《横断面设计小结》PPT课件.ppt

《《横断面设计小结》PPT课件.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《《横断面设计小结》PPT课件.ppt（41页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、本 章 小 结三清山迷人云海 道路横断面组成道路横断面组成 n 高速、一级公路横断面组成：高速、一级公路横断面组成：n 行车道、中间带、路肩行车道、中间带、路肩必要组成部分必要组成部分n 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等紧急停车带、爬坡车道、变速车道等特殊组成部分特殊组成部分一一 道路横断面组成道路横断面组成 n 二、三、四级公路横断面组成：二、三、四级公路横断面组成：n 行车道、路肩行车道、路肩n 错车道错车道n 高速、一级公路横断面组成：高速、一级公路横断面组成：n 行车道、中间带、路肩行车道、中间带、路肩必要组成部分必要组成部分n 紧急停车带、爬坡车道、变速车道等紧急停车带、爬坡车道、变

2、速车道等特殊组成部分特殊组成部分n 路路基基宽宽度度：指指行行车车道道与与路路肩肩宽宽度度之之和和。但但当当设设有有紧紧急急停停车车带带、爬爬坡坡车车道道、变变速速车车道道、错错车车道道等等时时，还还应应包包含含这这些些部部分分的的宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。宽度。即路基宽度指路基顶面的总宽度。n 路路面面宽宽度度：包包括括行行车车道道、路路缘缘带带、变变速速车车道道、爬爬坡坡车车道道、紧急停车带、硬路肩等的宽度。紧急停车带、硬路肩等的宽度。n 路基的其它组成部分：（路基顶面以外）路基的其它组成部分：（路基顶面以外）n 边边坡坡、边边沟沟及及排排水水沟沟、护护坡坡道道、截截水水沟沟、碎

3、碎落落台台、取取土土坑坑、弃土堆等弃土堆等 路基、路面宽度定义：路基、路面宽度定义：路基、路面宽度定义：路基、路面宽度定义：二 路肩n路肩的作用及其宽度路肩的作用及其宽度n 1.1.路肩的作用：路肩的作用：n (1)(1)支挡作用支挡作用;n (2)(2)供临时停车或堆料供临时停车或堆料;n (3)(3)增加有效行车道宽度增加有效行车道宽度;n (4)(4)提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；提供道路养护作业、埋设地下管线的场地；n (5)(5)精心养护的路肩，能增加公路的美观。精心养护的路肩，能增加公路的美观。n 2.2.路肩的构成：路肩的构成：n 硬路肩：有路面硬路肩：有路面铺铺装的路肩

4、。装的路肩。n 土路肩：加固路肩：粒料改善土土路肩：加固路肩：粒料改善土n 混凝土混凝土预预制制块铺块铺装装n 土路肩：路基土土路肩：路基土二二 路肩路肩 n3.3.路肩的宽度：路肩的宽度：n（一）中间带（一）中间带n 1 1适用场合：高速、一级公路。适用场合：高速、一级公路。n 四条和四条以上车道的公路应设置中间带。四条和四条以上车道的公路应设置中间带。n 2 2中间带的构成：两条左侧路缘带中间带的构成：两条左侧路缘带n 中央分隔带中央分隔带三 分隔带的作用及其宽度n 3 3中间带的作用：中间带的作用：n （1 1）将上、下行车流分开。）将上、下行车流分开。n （2 2）可可作作设设置置公公

5、路路标标志志牌牌及及其其它它交交通通管管理理没没施施的的场场地地，也可作为行人的安全岛使用。也可作为行人的安全岛使用。n （3 3）分分隔隔带带种种植植花花草草灌灌木木或或设设置置防防眩眩网网，可可防防止止对对向向车车辆灯光眩目，还可起到辆灯光眩目，还可起到美化路容和环境的作用。美化路容和环境的作用。n （4 4）路缘带可引导驾驶员视线，）路缘带可引导驾驶员视线，4.4.中间带的宽度中间带的宽度中间带的宽度中间带的宽度n中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行中间带的宽度是根据行车带以外的侧向余宽，防止驶人对向行车带的护栏、种植、防眩网。车带的护栏、种植、防眩网。（二）（二）（二

6、）（二）两两两两侧带侧带侧带侧带定义：定义：定义：定义：布置在横断面两布置在横断面两布置在横断面两布置在横断面两侧侧侧侧的分的分的分的分车带车带车带车带叫两叫两叫两叫两侧带侧带侧带侧带。作作作作用用用用：城城城城市市市市道道道道路路路路的的的的横横横横断断断断面面面面，可可可可以以以以分分分分隔隔隔隔快快快快车车车车道道道道与与与与慢慢慢慢车车车车道道道道、机机机机动车动车动车动车道与非机道与非机道与非机道与非机动车动车动车动车道、道、道、道、车车车车行道与人行道等。行道与人行道等。行道与人行道等。行道与人行道等。最最最最小小小小宽宽宽宽度度度度：规规规规定定定定为为为为。在在在在北北北北方方

7、方方寒寒寒寒冷冷冷冷积积积积雪雪雪雪地地地地区区区区，还还还还应应应应考考考考虑虑虑虑能能能能否否否否满满满满足足足足临时临时临时临时堆放堆放堆放堆放积积积积雪的要求。雪的要求。雪的要求。雪的要求。平曲线加宽设计四 平曲线加宽设计n平曲线加宽原因：平曲线加宽原因：n（1 1）汽汽车车在在曲曲线线上上行行驶驶时时，前前后后轮轮轨轨迹迹不不重重合合，占占路面宽度大。路面宽度大。n（2 2）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。）由于横向力影响，汽车出现横向摆动。n平曲线平曲线加宽标准：加宽标准：n标准标准规定，平曲线半径等于或小于规定，平曲线半径等于或小于250m时，时，应在平曲线内侧加宽。应在平曲线

8、内侧加宽。双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值按表列数值的按表列数值的1/2采用。采用。三类加宽值的采用：三类加宽值的采用：三类加宽值的采用：三类加宽值的采用：四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第四级公路和山岭、重丘区的三级公路采用第1 1 1 1类加宽值；类加宽值；类加宽值；类加宽值；其余各级公路采用第其余各级公路采用第其余各级公路采用第其余各级公路采用第3 3 3 3类加宽值。类加宽值。类加宽值。类加宽值。对对对对不不不不经经经经常常常常通通通通行行行行集集集集

9、装装装装箱箱箱箱运运运运输输输输半半半半挂挂挂挂车车车车的的的的公公公公路路路路，可可可可采采采采用用用用第第第第2 2 2 2类类类类加宽值。加宽值。加宽值。加宽值。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。由三条以上车道构成的行车道，其加宽值应另行计算。n平曲线平曲线加宽标准：加宽标准：n标准标准规定，平曲线半径等于或小于规定，平曲线半径等于或小于250m时，时，应在平曲线内侧加宽。应在平曲线内侧加宽。n双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽双车道路面的加宽值规定见表；单车道路面加宽值

10、按表列数值的值按表列数值的1/21/2采用。采用。（二）加宽的过渡：（二）加宽的过渡：加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段：路路路路面面面面由由由由直直直直线线线线上上上上的的的的正正正正常常常常宽宽宽宽度度度度过过过过渡渡渡渡到到到到曲曲曲曲线线线线上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。1 1 1 1比例过渡：比例过渡：比例过渡：比例过渡：在在在在加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段全全全全长长长长范范范范围围围围内内内内按按按按其其其其长长长长度度度度成成成成比比比比例例例例逐逐逐逐渐渐渐渐加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加

11、宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段：路路路路面面面面由由由由直直直直线线线线上上上上的的的的正正正正常常常常宽宽宽宽度度度度过过过过渡渡渡渡到到到到曲曲曲曲线线线线上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。上加宽后的宽度的渐变段。1 1 1 1比例过渡：比例过渡：比例过渡：比例过渡：在在在在加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段全全全全长长长长范范范范围围围围内内内内按按按按其其其其长长长长度度度度成成成成比比比比例例例例逐逐逐逐渐渐渐渐加宽。加宽缓和段内任意点

12、的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值加宽。加宽缓和段内任意点的加宽值：加宽的过渡：加宽的过渡：式式中中：L Lx x任任意意点点距距缓缓和和段段起起点的距离（点的距离（m m）；）；L L加宽缓和段长（加宽缓和段长（m m）；）；b b圆曲线上的全加宽圆曲线上的全加宽 适用于二、三、四级公路适用于二、三、四级公路在在在在加加加加宽宽宽宽缓缓缓缓和和和和段段段段上上上上插插插插入入入入一一一一条条条条高高高高次次次次抛抛抛抛物物物物线线线线，抛抛抛抛物物物物线线线线上上上上任任任任意点的加宽值：意点的加宽值：意点的加宽值：意点的加宽值：b b b bx x x

13、 x（4k4k4k4k3 3 3 3-3k-3k-3k-3k4 4 4 4）b b b b式中：式中：式中：式中：n2 2高次抛物线过渡高次抛物线过渡适用于适用于适用于高速、一级公路及对路容有要求的二适用于高速、一级公路及对路容有要求的二级公路。级公路。n3 3回旋线过渡回旋线过渡n 在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有在缓和段上插入回旋线，这样不但中线上有回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与回旋线，而且加宽以后的路面边线也是回旋线，与行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。行车轨迹相符，保证了行车的顺适与线形的美观。加宽缓和段的长度加宽缓和段的长度n（1 1）对对于于设设置置有

14、有缓缓和和曲曲线线的的平平曲曲线线，加加宽宽缓缓和和段段应应采用与缓和曲线相同的长度。采用与缓和曲线相同的长度。n（2 2）对对于于不不设设缓缓和和曲曲线线，但但设设置置有有超超高高缓缓和和段段的的平平曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。曲线，可采用与超高缓和段相同的长度。n（3 3）即即不不设设缓缓和和曲曲线线，又又不不设设超超高高的的平平曲曲线线，加加宽宽缓缓和和段段应应按按渐渐变变率率为为1 1：1515且且长长度度不不小小于于10m10m的的要要求求设设置。置。n L Lj j=15b=15b，且且L Lj j10m10m曲线超高曲线超高n（一）超高及其作用（一）超高及其作用n定定义义

15、：超高是指路面做成向内：超高是指路面做成向内侧倾侧倾斜的斜的单单向横坡的断面形式。向横坡的断面形式。n 当当汽汽车车在在弯弯道道上上行行驶驶时时，将将受受横横向向力力的的作作用用，其其值值大大小小可可用用横向力系数横向力系数表示；表示；五、曲线超高五、曲线超高n 减小横向力的方法：减小横向力的方法：n 增大曲线半径：有时是困难的增大曲线半径：有时是困难的n 降低车速：设计中不推荐降低车速：设计中不推荐n 增大向内侧倾斜的横坡增大向内侧倾斜的横坡设置超高横坡：设置超高横坡：n （成本低、效果好）（成本低、效果好）n 设置超高后设置超高后：（二）超高横坡度的计算（二）超高横坡度的计算（二）超高横坡

16、度的计算（二）超高横坡度的计算n 1最大超高和最小超高最大超高和最小超高n 超超高高横横坡坡度度ih应应按按计计算算行行车车速速度度、半半径径大大小小、结结合合路路面面种种类类、自然条件和车辆组成等情况确定。自然条件和车辆组成等情况确定。n 最小超高：等于路面拱度。最小超高：等于路面拱度。n 2 2超高横坡度超高横坡度计算公式：计算公式：n 绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。绕路面内边缘旋转：一般用于新建工程。n 绕路中线旋转：一般用于改建工程绕路中线旋转：一般用于改建工程n 绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。绕路面外边缘旋转：可在特殊设计时采用。（三）超高过渡方式：（三）超高过渡方式：

17、n1.无中间带道路的超高过渡无中间带道路的超高过渡 2.2.有中间带公路的超高过渡有中间带公路的超高过渡 绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄绕中间带的中心线旋转：中间带宽度较窄 （）的公路可采用；的公路可采用；绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用绕中央分隔带边缘旋转：各种宽度中间带的均可采用 绕各自行车道中线旋转：车道数大于绕各自行车道中线旋转：车道数大于4 4条的公路可采用条的公路可采用ZHHY1.1.超高形成过程：超高形成过程：超高形成过程：超高形成过程：(1)(1)绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转（五）横断面上超高值的计算（五）横断面上

18、超高值的计算提肩提肩双坡阶段双坡阶段全超高阶段全超高阶段旋转阶段旋转阶段3.3.3.3.规范推荐公式规范推荐公式规范推荐公式规范推荐公式：n式中：式中：Lc超高缓和段长超高缓和段长（m）；）；n 旋旋转转轴轴至至行行车车道道（设设路路缘缘带带时时为为路路缘缘带带）外外侧侧边边缘的宽度（缘的宽度（m）；）；n =B：绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转n =B/2：绕路中线旋转绕路中线旋转n i超高坡度与路拱坡度的代数差（超高坡度与路拱坡度的代数差（%）；）；n i=ih：绕路面内边缘线旋转绕路面内边缘线旋转n i=ih+i1：绕路中线旋转绕路中线旋转n p超超高高渐渐变变率率，即即旋旋转转轴轴

19、线线与与行行车车道道（设设路路缘缘带带时时为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。为路缘带）外侧边缘线之间的相对坡度。行车视距及其保证行车视距及其保证n 1.1.行行车车视视距距定定义义：汽汽车车在在行行驶驶中中，当当发发现现障障碍碍物物后后，能能及及时时采采取取措措施施，防防止止发发生生交交通通事事故故所所需需要要的的必必须须的的最小距离。最小距离。n 六六 行车视距及其保证行车视距及其保证2.2.行行车视车视距分距分类类：(1)(1)停停车视车视距：距：(2)(2)会会车视车视距：距：(3)(3)错车视错车视距：距：(4)(4)超车视距：超车视距：二、保证行车视距的工程措施：二、保证行车视距的

20、工程措施：n 1清除障碍物：清除障碍物：n（1）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n（2）清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。）清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。n适用：分散障碍物，如独立建筑物等适用：分散障碍物，如独立建筑物等。h1h2h3二、保证行车视距的工程措施：二、保证行车视距的工程措施：n 1清除障碍物：清除障碍物：n（1）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，

21、如路堑边坡等。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n（2）清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。）清除距离视点轨迹线小于最大横净距的障碍物。n适用：分散障碍物，如独立建筑物等适用：分散障碍物，如独立建筑物等。二、保证行车视距的工程措施：二、保证行车视距的工程措施：n 1清除障碍物：清除障碍物：n（1）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。）清除视距包络曲线与视点轨迹线间的全部障碍物。n适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。适用：连续障碍物的清除，如路堑边坡等。n 2.分道行驶：分道行驶：n 二二、三三、四四级级公公路路，在在工工程程特特殊殊困困难难，或或受受其其它它条条件件限限制制

22、路路段段，若若保保证证2倍倍停停车车视视距距不不可可能能，则则必必须须满满足足停停车车视视距距，同同时时必必须须采采用用严严格格的的分分道道行行驶驶措措施施。如如设设分分道道线线、分分隔隔带带、分分隔隔桩桩；或设成两条分离的单车道。或设成两条分离的单车道。各级公路对视距的要求各级公路对视距的要求 n 1.高速公路、一级公路高速公路、一级公路应满足应满足停车视距。停车视距。n 2.二二、三三、四四级级公公路路的的视视距距应应满满足足会会车车视视距距的的要要求求，其长度应不小于停车视距的两倍。其长度应不小于停车视距的两倍。n 工工程程特特殊殊困困难难或或受受其其它它条条件件限限制制的的地地段段，可

23、可采采用用停车视距，但必须采取分道行驶措施。停车视距，但必须采取分道行驶措施。n 3.二二、三三、四四级级公公路路还还应应在在适适当当间间隔隔内内设设置置满满足足超超车车视视距距“一一般般值值”的的超超车车路路段段。当当地地形形及及其其它它原原因因不不得得已已时时，超超车车视视距距长长度度可可适适当当缩缩减减，最最短短不不应应小小于于所列的低限值。所列的低限值。n 在在二二、三三级级公公路路中中，宜宜在在3min的的行行驶驶时时间间里里，提提供供一一次次满满足足超超车车视视距距的的超超车车路路段段。一一般般情情况况下下，不不小小于总长度的于总长度的10%30%，并均匀布置。，并均匀布置。公路横

24、断面设计公路横断面设计n（一）公路横断面设计内容（一）公路横断面设计内容七、公路横断面设计n 1确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）；确定路幅横断面尺寸（宽度及横坡度）；n 2确定路基高度：纵断面设计完成；确定路基高度：纵断面设计完成；n 3路路基基横横断断面面形形状状设设计计：如如梯梯形形（直直线线式式边边坡坡）、折折线线式式边坡、台阶形边坡；边坡、台阶形边坡；n 4边坡坡度确定；路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡边坡坡度确定；路堤及路堑边坡，土质与岩石边坡n 5横断面面积计算及土石方数量计算与调配横断面面积计算及土石方数量计算与调配n 3.绘出防护及加固设施的断面图。绘出防护及加固设施的断面图。

25、n 4根根据据综综合合排排水水设设计计，画画出出路路基基边边沟沟、截截水水沟沟、排排灌灌渠渠等等的位置和断面形式。的位置和断面形式。n n 1在计算纸上绘制横断面的地面线。在计算纸上绘制横断面的地面线。n 地地面面线线是是在在现现场场测测绘绘的的，若若是是纸纸上上定定线线，可可从从大大比比例例尺尺的的地形图上内插获得。地形图上内插获得。n 横断面图的比例尺一般是横断面图的比例尺一般是1：200。n 2绘出设计线：绘出设计线：“戴帽子戴帽子”（二）横断面图绘制方法（二）横断面图绘制方法（二）横断面图绘制方法（二）横断面图绘制方法三清山迷人云海 路基土石方数量计算路基土石方数量计算（一）横断面面积计算（一）横断面面积计算（一）横断面面积计算（一）横断面面积计算 1.1.积距法：（条分法）积距法：（条分法）积距法：（条分法）积距法：（条分法）八八 路基土石方数量计算路基土石方数量计算2.块分法：块分法：3.坐标法坐标法（二）土石方数量计算（二）土石方数量计算n1.平均断面法：n2.棱台体积法：