丰南梁场大临建设施工组织设计(共28页).doc
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1、精选优质文档-倾情为你奉上第一章 编制说明一、编制概述:根据高速铁路后张法预制箱梁施工要求及制梁场建设工程特点,结合我公司以往施工经验和施工能力,充分考虑当地水文、地质条件,编制此施工组织设计。本施工组织设计主要从工程概况、施工方案、管理方法、资源使用计划,施工安全、质量、工期保证措施等几个方面对制梁场建设进行论述。二、编制依据1、新建铁路天津至秦皇岛客运专线投标文件。2、新建铁路天津至秦皇岛客运专线指导性施工组织设计。3、引用标准及参考书目;中华人民共和国安全生产法(2002)水土保持法(1991)环境保护法(1989)新建铁路工程测量规范(TB10101-99)建筑电器安装工程设计规范软土
2、地基处理建筑桩基技术规范(JGJ9494)复合载体夯扩桩设计规程(JGJ/T1352001)建筑地基基础设计规范(GB500072002)第二章 工程概况一、工程概况新建铁路天津至秦皇岛客运专线工程是国家中长期铁路网规划中的一部分,专线起自西站,途径宁河县、市、市、县、抚宁县、,沿既有京山引入站,与京哈线(原)相连。全线设滨海站、滨海北站、唐山站、滦河站、北戴河站、秦皇岛站,年客运输送能力8000万人。津秦全长257.5km,其中天津境内约83.0公里,省境内约174.5公里。经我标段内综合调整,其中31.5m后张法预应力混凝土简支箱梁676孔,23.5m后张法预应力混凝土简支箱梁50孔,共计
3、726孔。经现场踏勘及综合考虑,梁场场址选定在丰南区唐坊镇唐坊村,梁场里程范围为DK103+209-DK103+970(位于新修铁路线路中心右侧)处。该梁场主要工装投入量及生产能力:根据投标文件及工期要求,其工期从原来4年调整为两年,为了满能够在规定的工期内保质保量的完成津秦客运专线的工程任务,我中铁大桥局股份有限公司津秦客运专线项目部三分部决定加大投入,增加梁场大临基础建设。原制定的8个制梁台位增加到15个;存梁台座由原来的56个增加到105个;横移轨道相应增加7套;500t提梁机、40t龙门吊及10t小型龙门吊机轨道基础各相应增加620m; 40m跨40t门吊由原来的3台增加到5台;10t
4、小型门吊由原来2台增加到3台;混凝土搅拌站由原来2座HSZ75增大为2座HSZ120;投入36m跨大型500t提梁机2台;900t移梁台车由原来2套增加为3套;锅炉由原4t增大为10t;征地由原计划130亩增加到249亩;保证其箱梁生产能力平均每月60孔。为了积极响应津秦公司“跑步进场、快速开工、兑现承诺”的要求,我中铁大桥局股份有限公司津秦项目部在2008年11月10日进场,以投标文件为指导,并结合我集团公司以往的经验进行现场考察,将梁场场址最终选定在线路里程DK103+209- DK103+970右侧,梁场占地250亩。梁场建成后,最大生产能力90孔/月,考虑到气候等条件影响,梁场对箱梁生
5、产后采用蒸汽养护,具体见制梁场箱梁制架计划表。二、自然地理特征1、地形地貌本工程在地貌上处于燕山山地向滨海平原的过渡地带,总的地势北高南低,由北部山地向东南部滨海平原逐级下降,最低处为滨海带大沽口,海拔高程为零。西部从武清永定河冲积扇尾部向东缓缓倾斜,南从静海南运河大堤向海河河口逐渐降低,地貌形态呈簸箕状。本梁场所处地形较为平坦,地面高程1.5-1.7m之间,梁场内均为当地村民的灌溉田,其灌溉水渠密布,宽度3-7m之间;梁场范围内通讯电缆线杆及高压线杆林立。2、工程地质本标段经过地区主要滨海冲海积平原,地形平坦开阔,地层分布由上至下为全新统杂填土、素填土、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土、粉质黏土、
6、粉土、黏土、粉砂及细砂,厚度大于30m,基底欠稳固。其梁场所处位置的地质状况为粉质粘土:地面4m以下为棕褐色,1.6m以下黄褐色,软塑,含少量铁锰质氧化物,其中0-0.4m为耕植土,含植物根须,其基本承载力为150KPa ;以下5m为淤泥质粘土,灰褐色,软塑,含少量腐殖质,基本承载力为70 KPa;以下5.3m为粉砂,灰褐色,中实,饱和,主要矿物成分为石英,长石,11m以下密实,基本承载力为110 KPa;以下3m为分粉质粘土,灰褐色,硬塑;基本承载力可达到200 KPa。3、水文地质特征。地下水埋深6.412.3m,第四系孔隙潜水。4、气象特征本标段位于中纬度欧亚大陆东岸,是东亚季风盛行的地
7、区,属大陆性气候。主要气候特征是,四季分明,春季多风,干旱少雨;夏季炎热,雨水集中;秋季气爽,冷暖适中;冬季寒冷,干燥少雪。天津年平均气温在11.412.9C,市区平均气温最高为12.9C。1月最冷,平均气温在-3- 5C;7月最热,平均气温在2627C。年平均降水量为520660毫米,降水日数为6370天。6、7、8三个月降水量占全年的75%左右。三、施工条件1、交通运输本梁场位于丰南区唐坊镇唐坊村,地处平原腹地,交通便利。铁路运输:可通过京山铁路将主要材料运至唐山车站后,汽车转运到工地。公路运输:沿线地区公路交通较发达,可以通过唐津高速公路、205国道及几条县道到达本梁场;梁场所需的砂石材
8、料均以公路运输为主,由汽车直接运至工地。可沿205国道转至邱柳县道即可到达梁场。制梁场施工用水采用在梁场内打井取用地下水。施工用电与当地供电部门签定临时供电协议。四、主要工程项目及数量1、箱梁预制与架设工程量丰南制梁场箱梁预制与架设数量统计 名称32m(孔)24m(孔)合计(孔)备注箱梁预制67650726箱梁架设67650726第三章 梁场建设总体设计一、 制梁场设计原则现场制梁场作为箱梁预制的固定场所,既需要有工厂化的生产设备和运行机制,又作为一种临时设施,随着箱梁预制的完成而失去作用。因此,从经济角度来考虑,不能全部按永久性设计进行,如制梁台座基础、横移轨道基础等。1、 制梁场平面布置设
9、计 1.1 梁场平面布置标准:根据架梁时间要求,推算制梁时间以及制梁场生产规模及存梁规模。配备相应的人员及机械设备。根据地形、地貌、道路交通、线路走向、工程分布,合理选择、布置梁场施工场地。梁场布置充分考虑环境保护、文明工地建设的要求,注重卫生条件、满足职工的生活、文化娱乐的要求和必要的医疗急救设施。维持原有交通、不封锁交通。做到方便地方交通、节约施工运输成本。1.2 梁场平面布置:根据投标书中的箱梁预制数量,该梁场共设置6个区,即生活区、办公区、生产区、存梁区、箱梁发运区和混凝土工厂。生产区布置:制梁场生产区共设生产台位15个,均一字排开,与新修线路平行。其中一个为32m兼24m制梁台位,其
10、余均为32m制梁台位。靠生产台位与新修线路之间布置存梁台位,生产台位另一侧布置桥面钢筋绑扎胎模具、梁体钢筋绑扎胎模具和内模拼装胎模具。生产台位两侧设混凝土布料杆。另外生产区布置钢筋车间、铆焊车间和材料库。为了钢筋骨架、内模吊装需要,制梁场在生产区设40m跨40t门吊5台,14m跨10t门吊3台。存梁区布置:制梁场在存梁区每个制梁台位对应布置7个存梁台位;其每个制梁台位所对应的第七个存梁台位可作为静载试验台位。1号和2号制梁台位对应的存梁区兼作架桥机调头场地。此处存梁台位支墩均作成活动存梁支墩。架桥机调头时将存梁支墩移开,存梁时再移回原处。使制梁场最大存梁量为120孔(含15个制梁台位)。箱梁发
11、运区布置:箱梁发运区紧靠存梁区布置,设2台36m跨500t门吊。箱梁发运时,先将箱梁横移至发运区,用500t门吊将箱梁吊起,将运梁台车喂至梁体下对位装车,然后运梁台车将待架箱梁运至待架点。混凝土工厂:为了保证6小时之内完成321.9m3混凝土的浇筑要求,梁场混凝土工厂设2台HZS120的搅拌站。配ZL50Z装载机2台。为了保证原材料的供应,每台搅拌站配5个200t的储藏罐,其中2个水泥储藏罐,2个粉煤灰储藏罐,2个矿粉储藏罐。在砂石料存放场设6个区,3个碎石存放区,2个砂存放区,1个砂石料冲洗区。整个砂石料场占地24.7亩,可存砂石料29400m3。生活、办公区布置:为了满足制梁高峰期1000
12、人的住宿,梁场建有面积10499.5m2可供生产、生活用房。为了文明工地建设,在办公区设有花坛,旗杆及停车场,生活区前设绿化带。2、 临时用地制梁场所需用地:根据规划,梁场占地248亩(里程范围DK102+209至DK103+970,用地时间为2008.122010.12。3、 大临工程总体设计 3.1 制梁台座:箱梁预制时其基础为整体受力,张拉后其重量向两端转移,而箱梁预制时主要控制其不均匀沉降,为避免发生不均匀沉降,制梁台座底部采用板式钢筋混凝土基础,上部为钢筋混凝土条形基础。同时采用夯扩桩进行地基加固。3.2 横移滑道:箱梁在制梁台位上完成浇筑混凝土及初张拉后采用横移台车运至存梁台位存放
13、。存梁台位至生产台位之间设刚性地基梁以满足移梁需要,地基梁底宽3.5m,梁高1.5m, 梁顶宽1.4m, 满足横移台车需要的最小宽度。基础梁上下部均配22螺纹钢筋。3.3静载试验台座:由于客运专线箱梁桥面宽、荷载大,其加载方案决定静载台位的布置,若考虑不周将对制架梁造成较大影响。为此对实验方案需要加以研究,同时要取得业主及监理的支持。3.4 沉降监控系统对于主要承重基础的沉降监测主要采用四等水准测量方法,在制存梁台座整体基础端部预埋观测控制点,并于已知高程进行联测确定其高程;然后采用闭合及符合导线测量方法进行监测。3.5 制梁场内部电路布置系统制梁场电路布置主要采用三相五线制地埋电路。二、施工
14、用电外部电力需求计划采取以外接电源为主,自发电为辅的用电方案。针对梁场内施工机械设备多、用电量大等特点,根据箱梁生产需要,拟在梁场设置总功率不小于1730KVA变压器。为早日进场、早日开工,在地方正式供电未进场前采用350kw发电机发电,供梁场前期施工。该梁场生产期间设1100KVA及650KVA变压器各1台。三、施工用水经考察梁场位置地下水比较丰富,水质良好,当地居民生活用水大多采用地下水,所以施工用水采用在梁场打深井供水方式,日供水量约400t,在用水之前须取得地方水利部门的批准与支持,梁场拟设300m3蓄水池两座。梁场供水主管路采用200mm管,支管路采用100mm及50mm管。第四章
15、工程特点及施工总体方案一、工程特点 制梁场作为预应力箱梁的集中预制和存放场所必须满足箱梁及生产设备工装等产生的竖向荷载,因此制梁场建设具有以下特点:1、多为土建工程,且地基承载力要求高,因此场地平整和地基加固是制梁场建设的重点。2、大型承重基础及设备多。3、所有承重基础均需要按临时设施标准进行建设。4、工程建设受天气变化影响大。二、施工建设总体方案1、施工建设总体方案的制定结合土建施工受天气影响大的工程特点,我们主要以以下原则制定施工方案:1.1 短期计划的制定设专人与气象部门联系时刻监控天气变化,以天气变化来制定施工短期计划;1.2 长期计划的制定根据制梁工期及制梁场建设周期结合当地施工情况
16、制定总工期。1.3 人员、设备调配原则及避免窝工措施2、施工工序划分结合以往梁场建设的经验我们对梁场建设进行了工序分解,具体如下:1)征地拆迁2)进场道路3)场地平整4)生产及办公室房屋建设5)电力干线及变电站6)自来水管道及蓄水池7)地基加固8)40T、10T门吊基础9)500 T门吊基础10)40T、10T门吊拼装11)制、存梁台位及横移轨道基础建设12)混凝土工厂建设13)500T门吊拼装。3、劳动力使用计划具体见表丰南制梁场大临建设劳动力使用计划表丰南制梁场大临建设劳动力使用计划表序号名 称2008年2009年11月12月1月2月1管理人员65050502测量工3310103试验工25
17、7134电 工12665钢筋工04590906木 工03090907砼 工03090908电焊工02472729装吊工010101010钳 工066611司 机114412模板工030606013合 计132364054114、设备使用计划表具体见丰南制梁场大临建设施工机械使用计划表 丰南制梁场大临建设施工机械使用计划表序号设备名称2008年平均(台/日)2009年平均(台/日)12月1月2月1挖掘机2332自卸汽车1212123振动压路机1114推土机2105装载机6116拌和机(HZS120)1117柴油发电机111第五章 主要工序施工工艺、工法一、场地平整为了降低梁场建场的资金投入,在场
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