深基坑专项施工方案(DOC40页).doc

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1、中铁二十四局通辽至新民北客专TLSG-3标项目经理部 深基坑专项施工方案目录第一章 工程概况1一、编制说明1二、编制依据1三、工程概况1第二章 施工计划3一、施工进度安排3二、人员与设备计划3第三章 支护方案与施工方法4一、基坑支护方案4二、施工方法8第四章 基坑顶部水平位移监测17一、测点布置17二、监测方法17三、基坑顶部竖向位移监测17四、监测频率18五、监测的数据分析与信息反馈18第五章 质量控制措施20一、钢板桩施工质量控制措施20二、钻孔桩施工质量控制措施21第六章 安全文明施工措施24一、安全施工措施24二、文明施工措施26三、环境保护措施26第七章 保证措施28一、管理保证措施

2、28二、组织保证措施28三、劳动力保证措施28四、机械保证措施28五、制度保证措施29六、保证工期的技术措施29第八章 应急救援预案30一、应急预案的方针与原则30二、应急预案工作流程图30三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施。30四、应急救援组织架构32五、事故报告34六、应急结束36七、后期处置36八、宣传教育36九、总结3638深基坑专项施工方案第一章 工程概况一、 编制说明为预防施工现场土方坍塌事故的发生，保证施工安全，依据建筑法、安全生产法及建筑施工安全检查标准的要求，特编制此专项施工方案，以指导现场安全作业。二、 编制依据1、建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）

3、；2、高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR 9603-2015）；3、设计施工图；4、本方案依据设计图纸、规范要求及相关安全生产法律法规编制。三、工程概况1、本标段工程共有5处深度超过5米的基坑，分别为DK120+830行包地道预制基坑、DK121+129.35旅客地道预制基坑、DK150+728.35巴胡塔特大桥4#墩承台基坑、DK150+761.05巴胡塔特大桥5#墩承台基坑、DK154+618框架涵基坑。 2、5处深基坑的基本情况见下表：序号里程基坑类型深度支护方式备注1DK120+830行包地道预制基坑7.5m钻孔桩2DK121+129.35旅客地道预制基坑7.8m钻孔桩3DK150

4、+728.35承台基坑5.1m钢板桩4DK150+761.05承台基坑5.2m钢板桩5DK154+618框架涵基坑7.5m钢板桩 3、地质情况：本标段的地质情况大体为：地表1米左右的素填土，其下主要为细砂。第二章 施工计划一、施工进度安排各深基坑工程开工均以现场施工需要和业主与其他管理单位批准的开工日期为准，工期上以满足整体工期目标为前提，进行组织施工。二、人员与设备计划1、施工机具、设备配备计划拟投入本工程的机具、设备序号设备名称型号及规格数量单位备注1挖掘机PC300-52台2长臂挖掘机PC200-81台3汽车吊QY-25t1台4轮胎式装载机501辆5自卸汽车20T5辆6发电机组II100

5、KW1台7水泵20台8打桩机8t1台9钻桩机3台2、劳动力投入计划劳动力计划表序号主要工种基坑施工阶段备注1管理人员6人2汽车司机5人3机械司机10人4电工2人5测量工3人6砼工3人7钢筋工18人8普工 10人第三章 支护方案与施工方法一、基坑支护方案根据图纸设计要求，结合现场实际情况，DK150+728.35巴胡塔特大桥4#墩承台基坑、DK150+761.05巴胡塔特大桥5#墩承台基坑、DK154+618框架涵基坑采用钢板桩支护；DK120+830行包地道预制基坑、DK121+129.35旅客地道预制基坑采用钻孔桩支护。1、钢板桩基坑支护方案以DK154+618框架涵基坑的支护为例进行说明。

6、巴胡塔特大桥4#墩承台基坑、5#墩承台基坑的支护参照DK154+618框架涵基坑进行。根据设计图提供的报告，本基坑开挖深度范围的土层主要为细砂，地质条件一般，同时涵洞基坑深度较大。根据基坑开挖深度，采用拉森钢板桩进行支护的方案。为了施工机械、人员进入基坑作业方便拟采用三维防护开挖即临近既有线侧和大小理程侧。如在开挖过程中地下水丰富，及时调入长臂挖机进行开挖，并增打钢板防护桩进行四维防护，人工进入基坑作业按装楼梯。1.1支护前准备平整施工场地，测量精确放样出基坑的四个角点（以翼墙基础为准）外扩1m，打上木桩并撒上石灰线。（1）材料选型选用SP-型拉森钢板桩进行止水防护。18a型槽钢进行支护、支撑

7、。（2）打拔桩机械选型打拔钢板（拉森）桩机械采用丰富/TF-4。基回旋角度3600,动力头转速4200（rpm）。1.2、支护、支撑方案基坑深度为7.5米，通涵施-257设计施工图中为打止水钢板（拉森）桩进行防护，如下图示。（1）打拔钢板桩机械按测量放线的石灰线打设SP-型拉森钢板，打设拉森钢板时必须环环相扣，方能起到止水作用。钢板桩必须打埋于基坑底以下不小于设计桩长的2/5，且外露出原地面不小于50cm（基坑深，防止坠物伤人）。（2）由于是深基坑，开挖作业机械不少于2台，甚至增加至3台开挖机械作业，必要时调入加长臂挖机进行基坑开挖。开挖机械分层错台开挖，所挖出的土方及时运至弃土场，坡顶不准堆

8、载，防止荷载过大，发生坍塌事故。（3）基坑必须边开挖边边分层支护，支护横梁与支撑纵梁均采用18a型槽钢。（4）开挖时及时排水。2、钻孔桩基坑支护方案以DK120+830行包地道预制基坑的支护为例进行说明，DK121+129.35旅客地道预制基坑的支护参照DK120+830行包地道预制基坑进行。2.1钻孔桩施工前，进行测量放样，并完成施工范围内的地下管线排迁、地上结构物拆迁之后，方可进行钻孔桩施工。2.2钻孔桩施工按照场地平整埋设护筒钻机就位钻孔与清孔钢筋笼制作与下放导管安装混凝土灌注冠梁施工的工艺流程进行施工。2.3土方开挖前，应先进行降水施工，采用井点降水，对基坑范围内的地下水进行抽降，排到

9、就近的市政管网内。将地下水位降至设计标高后，方可组织土方开挖。采用机械开挖，人工配合清底。土方挖至设计标高以上30cm时，进行人工清底，防止基底的扰动。土方开挖完成后，尽快组织后续施工。2.4基坑的支护布置见下图：钻孔桩支护平面布置图钻孔桩支护断面图二、施工方法1、钢板桩施工1.1总体施工流程施工准备测量定位导向桩制作打钢板桩分阶段开挖焊接内支撑排水、堵漏、清淤结构施工分层拆除支撑钢板桩拆除。1.2拉森钢板桩施工方法（1）钢板桩打设施工1）钢板桩的选用本工程选用拉森SP-型止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力。外观检验：包括表面缺陷、长度、宽度、高度、厚度、端头矩形比、平直度

10、和锁口形状等项内容。检查中要注意：a对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；b有割孔、断面缺损的应予以补强；c若钢板有严重锈蚀，应测量实际断面厚度，以便决定在计算时是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。材质检查：对钢板桩母材机械性能进行全面试验。包括钢材构件拉伸、弯曲试验，锁口强度试验和延伸率试验等项内容。每一种规格的钢板桩至少进行一个拉伸、弯曲试验。每2550t的钢板桩应进行两个试件试验。钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。钢板桩的矫正：钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，偏差

11、超过一定数值者，使用前应进行矫正与修补。其允许偏差下表所示：重复使用的钢板桩检验标准 序号检查项目允许偏差检查方法单位数值1桩垂直度%1钢尺量2桩身弯曲度2为桩长，钢尺量3齿槽平直度及光滑度无电焊渣或毛刺1m长桩段作通过试验4桩长度不小于设计长度钢尺量a表面缺陷修补：通常先清洗缺陷附近表面的锈蚀和油污，然后用焊接修补的方法补平，再用砂轮磨平。b端部平面矫正：一般用氧乙炔切割部分桩端，使端部平面与轴线垂直，然后再用砂轮对切割面进行磨平修整。当修整量不大时，也可以直接采用砂轮进行修理。c桩体挠曲矫正：腹向弯曲矫正时两端固定在支承点上，用千斤顶顶在钢板桩凸处进行冷弯矫正；侧向弯曲矫正通常在专门的矫正

12、平台上进行。d桩体扭曲矫正：这种矫正较复杂。可视扭曲情况采用上述3种的方法矫正。e桩体局部变形矫正：对局部变形处用氧乙炔热烘与千斤顶顶压、大锤敲击相结合的方法进行矫正。f锁口变形矫正：用标准钢板桩作为锁口整形胎具，采用慢速卷扬机牵拉调整处理，或采用氧乙炔热烘或大锤敲击胎具推进的方法进行调直处理。桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂，对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90 度的转角桩。2）施工放样与定位 将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。在打桩时两端拉线作为导向位置及高程控制标志。3）钢板桩打入总体施工顺序：钢板桩从基坑设计中线开

13、始打入第一片钢板桩，然后逐步向两边插打，最初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3米测量校正1次，确保在同一直线上。每排钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。根据起吊能力确定逐根插打到稳定的深度，待全部插打完毕后再依次打到设计标高。钢板桩合龙通过精确计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个钢板桩系统的密封性。4）钢板桩打入施工工艺a挖掘机停在离打桩点约4m左右的地点，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。b锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。

14、c锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。d对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至地面以下一定深度不能下降为止。e试开打桩锤30秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合，提高止水能力。f板桩至设计高度前40cm时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。g松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩系统内的止水处理。5）打桩时问题的处理a阻力过大不易贯入：原因主要有两方面，

15、一是在坚实的砂层、砂砾层中沉桩，桩的阻力过大；二是钢板桩连接锁口锈蚀、变形、入土阻力大。对第一种情况，可伴以高压冲水或改以振动法沉桩，不要用锤硬打；对第二种情况，宜加以除锈、矫正，在锁口内涂油脂，以减少阻力。b钢板桩向打设前进方向倾斜：在软土中打桩，由于锁口处的阻力大于板桩与土体间的阻力，使板桩易向前进方向倾斜。纠正方法是用卷扬机和钢丝绳将板桩反向拉住后再捶击，或用特制的楔形板桩进行纠正。c打设时将相邻板桩带入：在软土中打设钢板桩，如遇到不明障碍物或板桩倾斜时，板桩阻力增大，会把相邻板桩带入。处理方法是用屏风法打设；把相邻板桩焊在导梁上；在锁口处涂以黄油减少阻力。6）施工注意事项a导向桩打好之

16、后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高精确度。b线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入。c钢板桩振动插打到小于设计标高40cm 时，小心施工，防止超深发生。d封口时，精确计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量。（2）土方开挖a采用长臂挖掘机，开挖基坑。b基坑土方必须分层均衡开挖，土方开挖过程中防止土方开挖设备碰撞支撑结构。c开挖到一定深度，安装围檩和内支撑并加固牢靠。d避免超挖扰动基底原状土，基底200mm-300mm的土层应采用人工开挖。e发生异常状况时，应立即停止挖土，并立即查清原因和采取措施，方能继续挖土。f挖出的土方应

17、及时运走，严禁将土堆放在基坑四周。（3）抽水与支撑钢板桩系统封闭后进行挖土及抽水，挖土及抽水过程中应严格控制速度和高度。 当施工达到预定的深度后，应及时加支撑防护。钢板桩全部焊接牢固到导向槽钢上。（4）清淤基坑开挖至设计标高前，应对基坑进行清淤，保证基底的干燥和稳定。（5）混凝土封底浇注当清淤达到要求后，即可按常规进行干封底施工。封底时在钢板桩围堰内侧支模，封底厚度为依据现场施工情况。（6）防渗与堵漏钢板桩打入之前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物。当锁口不紧密漏水时，用棉絮等在内侧嵌塞。（7）钢板桩拔除1）施工要点钢板桩拔除采用振动锤，作业前对每个板桩的打入情况，作详细调查，以此判断拔桩作

18、业的难易程度。在每层混凝土模板拆除完成后，进行该部分内支撑的切割、拆除工作，用吊车运送至基坑工作范围以外。在内支撑全部拆除完成后，进行钢板桩的拔除。在拔桩时，采用振动锤进行拔除，拔一根清理一根。并及时运走，以保证场地的清洁。2）拔桩注意事项为防止将临近板桩同时拔出，宜将钢板桩和加固的槽钢逐根割断。先割除钢板桩的支撑，然后再拔钢板桩。拔出的钢板桩应及时清除土砂，涂以油脂。变形较大的板桩需调直，完整的板桩要及时运出工地，堆置在平整的场地上。将钢板桩用振动锤再复打一次，可克服土的黏附力。按与打板桩顺序相反的次序拔桩。2、钻孔桩施工（1）首先进行测量及放样工作，确定钻孔桩的位置，形成放样记录，并报监理

19、工程师审核批准后，方可进行施工。（2）开钻前，进行场地平整，使其能确保钻机就位后底座平稳，修筑好钻机移行通道，安排好桩孔的钻孔顺序。（3）保证施工便道的畅通，接通水电，挖好泥浆池等，做好一切准备工作。（4）埋设护筒：在测量好的位置埋设护筒，护筒采用内径比桩半径大20cm的钢护筒，护筒埋设时高出原地面0.5m，护筒埋设好后平面位置偏差不大于5cm，竖直线倾斜不大于1%。（5）钻孔与清孔：钻机就位时要将底座调平，底部用枕木垫起，防止场地松软产生不均匀沉陷，以保证钻孔过程中不发生倾斜和产生移动。钻机安装就位后，应底盘平稳、牢固，钻头中心和放线桩的中心点对正，误差限制在2cm以内。在选择钻机时应注意其

20、旋转功率、钻锤重量和成孔孔径，在钻进过程中注意保证孔内水头的高度和泥浆稠度，确保钻孔质量。开孔阶段必须扶正钻头，控制好桩位中心。在钻孔过程中，勤加泥浆液，保证孔内浆面稳定。在成孔过程中，每钻进58m，检查一次垂直度，发现偏斜及时纠正。终孔检查后，立即进行清孔。采用换浆法清孔。终孔后停止进尺，略提起冲锥，开动泥浆泵保持泥浆正常循环，以相对密度小于等于1.1的较纯泥浆压入，把钻孔内悬浮钻渣较多的泥浆换出。清孔时，始终保持孔内水头高出孔外1.52.0m，防止坍孔，但也不可太高，以免反压过大，产生漏浆。（6）钢筋笼制作与下放：按照图纸设计制作钢筋笼，钢筋骨架需分段制作，在加强筋处焊十字支撑，防止钢筋笼

21、变形，分段长度根据吊装条件来确定，确保不变形。钻孔桩竖向主筋接长采用双面搭接焊，且接头错开，保证同一截面上主筋接头不超过50%，接头错开至少35倍钢筋直径。钢筋笼在运输、装卸、吊放等作业中易发生弯曲和变形，为此作业时应备有刚性组装框架和严格操作程序，尤其起吊离地时应使用型钢作为起吊扁担，进行双索或四索起吊，防止钢筋笼变形。另外在钢筋骨架内加劲箍上安设有强劲的内撑架，加强钢筋笼的整体刚度，保证在运输和就位中不变形。钢筋骨架靠定位钢筋定位，由钻机架分段下放钢筋笼，并焊接牢固。（7）导管安装：水下砼用内径30cm钢导管灌注，导管内壁要光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管节长度：中节为2m长，底节要加

22、长，漏斗下用1m长导管。导管分节吊装，丝扣式连接且要有防松装置。（8）混凝土灌注：灌注钻孔桩水下混凝土前，再次检查孔底情况。检查导管口距孔底高度是否在2540cm之内，浇筑混凝土机具设备完好。如若无异，利用储料漏斗、导管灌注桩基水下混凝土。当混凝土浇注面接近设计高程时，应用取样盒直接取样确定混凝土顶面位置，保证混凝土顶面高出桩顶设计高程50cm以上，以保证桩头砼质量。（9）冠梁施工。第四章 基坑顶部水平位移监测一、测点布置监测点水平间距不宜大于8米，每边监测点数不宜少于3个。水平和竖向位移监测点宜为共用点，监测点宜设置在基坑坡顶上。在靠近既有线一侧的路基上设置监测点，布置间距不大于20米。 二

23、、监测方法采用极坐标法测量原理，在测点周围每次使用两固定控制点，一个设站，一个作为后视点，正、倒镜测出施工坐标取平均值，基坑开挖前所测成果作为初始值，两次测量成果从轴距中可直观地看出：相对上次轴距小即产生位移；本次与前次测得差值为本次变化量，日常监测值与初始值的差值为累计变化量。三、基坑顶部竖向位移监测水准基点控制网布设的基本原则采用分级，首先根据基坑监测点分布情况，布设首级控制网（起始、闭合于水准基点），观测首级控制点高程；其次，布设二级水准网（起始、闭合于首级控制点），观测各沉降点高程。首级控制和二级控制布设成附合路线或闭合路线均可，具体采用那种路线，根据观测点分布情况决定。在布设水准控制

24、路线时，为确保前后视距差满足二级精度要求，同时满足变形监测“四定”要求（测站固定、仪器固定、人员固定、观测路线固定），在布设的同时量测出每次仪器的安置位置，并用红油漆在地面做出标记。基坑须布设至少3个基准点。基准点均应位于施工影响区以外相对稳定的地区，点位要深埋，其位置应方便由基准点向监测点引测；工作基点应选在稳定且方便变形监测点的观测的位置。同时，在施工期间，采用有效措施，确保基准点和工作基点的正常使用；监测期间，定期检查工作基点的稳定性。四、监测频率监测项目的监测频率应综合考虑基坑类别、基坑及地下工程的不同施工阶段以及周边环境、自然条件的变化和当地经验确定。当监测值相对稳定时，可适当降低监

25、测频率。现场监测频率如下表所示：现场仪器监测的监测频率基坑类别施工进程基坑设计深度（m）55-1010-1515深基坑开挖深度（m）51次/2d1次/2d-5-10-1次/1d-浇筑后时间（d）71次/2d1次/2d-7-141次/3d1次/3d-14-281次/7d1次/5d-281次/10d1次/10d-注：基坑工程施工至开挖前的监测频率视具体情况确定。五、监测的数据分析与信息反馈（1）监控量测结果的整理每次测量后，将原始记录存入计算机监测管理系统进行统一管理，并及时以图表形式作直观的反映，对于位移、变形速度变化和加速度的变化，自动预警，提出相应的参考措施、对策。（2）监控量测结果的分析反

26、馈随着施工的进度，监测工作在工程期间穿插进行。为了能够保证施工的安全性，做到监控能时时指导施工，应及时将处理数据反馈给技术人员，制定报表制度。监控量测资料按照图表格式进行整理，凡在当天监测得到的数据，应当天处理完毕，并及时反馈给施工单位的技术人员。采取预警控制法结合变形速率进行安全信息反馈，凡监测数据超过预警值或超过规范时，监测人员应在当天的报表中标注出来，及时向技术主管部门进行汇报。每周将本周的报表进行处理，进行一次汇总，做成成果表进行周报。对每项量测，总变形量应在允许范围之内，且不大于预留变形量，否则采取必要措施，以减小变形量。第五章 质量控制措施一、钢板桩施工质量控制措施（1）在拼接钢板

27、桩时，两端钢板桩要对正顶紧夹持于牢固的夹具内施焊，要求两钢板桩端头间缝隙不大于3mm，断面上的错位不大于2mm，使用新钢板桩时，要有其机械性能和化学成份的出厂证明文件，并详细丈量尺寸，检验是否符合要求。（2）对组拼的钢板桩两端要平齐，误差不大于3mm，钢板桩组上下一致，误差不大于30mm，全部的锁口均要涂防水混合材料，使锁口嵌缝严密。（3）为保证插桩顺利合拢，要求桩身垂直，并且支护系统周边的钢板数要均分，为保证桩身垂直，于第一组钢板桩设固定于支撑上的导向木，顺导向木下插，使第一组钢板桩桩身垂直，由于钢板桩桩组上下宽度不完全一致，锁口间隙也不完全一致，桩身仍有可能倾斜，在施工中加强测量工作，发现

28、倾斜，及时调整，使每组钢板桩在顺围堰周边方向及其垂直方向的倾斜度均不大于5，同时为了使围堰周边能为钢板桩数所均分，事先在围堰导梁上按钢板桩组的实际宽度画出各组钢板桩的位置，使宽度误差分散，并在插桩时，据此调整钢板桩的平面位置，使误差不大于4-15mm。在无法顺利合拢时，则根据合拢口的实际尺寸制造异形钢板桩。但要控制异形钢板桩上下宽度之差不超过桩长的2。（4）在使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m，所以，在组拼钢板桩时要预先配桩，在运输、存放时，按插桩顺利堆码，插桩时按规定的顺序吊插。（5）在进行钢板桩的插打时，当钢板桩的垂直度较好，一

29、次将桩打到要求深度，当垂直度较差时，要分两次进行施打，即先将所有的桩打入约一半深度后，再第二次打到要求的深度。（6）打桩时必须在桩顶安装桩帽，以免桩顶破坏，切忌锤击过猛，以免桩尖弯卷，造成拔桩困难。（7）如发生质量安全问题，立即上报领导小组，并在24小时内递交有关质量问题的书面详细报告，包括时间、部位、细节描述、产生原因、处理的措施等。二、钻孔桩施工质量控制措施1、桩位定位保证措施（1）根据业主提供的测量基准点和基线，会同监理及有关单位复核认定后，方可作为测量基点使用，并经常复核。（2）桩位采用三次校正复核措施，即第一次放样定出桩位中心，并用十字交叉法确定护筒坑的挖掘位置；第二次测量校正护筒位

30、置，打入定位钢筋，并在护筒边上做好标记，并提请监理复核；第三次钻孔定位时，使用铅锤校正，使桩锤中心与桩位中心重合。2、成孔质量控制措施（1）钻孔灌注桩施工钻机定位必须水平、稳固。天车、钻锤、桩位三心成一铅垂线。（2）合理设计钻锤，钻锤上部加设护正圈，使钻头回转平稳。（3）根据不同地层的可钻性选择合理钻进技术参数和相应操作技术。（4）发现钻孔倾斜时，应采取纠斜措施，或用粘土回填后重新成孔。（5）合理调配泥浆性能，防止缩径和坍孔，减小泥皮厚度，提高桩身侧摩阻力。当原土造浆达不到要求时（如卵石层），酌情使用化学处理剂，改善泥浆性能。在进入卵石层时，泥浆的比重应控制在1.25左右，粘度控制在25S左右

31、。（6）为了防止坍孔、缩孔，在缩孔的部位进行多次扫孔，以保证桩身直径达到设计要求。经常检查钻头直径，发现磨损及时修复，以防止因钻头磨损影响钻孔的正常直径。（7）桩身如造成坍孔现象可对泥浆的比重控制，或适当加入黄土来防止扩底时坍孔。（8）清孔质量保证措施：第一次清孔由钻具在原位慢速回转，大泵量冲孔，换浆排渣为第二次清孔创造条件。同时派专人清理泥浆池及浆沟中的钻渣。第二次清孔，确保沉渣满足设计与施工规范要求，工程桩严格控制在15以内，并且尽可能把沉渣控制在最小限度，以提高单桩承载力。3、钢筋笼质量保证措施钢筋进场应验收，要有质保单，并作力学试验和焊接试验，合格后方可启用。焊条要有质保单，其牌号要与

32、钢筋性能相适应。钢筋笼主筋固定，点焊时要合理选用电焊电流，以免烧伤钢筋。对现场制作好的钢筋笼每节均需进行检查。检查钢筋笼长度、直径和主筋间距、箍筋间距，同时还要检查其外观情况是否符合规范要求，不合格者勒令整顿。钢筋接头采用双面焊，焊接长度不小于5d，按规定对焊接接头抽样检查，检查其焊接质量。经验收合格的每节钢筋笼使用前平放在平整的场地上。考虑到钢筋笼直径较大，为防止平放自重变形，采用十字钢筋撑将加强箍筋撑好。钢筋笼入孔前要调直，孔口焊接时，上、下钢笼要保持同心。钢笼定位要准确，为确保其定位的准确性，必须用水准仪测量桩位地面标高并核实计算无误的吊筋长度，用足够强度的杆件固定在机台上。4、混凝土灌

33、注质量控制严格控制商品混凝土的质量。进场做到随时计量，检查砼的坍落度，确保具有较好的和易性、流动性、粘聚性，确保砼没有离析现象，否则，严禁灌入孔中。导管必须密封不漏水，导管离孔底距离控制在0.250.4m之间。混凝土初灌量应保证导管一次性埋入砼内0.80m以上。灌砼应紧凑、连续不断地进行，及时测量孔内砼面高度，以指导导管的提升和拆除，提动导管时，应使导管保持在桩孔中心，以防挂碰钢筋笼。拆导管时应做到一节一节拆，最多不超过二节。桩顶标高控制：应保证不少于0.51m的加灌量。每桩浇注结束后应严格检查，以保证其足够的加灌量，防止事后接桩。每桩至少做三组砼试块，单桩灌注超过50m3应不少于四组，以检查

34、混凝土的抗压强度。在砼的浇筑过程中，应经常上下提拔导管，以使砼振捣密实,特别是在浇筑的结束时，不可一次性将导管拔出,应反复提拔后，一节一节拔出，以保证桩头砼的质量。第六章 安全文明施工措施一、安全施工措施成立以项目经理为组长的施工现场安全文明领导小组，项目经理为项目安全生产第一责任人，对工程施工生产安全负有直接的领导责任。牢固树立“安全为了生产、生产必须安全”、“安全第一，预防为主”的思想。1、在工地适当位置设置足够安全标志，在基坑顶部周围要设置围护栏，人员上下要有专用爬梯。配备专职安全督导员，消除事故隐患，做好安全文明三级教育和施工前的安全技术交底。2、司机、电工等特种工人必须持证上岗，机械

35、设备操作人员(或驾驶员)必须经过专门训练，熟悉机械操作性能，经专业管理部门考核取得操作证或驾驶证后上机(车)操作；机械设备要有年检合格证。3、开始挖土前，需对机械进行检查，完工后对机械进行保养，施工中按安全操作系统进行机械操作。4、晚上施工时，照明系统必须保持良好状态，照明要充足。5、因场地内地质条件较差，土方开挖过程中必须切实保证机械人员施工安全，由专人负责指挥挖机操作，挖掘机上基坑必须保证有足够的安全坡度，挖掘机行走地方土层必须有足够的强度，强度不够的地方，必须采取措施，铺设钢板、碎石、砂袋等。6、进入施工现场人员，应按规定佩戴安全劳保用品，严禁赤脚或穿拖鞋上班，有关作业人员必须做好交接班

36、手续，班组应定期进行安全活动，并做好安全检查记录。7、开展安全文明日检、周检、月检制度，发现安全隐患及时督促整改；配足专职安全员和安全协管员，做到每个施工点有一名安全协管员。8、采用灌注桩做坑壁支撑时，应符合下列要求：（1）应尽量减少打桩时产生的振动和噪声对邻近建筑物、构筑物、仪器设备和城乡环境的影响；（2）在桩附近挖土时，应防止桩身受到损伤；9、搭设临边防护栏时，必须符合下列要求：（1）防护栏杆应有上、下两道横杆及栏杆柱组成，上杆离地面高度为1.01.2m，下杆离地面高度为0.50.6m。（2）基坑四周固定时，可采用钢管并打入地面5070cm深。钢管离边口的距离，不应小于50cm。当基坑周边

37、采用板桩时，钢管可打在板桩外侧。（3）栏杆柱的固定及其与横杆的连接，其整体构造应使防护栏杆在杆上任何处，能经受任何方向的1000N外力。当栏杆所处位置有发生人群拥挤、车辆冲击或物件碰撞等可能时，应加大横杆截面或加密柱距。（4）防护栏杆必须自上而下用安全立网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。挡脚板与挡脚笆上如有孔眼，不应大于25mm。板与笆下边距离底面的空隙不应大于10mm。（5）当临边的外侧面村道时，除防护栏杆外，敞口立面必须采用满挂安全网或其他可靠措施作全封闭处理。10、挖土施工安全要求：（1）使用时间较长的临时性挖方，土坡坡度要根据工程地质和土坡

38、高度，结合当地同类土体的稳定坡度值确定。（2）土方开挖宜从上到下分层分段进行，并随时作成一定的坡势以利泄水，且不应在影响边坡稳定的范围内积水。（3）禁止在基坑上缘弃土，所挖土方必随挖随弃。二、文明施工措施1、成立以项目经理为组长的施工现场文明领导小组，负责基坑开挖文明施工管理工作，并结合实际情况制定文明施工管理细则，报驻地监理批准后实施。2、加强宣传教育工作，提高管理人员及各施工班组文明施工的意识和自觉性，并定期对现场文明施工情况进行评比，找出不足，重点改进。3、现场机械机具分类堆放停置。4、施工现场设置施工铭牌，标明工程项目名称、建设单位、项目监理单位、施工单位、设计单位、项目经理和施工现场

39、管理代表人的姓名、开竣工日期、施工许可证批号等。5、加强施工范围地上、地下管线及公用设施的保护；6、开挖基坑地段设置护栏，有明显的警示及交通导向标志；7、及时修复因施工遭到破坏的行车路面，确保行车顺畅；8、加强施工沿线的夜间照明；9、保持场内排水系统处于良好的使用状态，保持场地的整洁、道路畅通，随时清理生产、生活垃圾。10、施工现场设专人撒水降尘，防止扬尘。在施工工地出口设专人对进出场车辆进行全方位清扫，防止车辆带泥上路。三、环境保护措施1、加强检查和监控工作加强对施工现场粉尘、噪声、废气监测和监控工作，于文明施工现场管理一起检查、考核、奖罚。及时采取措施消除粉尘、废气和污水的污染。 2、防止

40、大气污染措施（1）土方、渣土等运输时，必须采用密闭式运输车辆。在施工现场出入口设置冲洗车辆的设施，将车辆清洗干净，不得将泥沙带出现场。（2）挖土装车不超装，车辆行驶不猛拐不急刹车防止撒土，卸土后注意关好车厢门，场区场外安排人清扫洒水，基本上做到不撒土、不扬尘，减少对周围环境污染。（3）施工现场土方集中堆放，并用绿色防护网覆盖防止扬尘。（4）遇有4级以上大风天气不得进行土方开挖，转运及其他可能产生扬尘污染的施工。 3、植被保护及水土保持（1）在施工期间尽量少破坏线路周围原有的地物、地貌、植被。（2）始终要保持工地的良好排水状态，修建一些有足够泄水断面的临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，切不得

41、引起拥挤和冲刷。第七章 保证措施一、管理保证措施（1）施工中采用动态控制，全过程对进度计划、资源配置等进行动态管理。（2）做好各专业的协调与接口工作，缩小工序搭接时间。（3）加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极主动与当地其他相关部门联系，及时解决施工中存在的问题，施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺利进行。二、 组织保证措施（1）选好项目负责人，建立精干、务实、高效的项目领导班子。（2）配备数量充足、经验丰富的技术人员，选派从事市政管道工程的专业队伍。（3）搞好标准化施工，认真贯彻执行ISO9002标准，通过合理的施工组织与正

42、确的施工方法来提高施工进度，稳产高产，防止大起大落。（4）搞好后勤服务工作，保障施工生产的正常进行。三、劳动力保证措施根据总体施工进度安排，逐季、逐月作出劳动力使用计划，保证劳动力充足。四、机械保证措施本工程施工涉及施工机械种类多，必须按照施工组织设计配足相关机械设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，保证各种设备的正常运转，并提高其完好率、利用率。对常用易损的机械配件有足够的库存量。五、制度保证措施组织全员开展劳动竞赛，建立激励及约束机制，对完成或超额完成生产任务的班组实行当月奖励，充分调动积极性。六、保证工期的技术措施（1）搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序

43、。通过分析各施工工序的时间，采取措施尽可能减少影响进度的薄弱环节，科学合理地缩短各施工工序的循环时间来提高施工进度。同时牢牢抓住“关键工期”的工序管理与施工，确保关键工序的工期。（2）加强施工技术管理和现场施工管理，杜绝因工作失误造成返工而影响正常的施工进度。第八章 应急救援预案一、应急预案的方针与原则发生事故时应遵循“保护人员优先，防止和控制事故的蔓延为主；统一指挥、分级负责、区域为主、单位自救与社会救援相结合”的原则。达到控制事故，有效地抢救伤员，减少事故损失，防止事故扩大。 二、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目

44、发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生应急准备和响应工作程序图三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施。 1、危险因素：（1）违规违章作业、安全防护措施缺陷，基坑发生坍塌滑坡；（2）支护桩侧向位移；（3）受到应力的影响基坑坑底隆起；（4）地质复杂发生涌砂涌水；（5）高空坠物。 2、预防应急措施2.1基坑坍塌滑坡（1）预防措施

45、1）严格按设计文件和技术交底施工、严格控制基坑开挖坡度。2）如果遇到特殊情况，需要基坑停工较长时间，应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑，并派专人抽水值班，并对基坑边坡面进行喷射素砼保护。3）坡顶严禁堆积荷载， 4）开挖期间加强监测频率，对监测报表中的数据进行认真分析总结。（2）应急措施：1）出现险情时，现场人员从安全通道有序疏散，同时对可能造成影响的周边的人员进行疏散。2）在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑，并对坡脚处进行土方回填。3）尽量减少动载、进行坡顶卸载。4）杜绝任何流入基坑边坡内的水源。2.2基坑坑底隆起（1）安全预防措施1）基坑开挖过程中加强基底隆起监测，对监测报表中的数据要进行认真的分析。2）地基加固、周边设降水井降水等措施严格按设计要求施工。3）基坑周边防止过多的超载。4）开挖前对围护质量摸底、祥查，对可能会发生渗漏的部位进行注浆封堵处理。（2）应急措施1）发现坑底隆起迹象，应立即停止开挖，并应立即加设