10—108工作面机尾增装液压支架及刮板机溜槽安全技术措施.docx
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1、10108工作面机尾增装液压支架及刮板机溜槽安全技术措施10108工作面机尾增装液压支架及刮板机溜槽安全技术措施10108综采工作面113#支架与101082巷上帮间距达5.2m宽,且随着向前推进还有增大的趋势。为了能够有效地控制好顶板,防止顶板下沉,决定在工作面上端头增装两台液压支架及刮板机溜槽一节。为了保证能够顺利、安全的施工,特制定本安全技术措施:一、 工艺流程1、 安装前准备2、 地面装卸车及运输3、 入井运输4、 井下卸车5、 安装支架、溜槽二、 安装前准备1、由综采一队负责机尾支架、溜槽安装和101082巷的运输。2、由运输队、安装队负责从地面将支架运输到101082巷口。3、安质
2、副队长负责详细检查沿途的轨道及绞车安装质量,要求:轨道必须平、直、稳,构件齐全,绞车采用混凝土底座固定,使用6钢丝绳,钢丝绳钩头绳卡子,绳皮齐全可靠,绞车全部安装双向声光信号,发现问题及时处理。4、沿途巷道净高不得低于2.6m,否则必须起底、落道。5、沿途影响支架及设备运输的材料,全部清理至距轨道0.6m以外,且高度不超过1.0m,杂物全部清理运走。6、将沿途影响大平板车运输的磕头式挡车器全部折除,并在各变坡点放置24kg/m道轨焊制三角挡车器(或在距轨道两边各0.6m打两根单体支柱作戗柱,且柱窝不小于0.2m,然后在轨道上横放一根圆木)做临时挡车器,保证挡车器处于常闭状态只有过车时方可取开。
3、 三、 装卸车与运输1、 支架从地面入井前,必须装在完好的平板车上。入井时,支架尾梁在前,前梁在后,并用卡具,导链按规定捆绑牢固。2、 运输路线:地面副斜井西区轨道下山巷101082巷二切巷机尾。3、 入井运输支架时,由运输队配专职绞车司机必须是有经验的熟练工,并持证上岗。四、 支架、溜槽卸车及安装方法1、 将101082巷轨道延续至离刮板机尾6m处,并检查绞车信号,保持信号灵敏可靠。2、 在距40KW绞车(三切巷下口)往前200米处,在锚杆上用40T型链子绑一个10T滑轮,采用倒拉牛方式,将支架拉至此处,再将绞车钢丝绳延长100米,用四道绳卡子固定牢固,在113液压支架四连杆上用40T型链子
4、绑一个10T滑轮,通过40KW绞车,采用倒拉牛方式,将支架拉至轨道末端停车,将平板车固定,并使前轮掉道,并将支架上捆绑的夹具,导链取掉。注:卸车时,装支架的平板车与周围5m范围内及其113架架间,钢丝绳附近不得有人员停留或作业。3、 将绞车钢丝绳与捆在支架尾梁上的40T型链子用卸扣体相连,开动绞车,使支架卸车。注:此工作由现场班组长统一指挥。4、 支架卸车后,用单体柱将支架顶至上端头上帮,并将支架垫平垫稳。5、 给安装支架接通临时供液,收回侧护板,取掉侧护板限位插销,并升起支架,以支架顶梁托住顶板为宜。6、先将第一个支架(114#)对接完毕后,再对接第二个支架(115#),再推进的过程中用单体
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