空压机的管理优秀课件.ppt

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1、空压机的管理第1页，本讲稿共14页船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor一、管理要点1.起动和停车手动(1)一般性检查(2)曲轴箱油位(3)供冷却水(4)开管路截止阀(5)开卸载机构(6)按启动按钮(7)关卸载机构，关泄放阀(由低压至高压)(1)开卸载机构(2)开泄放阀(由高压至低压)(3)按停车按钮起动停车(4)关管路截止阀，停冷却水第2页，本讲稿共14页船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor一、管理要点2.运行中检查 滑油：水冷70 C，风冷80 C，油 位太高或太低都不利。冷却：水温 20 C，温差1015

2、C，断水应停车、自然冷却，避免“炸缸”。气压、气温：各级排气温度160 C，进气瓶温度水冷时(进水温度+30 C)，风冷时(环境温度+40 C)定时(2h)放残(水、油)检查漏泄、噪音第3页，本讲稿共14页船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor一、管理要点3.检修保养气阀漏泄现象阀温度升高，阀盖烫手级间气压偏高(后级气阀漏)级间气压偏低(前级气阀漏)排气量降低漏泄缸排气温度升高气阀检修气阀煤油试漏，20滴/min吸排气阀弹簧3次压紧自由高度残余变形0.5%检查阀片升程、开口销紫铜垫退火，阀片8字研磨 气阀 润滑油 防止着火与爆炸 冷却系统清洗 运动部件间

3、隙第4页，本讲稿共14页船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor一、管理要点3.检修保养 气阀 润滑油 冷却系统清洗对润滑油的要求良好的抗氧化积碳能力良好的抗乳化性适当高的闪点(200240C，高于压缩终点气温2040 C)国产压缩机油N68、N100、N150添加剂 排气温度（C）工作压力（MPa）13#无160419#有200420 防止着火与爆炸 运动部件间隙第5页，本讲稿共14页船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor一、管理要点3.检修保养 气阀 润滑油 冷却系统清洗碱洗法(1%Na2CO3)酸洗法检查冷却器

4、防蚀锌棒 防止着火与爆炸 运动部件间隙第6页，本讲稿共14页 运动部件间隙船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor一、管理要点3.检修保养 气阀 润滑油 冷却系统清洗活塞环间隙主轴承间隙连杆轴承间隙 防止着火与爆炸活塞缸壁间隙气缸余隙气缸、活塞销、曲柄销、曲轴轴颈的圆度、圆柱度问题：该间隙增加，低压级余隙？高压级余隙？第7页，本讲稿共14页 防止着火与爆炸 运动部件间隙船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor一、管理要点3.检修保养 气阀 润滑油 冷却系统清洗油在高温下分解的积碳沉淀物自燃(不一定达到闪点，有时1802

5、00C会发生)。合理选用滑油工作温度150 C或低于滑油闪点28C，避免空转过长。减少积油积碳，定期放残消除触发自燃的因素原因预防措施防止空气中油分达到爆炸极限第8页，本讲稿共14页 气缸、活塞环磨损过大 气阀弹簧损坏、太弱、漏装船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor二、故障分析1.排气量降低 转速低 阀片损坏 阀座与阀片接触不良 缸盖和缸体接触不良 滤器堵塞或气阀通道积碳过多 吸气阀弹簧太强 余隙容积太大 气缸冷却不良 吸气温度太高第9页，本讲稿共14页 前1级排气量减小 级间气体外漏船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compr

6、essor二、故障分析2.级间压力高于或低于正常值 后1级排气量减小 级间冷却不良 高压缸排气经活塞环漏入低压缸过高过低第10页，本讲稿共14页船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor二、故障分析2.级间压力高于或低于正常值问题：空压机低压级安全阀开启(级间压力高)可能是什么原因？A.高压级吸气阀漏泄B.高压级排气阀漏泄C.低压级排气阀漏泄D.级差式活塞上部活塞环漏泄E.吸气温度高F.通气瓶的排气压力过高第11页，本讲稿共14页 排气压力过高船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor二、故障分析3.排气温度过高 气阀漏泄

7、 气缸或级间冷却不良 吸气温度过高第12页，本讲稿共14页船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor二、故障分析3.排气温度过高问题：空压机排气温度过高可能是什么原因？A.低压级吸气阀漏泄B.高压级吸气阀漏泄C.低压级排气阀漏泄E.排气阀漏泄F.冷却不良G.余隙容积因轴承磨损变大H.吸气温度高D.高压级排气阀漏泄余隙内气体少，膨胀时温度降低气体漏至外界第13页，本讲稿共14页 曲柄连杆机构与气缸中心线不一致船舶辅机第6章 活塞式空气压缩机活塞式空气压缩机 Air Compressor二、故障分析4.不正常的敲击声 机械敲击：轴承间隙太大，余隙容积太小，螺栓松动，零件掉入气缸 油击：气缸滑油量太多 水击：气缸凝水或缸套冷却水漏入气缸第14页，本讲稿共14页