《水温传感器》PPT课件.ppt

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1、课题二 传感器的检修 冷却水温传感器水温传感器的检修知识水温传感器的检修知识点分析点分析n了解水温传感器了解水温传感器CTS结结构安装部位和工作原理构安装部位和工作原理n熟练掌握水温传感器的熟练掌握水温传感器的检修检修（重点）n了解水温传感器失效模了解水温传感器失效模式及失效产生的原因式及失效产生的原因n掌握水温传感器失效模掌握水温传感器失效模式分析式分析（难点）n了解水温感应塞的作用了解水温感应塞的作用 故障案例分析n n一车主有一台长城型高压共轨一车主有一台长城型高压共轨柴油车冷启动困难，起动后发现发动柴油车冷启动困难，起动后发现发动机功率下降，发动机最高转速只能达机功率下降，发动机最高转

2、速只能达到到2500r/min2500r/min，你知道是什么原因吗？，你知道是什么原因吗？是什么原因呢？一、冷却液温度传感器CTS概述n（一）冷却水温度传感（一）冷却水温度传感器器CTS的的作用作用n 1、测量冷却水温度，、测量冷却水温度，用于冷起动、风扇控制、用于冷起动、风扇控制、目标怠速计算等；目标怠速计算等；n 2、同时还用于修正、同时还用于修正喷油量、喷油提前角、喷油量、喷油提前角、最大功率保护等。最大功率保护等。一、冷却液温度传感器CTS概述n n（二）工作原理n n 水温传感器由水温传感器由NTC（负温度系数）（负温度系数）热敏电阻构成，冷热敏电阻构成，冷却液温度的变化引却液温度

3、的变化引起电阻值的变化，起电阻值的变化，具体关系见左图，具体关系见左图，当当水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，系统根，系统根据接收到的电压值据接收到的电压值来计算出当前的水来计算出当前的水温。温。冷却液温度传感器的信号特征 一、水温传感器概述n n水温传感器的安装位置水温传感器水温传感器 一、冷却液温度传感器概述 Bosch共轨柴油机CTS与ECU的电路连接图 （长城车型）二、冷却液温度传感器的检修n（一）线路检查n 1）检查线路）检查线路的通断的通断n 用万用表的用万用表的电阻挡，分别电阻挡，分别测测量量1端子与端子与A58端子、端子、2端子与端子与A41端子之间的电阻端子之间的电阻值

4、值，来判断外线，来判断外线路是否存在短路路是否存在短路及断路故障。及断路故障。二、冷却液温度传感器的检修n（一）线路检查n n 2）传感器电）传感器电压值测量。压值测量。n 关闭点火开关闭点火开关，拔下水温传关，拔下水温传感器插头，点火感器插头，点火开关开关ON，测量，测量线束侧线束侧1、2端子之间的电压端子之间的电压应为应为5V。二、冷却液温度传感器的检修n（一）线路检查n 3）测量传）测量传感器与感器与ECU之之间的线路是否间的线路是否有有虚接虚接或或搭铁搭铁的现象。的现象。二、冷却液温度传感器的检修n n（二）传感器检查n n 1）打开点火开）打开点火开关，将线束插头插关，将线束插头插好

5、，此时测量信号好，此时测量信号线针脚线针脚2 与地线与地线针脚针脚1端子之间端子之间的电压应为的电压应为至之间，之间，如无变化检查线束如无变化检查线束连接情况和传感器。连接情况和传感器。二、冷却液温度传感器的检修n（二）传感器检查n n 2）传感器）传感器电阻值电阻值测量测量n n 取下传感器，取下传感器，将水温传感器的工将水温传感器的工作部分放入水中进作部分放入水中进行加热，测量两端行加热，测量两端子之间的电阻值是子之间的电阻值是否符合规定值（根否符合规定值（根据温度决定），否据温度决定），否则应更换传感器。则应更换传感器。二、冷却液温度传感器的检修n n（二）传感器检查n n 3）数据流数

6、据流检测。检测。n n 用用“X-431故障诊断仪故障诊断仪”读取发读取发动机系统数据流，涉及到水温的数据动机系统数据流，涉及到水温的数据流有流有2个：个：“水温传感器输出的电压值水温传感器输出的电压值”、“发动机冷却水温发动机冷却水温”。n n 起动发动机，接入诊断仪仪，读起动发动机，接入诊断仪仪，读取发动机系统数据流，此时踩下油门，取发动机系统数据流，此时踩下油门，使发动机温度使发动机温度上升上升，观察，观察“发动机冷发动机冷却水温却水温”数值应逐渐数值应逐渐增加增加，“水温传水温传感器输出的电压值感器输出的电压值”数值应逐渐数值应逐渐减少减少，如无变化应检查线束连接情况和传感如无变化应检

7、查线束连接情况和传感器。器。二、冷却液温度传感器的检修n n（三）检测时的注意事项n n1）加热测量水温传感器过程中，应在加热前将连接线与水温传感器装好，只将传感器头部分放入水中即可。检测过程中不要将传感器从水中取出；n n2）传感器要在不不同温度下多次测量，以保证测量的精度。当出现水温表指示偏高，而通过检测仪测量实际的水温并不高时，请检查仪表线路连接情况及水温感应塞，水温传感器的信号只向ECU反馈，水温表采集的是水温感应塞得信号，不要盲目更换水温传感器。三、失效模式及失效产生的原因n n1、水温无信号输出、水温无信号输出n n 原因：原因：n n 线路断路或传感器损坏；n n2、输出水温信号

8、与实际水、输出水温信号与实际水温相差较大温相差较大n n 原因：原因：n n 线路虚接或搭铁不良；四、冷却液温度传感器失效模式分析n n 当冷却液温度传感器失效时，因控制系统不同，失效模式有所区别，常见的下列两种失效模式。n n 1、电子风扇常转（部分机型）n n 2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动 四、冷却液温度传感器失效模式分析n n1、电子风扇常转（部分机型）、电子风扇常转（部分机型）n n 例如长城车型Bosch共轨柴油机n n 当当 ECU系统接收不到水温信系统接收不到水温信号时会出现此故障现象，水温信号号时会出现此故障现象，水温信号是各个工况下，是各个工况下，ECU调整喷油量

9、的调整喷油量的一个一个主要参考主要参考数据，在数据，在ECU无法采无法采集到冷却液温度信号时，会采取一集到冷却液温度信号时，会采取一个个替代值替代值（-4），系统按照），系统按照设定设定的水温的水温来工作，启动来工作，启动“跛行回家跛行回家”（limp-home）功能，同时为防）功能，同时为防止水温过高导致发动机损坏，系统止水温过高导致发动机损坏，系统会控制电子风扇常转。会控制电子风扇常转。四、冷却液温度传感器失效模式分析n 2、功率不足、转速受限、高寒工况下难起动 n n 例如：北汽福田的BJ493z93高压共轨柴油机n n 当冷却液温度传感器失效时，当冷却液温度传感器失效时，ECU检测检测 不到冷却液温度信号时，不到冷却液温度信号时，ECU会输出相关会输出相关 故障码，故障等灯故障码，故障等灯亮，并且亮，并且ECU进入减扭矩控制模式，进入减扭矩控制模式，使最大转速受限、最大功率不足。使最大转速受限、最大功率不足。五、水温感应塞水温感应塞水温感应塞水温感应塞给仪表提供实时水温信号水温感应塞给仪表提供实时水温信号 五、水温感应塞n n1、水温感应塞向水温表提供水温信号如水温感应塞出现故障不会影响发动机的正常工作。n n2、出现水温表指针不稳，水温表指示温度与实际温度相差较大的故障现象时应考虑水温感应塞及其线路。六、温控开关n n温控开关作用：控制风扇的运转温控开关温控开关