柴油机的吊缸检修精选文档.ppt

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1、柴油机的吊缸检修本讲稿第一页，共二十五页吊缸检修的目的吊缸检修的目的吊缸的拆装原则：拆装时应为后面的检修和装配做准备，注意机件之间的配合关系和相对位置，必要时作记号。观察各种损坏现象，利于故障分析根据确定的检修范围进行拆卸，不可随意扩大拆卸范围。本讲稿第二页，共二十五页拆卸程序：先拆易损件、附属件，后拆主要部件。先外部、上部机件，后内部、下部机件。在装配过程中遵守主要的技术规则在装配过程中遵守主要的技术规则。对形状相同有位置和顺序要求的零件按原来的位置和要求装配，不可任意调换。有记号和安装方向要求的，按原来的要求装配，不得装错装反。本讲稿第三页，共二十五页防止漏装装配过程中随时检查零件间的灵活

2、性和密封性，避免返工。配合面的工作面不需有伤痕，装配时保持清洁并涂上滑油。金属垫片完好的可继续使用或处理后使用，其他的原则上一律换新。重要螺栓不许有损伤，按要求上紧。防松零件如开口销等，按原尺寸、规格装妥不可用不同规格的代替。本讲稿第四页，共二十五页吊缸应遵守的安全规则：正确使用工具正确使用工具首选专用工具，再选普通工具。拆螺母时，首选梅花、套筒，尽量少用开口、活络扳手。不可随意加长扳手的长度，防止伤人后损坏螺栓。使用扳手时不需用锤敲，特别是活络扳手。本讲稿第五页，共二十五页起重设备的安全规则使用前检查起重设备禁止超重起吊起吊重量应小于起重钢索允许载荷的2040.吊钩与钢索的悬挂中心应与机件的

3、中心一致。起吊期间下方不允许站人，或通过。本讲稿第六页，共二十五页吊缸前的准备工作：备好工具，检查起吊工具。关主起动阀、空气瓶出口阀。放掉主起动阀前、后管中的空气。管油阀、水阀，放水合上盘车机，打开示功考克，挂上警告牌。本讲稿第七页，共二十五页检测项目：检测项目：汽缸盖的检修：汽缸盖的检修：拆装：拆装：放水、拆相关的附件将向上开口的管口放水、拆相关的附件将向上开口的管口封住。封住。按要求用专用工具拆缸头螺母。按要求用专用工具拆缸头螺母。缸盖咬住时不能用起重工具硬拉，应先缸盖咬住时不能用起重工具硬拉，应先用楔子打松，注意不要损坏缸盖或缸套。用楔子打松，注意不要损坏缸盖或缸套。本讲稿第八页，共二十

4、五页检查;缸盖与缸体的密封面，因此处易烧蚀、碰伤。损坏 造成漏气。检查裂纹，多发生在底面孔与孔之间，空的圆角处。检查冷却水腔，打开盖板检查水腔内的水垢水锈。水垢水锈影响传热，增加热应力，导致缸盖易产生裂纹。水垢水锈厚度2以上时清洗，化学清洗、机械清洗。本讲稿第九页，共二十五页活塞组件的检查吊出前：刮气缸内的积炭，检查气缸上部的磨台，必要时修整，避免吊出活塞时拉动缸套或擦伤活塞组件，用专用工具吊出。检查顶部裂纹，起吊孔和肖座处。检查顶部烧蚀，烧蚀特征表面层状剥落，逐渐变薄，出现麻点。检查活塞与环的磨损，有无单面拉光现象，环有没有卡死、折断。对环清洁检查，测量间隙、弹性超间隙或使弹性换新。本讲稿第

5、十页，共二十五页气缸套的检查清洁测量计算锥度（纵截面）椭圆度（横截面）超极限修复。无法修复换新。缸套内表面的纵向拉痕、擦伤、裂纹，拉缸现象。扫气口筋条的裂纹或断裂。滑油槽的磨损（变平、变浅），注有孔的堵塞，注油器的工作情况。排气口积炭。本讲稿第十一页，共二十五页吊缸的程序吊缸的程序装复时的注意事项：装入活塞前摇气缸油，查看各注油点。紫铜垫片回火装复（恢复塑性），损坏的换新。活塞杆下端装锥形套做引导器，防止碰坏填料函。锥形导套放气缸上，在活塞和活塞环及锥形导套内壁涂清洁的润滑油。环口错开，装时注意活塞和冷却水套管的定位。装复缸盖前检查活塞顶部有无异物，然后装复。装好后开阀。串油串水，试车。本讲稿

6、第十二页，共二十五页活塞销和十字头肖的检修一 活塞销的检修作用：连接筒状活塞与连杆，把活塞承受的气体力和活塞的往复惯性力传递给连杆，活塞销在连杆小端轴承钟 做摆动运动受周期性地弯曲作用力和表面的摩擦与磨损。结构：中空的圆柱体本讲稿第十三页，共二十五页材料：低碳钢（15钢、20钢）合金渗碳钢（如20Cr、12CrNi3等）表面渗碳、淬火和回火处理，使之表面硬度高、耐磨性好，心部具有较高的韧性。主要损坏形式：磨损、裂纹。活塞销的磨损测量：外径千分尺沿活塞销的轴线方向测三个部位，每个部位横截面上测上下和左右两个相互垂直的直径。计算圆度和圆柱度。如果肖与肖承配合面长，增加两个部位（P162图）本讲稿第

7、十四页，共二十五页活塞销裂纹的检测细小裂纹可引起活塞肖断裂，引起伸腿。外观检查：擦伤、过热引起氧化变色、渗碳层剥落和表面裂纹。磁粉探伤：工作表面不允许有裂纹和横向发纹，允许有数量不多于5条的纵向发纹，同一截面上不多于2条。本讲稿第十五页，共二十五页修理：磨损采用镀铬、镀铁或其他方法。镀层厚度不大于0.5，镀后机加工。表面裂纹和渗碳层剥落应该换新。二 十字头肖的检修十字头肖和滑块组成十字头部件作用：连接活塞组件和连杆，构成活塞运动部件，把活塞的气体力和惯性力传递给连杆。本讲稿第十六页，共二十五页材料：优质碳钢（40钢、45钢）或合金调质钢（40Cr35、CrMo）锻造而成。结构：短促的中空圆柱体

8、，刚性好，工作表面的粗糙度等级高Ra0.20微米以下。工作条件：周期性的弯曲作用力，具有冲击性，肖径的表面受到摩擦与磨损。损坏形式：表面的磨损和裂纹。本讲稿第十七页，共二十五页十字头肖的检修测量：（P163图）用外径千分尺测A、B的直径，计算圆度、圆柱度，圆度误差过大（失圆）容易引起十字头轴瓦的裂纹。十字头肖径中心线与活塞杆孔中心线应垂直、相交。测量垂直度和位置度，垂直度偏差不大于0.15，位置度偏差不大于0.50，此项检查在平台上做。本讲稿第十八页，共二十五页裂纹检查外观检查：十字头肖径工作表面、过度圆角附近有无裂纹、较深的拉痕等，一般不允许有裂纹、拉痕。过度圆角不允许有发纹，其他表面不允许

9、有横向发纹，以允许有个别的纵向发纹。磁粉探伤：必要时做。本讲稿第十九页，共二十五页修理：十字头肖径的外圆表面过度磨损后，镀铬修理，镀层厚度0.200.30，镀层表面不允许有麻点、发纹等缺陷。肖十字头径的圆柱度误差超过规定值时，采用机械加工方法修复。十字头肖径外圆表面、过度圆角附近表面产生裂纹并超过规定要求时，应报废换新。本讲稿第二十页，共二十五页活塞杆填料函的检修作用：安装在汽缸体底板（横隔板）中心孔的密封装置，具有密封气缸扫气空气、刮除活塞杆的油污、将气缸和曲柄箱分隔开。结构：上、下两部分组成，上部填料函密封扫气空气不漏入曲柄箱和刮除活塞杆上的油污，以免进入曲柄箱污染滑油。本讲稿第二十一页，

10、共二十五页下部填料函用以防止曲柄箱中飞溅润滑油被活塞杆带入气缸。SulzerRTA48填料函的组成：上部油环3刮活塞杆上的油污，密封环4密封气缸的扫气空气。下部填料函中的第一组刮油环再一次刮除活塞杆上的剩余油污，通过SR孔排放，其余3组刮油环把曲拐箱飞溅到活塞杆的润滑油刮下来通过OR孔流回曲拐箱。刮油环、密封环由三段扇形快组成，弹簧紧压在活塞杆上。检查填料函可以不拆卸活塞。本讲稿第二十二页，共二十五页填料函的检修由于活塞杆与填料函长时间的相对往复运动和环的径向运动，刮油环、密封环的内圆面产生磨损、划痕、擦伤和断面磨损。刮油环、密封环过度磨损使规定的间隙接近或超过最大值时，环的内表面产生划痕、擦伤等损坏时，均应换新。本讲稿第二十三页，共二十五页注意：每次吊缸应拆检填料函，磨损严重或有怀疑的零件应换新。（活塞的检修期是10000小时），以保证其处于良好的技术状态。填料函的拆、装应按说明书的要求和顺序进行，保证各部位的配合间隙符合要求。本讲稿第二十四页，共二十五页本讲稿第二十五页，共二十五页