8液氧储存的时间不宜太长，即便是 乙炔等碳氢化合物不超标，也要定期进展置 换。静态储存至少3个月置换一次，动态贮 存至少半年置换一次，如此才能

5、防患于未 然。 二、液氧充装的平安治理 液氧充装是指对液氧用户汽车槽车的充 装。空分装置连续消费的液氧除本单位自用 外，充裕的液氧向社会用户提供可制造一定 的经济效益。液氧的充装关系到充装单位、 用户及道路交通、公共场所的平安。因此， 必须树立大平安的思想，加强社会平安责任 认识，把好液氧充装平安关。液氧充装的安 全治理有以下几方面的详细工作。 1加强对用户汽车槽车的平安检查， 把事故隐患消灭在充装前 (1)对用户汽车槽车随车必带的证件和 材料进展检查，检查工程为： a汽车槽车使用证。 b机动车驾驶执照和汽车槽车准驾证。 c押运员证。 d汽车槽车定期检验报告复印件。 e液面计指示刻度与容积的对

6、应关系 表。 f运转检查记录。 g汽车槽车装卸记录。 (2)对用户汽车槽车的平安附件，消防 设备进展检查。检查工程为： a平安阀 b爆破片装置 c液面计 d压力表 e装卸阀门 f.车用灭火器 g导静电接地装置 (3)对用户汽车槽车的漆色、字样、标 志进展检查。检查工程为 a罐体颜色 b字样、字迹 c环形色带 d图形标志 e危险品标志 (4)严格执行“七不充装”的规定。凡 有以下情况之一的，充装单位不得充装： a汽车槽车使用证或准运证已超过有 效期的。 b汽车槽车未按规定进展定期检验的。 c汽车槽车漆色或标志不符合规定的。 d防护器具、服装、专用检修工具和 备品备件没有随车携带的。 e初次投入使

7、用或检修后初次使用的 汽车槽车，不能提供置换合格分析报告单或 证明文件，已投入使用的不能判明上次充装 介质的。 f.余压不符合规定的。 g罐体或平安附件，阀门等有异常的。 2做好充装前的各项预备工作，为安 全充装制造良好的环境。 (1)汽车槽车安检合格后，应按指定路 线，低速行驶进入充装工位。 (2)汽车槽车进展工位后，发动机必须 熄火，并使用手闸制动，有滑动可能的应加 防滑块。 (3)封闭四周道路并挂警示牌，禁止任 何机动车辆通行。 (4)挂接专用平安接地线。 (5)充装现场及槽车操作箱不得有易燃 易爆物品。 (6)连接充装尾气排放装置对罐内余气 进展回收。不能回收的。应采纳高空放散， 不得

8、对地排放。 (7)用四氯化碳对阀门接头、软管进展 清洗脱脂。 (8)连接充装软管时，严禁用易产生火花的工具敲击。 (9)充装人员必须穿防静电工作服和防 护用品。 (10)遇到以下情况之一的，禁止充装 作业： a遇有雷雨天气时； b，附近有明火时； c附近有检修作业时； d空分排放液氧时； e罐内压力异常时； f夜间照明不良时； 3施行全过程平安监控，确保充装作 业平安无事故 (1)充装人员、司运人员必须坚守岗 位，不得离开现场。 (2)充装操作必须缓慢进展，充液管线 冷却要缓慢均匀。 (3)充装期间，汽车发动机不得起动， 不得进展车辆检修，不得使用对讲机、 等。 (4)充装人员要经常观察罐内压力，检 查各部情况，觉察异常及时处理。 (5)汽车槽车充装量不得超过同意的最 大充装量。 (6)充装完毕后要及时关闭充液阀门， 排放管内残液、余压，撤除连接软管。 (7)确认现场空气中含氧量合格后，方 准汽车槽车离开。 (8)认真做好充装记录，记录要真实准 确，有追溯性。 综上所述，液氧储存与充装平安治理是 一个重要的课题。近年来液体系统开展较 快，经历还不多，需要我们不断地探究、总 结和标准。以便更有效地防范事故的发生