体育馆施工方案(DOC65页).doc

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1、 1滨州高新区中学体育馆网架工程施施 工工 方方 案案 山东中煤建设工程有限公司山东中煤建设工程有限公司20162016 年年 1212 月月 1212 日日 0目录目录 第一章、工程概况.3第一节、编制依据.3第二节、工程总体概况.4第三节、网架结构设计概况.4第四节、结构材料.4第二章、钢网架构件加工制作方案.5第一节、原材料的采购、检验.5第二节、网架结构构件的加工工艺.9第三节、成品保护方案及措施.18第三章 网架现场安装方案.20第一节、施工平面布置.20第二节、网架安装方案的确定以及网架试拼装.20第三节、网架安装.21第四章、现场涂装施工.39第一节、构件涂装工艺流程图.39第五

2、章、质量保证体系和措施.41第一节、质量保证总体规划.41第二节、质量检验控制保证体系.42第三节、精度控制.45第六章施工进度计划及保证措施.48第一节、工期目标.48第二节、施工进度计划保障措施.49 1第三节、安装工期的保证措施.50第七章、安全生产及文明施工保障措施.52第一节、安全生产部署.52第二节、安全生产措施.54第三节、施工现场安全消防措施.54第四节、建立安全应急预案.55第五节、重大危险源及控制措施.58第六节、文明、环保施工保证措施.61第七节、季节性（雨季）施工措施.63 2 第一章、工程概况第一章、工程概况第一节、编制依据此制作安装工程施工组织设计主要依据下列文件和

3、规范编制：1、设计图纸；2、现场情况；2、国家和行业现行施工规范及验收规范、技术规程、标准；3、现行的主要规范、规程和标准，省、市有关建筑技术、质量、安全和文明的规定。主要规范、规程如下：3.1 关于本工程的相关建筑、结构图纸及荷载要求。3.2 国家现行建筑结构设计规范、规程。 3.3 钢结构设计、制作、安装、验收应遵循下列规范、规程：3.3.1钢结构设计规范 GB50017-20033.3.2冷弯薄壁型钢结构技术规范 GB50018-20023.3.3建筑结构荷载规范 GB50009-20123.3.4建筑抗震设计规范 GB50011-20103.3.5 空间网格结构技术规范 3.3.6网架

4、结构技术规程 JGJ61-20033.3.7钢网架行业标准 JGJ75.175.3-913.3.8钢结构螺栓球节点 33.3.9钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-20013.3.10网架结构工程质量检验评定标准 JGJ78-913.3.11建筑钢结构焊接规程 JGJ81-2002 J218-20023.3.12钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程 JGJ82-913.3.13涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-883.3.14螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法 JG/T3034.2-1996第二节、工程总体概况 工程名称：滨州高新区中学体育馆网架工程 工程地

5、点：滨州高新区结构类型：钢结构螺栓球网架； 质量标准：按照JGJ7-91、GB50205-2001等行业标准或承揽人企业标准执行；第三节、网架结构设计概况 此项目工程位于二层屋面上。分为 2 个部分，第一部分网架跨度 31.7 m，长度 35.3m，第二部分网架跨度 23.48m,长度 33.08m；结构形式为钢网架结构，连接方式采用螺栓球节点，网架结构形式为双层正方四角锥。其中网架为上弦支撑，结构形式为支托找坡。具体详见施工图。 第四节、结构材料1、钢管：选用 GB/T700-2006 中的 Q235B 钢，采用高频焊管或无缝钢管；2、高强螺栓：选用 GB/T3077 中的 40Cr；3、钢

6、球：螺栓球选用 GB/T699 中的 45 号钢锻造；4、封板锥头：选用 Q235B 钢，钢管直径大于等于 75mm 时采用锥头，连接焊缝 4以及锥头的任何截面应与连接的钢管等强，厚度应保证强度和变形的要求；5、套筒：选用 Q235B 钢，截面与相应杆件截面相同；6、焊条：Q235 钢之间焊接选用 E43 型，Q235 钢与 45 号钢之间焊接选用 E50型； 5第二章、第二章、钢网架构件加工制作方案钢网架构件加工制作方案 针对本工程钢网架的结构特点及施工范围分析，本工程的施工任务主要包括：网架材料制作安装及运输和防火涂料喷涂等工作内容。 根据本工程特点分析，本工程钢结构工程加工制作安装施工的

7、重点主要包括以下方面：1、主体结构网架的加工制作以及安装；本工程分部分项工程的主要施工方法分别如下面章节所述。第一节、原材料的采购、检验一、材料进厂控制 本工程所用的材料主要为各种钢管、焊丝、焊条、油漆等，必须按ISO9000 标准的程序文件和作业指导书规定要求由合格分承方供应以及进行进厂前的检验、化验。其他辅助材料如焊剂、氧气、乙炔、二氧化碳等也都必须由合格分承包方供应并按规定项目进行检查。所有采购的原材料均应由计划部提前制定采购需求计划，并应具体明确每批次材料的到货期限、规格、型号、质量要求、数量、采用的技术标准等。二、原材料检测、验收 （1）、材料检验、验收程序图 6（2）、材料验收 材

8、料验收的内容包括钢材验收、焊材验收、涂料验收等，材料验收按照国家有关规定及公司程序文件、质量手册及作业指导书等进行。只有检验合格的材料才能用于加工，发现不合格品时，检验员应责令停止不合格品的继续加工，并对不合格品作出标识。三、原材料的采购与管理1、材料供应、供货周期 在工期要求方面，我们将以最大的投入来保证工期的要求，完全响应合同文件的工期要求和现场工期计划。最终产品供货计划以业主的工期计划安排为准。工程开工前我们将与有关运输单位签定协议，保证构件途中运输时间控制在 3 天内，并保证准时、完好运输到达目的地。技术部编制材料采购清单供应部按时采购材料质管部确定合格材料供应商材料进厂业主、监理批准

9、质管部、检测中心材料性能检验检测结果报监理、业主并按规定抽检、送检投入加工、使用 72、材料统计 本网架工程所用材料量较大，而且品种、规格、形式复杂；首先，我们按照现场安装进度，结合工厂的实际加工能力，同种规格为一批量。建筑钢结构构件下料时，大多是钢管，根据其特点，利用计算机进行统计，按照施工详图中的材料明细，将钢管规格、数量、材质、图号一一输入 EXCEL 表格中，进行分类、排序、统计、按统计清单和结果，确定所订钢管的数量。下料时根据此清单配料进行下料加工，以提高钢材的利用率和加快工程进度。3、构件供应保证措施 构件在制作过程，制定以下作业体系： 在工程施工中，制定有效的生产计划保证金属屋面

10、制作工期，满足现场安装需求。除了根据现场安装工期做出总的构件分批制作交工工期外，还要求各相关部门做出自己的小日程计划，保证有效的管理，重要的是保证安装单位对构件安装的要求。 在网架制作过程中，建立一整套质量控制体系，包括对工程参与人员的素质控制；对工程原材料、构件和配件的质量控制；对所用施工机械设备的质量控制；对加工过程的检测能力的质量控制等全过程的控制。严格执行标准，制定合理的质量目标和质量计划，建立完善的质量保证体系，通过质量监督、质量监理和质量检查来推动各专业技术标准、技术规格的落实。4、材料管理、材料的储存保管 a.选取合适的场地或仓库储存本工程材料，材料入库前，除对材料的外观质量、性

11、能检验外，还应对材料质量证明书、数量、规格进行核对，经材料检查员、仓库保管员检查达到要求后才能办理入库手续，对检验不合格的材料要进 8行处理，不得入库。 b.钢板、钢管、型钢按品种、按规格集中堆放，并用明显的油漆加以标识和防护，注明工程名称、规格型号、材料编号、材质、复验号等，以防未经批准的使用或不适当的处置，并定期检查质量状况以防损坏，同时填写与材入库报验记录，报生产部门。 c.焊接材料应按牌号和批号分别存放在具有适温或干燥的贮藏室内。焊条和焊剂在使用之前按出厂证明书上的规定进行烘焙和烘干。 d.所有螺栓均按照规格、型号分类储放，妥善保管，避免因受潮、生锈。污染而影响其质量，开箱后的螺栓不得

12、混放、串用，做到按计划领用，施工未完的螺栓及时回收。 e.涂料应存放于干燥、遮阳、避雨的固定场所，并编号进行分类。四、材料的使用 1、材料的使用严格按排版图和放样配料卡进行领料和落料，实行专料专用，严禁私自代用。 2、材料排版及下料加工后的重要材料应按质量管理的要求作钢印移植。 3、车间剩余材料应加以回收管理，钢材、焊材、螺栓应按不同品种规格、材质回收入库。 4、当钢材使用品种不能满足设计要求需用其它钢材进行代用时，代用钢材的化学成分及机械性能必须与设计基本一致，同时须取得设计人员的书面认可。 5、严禁使用药皮剥落、生锈的焊条及严重锈蚀的焊丝。 6、钢材、焊材的质量证明书、复验单及报料单等资料

13、，按单项工程分册装订，以备查用。 9第二节、网架结构构件的加工工艺 螺栓球节点网架主要由杆件和螺栓球组成，杆件由钢管与锥头或封板（锥头或封板内装高强度螺栓）组成。因此其加工主要由杆件、螺栓球、封板、锥头等加工。构件的主体加工工艺流程为：深化设计设计院确认加工图出图材料采购材料检验编制制作加工工艺文件构件下料、剖口组装抛丸除锈、涂装运输现场安装。(一)、螺栓球制作 10材料检验毛坯下料料块加热锻造成型热处理毛坯球检验基准面切削基准孔加工螺孔平面切削螺孔加工编号、标识螺栓球保护及发运过程监测检测平面度1、螺栓球加工制作工艺流程图： 111.毛坯下料2.锻造成型锻前加热坯料锻后进行预处理3.基准面加

14、工基准面铣床加工5.螺孔平面切削4.基准孔加工数控钻床加工6.螺孔加工刻画螺孔加工线优质丝攻加工螺栓孔圆钢坯料 122、螺栓球加工工艺(1)、球坯锻造 根据球径大小，选择不同直径的圆钢下料，料块加热，热锻成型，并回火消除内应力。节点螺栓球选用优质碳素结构钢（GB/T699-99）规定的 45 号钢。(2)、螺孔加工 a. 加工基准孔：把球坯夹持在车床卡盘上，按照不同球直径、基准面与球中心线的尺寸关系等要求，在机床导轨上做好基准平面切削标线挡块。然后进行基准平面的车铣加工，再利用机床尾座钻孔、攻丝。 b.螺孔平面的加工：球坯利用球基准孔，装夹在铣床分度头上，同时万能铣床的铣头按球孔设计的角度，根

15、据分度刻线分别回转到位，先铣削弦杆孔平面，再铣削腹杆孔平面。 c. 在检测平板上对每只球上所有螺孔划线定中心，此过程也视作中间检验环节。 d. 螺孔加工：利用铣切的平面与划定的中心来定位，在钻床上钻孔、倒角、攻丝。从而完成球坯上全部螺孔加工。 e. 对加工好的螺栓球进行螺孔螺纹加工精度与深度；螺孔夹角精度；螺孔内螺纹剪切强度试验等检验与检测。同时对每只螺栓球做钢印编号标识。 f. 螺栓球坯经过表面抛丸除锈除氧化皮处理后，再加工螺纹孔的，完成金加工后，表面进行防锈蚀涂装。 g. 漆膜层干固后用塑料塞封闭每个螺孔，封闭前每个螺孔内均加入适量的润滑油脂防螺纹锈蚀，及便于以后安装中螺栓易拧入。 h.

16、完成全部加工工序，并检验合格的螺栓球，装框入成品库待发运。包装 13框上要标牌注明工程名称、施工划分标段。(二)、杆件加工制作1、杆件加工制作流程图加工工艺方案制定钢管下料（带切割坡口）锥头坯料锻造锥头机加工（端面及螺孔加工）锥头封板装配、焊接（预置高强度螺栓）锥头、管件整体组装杆件整体焊接杆件测量、矫正提交监理验收冲砂涂装杆件编号、标识杆件保护及装车发运材料复验外形尺寸检查过程监测UT、MT 检测 142、杆件加工制作流程1.钢管下料1.钢管下料钢管下料前应进行钢管材料复验，合格后方可投入使用。钢管下料采用 HID-900MTS数控管子相贯线切割机进行下料，管件切割长度尺寸精度控制在0.5m

17、m，坡口角度允许误差5。2.锥头坯料锻造锥头采用圆钢下料，料块加热后模锻制成，锥头毛坯锻造前不得有过烧、裂纹等缺陷，锻后要求正火处理，表面去除氧化皮。3.锥头机加工锥头锻造成型后采用铣床加工锥头与杆管内壁相配合的台阶、锥头小端平面及焊缝坡口，锥头两端面垂直度控制在 0.5mm。端面端铣加工后在划线平台上画出螺孔加工线中心线并同时刻画出锥头组装定位及装夹检测中心点。螺孔加工采用数控钻床加工而成。4.锥头封板组装、焊接先将高强度螺栓预置于锥头螺栓孔中，并采用胶片粘贴牢固，防止倒落入锥头内部。封板与锥头之间采用单面坡口（反面贴衬垫）形式，焊接方法采用 CO2气体保护焊。2.锥头坯料锻造3.锥头机加工

18、1.铣两侧端面2.螺孔加工 15 5.锥头、管件组装旋转胎架（带定心顶针）4.锥头封板装、焊高强螺栓锥头4.锥头封板组装、焊接先将高强度螺栓预置于锥头螺栓孔中，并采用胶片粘贴牢固，防止倒落入锥头内部。封板与锥头之间采用单面坡口（反面贴衬垫）形式，焊接方法采用 CO2气体保护焊。5.锥头、管件组装锥头、管件的组装采用专用装夹夹具进行自动组装。锥头的定位主要靠两侧旋转定心顶针控制其中心轴线，杆件的长度通过限位档块控制。杆件装配时，保证杆件两端锥头顶面与钢管轴线的垂直度达到0.5%R（R 为锥头底端部半径）、杆件两端锥头端面圆孔轴线与钢管轴线的不同轴度不大于管径的1%。并保证在钢管端部与锥头之间预留

19、有 23mm 的间隙。 166.杆件整体焊接杆件装配完后，采用 NXC-2500KR 型网架杆件双头自动焊接机床上进行焊接。7.杆件测量、矫正组装焊接完后要求在自由状态下进行测量，对于尺寸超差的应进行矫正。8.冲砂涂装构件涂装前要求进行冲砂除锈处理，构件的涂装严格按照设计要求及涂料的施工要求执行。9.杆件编号、标识杆件涂装完后要求在醒目位置采用油漆作好构件编号标识。10.杆件保护、发运构件装车时应捆扎牢固，其下部应采用枕木进行支垫，以防止构件的油漆因损坏而脱落；高强螺栓涂红油防护并用胶片粘贴牢固。6.杆件整体焊接7.杆件测量、矫正8. 冲砂涂装9. 杆件编号、标识10.杆件保护、发运自动焊 1

20、73、杆件加工的质量控制与检验 、杆件的加工精度与螺栓球的加工精度同样重要，是直接影响空间网壳各向几何尺寸的重要因素。为保证杆件的加工精度符合国家行业标准的要求，采取如下措施予以保证： a. 严格按照设计图纸和质量评定标准控制锥头的加工精度，每种规格锥头按 5%的比例（且不少于 10 只）抽样进行外观和加工精度的检验。外观检查保证不许有裂纹、过烧及氧化皮，加工精度的检验采用游标卡尺、百分表和 V 形块等工具，确认符合设计图纸和网壳结构工程质量评定标准JGJ78-91 中第3.3.3 条的规定后方可投入使用。 b. 通过试验事先确定各种规格杆件预留的焊接收缩量，在计算杆件钢管的断料长度时计入预留

21、的焊接收缩量。 c. 严格控制杆件钢管的断料长度，在丈量尺寸时必须使用经计量室事先标定过的钢卷尺，钢卷尺应每月定期标定。 d. 断料长度尺寸偏差控制在0.5mm 以内。断料后在自检的基础上，由专检人员按 5%比例随机抽检。用钢卷尺、钢直尺复核断料长度尺寸，并作记录。经复验合格后方允许转入下一工序。 e. 钢管两端与锥头的装配在装配架上进行，根据设计图纸的要求，用事先经计量室标定过的钢尺控制，调整并固定装配工装，通过固定后的装配工装的限位作用，把杆件装配长度尺寸偏差控制在0.5mm 之内。 f. 在自检基础上由专检人员按 5%比例随机抽检经装配后的杆件半成品长度尺寸，并作记录，经复验合格后方允许

22、转入下一工序。 、控制杆件焊缝质量 钢管两端与锥头之间的连接焊缝属对接焊缝，要求与母材等强，焊缝质量等 18级必须达到钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001 中规定的二级质量标准。保证杆件焊缝质量的具体措施是： a. 杆件钢管的断料在 QZ11-17350 型钢管自动坡口切断机上进行，保证钢管两端的坡口尺寸以及钢管断面与管轴线的垂直度符合设计要求。 b. 杆件装配时，钢管两端与锥头之间的连接采用 CO2 气体保护焊机 KR500 施焊点固。保证杆件两端锥头顶面与钢管轴线的垂直度达到 0.5%R（R 为锥头底端部半径）、杆件两端锥头端面圆孔轴线与钢管轴线的不同轴度不大于管径的1%。并

23、保证在钢管端部与锥头之间预留有一定的间隙（焊缝位置）。预留的间隙尺寸视杆件规格的不同而变化。 c. 由专检人员按 5%比例随机抽检，用焊缝量规，钢尺检查焊缝外观。焊缝表面不许有气孔、夹渣、裂纹、烧穿及较大弧坑。 由专业人员根据标准 JG/T 203-2007 对受力最不利的杆件焊缝按 5%比例进行超声波无损探伤，并作记录及报告。第三节、成品保护方案及措施 1.网架材料杆件和螺栓球在运输应采取按规格和编号要求打包，在装车时应摆放整齐，严禁悬空放置。运输过程中应采取措施防止构件变形和损坏, 运输及堆放过程中应防止雨淋。 2、钢结构运输到现场后存放场地应平整坚实，无积水，并做好四周排水。钢构件应按各

24、种类、型号、安装顺序分区存放，构件堆放时,应先放置枕木垫平,不宜直接将构件放置于地面上，钢构件底层垫枕应有足够的支承面，并应防止支点下沉，相同型号的钢构件叠放时，各层钢构件支点应在同一垂直线上，防止钢构件被压坏变形。 3、结构安装前应对构件进行全面检查:如构件的数量.长度.垂直度.安装接 19头处螺栓孔之间的尺寸是否符合设计要求等。 4、网架安装完成后，严禁在网架构件上随意设置吊挂荷载，以免造成损坏或过大变形。 20第三章第三章 网架现场安装方案网架现场安装方案第一节、施工平面布置一、现场施工布置依据1、工程平面布置图；2、钢网架结构施工图；3、现场考察和现场施工条件；第二节、网架安装方案的确

25、定以及网架试拼装1、网架安装方法的确定本工程网架分为 31.7m35.3m 和 23.48m33.08m2 个部分。根据本工程整体施工布置及现场实际，本座网架安装采用“整体吊装加高空散装方法”，此方法在我公司以往的施工工程中大量使用，我公司具有成熟的施工技术和丰富的施工经验。优点为不需要搭设大量脚手架，施工速度较快；不占用空间，土建可以交叉作业。2、网架安装前施工准备（1）、由于该工程施工工期紧，施工难度较大，为加强施工管理，必须做好充分的施工准备工作，根据工程实际，并按工作程序将这些工作落实到每个管理人员肩上，使之各负其责，确保完成。（2）、会同土建单位办理好中间验收手续，验收技术资料应移交

26、一份给我司，以便凭此安装网架主体的依据，这里中间验收主要指预埋件的验收，即土建单位必须提前按设计图纸检查各预埋件的施工情况，各预埋件中心偏移不大于L/3000 且30mm，总长（横、纵向）偏差在L/2000 内且30mm，预埋件顶面高差控制差在相邻柱距的 L/800 内且30mm。（3）、选派专业技术人员办理好轴线控制点和水准控制点的书面移交手续。 21放线下弦球定位下弦杆安装上弦球定位腹杆安装上弦杆安装网架安装完成（4）、土建施工单位应做好现场清理工作，保证开工前施工现场水、电、路通，并平整场地，清除场内杂物。（5）、施工员应仔细阅读图纸，熟悉图纸内容，掌握图纸关键，清楚地了解安装程序，以便

27、合理顺序地组织施工。（6）、组织现场安装人员召开技术、质量、安全交底会议。（7）、加工好的螺栓球及杆件进场后，按不同型号构件分类堆放，并做好标识，杆件堆放时，底部应用枕木垫好，所有构件应避免雨淋，以防锈蚀。2、网架试拼装 在网架正式安装前，进行网架试拼装。对螺栓孔和螺栓螺母进行一次排查。网架试拼装的目的是查缺补漏，同时检查网架各构件的情况。避免网架在正式安装过程中出现各种安装问题。以便提前解决。第三节、网架安装钢网架的施工顺序安排： A、轴线尺寸复核 B、支座（预埋）尺寸、标高安装 C、网架地面安装 D、网架试吊装 E、网架吊装 F、网架高空散装 G、支座焊接 H、涂料涂装 I、网架竣工验收。

28、一、网架安装1、网架安装步骤螺栓球节点网架拼装顺序为：轴线复测 支座安装 下弦球定位 下弦杆 腹杆及上弦节点 上弦杆 校正 全部拧紧螺栓并自检 网架吊装 网架轴线尺寸调整并自检 网架支座焊接。网架安装工艺如下所示： 22（1）测量定位和支座安装 先对各支座中心点（高差、轴线偏移）进行测量定位，确保满足要求后划出中心轴线位置，然后根据定位轴线用吊车或人工把支座放置在柱顶预埋件上，然后再一次用经纬仪测定支座位置准确后即可对支座进行临时定位固定。（2）网架拼装 a.根据图纸，首先拼装篮球场黄色区域的网架和乒乓球场黄色区域的网架网架。（如下图所示：） 23b.螺栓球网架拼装前，首先在网架施工区按图纸沿

29、着网架下弦长向和短向，在每个下弦球位置放置一个约200mm高方木支点，用来支撑和找平网架下弦杆件和节点球（每个支点的受力小于50Kg）。 c.拼装网架下弦：网架安装组分 7 名工人按照图纸编号安装网架一侧的下弦支座位置的螺栓球，并向另一侧连接网架的下弦，下弦杆和球节点用事先布置的方木支点支承，直至连接到另一侧的网架支座位位置的螺栓球位置。另外 8名工人在网架下弦上进行网架椎体单元的拼装，椎体单元用从地面运输到设计位置，工人把上弦杆、腹杆按照图纸安装对接到设计位置形成刚性。其安装方向和下弦拼装方向相同，椎体单元安装到对面支座后，网架形成整体刚性。网架安装时应用垫木垫实找平下弦球，确保下弦节点不位

30、移，拼装过程中对控制点空间坐标随时跟踪监测，并及时调整至设计要求值，以防拼装偏差逐步积累。(3)网架试吊装及吊装 网架安装完成后检查无误,首先进行试吊。试吊是全面落实和检验整个吊装 24方案完善性的重要保证。试吊的目的有三个：一是检验起重设备安全可靠性；二是检查吊点对网架刚度的影响；三是协调从指挥到起吊、揽风、溜绳和吊机操作的总演习。试吊完毕，开始起吊, 吊点必须十字对角拴在网架上弦球节点上，严禁在网架杆件上栓绳打扣。起重前要求在吊点部位进行加固防止吊装变形。篮球场网架地面拼装及安装方向如下图：篮球场网架地面拼装及安装方向如下图：先吊装整体吊装区网架（整体吊装网架的网架重量为 33.38T)，

31、用四台 50T液压汽车吊进行吊装。吊车性能参数如下：5050 吨汽车起重机性能表（主表）吨汽车起重机性能表（主表）不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方不支第五支腿，吊臂位于起重机前方或后方；支起第五支腿，吊臂位于侧方、后方、前方主臂长度(m)工作半径(m)10.7018.0025.4032.7540.103.050.00 253.543.004.038.004.534.005.030.0024.705.528.0023.506.024.0022.2016.306.521.0020.0015.007.018.5018.0014.1010.208.014.

32、5014.0012.409.207.509.011.5011.2011.108.306.5010.09.2010.007.506.0012.06.407.506.805.2014.05.105.704.6016.04.004.703.9018.03.103.703.3020.02.202.902.9022.01.602.302.4024.01.802.0026.01.401.5028.01.2030.00.90二0100100100100三003366100四003366100各臂伸缩率（%）五003366100钢丝绳倍率128543吊钩重量0.5150.215 265050 吨汽车起重机性能

33、表（副臂）吨汽车起重机性能表（副臂）吊臂位于起重机侧方或后方吊臂位于起重机侧方或后方吊臂长度（m）40.10+5.10主臂+副臂40.10+9.00主臂+副臂40.10+16.10主臂+副臂主臂仰角（）02002002078 4.03.63.21.91.50.8753.83.23.01.81.30.8723.22.92.81.71.20.7703.02.52.51.61.20.6652.52.02.01.41.10.5601.91.61.51.00.80.5551.40.81.00.60.60.4二三四各节臂伸缩率(%) 五100钢丝绳倍率1吊钩重量0.1吊装性能验算： 27吊装钢丝绳的选择：

34、分部需整体起吊重量约 9.18 吨,共设 4 个吊点(如上图所示）吊机作用在 4 个吊点上。吊机吊装采用 4 根钢绳、作用在 4 个吊点吊装。每根钢丝绳受力按吊索夹角 60 度计算，选用 637，直径为 17.5mm，公称抗拉强度 150kg/mm2 的钢丝绳,每根钢丝绳长 6m。具体位置如上图所示：已知：网架长：L=35.3m、网架宽 A=31.7m、网架总面积：S=LA=35.331.7=1119、网架总重量 38.731T，考虑到风荷载 10%：W=38.7311.1=42.61T;、每个平方米的平均重量为：42.611119=0.038T/; 28地面拼装面积：964.50；用 50T

35、 汽车吊进行吊装，4 个吊装点。吊点分别用两根 17.5mm*6m 钢丝绳吊点位置如下图所示。将吊钩固定在网架吊点位置，在网架的边部用钢丝绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳。吊装前准备工作就绪后，吊起一端高度为 100200mm 时停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性，确定安全后将网架慢慢吊起、转向就位，位于支座时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离支座位置 40100mm 时，调整支座与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并点焊固定位置，临时将网架加固，达到安全方可摘除吊钩；因为地面拼装网架共二十二个支座点，根据图纸，地面拼装网架最大支座反力为 200KN.地面拼装网架总重量为 36.65T。足

36、以保证网架的稳定性。吊点反力参照本工程网架计算书，经计算起吊网架总重量为 36.65 吨。分别作用在 4 个吊点上，每个吊点所承受的荷载为 9.16 吨。约为 89.77KN。参照设计计算书，所选用的 4 个吊点的位置最低吊点反力为 29KN，最高反力为54KN。平均吊点球反力超过吊点荷载质量。因为每 4 个吊点为一组，由此算出每一组吊点的反力之和均小于每台汽车吊的起重重量。因设计吊点球部位的螺栓球反力远远大于吊点起吊时承受的荷载，故网架挠度、杆件内力、提升时支 29撑柱的稳定性和风载下网架的水平推力等项完全在吊装可控范围之内。A.地面网架安装完成后此部分网架形成刚性。采用四台 50T 吊装此

37、部分网架吊装至设计安装位置，复核网架轴线尺寸和安装尺寸，在复核设计和安装要求后临时固定此部分网架的支座。B.网架根据图纸技术要求和轴线到位后，进行轴线和标高和复核，达到技术要求后，方可进行电焊临时固定。采用经纬仪、水准仪进行标高和垂直度，跨度的复测。 最后进行实际网架跨度方向选择三点进行挠度的测试，最大值不能超过设计跨度的 15。乒乓球场网架地面拼装及安装方向如下图：乒乓球场网架地面拼装及安装方向如下图：先吊装图上整体吊装区（此部分网架重量为 23.044T)，用四台 35T 液压汽车吊进行吊装。吊车性能参数如下： 3035T35T 汽车吊起重性能表汽车吊起重性能表 31臂 长（M）10.55

38、16.5222833.5备注幅度支腿跨度3m35t24t5.33（纵向）6.023.5m32t24t4m28t24t20t4.5m24t24t19t5m21t20t18t5.5m18.7t20t17t11.5t6m16.8t17.6t16t10.8t6.5m15.5t15.8t15t10.3t9t7m14t14.1t13.5t9.7t8.5t8m11.7t11.3t11t8.7t7.8t9m9.8t9.1t9t7.9t7t10m7.5t7.6t7.2t6.2t11m6.3t6.4t6.4t5.8t12m5.3t5.5t5.5t5.4t13m4.5t4.7t4.8t4.8t14m3.8t4t4.

39、2t4.3t15m3.3t3.5t3.6t3.8t16m3t3.2t3.3t18m2.3t2.5t2.5t20m1.8t1.9t2t22m1.4t1.5t24m1.11.1526m0.80.85 3228m0.57吊装性能验算：吊装钢丝绳的选择：分部需整体起吊重量约 5.357 吨,共设 4 个吊点(如上图所示）吊车作用在 4 个吊点上。吊车吊装采用 4 根钢绳、作用在 4 个吊点吊装。每根钢丝绳受力按吊索夹角 60 度计算，选用 637，直径为 17.5mm，公称抗拉强度 150kg/mm2 的钢丝绳,每根钢丝绳长 6m。 33具体位置如上图所示：已知：网架长：L=23.48m、网架宽 A=

40、33.08m、网架总面积：S=LA=23.4833.08=776.72、网架总重量 23.044T，考虑到风荷载 10%：W=23.0441.1=25.349T;、每个平方米的平均重量为：25.349776.72=0.033T/;地面拼装面积：649.26；用 35T 汽车吊进行吊装，4 个吊装点。吊点分别用两根 17.5mm*6m 钢丝绳吊点位置如下图所示。将吊钩固定在网架吊点位置，在网架的边部用钢丝绳绑好，作为调整方向的牵制溜绳。吊装前准备工作就绪后，吊起一端高度为 100200mm 时停吊，检查索具牢固和吊车的稳定性，确定安全后将网架慢慢吊起、转向就位，位于支座时，可指挥吊车缓慢下降，当

41、柱底距离支座位置 40100mm 时，调整支座与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并点焊固定位置，临时将网架加固，达到安全方可摘除吊钩；因为地面拼装网架共二十个支座点，根据图纸，地面拼装网架最大支座反力为 171KN.地面拼装网架总重量为 21.426T。足以保证网架的稳定性。吊点反力参照本工程网架计算书，经计算起吊网架总重量为 21.426 吨。分 34别作用在 4 个吊点上，每个吊点所承受的荷载为 5.357 吨。约为 52.50KN。参照设计计算书，所选用的 4 个吊点的位置最低吊点反力为 26KN，最高反力为44KN。平均吊点球反力超过吊点荷载质量。因为每 4 个吊点为一组，

42、由此算出每一组吊点的反力之和均小于每台汽车吊的起重重量。因设计吊点球部位的螺栓球反力远远大于吊点起吊时承受的荷载，故网架挠度、杆件内力、提升时支撑柱的稳定性和风载下网架的水平推力等项完全在吊装可控范围之内。A.地面拼装网架安装完成后此部分网架形成刚性。采用四台 35T 吊装此部分网架至设计安装位置，复核网架轴线尺寸和安装尺寸，在复核设计和安装要求后临时固定此部分网架的支座。B.网架根据图纸技术要求和轴线到位后，进行轴线和标高和复核，达到技术要求后，方可进行电焊临时固定。采用经纬仪、水准仪进行标高和垂直度，跨度的复测。 最后进行实际网架跨度方向选择三点进行挠度的测试，最大值不能超过设计跨度的 1

43、5。（4）高空散装网架 网架吊装并检验合格后，以此形成刚性的网架为基础，利用吊车吊起吊小单元椎体，逐排逐个节点进行网架的高空散装，完成剩余的网架部分的安装。 网架安装完成后，调整网架支座轴线，临时固定支座，此部分网架形成整体刚性。剩余部分网架的安装采用高空散装施工：首先根据施工图纸顺序和编号，地面拼装网架三角锥小单元椎体，其拼装方法为：在地面上进行三角锥的组装。一只球四根杆件为一个小单元，两个小单元 可组成一个网格。由吊车依次吊至安装位置，安装人员在此位置上完成高空节点的对接安装。组装三角锥小单元 35时，先找配好该处的球和杆件，一名队员找准球孔位置，分别对接两根弦杆，用扳手或管钳拧套筒螺母，

44、接着拧上另一弦杆（朝天杆），三根杆件都拧紧到位后，再拧上第四根弦杆（翅膀），最后将网架支托安装就位。在拧紧过程中，为了使杆件与球完全拧紧到位，可采用边拧边晃动杆件的方法。注意拼装好后的三角锥在堆放时要堆放整齐，留出车辆及行走的通道，拼装完后检查各连接位螺栓是否全部拧紧且符合要求。 吊装三角椎体方法：将网架材料拼装成一球 4 杆的小单元后，用吊机从地面吊装到设计位置，高空散装组每 5 人为一小组负责将小单元安装到设计位置。吊装三角锥单元时，应注意三角锥单元安装时的空间位置，吊装时的位置应与实际安装位置一致，以便高空安装人员迅速准确的将其就位。 安装三角锥小单元时，两名安装人员在上弦节点处，两名安

45、装人员在下弦节点处，一名安装人员调整杆件的稳定，四名安装人员分别对好与杆件相应的球孔，同时作业，把杆件与球之间的螺栓拧紧到位。三角锥小单元拼装是在已完成的网架基础上进行的高空散装法。 36网架高空散装 (5)、网架安装误差控制与消除、钢网架安装误差控制与消除设计、计算等技术措施a、根据施工经验，采用计算机分析误差样本的方法，在深化设计中考虑由此引起的误差。b、节点进行定位，定位一榀后进行测量，安装完一榀后进行测量，安装完一个节段后再测量，整个区段完成后最终进行测量。、钢网架安装误差控制与消除现场施工安装控制措施网架每安装完一格网架需要进行一次测量，钢网架的安装过程中必须时刻测量和控制钢网架的安

46、装误差，一旦有某项指标超出控制范围的必须立即采用反误差的方法进行纠正，每次钢网架安装完成后必须立即测量钢网架的挠度、整体尺寸、节点偏移等，并在下一片工作平台上安装的钢网架施工中进行调整。同时钢网架在安装过程中还必须注意以下几点： 37a、每安装三到五榀再作一次全方面复检，以利发现问题及时处理。b、整体安装后，作一次全面检查和测量，确保不留下任何问题。用以上方法一榀一榀安装，直到全部结束，在整个钢网架安装过程中，要特别注意下弦球的垫实、轴线的准确、挠度及几何尺寸的控制。与支座安装定位是钢网架控制点之一，必须定位准确。、钢网架安装的质量控制a、螺栓球节点的高强螺栓应拧紧到位，不允许套筒接触面有肉眼

47、可观察到的缝隙。b、杆件不允许存在超过规定的弯曲。c、已安装钢网架零部件表面清洁，完整，不损伤，不凹陷,不错装,对号准确,发现错装及时更换。d、钢网架结构安装完成后及屋面完成后分别测量其挠度值，且所测的挠度值不应超过相设计的值。、 网架调整、紧固。a、 高空散装法安装网架，应随时测量检查网架质量。检查下弦网格尺寸及对角线，检查上弦网格尺寸及对角线，检查网架纵向长度、横向长度、网格矢高。在各临时支点未拆除前还能调整。b 、检查网架整体挠度，可以通过上弦与下弦尺寸的调整来控制挠度值。c、 网架在安装过程中应随时检查各临时支点的下沉情况，如有下降情况，应及时加固，防止出现下坠现象。d、 网架检查、调

48、整后，应对网架高强度螺栓进行重新紧固。、支座焊接与验收a 、检查网架整体尺寸合格后，检查支座位置是否在轴线上，以及偏移尺寸。 38网架安装时尺寸的累积误差应该两边分散，防止一侧支座就位正确，另一侧支座偏差过大。b、检查网架标高、矢高，网架标高以四周支点为准，各支点尺寸误差应在标准规范以内。c 、检查网架的挠度。d 、各部尺寸合格后，进行支座焊接。、钢网架安装完成后的允许偏差钢网架安装完成后依据 GB50205 和 JGJ61 进行验收，所有验收数据按范中较严值取值。项 目允许偏差检验方法钢网架节点中心偏移1.0m用经纬仪实测纵向、横向长度L/2000，且不应小于30.0-L/2000，且不应小

49、于-30用卷尺实测支座中心偏差L/3000，且不应大于30.0用卷尺和经纬仪实测支座最大高差20.0用钢尺和水准仪实测注：1 L 为纵向、横向长度；2、L1 为相邻支座间距；3、钢网架安装完成后其扰度值不应超过相应设计值的 1.15 倍； 39（6）网架自检、固定、验收网架全部安装完毕后进行整体自检，固定支座，竣工验收。 40第四章、现场涂装施工第四章、现场涂装施工第一节、构件涂装工艺流程图现场油漆涂装的施工任务主要有：构件涂装破损处的补涂、焊接部位的焊缝涂装。现场油漆涂装修补工艺：（1）现场修补应在钢结构网架组装中进行。（2）焊接部位应在焊接后的 72 小时修补。（3）修补的构件部位应清理干

50、净，表面无油污、粉尘等。（4）各涂层严格按现场修补涂装的技术要求分层涂刷，并严格控制涂层间隔，组装、焊接；焊缝、棱边、打磨、除锈检验保护、吊装、焊接涂 装保护、遮蔽去保护、清洁验 收检验jjYY 41待上一道涂层干燥后方可进行下一道工序的涂装。（5）严格掌握涂层厚度，不可太薄或过厚。（6）注意掌握和涂层的衔接，做到接搓平整，无色差。（7）各项修补施工都应请监理工程师监控，并做好各项修补记录，隐蔽工程还应填写隐蔽工程验收单。修补完整后交监理工程师确认。 42第五章、质量保证体系和措施第五章、质量保证体系和措施第一节、质量保证总体规划 （1）按照 ISO9001-2000 标准确定的本项目的质量方