隧道双侧壁导坑法开挖施工方案(共17页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上福州XXX高速公路二期工程隧道导坑法开挖施工方案 2008.5.25专心-专注-专业目 录一、编制依据1.1、福州XXX高速公路二期工程XXX合同段两阶段施工图设计图纸,总监办下发的文件和要求。1.2、公路隧道施工技术规范(JTJ042-94)1.3、公路工程施工安全技术规范(JTJ076-95)1.4、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)1.5、公路工程国内招标文件范本(2003年版)。1.6、现场踏勘及调查了解的施工环境、条件等。1.7、福建省高速公路隧道施工标准化指南(试行)。二、工程概况:某隧道位于福州市XXX村境内。左洞进口桩号为ZK8+
2、588,设计标高为30.681米,出口桩号为ZK8+807,设计标高为25.018米,长219米,纵坡采用-2.55%;右洞进口桩号为YK8+568,设计标高为30.489米,出口桩号为YK8+832,设计标高为23.318米,长264米,纵坡采用-2.67%。隧道洞身左右洞均位于R=2500米曲线上,隧道为双向六车道分离式隧道。隧道建筑界限:行车道宽度为33.75m,左侧向宽度为0.5m,右测向宽度为1.0m,左侧设检修道宽0.75m,右侧设检修道宽1.0m,净高5m。本分项工程里程为YK8+817YK8+797,位于本标段某隧道右线出口; 洞身围岩为残坡积土层及强风化花岗岩,呈松散结构,围
3、岩等级为级,易坍塌。本隧道区地表水不发育,地下水主要为风化带网状孔隙裂隙水和基岩裂隙水,多呈潮湿或点滴状出水。无断裂带、涌水等其他不良地质。三、施工方案:本隧道开挖支护按新奥法原理组织施工。本分项段位于洞口,围岩松散,稳定性差,易产生坍塌,且为三车道大断面开挖隧道。根据设计及现场施工实际条件,本分项工程拟定采用双侧壁导坑法开挖。开挖施工在两侧壁导洞开挖时采用人工搭建施工平台开挖,正洞开挖时,使用自制开挖台车开挖。1、施工准备1.1、导线控制点、水平基点已布设,轴线放样和标高测量满足施工要求。1.2、围岩周边收敛仪、精密水准仪等监控量测仪器齐全,洞口监控量测点已布设,量测数据反馈信息满足开挖正常
4、作业要求。1.3、钻孔台车、出渣运输车辆等各项机械设备性能良好可靠,可满足施工需要。1.4、供电、供水、供风及排水等辅助作业能满足施工需要。1.5、对施工队伍进行技术交底。2、测量放样隧道开挖前,测量人员定出开挖断面中线、水平线,根据设计图将开挖轮廓线标示在掌子面上。3、隧道开挖 因本段围岩较差,严格按照“早预报、管超前、严注浆、短进尺、少扰动、紧支护、勤量测、快衬砌”的原则施工。洞身在50超前注浆小导管及108超前大管棚的超前支护下(YK8+797+817段设置大管棚,YK+797+799段加设超前注浆小导管),采用双侧壁导坑法开挖施工。开挖主要采用人工风镐为主,辅以挖机配合,局部进行控制弱
5、爆破松动。3.1、开挖施工在两侧壁导洞开挖时采用人工搭建施工平台开挖,正洞开挖时,使用自制开挖台车开挖。开挖施工方法及顺序如下(施工工艺流程图附后):(1)、超前大管棚施工及左侧导洞超前预支护,全段侧壁墙采用22锚杆超前预支护,YK+797+799段主洞采用50超前小导管预支护;(2)、开挖左侧导洞;(3)、左侧导洞初期支护,支护紧跟掌子面,主洞洞身及侧壁墙初喷后,主洞洞身支护采用组合式锚杆、钢筋网片、I22b型工字钢支撑纵向间距50cm一榀、复喷湿喷砼至30cm厚支护;侧壁墙I18临时工字钢纵向间距同主洞洞身工字钢,并在拱部及底部相互焊接牢固,侧壁墙采用湿喷砼18cm厚加强支护,使形成闭合圈
6、;工字钢间采用纵向连接钢筋连接,以加强钢支撑的稳定;(4)、右侧导洞超前预支护,全段侧壁墙采用22锚杆超前预支护,YK+797+799段主洞采用50超前小导管预支护;(5)、左侧导洞开挖35米后,开挖右侧导洞;(6)、右侧导洞初期支护(主洞洞身及侧壁墙支护同左侧导洞);(7)、上半断面超前预支护(YK+797+799段主洞采用50超前小导管预支护施工);(8)、右侧导洞开挖35米后,开挖上半断面;(9)、上半断面初期支护,I22b型工字钢支撑与左右侧拱部钢支撑采用螺栓连接,局部可焊接加强,组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚30cm支护同左右侧主洞;(10)、开挖下半断面;(11)、下半断面初期支护
7、,I22b型工字钢支撑与左右侧底部钢支撑采用螺栓连接,局部可焊接加强,组合式锚杆、钢筋网片、湿喷砼厚30cm支护同左右侧主洞;(12)、拆除侧隔壁墙;(13)、整体灌注仰拱砼及填充层;(14)、施工二衬砼。3.2、开挖断面、参数及开挖顺序如下:开挖断面参数图开挖施工工序立面示意图开挖施工工序平面示意图3.3、局部控制弱爆破钻爆参数级围岩弱松动爆破炮眼装药表序号炮眼分类雷管段数(段)炮眼长度(cm)炮眼装药量每孔药卷数(卷)单孔装药量(kg)1掏槽眼113060.92扩槽眼312550.753掘进眼4-5-612040.64内圈眼712040.65周边眼81201.50.2256底板眼91205
8、0.75备注1、每循环进尺1.0m;2、炮眼利用系数85%。4、出碴隧道出碴采用无轨运输方式,根据现场施工条件及弃渣场距离,本分项工程配斗容3m3装载机两台装碴,挖机清底,10吨自卸汽车4台运输。5、注意事项5.1、围岩较差段,每循环纵向进尺以安放一榀工字钢长度即50cm为宜;围岩稍好段,每循环纵向进尺可以安放二榀工字钢长度即100cm施工,但不宜大于100cm。5.2、侧壁开挖后,中央部份实际处于悬空状态,这部份围岩经开挖已扰动过二次,中部开挖方法不当,易导致临时壁墙破坏。为此应以不爆破开挖为宜,同时加强支护、量测。5.3、由于分多次开挖,应加强断面测量工作,防止超欠挖,并配合出碴进行断面检
9、查,清除欠挖,处理危石。 5.4、临时侧壁墙的拆除,必须等围岩稳定后进行。5.5、隧底两隅与侧墙联结处应平顺开挖,避免引起应力集中,当遇变形很大的膨胀性围岩时,两隅应预先打入锚杆或其他措施加固。5.6、本分项工程位于洞口浅埋段,应加强地表稳定性及围岩稳定性的判别,并根据变形管理等级及时采取相应措施。详见监控量测施工方案。5.7、施工中及时处理和分析监控量测数据,当位移-时间曲线出现反常的急骤变化时,表明此时的围岩、支护系统已处于不稳定状态,应立即停止开挖,并对危险地段加强支护。四、施工质量要求标准1、隧道洞身开挖时严格控制爆破震动;开挖轮廓要预留支撑沉落量,并利用量测反馈信息及时调整。2、严格
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