公路桥梁空心板制作质量控制论述.docx
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1、公路桥梁空心板制作质量控制论述公路桥梁空心板制作的质量控制论述概述:空心板结构有著施工便利、吊运安全、蔡国用较重及稳定性等注重优点,因此中小桥梁工程都大量使用空心板结构。文章对空心板制作过程中的质量掌控展开了详细阐释。桥梁空心板结构既可以混凝土吊装,也可以就地支架现浇,因而被广为应用于高速公路及路网工程中的中、大桥梁工程中的上部结构。优点为跨度大、施工便利、吊装运输安全、蔡国用较重、稳定性不好具备、成本低、施工方便快捷等特点,。但在空心板混凝土过程中,经常可以发生一些质量问题。笔者融合工作课堂教学,对混凝土空心板制作过程中难发生的质量问题、掌控质量措施展开深入探讨。一、常用质量问题及原因(一)
2、混凝土空心板难发生的质量问题存有模板走模、变形;底板袖扣,顶板厚度严重不足;板的高度少于设计高度,以及短、阔等几何尺寸不符合标准;预埋件边线不精确,有的甚至漏设;&考试小&钢筋保护层厚度不符合要求;蜂窝、麻面、空洞,混凝土不规整,顶板产生裂缝,底板混凝土不平坦。(二)施工工艺未按施工规范和有关合同要求进行施工;质量保证措施不具体,不能进行严格的质量检查、把关,是出现质量问题的主要原因。二、如何搞好质量掌控(一)首先应当创建质量保证体系,全面落实质量控制措施。秉持项目经理、总工、质检员、工长及施工人员自上而下层层负责管理,在内部签定责任状。把各道工序施工、送检内控及检测标准、工序更替责任至人,层
3、层严格把关。严苛按施工规范、技术标准努力做到精心组织、精心施工、严苛送检自控,对工程中存有的问题及时发现、及时处理。(二)角蕨设备的挑选和采用为确保混凝土共同组成材料的用料精确,必须采用具有精确自动计量的拌和站。拌和站投入使用前,应调不好砂、石料及水的用量,用标准秤录入与否精确,不精确应当再次调试,直至精确年才。(三)原材料质量掌控及协调比的建议1首先必须确保其共同组成材料的质量,这就是先决条件,对进场材料展开严格把关且经施工单位、监理、业主检验合格后就可以采用。钢筋及预应力钢材进场时必须具备出厂合格证,并展开外观检查。表面严禁存有裂纹、毛刺、机械受损、油污、破损、死去弯角等瑕疵。钢筋进场时,
4、自噬体20t为一个采样单位,经试验合格后,方可采用。钢筋及预应力钢材必须堆满在已经硬化的地面,且距地面高度大于20cm,用雨布严格全面覆盖,避免雨水和油污冲刷。研磨时不得用电焊、氧炔气,必须采用切割机研磨。水泥按照协调比设计中采用的水泥品牌、标号采用。通常采用普通硅酸盐P.O.42.5 型水泥。自噬体水泥进场时,必须存有出厂合格证,每100t为一个采样单位,严重不足100t的仍按一批采样展开试验,试验合格后方可以采用。对进场的水泥必须办理环评相关手续,特别注意录入其品种、强度、证明文件及出厂时间,分批进行检查,同时还要搞好工地检验,袋装水泥堆满时还应当垫底隔水、防潮,顶盖雨蓬,最出色放进仓库,
5、时间不少于3个月。砂、石料进场后,必须堆满在已经硬化的地面上,严禁轻易放在土地上,采用前必须采样试验,不合格的砂、石料严禁采用。粗骨料,应当使用级分体式较好、质地柔软、颗粒洁净,杂质含量必须满足用户公路桥汪施工技术规范11.3.6条规定,级配要满足用户JTJ 058-2000公路工程集料试验规程建议的洁净中砂,大意不容采用一些风化砂,更无法采用泥砂;细骨料,应当使用质地柔软的石料,石料打碎指标值在16 %以下,并分批进行抽查试验,检验其针片状含量、空隙率、含泥量、坚固性、有机结构、级分体式等,均必须满足用户JTJ-041-2000公路桥汪施工技术规范建议。对一些已进场的不能合格材料,一定必须去
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