乌鲁木齐绕城高速公路东线WRDX-3标(共38页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标新建跨线桥现浇箱梁支架施工专项方案编 制： 复 核： 审 核： 目 录新建跨线桥现浇箱梁支架施工专项方案1、工程概况乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标段改扩建段工程，起讫里程为K5+000-K18+799.842，线路全长13.8公里。主要工作任务为对既有乌奎公路进行加宽改造，将原路基宽度为12米的二级公路加宽改造为33.5米（双向六车道）全封闭式高速公路，并在乌拉泊、仓房沟、西山设置3个互通立交枢纽，根据WRDX-3标两阶段设计图纸需要在K5+385、K7+079、K9+234、K11+470、K15+825处新建5

2、座跨线桥，结合施工现场车道改移情况在5座跨线桥现浇箱梁施工支架搭设时时需预留门洞以保证现有交通的正常。2、编制依据1、公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011）2、公路桥涵设计通用规范 （JTG D60-2004）3、中华人民共和国安全生产法4、建设工程安全生产条例5、公路养护安全作业规程 （JTGH30-2004）6、交通部门等相关部门的安全规定7、新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册8、高速公路施工标准化技术指南9、两阶段施工设计图纸3、编制原则1、贯彻“建设一流高速公路”指导思想的原则。2、坚持科学性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。3、科学高效优质的原则4、方案优化

3、的原则5、环保施工的原则6、合理布局的原则7、保证公路行车安全的原则4、施工部署4.1、施工组织计划4座跨线桥分别位于桥梁一队和桥梁二队的施工管段内，将K7+079跨线桥和K9+234跨线桥安排由桥梁一队负责施工，将K11+470跨线桥和K15+825跨线桥安排由桥梁二队负责施工。根据目前情况在跨线桥现浇梁施工过程中不能中断交通影响现有交通的正常。拟采用搭设满堂碗扣支架但在跨越车道的位置预留门洞的施工方法。根据跨线桥下部结构施工进展情况拟定于2014年7月10日开始截至2014年10月10日完成所有跨线桥现浇箱梁施工。各跨线桥之间平行施工互补干扰。4.2、施工进度安排施工准备：2014.7.1

4、0-2014.7.11支架基础处理：2014.7.11-2014.7.12满堂支架搭设：2014.7.12-2014.7.15门洞支架搭设：2014.7.15-2014.7.16支架预压：2014.7.16-2014.7.18现浇梁施工：2014.7.18-2014.7.22支架拆除：2014.7.29-2014.8.1拟定每座跨线桥现浇箱梁的施工周期为22天，其中包含准备时间和支架拆除以及混凝土浇筑和钢绞线张拉之间的间隔时间。4.3、施工目标组织好劳动力、材料、机械设备，协调好各方关系，合理安排各工序之间的施工顺序，并投入足够的人力资源以及机械设备。杜绝一般及以上生产安全责任事故，杜绝重大道

5、路交通、火灾及爆炸事故、杜绝压力容器爆炸责任事故、杜绝爆破物品遗失事故、杜绝机械设备重大责任事故，遏制一般安全生产责任事故。创建安全施工标准工地。按时按质按量完成全部任务，确保工期目标的实现。4.4、施工组织机构跨线桥现浇箱梁施工工序复杂，施工场地受限，安全生产要求较高，必须预先全面系统的进行施工组织及管理，围绕着施工准备工作事项，对人、机、料、工、法进行科学统筹安排，协调好各工序之间、各资源之间的逻辑关系，确保整个施工过程顺利实施，并获得最优结果，为此我项目部成立了以项目经理为第一责任人的施工和安全管理组织机构。项目经理：陈逊副经理：邹学斌项目总工：胡启立工程部长徐亮安质部长马亮计划部长易慧

6、财务部长李连兴物设部长李卫兵专业作业队施工安全管理机构5、方案选择确定 因我管段所辖的有4座跨线桥在上部现浇箱梁施工时支架需跨越现有交通的车道，为保证在跨线桥上部现浇箱梁施工过程中不影响下部的交通秩序，需要在上部箱梁施工的支架搭设时在跨越车道的部分预留门洞。我项目拟采用搭设碗扣式支架对上部箱梁施工体系进行支撑。拟将交通车道分为两跨即预留两个门洞。在车道位置搭设三个碗扣钢管支墩形成两个门洞。保证每个门洞的净宽4.5m以保证往来车辆可以顺利通过。门洞两侧均采用满堂脚手架作为支架。所有支架所用钢管均采用十字扣件连接牢固。支架搭设完毕后对支架进行预压并进行支架沉降观测。在确定支架不在沉降后进行预压荷载

7、卸载，然后进行箱梁施工。6、施工准备6.1、资源配置、 施工现场设置足够的安全保通员。、 对工程的技术、安全、保通人员均进行岗前安全培训，考核通过后方能上岗。、 建立健全人员组织机构单座跨线桥施工人员一览表序号岗位名称姓名数量备注1项目经理陈逊2项目副经理邹学斌3项目总工胡启立4安质环保部马亮5工程管理部徐亮6财务会计部李连兴7计划合同部易慧8物资设备部李卫兵9实验室李自友10现场技术管理员211现场专职安全员312架子工1513电焊工314钢筋工10模板工10混凝土工10电工112机械操作人员513辅助工人15表一6.2、主要施工材料支架钢管：碗扣式脚手架支撑系统。碗扣式多功能脚手架是一种先

8、进的承插式钢管脚手架,具有多功能、高功效、承载力大、安全可靠等特点。按标准要求，钢管应用 48x3.5mm的焊接钢管。施工前要求对经过多年施工，壁厚减薄的钢管，钢管材料质量不保证，钢管锈蚀或磨损严重，局部弯曲或开焊的钢管检查，不得使用。箱梁底模：采用高强度竹胶板，竹胶板厚度2cm；方木：1010cm方木;1015cm方木门洞支架基础：C30混凝土满堂支架基础：1010cm方木扫地杆；门洞纵梁：40b型工字钢门洞横梁：双肢I36a工字钢，立柱采用直径630mm螺旋钢管6.3、现场作业条件准备 、机械设备进场且检查试运行无误，满足施工要求。、 待建跨线桥四周的施工安全标识标牌、施工警戒线设置完成。

9、、 待建跨线桥的两端路口安全防护准备完毕。、支架开始搭设的前一天要做好待建跨线桥的整座桥的照明实施的布置，以备施工过程中夜间连续作业使用。照明设施布置完成以后要进行试运行以确保无误。、 选择好合适的材料堆放场地。 、所有材料提前运送至待建跨线桥的施工现场，放置在指定地点并安排工人看守。6.4、技术措施准备 、 提前组织负责跨线桥重建施工的技术人员对4座待建的跨线桥的现况及周边环境进行实地勘察。根据实地勘察的结果列出重建施工过程中在支架搭设时可能会涉及到的问题，并对问题提出解决措施。 、组织施工技术人员对4座新建跨线桥的图纸进行会审，图纸会审主要目的是找出跨线桥施工过程中的技术难点和注意事项，并

10、对技术难点提出技术措施。、对现场施工人员提前进行施工技术交底和施工安全交底。7、支架施工7.1、基础处理门洞支架基础处理结合施工现场实际情况，跨线桥现浇箱梁施工时既有公路的车道已改移至社会便道。门洞部分位于改移后的社会便道上，地基已经过整平压实处理，只需在门洞的4个支墩处设置4个C30混凝土条形基础。支墩基础厚度100-150cm，平面尺寸为1m8m。满堂支架基础处理满堂支架搭设位置位于既有路和加宽后的路基以及公路以外的部分。对于既有路和加宽后的路基部分不需做过多处理只需在支架钢管搭设的地方沿横桥向布置1010cm的方木作为扫地杆。对于公路以外的部分，需要将支架搭设部分进行整平然后填筑砂石料并

11、碾压密实，辗压次数不少于3遍，如果发现弹簧土须及时清除，并回填合格的砂类土或石料进行整平压实，然后在处理好的土层上铺设15cmC20混凝土，采用人工铺平，其目的主要有3方面:A找平原地面，使支架底托处于水平面，进而确保支架立杆垂直;B封住地面可能的突然来水，保证地基不受雨水等浸；C作为支架基座。填筑厚度需要根据现场抄平确定，最后要保证满堂支架基础比门洞支架基础高出20cm。防止支架顶部高差太大不便顶部调平。最后在处理完的地基上沿横桥向摆放1010cm的方木作为碗扣架基础。在处理完的地基四周设置“#”字形的排水沟形成排水系统，以防止雨天雨水和平时施工中的施工用水滞留对地基造成浸泡。7.2、支架搭

12、设 门洞支墩搭设0#到1#墩之间门洞支架用483mm的钢管搭设碗扣式支架形成支墩。预留1个门洞共设2个支墩，2个支墩的位置分别位于改移后的车道的两边，支墩处的支架钢管按3060间距布置即顺桥向间距30cm横桥向间距60cm布置立杆底座，然后将立杆钢管插在立杆底座上。另一侧采用混凝土条形基础，钢管布设间距可根据具体的跨线桥尺寸参数进行调整，详见门洞支架设计图。、门洞纵梁搭设1#-3#墩之间在双肢36a工字钢横梁顶部顺桥向布置40b工字钢作为门洞纵梁，纵梁单根长度7m、5m纵梁布置间距60-90cm，以便于调节连续梁的标高。在纵梁顶部纵横向布设1010cm的方木，纵横向间距均以30cm布设。纵横向

13、方木交点处用钉子钉牢。方木顶部布设可调木楔和2cm厚的高强度竹胶板作为现浇箱梁底模和施工作业平台。相邻两块竹胶板要相互搭接，搭接长度不得小于30cm，搭接处用钉子钉牢保证竹胶板之间没有间隙。、门洞处翼缘板支架搭设门洞处的翼缘板支架直接在竹胶板上搭设。翼缘板的支架的钢管间距同下部支墩钢管的间距，即按照30cm60cm布置。其余跨线桥采用门洞形式与之相同，跨径分为5.5m和6.5m两种，门洞的纵梁、枕梁以及支墩必须有足够的强度、刚度和稳定性，详见附录计算书。、满堂支架搭设满堂支部钢管搭设在已经处理完成的满堂地基上沿顺桥向间距60cm横向布置10cm10cm的方木。在方木上按照平面6060、6090

14、cm的间距布置立杆底座，即横桥向间距60cm顺桥向间距90cm（端横梁加密区纵向加密为60cm），然后将立杆钢管插在底座上，钢管步距1.2m。最下边的一根扫地杆离钢管根部10cm。立杆和横杆均用十字扣件连接牢固。满堂支架的横桥向每排钢管和整个支架外围四周设置剪刀撑，剪刀撑间距不得大于5m。钢管布设间距可根据具体的跨线桥尺寸参数进行调整，详见满堂支架设计图。支架上下用升降杆调平，在钢管支架的上部依次布置纵横向1015cm方木、1010cm方木，可调木楔与高强度竹胶板。纵横向间距均以30cm布设。纵横向方木交点处用钉子钉牢。相邻两块竹胶板要相互搭接，搭接长度不得小于30cm，搭接处用钉子钉牢保证竹

15、胶板之间没有间隙。满堂支架翼缘板支架搭设翼缘板处的支架搭设方式为直接将下部支架的钢管延伸至箱梁翼板模板底部。满堂支架的钢管支撑、方木和竹胶板必须有足够的强度、刚度以及稳定性。7.3、支架搭设顺序组装顺序立杆底座立杆横杆接头锁紧上层立杆立杆连接锁横杆。支架组装时,要求到多面层的同一方向,或由同向向两边推进,不得从两边向中间合龙拼装,否则,中间横杆因两侧支架刚度太大而不好安装。当现浇梁混凝土浇筑需用混凝土输送泵上料时,应在支架侧面纵向搭设输送泵管道的专用支架。支架加固。跨线桥浇梁具有一定的纵、横坡度,现浇梁支架要承受上部荷载一定的纵、横分力，因此应当根据支架高度,及时加设剪刀撑加固断面。剪刀撑钢管

16、要与其经过的每一根支架立杆全部用钢管扣件锁紧。支架调整支架的高度在达到设计现浇梁板顶部高度之前,应根据纵、横坡度要求,逐个调整支架立杆顶杆的高度。纵方向的同一断面上每个顶托的高度应确定在同一平面位置,在调整立杆顶托时,螺栓的外壳高度不宜超过螺栓全长的1/ 3 。7.4、支架预压支架预压的目的:1、检查支架及地基的强度及稳定性确保施工安全。2、消除地基非弹性变形和支架非弹性变形的影响，测量出支架的弹性变形，有利于桥面线形控制。因此在安装模板前，为确保施工安全，我部将要对支架进行压预，预压荷载为箱梁单位面积最大重量的1.1倍。本桥预压方案采用编织袋装沙子进行预压，每袋约1.5吨，采用吊车搬运。把箱

17、梁的每一跨作为为一个预压段。为了解支架沉降情况，在加袋子预压之前测出各测量控制点标高，测量控制点按顺桥向每5米布置一排，每排4个点。在加载60%、80%和100%后均要复测各控制点标高，加载100%预压荷载并持荷24小时后要再次复测各控制点标高，在全部加载完成后的支架预压监测过程中，当满足下列条件之一时，判定支架预压合格：1、各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm；2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm；表明地基及支架已基本沉降到位，可进行卸载，否则还须持荷进行预压，直到地基及支架沉降到位方可卸载。卸载时采用16t汽车吊将沙袋前移。卸载完成后，再次复测各控制点标高，以便得出支架和地

18、基的弹性变形量(等于卸载后标高减去持荷后所测标高)，用总沉降量(即支架持荷后稳定沉降量)减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形(即塑性变形)量。预压完成后要根据预压成果通过可调顶托调整支架的标高。我部将根据测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，与施工控制中提出的因其它因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。7.5、现浇箱梁混凝土浇筑浇注混凝土按分层顺序进行，尽量缩短砼运输时间，满足砼浇注速度，工作面按照砼拌合能力确定，在下层初凝或重塑前完成上层砼。在倾斜面上浇注砼时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层，分层厚度不大于30cm。跨中砼

19、浇注从跨中向两端墩台进行，墩顶区从两悬臂端向墩顶进行浇注，浇注顺序严格掌握。在已浇注砼强度低于2.5MPa之前，严禁上人及堆放重物。砼浇注完成后均需覆盖养护，洒水保持湿润7天以上。7.6、其他施工注意事项（1）、支架必须保证有足够的强度，刚度和稳定性。施工操作人员应严格按设计要求安装和拆除支撑，不能有随意性。具体构造、拆除方法和时间等的要求，一定严格按规范进行，保证安装质量合格。（2）、局部荷载超限和构架尺寸加大的部位对其结构予以加强。支架要比桥宽出50cm，且主梁悬臂板部分不得仅采用斜撑从主梁箱体支架上撑出去，必须设有垂直支撑。（3）、现浇箱梁满堂支架采用多功能脚手杆搭设，使用需采用与立杆配

20、套的横杆及立杆可调底座、立杆可调拖撑。（4）、预压前仔细检查支架各节点是否连接可靠，预压时各点压重均匀对称。每次加载过程中，均对观测支架的变形和稳定状况做好记录，发现问题立即查明原因，迅速采取处理措施。（5）、箱梁顶侧板外边缘要求设置不低于1.3m的钢管架临时防护设施。（6）、支架、模板搭设到位后，组织技术、安全、施工人员对整体架体结构进行全面的检查验收，及时解决存在的结构缺陷，经检查验收合格后方可正式投入使用。（7）、混凝土浇注过程时，要注意砼的浇注方式以及预压的方式、浇注顺序即加载路径。并派人检查支架和支撑情况，发现下沉、松动和变形情况及时解决。（8）、支模的拆除满足混凝土结构工程施工质量

21、验收规范及其他有关规定，严格控制拆模时间，拆模前提请拆模申请并经过监理工程审批同意后方可进行。（9）落架按全孔多点、对称、缓慢、均匀的原则进行，并且保证最后拆卸的支承不得在桥孔跨中附近。（10）、材料进场前需对其检查，发现无法满足使用功能及安全要求得材料不得使用。（11）、支架施工前要对支架安装班组图纸计算交底。（12）、施工中要求按以下控制处理措施：砼浇注控制速度25m3/h，浇注时从低标高向高标高进行;支架与墩帽、柱子连成一体；要求设置不少于3道的水平剪刀撑，施工浇注时应横桥向对称浇捣。（13）、其他未尽事宜，可按国家相关规范要求进行。8、安全措施及应急预案8.1、安全措施为杜绝重大事故和

22、人身伤亡事故的发生，把一般安全事故减少到最低限度，确保施工的顺利进行，特制订如下安全措施：施工应按经审批的方案进行，方案未经审批不得施工。成立以项目经理为组长的安全管理、协调小组，严格执行项目经理部制定的相关管理制度。根据脚手架工程的特点，对施管人员进行安全教育，提高安全工作水平，是预防发生事故、确保作业安全的基础。加强对工人的安全教育，并设专职的安全员。认真坚持执行定期安全教育、安全检查制度，设立安全监督岗，对发现的事故隐患和危机工程、人身安全的事项，做到立即处理、落实到人。 杜绝违章指挥和违章作业。完善安全防护措施，提高现场人员的自我保护素质。明确支架施工现场安全责任人，负责施工全过程的安

23、全管理工作，在支架搭设、拆除前向工作人员进行安全技术交底，未经审批部门同意，不得修改变更。支架施工现场应搭设工作梯，作业人员不得从支撑系统上下。确保底架支撑稳固，方可上架作业。架子工作人员必须持证上岗，并佩戴安全帽、带及穿防滑鞋。传递和安装杆件时要求多人协调配合。要尽量创造安全的作用条件。剪刀撑及其这条性拉杆应随架子高度的上升及时安装，确定整架稳定；杆件的垂直度和水平度，各节点构造和紧固程度符合施工规范要求。起重指挥站在能顾全面的地点，信号统一、准确。吊运材料严格按安全制度执行。整体架拼装完成后，检查所有连接扣件是否松紧。施工期间随时对支架进行全面检查，发现异常情况及时通报，必要时采取果断措施

24、。脚手架使用中，应定期检查下列项目：杆件设置和连接是否符合要求？底座是否松动脱空？扣件是否松动？立杆的沉降与垂直度偏差是否满足要求？安全防护措施是否满足要求？是否超载等？ 身体状况不适的施工人员，不得上架作业。支架拆除除设专人指挥，施工人员统一有序进行，并配好相应的安全防护用品。有六级以上的大风和雨天时停止脚手架的搭设和拆除作业。雨后上架应穿防滑鞋。不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业，否则采用安全措施，并报主管部门批准。不得将泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在脚手架上，严禁悬挂起重设备。工地用电的架设及用电安全应按行业标准施工现场临时用电安全技术规范的有关规定执行。在桥两侧搭设安全网，只有在确

25、认安全网可靠后，方可进行上层作业。搭设、拆除脚手架时，地面应设围栏和警示标志，并派人看守。认真执行有关安全工作的规程、规定和文件。8.2、（模板坍塌）应急预案满堂钢管支架是建筑施工中常用的支模方式，而模板坍塌事故是建筑施工中较易引发群体伤亡的危险源之一。模板坍塌事故的技术主要原因在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、机械设备等，存在着不确定、不安全的因素，同时受到施工环境，以及季节和气候等自然条件的影响，容易造成一定的隐患。因此为预防模板坍塌事故的发生，有必要建立相应的应急预案。按建筑法、安全生产法、消防法、建设部工程建设重大事故的调查程序规定、建筑工程安全操作规程编制安全应急预案。预案的

26、编制原则：贯彻“安全第一，预防为主”的原则。贯彻“以人为本，快速有效”原则。“属地救援”原则。成立应急预案的独立领导小组（指挥中心）。应急预案领导小组及其人员组成由组长（项目经理）、副组长（主管安全生产的项目副经理及技术负责人为副组长）、下设各组员各组组长组成。应急领导下设：通讯联络组、技术支持组、消防保安组、抢险抢修组、医疗救护组、后勤保障组。应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。应急领导小组职责：建筑工地发生安全事故时，负责指挥工地抢救工作，向各抢救小组下达抢救指令任务，协调各组之间的抢救工作，随时掌握各组最新动态并做出最新决策，第一时间向110、119、120、企业救援指挥部、

27、当地安监部门、公安厅部门求援或报告灾情。平时应急领导小组成员轮流值班，值班者必须住在工地现场，手机24小时开通，发生紧急事故时，在项目部应急组长抵达工地前，值班者即为临时救援组长。应急预案的技术措施：保证现场有必要的基本装备，如特种防护品、一般防救护品及临时救护担架及常用的救护药品等；专用装备，如医疗器材、抢救工具（一般工地常备工具即基本满足使用）、照明器材、通讯器材、交通工具、灭火器材等。对职工进行应急知识培训：制定应急培训计划，对应急救援人员的培训和员工应急响应的培训要分开进行。培训内容：伤员急救常识、灭火器材使用常识、各类重大事故抢险常识等。务必使应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履

28、行抢救职责，员工能在发生重大事故时会采取正确的自救措施。通信联络：项目部将110、119、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及保安员应熟知这些号码。事故报告：工地发生安全事故后，企业、项目部除立即组织抢救伤员，采取有效措施防止事故扩大和保护事故现场，做好善后工作外，按有关规定报告有关部门。9、模板及支架计算说明9.1、工程概况K11+470跨线桥支架采用满堂支架与型钢支架相结合的支护方式，截面选取原则为，跨中截面、支座处截面，搭设方式：满堂碗扣式脚手架：横桥向：箱梁腹板范围加密为0.6m间距，底板、

29、翼缘板范围为0.9m间距。纵桥向：端横梁处加密为0.6m间距，其余部位均为0.9m间距。型钢支架：型钢支架采用I40b、I36a、I20b三种型号工字钢搭设，具体尺寸详见截面布置图。型钢支架底部支撑采用630*9mm螺旋钢管，剪刀撑采用14槽钢整体连接。9.2、截面选择跨中截面端横梁处截面9.3、材料选择模板：胶合板，t=20mm，尺寸12202440mm，抗弯强度允许值134MPa。方木：红松木，截面100100mm，抗弯强度允许值212.9MPa。方木：红松木，截面100150mm，抗弯强度允许值312.9MPa。支撑系统：采用48mm，t=3.5mm，扣件式钢管脚手架，间距900600m

30、m（端横梁腹板处600600mm），步距1200mm，Q235钢抗弯强度允许值f=215Mpa。9.4、荷载组合（括号内为顶纵梁支撑计算） 模板自重 钢筋砼自重 施工人员及设备振捣荷载 计算模板及支架的强度荷载组合见下表：荷载名称荷载类别荷载编号计算构件以上部分模板及支架结构自重恒荷载钢筋混凝土自重恒荷载混凝土振捣荷载、人员、机具活荷载计算模板及支架的刚度荷载组合见下表：项次模板及支架结构种类荷载组合计算承载力验算刚度1梁的底模板及支架+4.1、本计算书采取极限应力法，恒荷载分项系数取1.2，活荷载分项系数采用1.4。4.2、极限应力取值Q235钢：弯曲应力 w=215MPa;轴向应力 =20

31、5MPa;剪应力 =125MPa;弹性模量E=2.1105MPa方木：弯曲应力 w=12MPa;剪应力 =1.4MPa;弹性模量E=11GPa。 竹胶板：弯曲应力 w=45MPa;剪应力 =4MPa;弹性模量E=11.1GPa。计算荷载9.5、截面检算（1）I-I截面计算（箱梁截面选择跨中处截面） 0#桥台-1#墩之间利用原有道路分层压实后直接铺设10*10cm方木间距30cm模板检算:按照最不利位置为腹板底部1.4米梁高计算腹板底部混凝土面荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后：1米宽模板：20mm厚竹胶板截面积： A=1002cm=200cm2弹性模量：E=1.11104MPa抗弯模量：W

32、=bh2/6=54000mm3惯性矩： I=bh3/12=mm4强度验算： 强度满足要求挠度验算： 挠度满足要求（2）II-II截面计算检算（按简支梁计算）模板方木计算： 方木截面特性如下：100100mm 截面积： A=100100=1000mm2 弹性模量：E=0.95104MPa 抗弯模量：W=bh2/6=10102/6=.67 mm3 惯性矩： I=bh3/12=10103/12=.33mm4按照最不利位置为腹板底部1.4米梁高计算腹板底部混凝土面荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后： 强度满足要求挠度验算： 挠度满足要求支架门洞强度、刚度、稳定性计算：腹板底部纵梁荷载按照1.4米梁

33、高计算，每根纵梁线荷载为29.57Kn/m，底板底部纵梁荷载按照0.42米梁高计算，每根纵梁线荷载为14.03Kn/m，均已考虑分项系数及施工活荷载对门洞的影响，利用结构计算软件整体建模。2#墩门洞布置图整体模型图计算结果：根据计算结果纵梁工字钢（I40b），顶托分配梁工字钢（I20b），强度、刚度均满足要求，底部竖杆角部位最大轴力为27Kn。横杆步距（mm）483钢管483.5钢管对接扣件搭接扣件对接扣件搭接扣件100031.712.235.713.9125029.211.633.113.0150026.811.030.312.4180024.010.227.211.6步距1.2米容许最大轴

34、力查表为33.1Kn，满足强度及稳定性要求。(3)III-III截面计算检算（按简支梁计算）模板方木计算：腹板底部：梁高1.4米，方木跨度0.6米，间距0.3米模板方木计算见II-II截面计算内容。底板底部：按照梁高0.92米，方木跨度0.9米，间距0.3米计算 方木截面特性如下：100100mm 截面积： A=100100=1000mm2 弹性模量：E=0.95104MPa 抗弯模量：W=bh2/6=10102/6=.67 mm3 惯性矩： I=bh3/12=10103/12=.33mm4底板底部0.92米梁高计算底部混凝土面荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后： 强度满足要求挠度验算：

35、挠度满足要求顶托方木计算（四跨连续梁计算）： 方木截面特性如下：100150mm 截面积： A=100150=1500mm2 弹性模量：E=0.95104MPa 抗弯模量：W=bh2/6=10152/6=375 cm3 惯性矩： I=bh3/12=10153/12=2812.5cm4腹板底部混凝土线荷载为：每根顶托方木线荷载为：23.4/2=11.7Kn/m施工人员及设备振捣转换为线荷载 每根顶托方木线荷载为：3.2/2=1.6Kn/m组合后： 强度满足要求挠度验算：（ 挠度满足要求底板底部0.92米梁高计算底部混凝土面荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后： 强度满足要求挠度验算：碗扣式立杆

36、计算：腹板底部立杆间距0.6*0.6m，按照梁高1.4米计算单根立杆荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后：根据计算小于步距1.2米容许轴力33.1Kn满足强度及稳定性要求。底板底部立杆间距0.9*0.6m，按照梁高0.92米计算单根立杆荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后：根据计算小于步距1.2米容许轴力33.1Kn满足强度及稳定性要求。（4）-截面计算检算（按连续梁计算）模板底部方木计算与III-III截面相同此处不再计算顶托方木跨度改为0.9米计算（四跨连续梁计算）： 方木截面特性如下：100150mm 截面积： A=100150=1500mm2 弹性模量：E=0.95104MPa 抗

37、弯模量：W=bh2/6=10152/6=375 cm3 惯性矩： I=bh3/12=10153/12=2812.5cm4腹板底部混凝土线荷载为：每根顶托方木线荷载为：23.4/2=11.7Kn/m施工人员及设备振捣转换为线荷载 每根顶托方木线荷载为：3.2/2=1.6Kn/m组合后： 强度满足要求挠度验算：（ 挠度满足要求底板底部0.92米梁高计算底部混凝土面荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后： 强度满足要求挠度验算：碗扣式立杆计算：腹板底部立杆间距0.9*0.6m，按照梁高1.4米计算单根立杆荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后：根据计算小于步距1.2米容许轴力33.1Kn满足强度及稳

38、定性要求。底板底部立杆间距0.9*0.9m，按照梁高0.92米计算单根立杆荷载为：施工人员及设备振捣荷载 组合后：根据计算小于步距1.2米容许轴力33.1Kn满足强度及稳定性要求。（5）V-V截面型钢门洞计算 腹板底部纵梁荷载按照1.4米梁高计算，每根纵梁线荷载为29.57Kn/m，底板底部纵梁荷载按照0.42米梁高计算，每根纵梁线荷载为14.03Kn/m，翼缘板范围内纵梁采用I20b工字钢，梁高按照翼缘板最大厚度0.4米高计算，每根纵梁施加荷载为10.85Kn/m，以上均已考虑分项系数及施工活荷载对门洞的影响，利用结构计算软件整体建模。型钢门洞布置图计算模型最大组合应力图计算结果显示最大组合应力值为110Mpa，小于允许应力 w=215MPa。强度、刚度、稳定性满足要求，并保留相应的安全系数。6、 地基承载力计算 碗扣式脚手架范围内地基处理，分成压实，顶部浇筑15cm厚C25混凝土，型钢支架条形基础地基承载力根据计算处理后不小于120Kpa。专心-专注-专业