XX地铁车站降水工程专项施工方案(共39页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上目 录专心-专注-专业1. 编制依据1.1XX地铁二号线XXX站(212标)岩土工程勘察报告1.2 中铁工程设计院有限公司提供的XXX站结构设计图1.3北京市地质工程勘察院提供的降水施工设计图1.4地下铁道设计规范(GB 50157-2003)1.5地下铁道工程施工及验收规范(GB 50299-1999)1.6地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范(GB 50307-1999)1.7城市轨道交通工程测量规范(GB 50308-2008)1.8工程测量规范(GB 50026-2007)1.9地铁工程监控量测技术规程(DB11/409-2007)1.10建筑基坑支护技术规程(
2、JGJ 120-99)1.11建设工程施工现场供用电安全规范(GJG46-2005)1.12混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002)1.13污水综合排放标准(GB 8978-1996)1.14职业与健康安全管理体系规范(GB/T 28001)1.15建筑机械使用安全技术规程(JGJ 33-2001)1.16建筑施工安全检查标准(JGJ 59-99)1.17工程网络计划技术规程(JGJ/T 121-99)1.18建筑与市政降水工程技术规范(JGJ/T111-98)1.19建筑工程质量检查评定标准(GB 50205-2001)1.20轨道交通工程资料管理规程(土建篇)(QGD-
3、001-2008)1.21危险性较大的分部分项工程安全管理办法(建质200987号)住房和城乡建设部1.22轨道交通降水工程施工质量验收标准(QGD-013-2005)1.23XX市施工现场管理标准和文明施工的有关规定2. 工程概况2.1工程简介XXX站位于XXX西侧并与之平行,基本呈南北走向。车站主体东侧为美林园小区,东南侧为美林园小学,西侧为大片温室绿地,北侧为XX市甘井子区农业技术推广中心。车站总长488.9m,设计起迄里程为DK29+215.764DK29+704.664。XXX站主体分两部分,一部分客运线,另一部分为存车线。客运线标准段宽度为20.5m,加宽段宽度21.8m。XXX站
4、为地下双层岛式站,客运线段分站厅层和站台层,存车线段分层只以横梁隔断。车站共设3个出入口和1个紧急疏散出入口以及2组风亭。1号出入口设置于温棚区;2号出入口位于车站东南侧,沿张路设置。3号出入口下穿XXX设置于美林园小区门口附近;紧急疏散口位于1号出入口西侧;车站两组风亭均为矮风亭,沿线路方向布置。 2.2场区地质水文情况XXX站位于XX市XXX西侧,地貌为冲洪积平原,场地地形较为平坦,地面高程31.5534.93m,拟建车站附近为XXX主干道,DK29+490处有一宽约7.5m的明渠斜穿车站,车站施工对道路行车并无太大影响。站址内普通建筑物较多,局部地下管线较为复杂。本站范围内上覆第四系全新
5、人工堆积层(Q4ml),第四系中更新统洪积层(Q4al+pl),下伏震旦系南关岭组泥灰岩(Zwhn)。地层划分主要考虑地质成因、时代以及岩性,划分依据根据野外原始编录、土工试验结果,同时参照原位测试指标的变化。各层土自上而下依次描述如下:1)第四系全新人工堆积层(Q4ml)1素填土:灰色,褐黄色,以粘性土为主,混10-30%左右角砾、碎石,局部含少量建筑及生活垃圾,稍湿-湿,松散-稍密状态,该层仅在个别钻孔中未揭露,层厚0.608.70m,层底标高24.3133.72m。2)第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)5粉质粘土:灰褐-黄褐色,湿,可塑状态,含少量碎石、角砾及铁锰氧化物,该层于场地内
6、局部分布,层厚1.005.90m,层底标高26.8231.82m。7碎石:黄褐色,湿,稍密状态,石英岩碎石一般粒径20-60mm,含量60%左右,分布不均匀,粒间孔隙由粘性土充填,该层于场地内局部分布,层厚1.0015.80m,层底标高14.7229.52m。3)第四系上更新统坡洪积层(Q3dl+pl)4粘土:棕红色,湿,可塑状态,含10-15%碎石、角砾,碎石成份为石英岩和灰岩,该层于场地内局部分布,层厚0.6011.50m,层底标高8.8125.82m。4)震旦系南关岭组泥灰岩(Zwhn)5全风化泥灰岩:黄褐-灰黄色,散体结构,岩体风化节理裂隙发育,岩芯呈土状。该层于部分钻孔揭露,层厚1.
7、0011.80m,层底标高16.6528.11m。岩体极破碎,岩体基本质量等级级。6强风化泥灰岩:灰黄色,碎裂结构,岩体风化节理裂隙发育,岩芯呈块状,局部有溶蚀痕迹。主要矿物成份为方解石、粘土质矿物。该层于部分钻孔揭露,层厚0.6019.70m,层底标高4.8125.27m。岩体破碎,岩体基本质量等级级。7中风化泥灰岩:灰色,块状结构,岩体节理裂隙较发育,岩芯呈块状、短柱状,夹方解石脉,局部有溶蚀痕迹。主要矿物成份为方解石、粘土矿物。揭露层顶高程8.8128.11m,层顶埋深5.0024.90m。根据岩石抗压强度结果,本场地中等风化泥灰岩为较软岩,岩芯较完整,局部较破碎,岩石质量等级为级。1溶
8、洞:溶洞为泥灰岩溶蚀形成的,全充填粘性土及灰岩碎石、碎屑,软塑-可塑状态。该层仅于ZD-ZQL-31、ZD-ZQL-38、ZD-ZQL-40号钻孔揭露。揭露洞高1.103.20m米,揭露洞顶埋深6.1018.40m米,揭露洞顶标高15.7226.97m米,揭露洞底标高13.3223.77m米。XX市的气候属温带季风气候,并具有海洋影响的特点。冬季气温较低,降水少,夏季气温较高,降雨集中,较多。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。每年5-9月份为雨季。本场区地下水按赋存条件主要为第四系松散孔隙水和基岩裂隙水,第四系松散孔隙水主要赋存于素填土下部及碎石层,基岩裂隙水主要赋存于中风化泥灰岩的裂隙以
9、及溶隙中。稳定地下水位埋深3.004.10m,水位高程29.8230.83。年水位变幅13m。本区地下水排泄方式主要为汇入地表径流排泄以及人工开采,地下潜水埋藏较浅地段,有蒸发排泄,其余地段地下水埋深超过极限蒸发深度,不存在蒸发排泄。地下水对混凝土无化学侵蚀,对混凝土结构具有微腐蚀性,对钢筋混凝土结构中钢筋具有弱腐蚀性,对钢结构具有弱腐蚀性。详见“XXX站车站主体地质剖面图”、“XXX站附属结构地质剖面图”。3. 降水施工方案及技术要求3.1.降水方案及设计参数3.1.1降水方案根据勘察资料、现场施工场地条件、地下管线情况、现场构筑物影响等多方面因素的分析,确定降水方案如下:车站主体采用集水明
10、排和井点降水方案。由于车站靠近路边,且四周有建筑物,因而在车站四周布置监控量测点,根据基坑开挖过程中水位的变化,对各降水井抽水情况进行合理有效控制。3.1.2 降水设计参数根据上述计算分析结果,确定降水设计参数见表3.1.3-1表3.1.3-1 XXX站降水设计参数表位置井类型井径(mm)管径(mm)井管类型井深(m)井间距(m)滤料井数(眼)车站主体管井183194140/4钢管208-102-493注:(1)管径为:外径/壁厚;(2)管井内安装潜水泵,施工中应根据井内水位下降情况及时调整泵量,以满足降水需求。降水井布置详见“XXX站降水井平面布置图”。管井结构详见“XXX站降水井结构图”
11、。3.1.3降水排水设计方案根据现场调查情况,明挖基坑动测有一条600mm雨、污合流管,可供降水期间基坑东侧降水井排水用。基坑西侧无现成地下排水管网,需临时建一条通向排污明渠的地下排水管线。排水方式可采用集水管方式,也可以采用单井直排方式。设计排水管主管(集水管)采用377mm钢管。部分降水井可能采用明排,部分采用暗排,暗排管线应做防锈处理和冬季保温措施。考虑到结构围挡内场地占用情况,其排水管线采用暗排,每个暗排井点做一个工作井,主管线和支管线均埋置于地面以下800mm。出水管、支管和主管用单向阀连接,防止停泵时水倒流,然后恢复路面。水从支管流经主管汇到雨水井,雨水井要做一工作井,采取暗排方式
12、。本站共设置3个排水口,采用市政雨水井作为主排水口,基坑排水经沉淀处理后方可排入雨水井。排水口的位置可根据实际施工需要进行合理调整与安排,施工中应保证排水通道的畅通。详见“XXX站降水排水管线图”、“XXX站降水暗埋井、排水口检查井示意图”。3.2施工技术要求3.2.1井位要求 (1)井位施放时井距离明挖围护结构外轮廓不小于2.0m,并且必须详细调查核实场区地下管线分布情况,当无法确定时可采用人工开孔的方法,在确认地下无各种管线后方可施工。 (2)为避开各种障碍物,降水井间距可作局部调整,但管井间距为8-10m,降水井总量根据现场排水情况适当增减。3.2.2井身结构误差要求 (1)井径误差20
13、mm。(2)降水井垂直度误差1%。(3)井深应满足井结构图中文字说明部分的要求。3.2.3成井工艺要求管井施工可采潜孔锤钻进工艺成孔。3.2.4填料要求(1)含水层段砾料应具有一定的磨圆度,砾料含泥量(含石粉)3%;(2)要避免填料速度过快或不均造成滤管偏移及滤料在孔内架桥现象,洗井后滤料下沉应及时补充滤料,要求实际填料量不小于95%理论计算量。 3.2.5洗井要求(1)洗井要求达到水清砂净。 (2)下管、填料完成后应立即进行洗井,成井洗井间隔时间不能超过8小时。 (3)建议采用隔离塞分段洗井,如果泥浆中含泥砂量较大,可先进行捞渣,再进行洗井。(4)当常规洗井效果不好时,可加洗井剂浸泡后再洗井
14、。3.2.6抽水要求 (1)开挖至地下水位标高前的超前抽水时间不少于14天。 (2)抽水含砂量控制:为防止因抽地下水带出地层细颗粒物质造成地面沉降,抽出的水含砂量必须保证:粗砂含量1/5万;中砂含量1/2万;细砂含量1/1万。(3)首次(洗井后抽水前)含砂量检测合格后,在抽水期间间隔时间不超过3个月定期进行含砂量检测,异常情况下应根据情况加密检测次数。3.2.7维护降水期地下水观测(1)维护降水期应对地下水动态进行观测,并对地下水动态变化进行及时分析。 (2)当地下水位急剧变化应及时分析原因(如水泵损坏、地下含水构筑物突然破裂漏水或区域地下水位上升等),采取相应的处理措施。施工准备做施工临时围
15、挡及各种警示标志接通施工用临时电路、水管查明地下管线及地下构筑物定 井 位测量放点校 核挖探坑探坑回填素土至地面钻机就位、调整安放套管(带管靴)安放钻杆(钻头、冲击器)接空压机钻孔、排渣处理至设计孔深提钻杆、清孔下井管填滤料、拔套管水泵安装,试抽水3.3降水井施工工艺流程4主要项目施工方法和验收标准4.1管井施工定井位:根据设计方案提供的井位图、地下管线分布图的位置,施放降水井位,并做明显标记确认。若遇特殊情况(比如地下障碍、地面或空中障碍)需调整井位时,应及时通知监理人员在现场调整。在保证降水效果的情况下,对井位和井间距可做适当的调整。 人工挖探孔并回填素土:为保证施工安全,定井位后应挖探坑
16、查明井位处有无地下管线、地下障碍物,挖探坑的平面尺寸能保证人工作业条件即可,深度以挖到地层原状土为准。探孔完毕确认无地下管线后,用素土回填探孔至自然地面。钻机就位、调整:钻机就位时调整钻机的平整度和钻塔的垂直度,对位后用机台木垫实,以保证钻机安装平稳。安放带管靴的套管和钻杆、钻头和冲击器,连接空压机并进行试运转。钻孔、排渣处理:为防止偏孔,开孔时要采取慢速冲击。冲钻过程中采用匀速慢进,遇阻力大时潜孔锤向上提升。边钻进边排渣,直至达到设计孔深。提钻杆、清孔:钻孔达到设计孔深后,提钻杆,加大风量清孔。下管:下管前检查井管是否已按设计要求包缠尼龙纱网,井管确保在井孔居中不歪斜,钢管之间应进行有效连接
17、,可采用丝扣连接或销式连接。填滤料:填料从井四周均匀缓慢填入,避免造成孔内架桥现象,填料高度严格按设计要求执行。边填料边起拔套管,套管起拔时应避免孔内井管被一起拔出。水泵安装、试抽水:安装满足设计要求的潜水泵,并进行试抽水。4.2排水管线及电缆敷设施工4.2.1排水管线敷设施工排水管线根据现场实际情况及市政部门要求敷设。详见“XXX站降水排水管线图”4.2.2排水管线及电缆敷设施工方法及技术要求(1)施工准备:根据降水设计图纸的位置并参照结构控制点进行测量放线,用雷达探测仪探测挖沟范围内有无地下管线,若有地下管线应及时进行调整。(2)管沟开挖:管沟底部的开挖宽度应考虑除管道结构宽度外的增加工作
18、面宽度,挖出的土应堆放在施工围挡内,除留出回填土外要及时清运出场。(3)砌筑暗埋井井室:用砖和水泥砂浆衬砌,底部作110mm厚C10混凝土基础,上部井圈浇筑C20混凝土,配承重井盖,井盖与路面平齐。井室结构外侧要回填夯实,然后恢复路面。4.2.3电缆铺设及配电安装:(1)各降水井的电缆铺设要求穿塑料管加以保护并排列整齐。电缆应留有适量的长度,但不能将太多剩余电缆盘绞在沟槽内或井室内。(2)电缆敷设如遇过路口或穿越放场区时,必须穿厚度为2mm以上的钢管加以保护,保护钢管内径大于电缆外径的1.52倍以上为宜。 (3)配电系统所用的开关柜、配电箱必须要垫高、固定,并按施工用电规范要求设防雨、防护围栏
19、,在围栏上挂警示标志。(4)配电系统设有三级保护装置。电力开关柜中设有过流、短路、过热保护的自动开关。动力配电箱中设有过流、漏电保护的自动开关。4.4验收标准在降水工程施工过程中,针对不同的关键工序委派质检员进行检查验收或旁站验收,质检部随时抽查。严格执行轨道交通降水工程施工质量验收标准(QGD-013-2005),控制工程质量。部分检查项目及验收标准:序号检查项目允许值或允许偏差检查方法单位数值1井管垂直度%1插管时目侧2砾料填灌(与计算值相比)%5检查回填料用量5. 施工组织5.1施工平面布置XXX站降水井根据结构施工的进度安排依次施工。降水井布置见“XXX站降水井平面布置图”。5.2项目
20、管理组织机构为确保XX地铁二线XXX站降水工程施工进度和施工质量,并全力配合和服务土建施工的安排和进度要求,设立降水分部。本降水工程施工的总体部署和进度计划以全面配合土建施工的安排和进度要求为目的。在项目经理部领导下充分发挥企业的整体优势,按“总部服务控制,项目授权管理,专业施工保障,社会协力合作”这一具有本公司特色的项目管理模式,以此高效地组织和优化社会生产要素。严格按照以GB/T19002-ISO9002模式标准建立的质量保证体系来运作,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制,以此出色地实现我公司的质量方针和质量目标,以及对业主的承诺。专业工长对外协
21、调员生产主管技术主管分部负责人技术员质检员材料员安全员5.2.1分部组织机构5.2.2项目部成员职责:分部负责人:组织、领导、协调各专业施工队分阶段完成生产进度计划,确保施工进度及工程质量;负责所辖工点施工范围内的现场管理,对所辖工点的施工进度、工程质量、安全、文明施工、环卫全面负责。负责项目的日常管理工作,主持项目工作会议,接受监理监督、配合土建单位和外协单位进行施工管理。生产主管:协助项目部经理指挥施工生产,搞好计划调度和质量管理,与生产技术负责人一起落实施工组织设计中的各项要求,制定具体实施方案与措施,组织生产,协调各工序、工种之间的工作,协调解决施工中发生的各种问题,保证施工处于良好的
22、受控状态,确保工程质量、进度、安全、环保目标的实现,对工程质量、进度、安全及文明施工负重要责任。负责施工进度安排,机械设备调度,施工人员的各工种组织分配,施工工艺研究,施工故障处理等工作。技术主管:负责项目技术质量管理,严格执行各项技术规范、规程及技术标准,进行施工技术交底并落实检查各项技术要求的执行情况,解决施工中的技术问题,完成各项技术工作报表的填写、记录,积极配合总包工作。负责分项、分部工程施工方案、工程质量记录计划、工程试验方案的编制工作,负责设计变更洽商工作,并做好现场施工技术材料的收集、整理、保管和归档工作,参与材料进场检验工作。质检员:执行国家和上级颁发的规范、规程、质量检验评定
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