2022年安全管理车务段加强安全管理的实践与思考.doc
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1、此材料由网络搜集而来,如有侵权请告知上传者立即删除。材料共分享,我们负责传递知识。平安治理车务段加强平安治理的实践与考虑 为使平安到达有序可控,实现“标准治理、强基达标”这一总体要求,自20xx年7月份起,临河车务段探究并施行标准型治理,借鉴军队特有的治理方式,标准各岗位人员的作业标准并促进其行为的养成,用军队严密的组织性、纪律性作为约束,在各岗位到达职工间自控,岗位间互控,班组间联控的目的,确保运输平安消费。该治理方法施行6个多月,职工不管在思想观念上仍然在行为适应上都发生了特别大变化,职工由过去的被动性执行标准化作业逐步构成现在的一种行为适应,这种行为适应,不仅在视觉上给人一种军人般良好形
2、象,在更深层次上带来的是运输消费坚实的平安保障。截止20xx年2月25曰,该段实现运输平安消费800天的好成绩,创新世纪最高记录。 一、标准型治理以落实标准化作业为打破口 铁路不断实行的是半军事化治理,这是由铁路本身的行业特点决定的,但是随着铁路的快速开展,技术含量的加大,平安标准的提高,对职工本身的要求更加严格。尤其是车务系统的行车岗位,在半军事化治理的一些详细细节上还应进一步明确和明晰,以最大限度地满足运输平安的需要。仅以助理值班员立岗接车为例。按照有关规定要求,助理值班员立岗接车须站在规定地点,先确认信号,确认信号时要手指、眼看、口呼,然后面向列车方向,以立正姿势接车。当列车通过时,要面
3、向通过列车,观察列车运转和物资装载状态。在列车通过后,要转向列车通过方向,确认列车尾部装置是否完好,之后,方可返回运转室。这一系列的动作尽管简单,但每一个环节都表达了军人的队列标准,不同意有半点的忽略和遗漏,将这一整套的作业过程一丝不苟地执行完毕,也就根本上在这一环节把住了平安关。那么,用什么来衡量标准化作业执行得是否标准,每一个动作是否符合要求,每一项程序是否都符合规定了呢?这在全路还没有一个确定的标准,各铁路局和各个车站都是在部颁标准的大框架范围内,各自进展细化,尽管是大同小异,但也给治理带来了一定的难度。假设借鉴部队的一些治理方式,将标准化作业程序进一步标准和细化,在各岗位进展强迫性施行
4、,使整个作业过程既表达出整齐划一、步调一致的和谐,又让执行者和检查者一眼就能觉察其中的失误和缺乏,就会给平安治理带来更强的可操作性,给平安消费带来更大的保障系数。临河车务段在对各岗位的标准化作业进展归纳、整理之后,将部队的有关军事化治理部分加以借鉴并有机交融,制定出了圳伍河车务段各岗位标准化作业平安治理规程,该治理规程规定了队列训练、仪表形象、作息制度、标准作业、交接点名、文明礼貌、表簿填写、环境建立、内务治理、生活保障等各方面的内容。对值班员、助理值班员、调车员等在执行作业中的各项程序都进展了细化,并配以图例说明,使职工对本人该做什么,不该做什么,如何样做,到达什么标准都一目了然。极大地加强
5、了标准化作业的可操作性,减少作业中的疏漏。 实践证明,强化标准化作业,施行标准型治理,对加强各岗位的平安治理具有十分重要的作用,但在详细的操作过程中必须把握以下几点。 一是施行标准型治理要有统一性。强化标准化作业、施行标准型治理要想在全段各岗位推开,就必须对各站在执行标准方面把握同一个尺度,必要时还要轮番组织各岗位职工进展脱产培训。用军人的标准去要求他们,让所有岗位人员的标准化作业都到达整齐划一的要求。 二是推行标准型治理要有耐心。铁路职工没受过部队专门的训练,要想在一开始的时候就到达军人标准是不可能的,这就要求我们在推行标准型治理、强化标准化作业中切不可操之过急,要按照事物开展的规律,制定合
6、理的计划,分步推进,按部就班。临河车务段制定了四个阶段的半年推进计划,40天一个阶段,即宣传发动,组织施行,观摩考核,稳定提高,到达了预期的目的。 三是推行标准型治理要求真务实。执行标准化作业,推行标准治理,是一项实实在在的工作,一切都重在落实、贵在落实,执行中一定要从领导做起,主要领导要投入足够的精力,亲身研究处理执行过程中的详细征询题,有针对性地提出改良措施,必须真抓实干,坚持长年一股劲,用严格的治理和严格的考核要求每个干部职工,造就一支能打硬仗的职工队伍。 四是推行标准型治理要奖惩清晰。为使标准型治理真正落到实处,临;可车务段建立健全了严格的考核鼓舞机制,将一百天作为一个周期,但凡在这1
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