【交通总结】县运输管理所行政执法工作总结.docx

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1、【交通总结】县运输管理所行政执法工作总结县运输管理所行政执法工作总结通化县运输管理所是县政府运政执法职能部门，在县交通局及省运管局的领导下，从事道路运政管理工作。依据中华人民共和国道路运输条例对全县15个乡镇、160个行政村、664个自然屯实施客运（包括出租车）、货运、维修、驾训、货场站、运输服务业进行行政审批和行业管理工作。我县现有营业性运输车辆2088台，其中客车63台、货车718台、客运出租车466台、农用运输车834台、危险货物专用车7台；汽车维修厂家46家；驾驶员培训学校2处；客运站一处；货场一处；汽车综合性能检测站一处；配货站一处。全县客运通车里程923.9公里，营运线路56条（其

2、中公交化管理线路3条、农村客运线路53条），日发营运班次97.5个班次，1331个客位。近几年来，在条条和块块的上级指导下，尤为近一、二年，我所在实施运输行业管理工作过程中，广泛实行了政务公开。实施政务公开是加强党风和廉政建设的重要举措。就运政管理部门而言，实施政务公开，增强工作的透明程度将能更好地为广大运输经营者服务，保证依法行政，与此同时，也便利社会各界实施监督。去年，依据省局政务公开办法制定了我所的政务公开办法。在形成这套办法的同时，通过以下形式将我所需要公开的项目向社会各界予以昭示：制作了两块公示板，一是“为您服务，欢迎监督”的监督台，将在岗工作人员的照片、姓名、职责、分管工作予以公开

3、，以便于监督；二是将办事程序、承办人、需求的手续及各项须知打字上墙，以方便群众办事，同时，所机关每人桌上摆放了桌牌；在走廊上设置了举报信箱。为从更广的方面寻求监督和帮助，在社会上形成较好反响，我所去年六月在全县党政领导和社会各界，选聘了一部分德望崇高的知名人士做我们的“双文明建设监督员”来帮助和监督我们的政务公开工作、市场管理工作以及依法行政、廉政建设、文明服务诸工作。这部分监督员由政协副主席、人大副主任、县委办主任、纪检委主任以及大车队队长和运输联合体负责人构成。实践证明，由这部分同志来监督我们的各项工作其效能是显著的、成果是理想的。在实施政务公开“阳光”工程中，实行优惠政策，一是免征农民使

4、用的三轮农用运输车辆的运输管理费；二是对国企下岗职工免征运输管理费（两项每年指数在15万元左右）；三是对民营企业实行办证不收工本费、简化手续并主动热情协助到上级管理部门完善各类手续。今年按照县委关于经济发展软环境建设的要求，我们向全社会发布了促进全县经济发展软环境的九项承诺，这些承诺分别是：一、办事制度三公开：规章制度公开、办事程序公开、收费标准公开。以上制度在办公室墙壁悬挂，经营者可随时查询，不明白可询问办事人员。二、对申请从事道路运输业的单位或个人（含维修业）在接到申请十五日内做出批准或不批准的答复，超过时限即视作批准。三、稽查管理人员履行监督检查职责时，统一着运管标志服佩戴标志，两人以上

5、共同执行任务，否则，经营者有权拒绝检查和罚款。四、执行道路违章处罚时，扣留营运证照，最长期限不超过半月；扣留车辆，最长期限不超过十天（不含经营者故意拖延），因管理部门拖延将追究当事者责任。五、使用统一票证即省厅、省局印监制的各类票据以及财政部门印制的罚没收据。否则，经营者有权拒绝交纳。六、在与养车单位和个人交往中，做到“三不”：不接受可能对公正执法带来影响的宴请；不用公款到歌厅餐饮娱乐；不着标志服进出公共娱乐场所。有此行为者给予纪律处分。七、恪守运管员守则、运管员行为规范、六条禁令、运管员职业道德。对违背者，一经查实即予严肃处理并通报社会各界。八、依法行政，正确行使交通部道路运输违章处罚规定和

6、吉林省道路运输管理条例所授予的权利。超越权限，经营者有权拒绝罚没和接受处理。九、杜绝乱设站卡、乱收费、乱罚款，做到无“三乱”现象出现。有上述问题，经营者可直接举报或投述至主管局。经查证属实后给予严肃处理并向社会通报。为了加强全所的文明建设和行业廉政建设，增加执法的透明度，在执法操作过程中我们实行了四个分离即：审批与管理相分离、监督与管理相分离、管理与处罚相分离、处罚与交纳罚金相分离。运政行政执法的目的是规范各类运输经营行为，并在执法过程中强化安全运输意识。因而我们在日常操作过程中实施三关一监督即：道路运输市场准入关、营运车辆技术状况关；营运驾驶员从业资格关、搞好汽车客运站安全监督，实行退出机制

7、。在具体执法行为过程中实行了“强化监督把三关”即：第一，强化教育，不断强化稽查员的执法观念。首先稽查大队自订执法培训规划，按规划准时学习、考核；其次“学习手册”、部令、“道条”时刻带在身边，确保执收执罚与文件规定保持一致性，并可随时出示，增强效果。第二，抓住个别事例不放，现身说法，强化执法观念。纠正违规行为以事实为依据，以法律为准绳，不搞清楚不放过，既保障了执法活动的准确性又提高了业务水准。第三、注重政策策略，不打无准备之仗。实际执法过程中，针对不同乡镇特点，分别采取小分队活动和大兵团作战，主动避免陷入僵局，打被动仗，使稽查活动严格限定在法纪规定的范围之内。在强化监督把住关口的同时，日常过程中

8、我们加强了执法培训和执法督察工作：一是参与了省局和市处组织的执法培训，培训考试过程中，全部合格地取得了执法资格；二是参加了县里组织的执法考试，得了较好成绩；三是通过了本所考试，每年二次，有效地增强了自身的执法素质。在日常执法过程中我们在抓好安全管理的同时，一是注重危险品运输的安全和宣传工作；二是抓紧了客运站的源头管理，严格遵循“四不进站、两不发车”规则，杜绝“三品”进站上车，有效地把住了安全的源头管理。在假日旅客输送过程中，一年一度的春运工作及“黄金周”，我们坚持了事前预案的制订，过程中的监督管理，事后的经验总结。在整个管理与执法过程中我们注重了宣传报导工作，仅本年度即在县电视台发布了五项通告、四次电视讲话，并在报刊中发布了9条涉运新闻与有关要求，并发放宣传单1000份、悬挂宣传条幅10处。本年度在严细执法行为的过程中共稽查车辆2146台次，罚款800,000元，形成文书案卷34宗。通过正确的行政执法，取得以下成绩：1、春运和“黄金周”过程中保证了不死人、不伤人、不发生火灾；2、保证了客运工作安全，全年无事故；3、保证了税金实现年200万元的征收额度；4、保护了合法经营者的权益，打击了非法营运，稳定了市场的有序发展。5、保证了政府宏观调控下的运输市场的健康发展，提高了社会效益和经济效益。6、保证了党和国家各项涉运方针政策、法律法规的正确贯彻和实施。