北京市建设工程施工现场安全防护.docx
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1、北京市建设工程施工现场安全防护北京市建设工程施工现场安全防水(一)脚手架1.脚手架支搭、拆除及所用构件必须符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范和北京市建设工程施工现场安全防护标准的规定,施工单位必须编制落地式与悬挑式脚手架及模板支架专项施工方案,包括搭设要求、基础处理、杆件间距、连墙杆设置、拆除程序等内容,并附有设计计算书,施工详图及大样图。其方案经监理单位确认后,由施工单位组织实施。2.使用工具式脚手架必须经过设计和编制施工方案,经技术部门负责人审批。附着升降脚手架的供应单位必须提供设计、制造该脚手架的法定资质证书及出厂合格证,所用各种材料、工具和设备的质量合格证、材质单等质量文件。附着
2、升降脚手架的安装单位必须提供法定的安装资质证书。作业人员必须经过专业培训并取得上岗证书。3.不得采用木、竹脚手架和钢木、钢竹混搭脚手架。整体高度少于24m时,不得采用单排脚手架。4.脚手架基础必须平坦稳固,存有排洪措施;架体必须支搭在底座(塞)或通长脚手板上;脚手架施工操作方式面必须八十砌脚手板,距墙面严禁大于20厘米,严禁存有空隙和接收器板、飞跳板;操作方式面外侧应当设立一道符咒栏杆和一道18厘米低的压脚板;内立杆与建筑物距离大于15cm时必须展开半封闭;脚手架施工层操作方式面下方净空距离少于3米时,必须设置一道水平安全网,双尖萼里口与结构外墙间水平网无法防水时可以铺设脚手板;架体必须用密目
3、安全网沿外架内侧展开半封闭,安全网之间必须相连接稳固,半封闭严格,并与架体紧固。5.脚手架必须按楼层与结构拉接稳固,扎接点垂直距离严禁少于4米,水平距离严禁少于6米,拉接必须采用钢性材料;脚手架必须设置已连续剪刀牵(十字砌),宽度严禁少于7根立杆,斜杆与水平面夹角应属45-60度;人行马道宽度不大于1米,斜道的坡度不大于1:3;运料马道宽度不大于1.5米,斜道的坡度不大于1:6;拐弯处应当设立平台,按临边防水建议设置防水栏杆及压脚板,防滑条间距不大于30厘米。(二)基坑及模板工程1.施工现场基坑及模板工程应当严苛按照深基坑掘进技术规程和北京市建设工程施工现场安全防水标准等规范建议施工。2.在基
4、础施工前及开挖槽、坑、沟土方前,建设单位必须以书面形式向施工企业提供详细的与施工现场相关的供水、排水、供电、供气、供热、通信、广播电视等地上、地下管线资料,气象和水文观测资料,并保证资料的真实、准确、完整;施工企业应编制地上、地下管线保护措施。3.危险处和地下通道二处行人过路处开凿的槽、坑、沟,必须采取有效的防水措施,避免人员掉落,夜间应当设立红色标志灯;雨季施工期间基坑周边必须必须存有较好的排水系统和设施;槽、坑、沟边1米以内严禁堆土、堆料、停置机具。基础施工时的降排洪(井点)工程的井口,必须设立稳固防水盖板或围栏和警告标志,完工后,必须将井回去项村。4.开凿槽、坑、沟深度少于1.5米,应当
5、根据土质和深度情况按规定放坡或提可信提振,并设置人员上下坡道或爬梯,爬梯两侧应用领域密目网半封闭。开凿深度少于2米的,必须在边沿处成立两道防水栏杆,用密目网半封闭。基坑深度少于5米的,必须基本建设专项施工安全技术方案,并非政府专家论证。5.人工挖出小孔径桩的施工企业必须具有总承包一级以上资质或地基与基础工程专业承揽一级资质;挖出小孔径桩必须使用混凝土护壁,混凝土强度达至规定的强度和保洁时间后,方可展开下层土方开凿;下孔作业前要展开有害、有毒气体检测,证实安全后方鞭叶孔作业;孔下作业人员已连续作业严禁少于2小时,并设专人监护。6.模板工程施工前要基本建设施工方案(包含模板及提振的设计、制作、加装
6、和拆毁的施工工序以及运输、放置的建议),并严苛按照方案继续执行。7.吊运小模板必须使用卡环,小模板在每次吊运前必须逐一检查吊索具及每块模板上的吊环与否完备有效率;吊运墙体小模板时应一板一缠,不得同时吊运两块以上的大模板;小模板单位重量严禁大于起重机的荷载;吊运两块柱模、角模时,吊点必须在同一水平面上;小模板吊运时纽韦尔角制导绳(即为在吊环或模板上有两条大绳,通过拉大绳调节模板边线),不得施工人员轻易固定式小模板;吊运小模板时应设专人统一指挥,模板塔式起重应当稳定,严禁偏移和大幅度转动;操作方式人员必须东站在安全可靠处,不得人员和物料随同小模板一同塔式起重;穿墙螺栓等其他零星部件的横向运输应当使
7、用存有边框的吊盘展开,严禁用编织袋轻易吊运;当风力少于6级或大雨、大雪、大雾时严禁展开吊装作业。8.小模板加装前要按配模设计平面图规定边线将梁柱、挑架、跳板、护栏及爬梯等加装齐全并相连接稳固;小模板加装时应按模板编号顺序遵从先内侧、后外侧,先斜墙、后纵墙的原则加装准备就绪;根部和顶部必须存有紧固措施;小模板提振必须稳固、平衡,支撑点应当设于厚实可信处,严禁与脚手架亡兄;小模板准备就绪后套管不好穿墙螺栓方可中止吊车吊环,对空间窄小,无法加装支腿的模板和准备就绪后的模板无法及时加装穿墙螺栓时,应用领域索具将同一墙体两极两块模板相互拉接,不得采用铅丝临时紧固;装配平模时,应当及时用卡具或花篮螺丝将相
8、连模板相连接不好,避免飞溅。9.小模板的拆毁顺序应当遵从先支后拆毁、后支先拆毁,先非钢架部位、后钢架部位以及自上而下顺序的原则;拆毁存有支撑架的大模板时,应先拆毁模板与混凝土结构之间的穿墙螺栓及其他连接件,收紧地脚螺栓,并使模板后复以与墙体瓦解上开;拆毁并无紧固支撑架的大模板时,应用领域索具与墙体主筋拉接稳固,不得采用铅丝临时紧固;任何情况下,不得操作方式人员东站在模板上口使用摇晃、助推或用大锤砍模板的方法拆毁模板;拆毁的穿墙螺栓、连接件及拆模用工具必须得当看管和置放,严禁随意贫放到操作方式平台上;塔式起重小模板前要先检查模板与混凝土结构之间所有穿墙螺栓、连接件与否全部拆毁,必须在证实模板和混
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